El sistema electrónico de frenos (a grandes rasgos) es una sistema dirigido por una unidad de control la cual mediante señales de los distintos sensores que posee a lo largo del vehículo, informan del estado del mismo.

1. El sistema electrónico de frenos: averías y
mantenimiento
El sistema electrónico de frenos -a grandes rasgos- es un sistema dirigido por
una unidad de control la cual mediante señales de los distintos sensores que
posee a lo largo del vehículo, informan del estado del mismo.
Así, dependiendo de
dichas señales,
mandará información
electrónica a los frenos
y de acuerdo a lo
recibido, la frenada
será más o menos
fuerte, controlando en
todo momento el
porcentaje de frenada
en cada una de las
ruedas del automóvil.
Debido a que la medida del porcentaje de frenado lo toma la unidad de control, el
conductor lo único que debe hacer es frenar normalmente.
La medida dependerá de muchos factores, como por ejemplo, el control de estabilidad,
control de tracción, control ABS, control de dirección, etc. Gracias a estos puntos, se
hace posible una frenada controlada tanto en distancia de frenada como en
estabilidad del vehículo, independiente de cuál sea el estado de la carretera, por lo
que es una gran ayuda a la hora de tener seguridad activa y eficiente.
Por poner un ejemplo: es mejor tener una frenada a “golpes” que una frenada uniforme
y seguida, ya que acortaremos la distancia de frenado y controlaremos mucho mejor el
coche. Por ello, todos los sistemas en cuanto a frenos se refiere, van unidos entre sí
para formar un conjunto equilibrado y muy eficaz.
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2. Los vehículos que no disponen de control electrónico de frenada, lógicamente, rinden
menos que los que disponen de él. Un detalle a tener en cuenta es que si el sistema
electrónico fallara siempre está el convencional, por lo que seguiríamos teniendo
seguridad de frenado.
Podemos decir llegado a este punto que el sistema electrónico de los vehículos es un
gran avance, sobre todo porque entre las unidades de control de los demás sistemas
de seguridad activa hay una comunicación constante entre ellas por lo que ganamos
en seguridad.
También tiene sus problemas añadidos, ya que seguimos teniendo los inconvenientes
antiguos del sistema de frenos convencional, más los problemas electrónicos que
puedan surgir, ya que si surge una dificultad de este tipo, lo normal es que el sistema
en cuestión deje de funcionar dando paso al sistema convencional.
¿Cómo saber si nuestro sistema electrónico de frenos está fallando?
Los fallos electrónicos siempre van a venir señalados por alguna luz de avería en el
sistema y siempre independiente el uno del otro. Es decir, que podemos tener una
avería en el sistema ABS con una luz de aviso y aparte tener otra luz indicando fallo
del sistema de tracción, por lo que estaremos en pre-aviso de que algún problema está
afectando al sistema.
Es muy importante saber que cuando la luz de avería se enciende hay que acudir
al taller para hacer una revisión del sistema mediante una diagnosis electrónica y
dependiendo de la avería, sabremos el verdadero problema y daremos con la mejor
solución. Sin diagnosis no se puede saber qué es lo que le pasa al vehículo,
simplemente sabremos que algo funciona mal.
También podremos apreciar que el sistema empieza a tener problemas cuando
escuchemos ruidos extraños al frenar, por lo que se recomienda acudir lo antes
posible al taller, que aunque no sea nada siempre es conveniente hacer una mecánica
de prevención.
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3. Averías del sistema electrónico de frenos
Las averías pueden ser variadas debido a que disponen de muchos sensores y
actuadores, aunque lo que más cuesta en dinero posiblemente en todos los
vehículos sean las unidades de control que, normalmente, están entre los 300€ en
adelante, y la mano de obra dependiendo del elemento que esté mal.
Hay algo de ventaja en cuanto a si nos podemos ahorrar algo de dinero en los
materiales ya que se pueden utilizar piezas de desguace en buen estado, por lo que el
coste de la reparación puede ser menor.
Con respecto a lo anterior, es importante precisar que nos referimos a las piezas del
sistema electrónico, puesto que no es nada recomendable comprar elementos de
seguridad del vehículo en el desguace.
Consejos de mantenimiento
Para un buen cuidado del sistema de frenos electrónico, siempre tenemos que hacer
revisiones periódicas en el taller, verificando, sobre todo, el estado de las piezas de
desgaste.
Sería conveniente realizar el cambio del líquido de frenos periódicamente ya que el
aceite del sistema se degrada con el tiempo, pierde cualidades y puede llegar a
obstruir el sistema.
Además, es importante mencionar que en los vehículos modernos, normalmente para
un cambio de pastillas de freno o discos de freno, hay que utilizar una máquina de
diagnosis ya que muchos de ellos disponen de pinzas de freno eléctricas por lo que si
no es con la máquina, no se podrían realizar los cambios oportunos.
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