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PLAN DE DESARROLLO MUNICIPIO DE CHIGORODÓ (ANT) 
Dayson Zapata Ramos 
Desarrollo social, económico y 
ambiental
UBICACIÓN GEOGRÁFICA
PLAN DE DESARROLLO: “PORQUE MERECEMOS EL CAMBIO” 2012- 
2015—ALCALDE EDGAR PAYARES BERRIO
INFRAESTRUCTURA Y MOVILIDAD 
PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE 
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ALGUNAS CRÍTICAS, 
OBSERVACIONES Y REALIDAD
ALGUNAS 
CRÍTICAS 
 LOS PRINCIPALES MEDIOS DE 
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poblacional, y las tuberías 
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este tema, un ejemplo es 
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terminal de transportes del 
municipio se inunda por 
completo y los sistemas de 
alcantarillado colapsan por 
completo.
Hay lugares de interés 
público y comercial como lo 
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con movilidad reducida, no 
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esto como un CAMBIO, en 
realidad esto no es desarrollo, 
pues esto no está asociado a 
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temas como la inclusión
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este, y no cuenta con conexión a las 
demás vías, y el acceso a esta zona 
está restringido con cadenas. 
Chigorodó contaba con aeropuerto 
propio para vuelos comerciales y 
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bananeras, ya no existe, es tan sólo 
una estación vieja de bomberos. 
Los colegios cuentan con una 
infraestructura vieja y los 
laboratorios ya son sólo aulas donde 
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otra aula, sólo hasta ahora se están 
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  • 3. PLAN DE DESARROLLO: “PORQUE MERECEMOS EL CAMBIO” 2012- 2015—ALCALDE EDGAR PAYARES BERRIO
  • 4. INFRAESTRUCTURA Y MOVILIDAD PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE ¿se busca entonces en infraestructura y movilidad un verdadero desarrollo sostenible o tan sólo una manera de cubrir las múltiples deficiencias de hábitat?
  • 5. En CHIGORODÓ hay una visión de que la sostenibilidad en infraestructura y movilidad del municipio se basan en llenar todas las calles de cemento, o ampliar las instalaciones de hospitales, centros deportivos y esto no está integrado a verdaderos planes integrales, puesto que la atención en salud es precaria, no hay verdaderos expertos en entrenamiento deportivo y las estrategias de desarrollo se quedan en simples discursos bonitos que utilizan palabras como la sostenibilidad y son simples improvisaciones a la hora de realizar verdaderas estrategias, los presupuestos se mantienen escasos, enrarecidos, existe corrupción, cuestión que no va de la mano con la sostenibilidad y no se cumple ni con adecuaciones, mucho menos con ampliaciones de infraestructura.
  • 7. ALGUNAS CRÍTICAS  LOS PRINCIPALES MEDIOS DE TRANSPORTE EN CHIGORODÓ SON LAS BICICLETAS Y LAS MOTOCICLETAS, Y NO EXISTE NI UNA SOLA CICLORUTA COMPLETA, POR TANTO A MOTOS, CARROS, CICLISTAS E INCLUSO A PEATONES LES TOCA TRANSITAR JUNTOS, NO HAY PLANES BIEN CONFIGURADOS PARA LA MOVILIDAD DE CICLISTAS.
  • 8. Hasta ahora el gas natural llega a Urabá, y no se planeó este proceso, muchas vías se pavimentaron primero, y ahora toca remover el pavimento para instalar muchas redes.
  • 9. El alcantarillado es otra gran problemática, pues no existen estrategias que comprendan el crecimiento poblacional, y las tuberías que se instalan son de pocas pulgadas, lo que hace pensar que en pocos años este puede colapsar, la mayoría de las redes son viejas y sólo se renuevan a medida que se va pavimentando y no se hacen estudios serios en este tema, un ejemplo es que en épocas de lluvia, la terminal de transportes del municipio se inunda por completo y los sistemas de alcantarillado colapsan por completo.
  • 10. Hay lugares de interés público y comercial como lo son la terminal de transportes y la plaza de mercado, que necesitan verdaderas transformaciones de fondo, y son instalaciones con más de 28 años que no son intervenidas, simplemente se reemplazan tejas dañadas, pero estos lugares no son transformados de a cuerdo a las necesidades existentes. A demás, estos lugares no cuentan con zonas verdes y muchas veces son focos de desaseo
  • 11. Infraestructura para la accesibilidad Simplemente no existe, no hay espacios para personas con movilidad reducida, no existen andenes con marcas para personas invidentes, no se ha planeado esto
  • 12. Este árbol ya no existe Lugares como parques, andenes, zonas de recreación y de encuentro empiezan a escasear en árboles, lo importante es llenar de cemento este municipio y ver esto como un CAMBIO, en realidad esto no es desarrollo, pues esto no está asociado a programas sociales que traten temas como la inclusión
  • 13. El único espacio de ciclo rutas es este, y no cuenta con conexión a las demás vías, y el acceso a esta zona está restringido con cadenas. Chigorodó contaba con aeropuerto propio para vuelos comerciales y para avionetas de fumigación en las bananeras, ya no existe, es tan sólo una estación vieja de bomberos. Los colegios cuentan con una infraestructura vieja y los laboratorios ya son sólo aulas donde se dictan clases como en cualquier otra aula, sólo hasta ahora se están creando nuevos salones, pero esto sólo se hace cuando ya se ven más de 60 estudiantes por aula. No hay una gestión para devolver los laboratorios con un buen funcionamiento a los colegios, los restaurantes escolares son lugares improvisados por profesores y lugares como el “ancianato” están en el abandono total.
  • 14. La policía transformó esta vivienda, puesto que no hay planes de creación de vivienda claros en el municipio.
  • 15. Esta es la realidad de Chigorodó…
  • 16. Chigorodó está en obra… Hay obras que no prosperan por personas corruptas y que no tienen visión ni sentido de pertenencia por su tierra, por sus espacios y por sus personas, pues hubo un alcalde que expresó: “aquí cada quien va por lo suyo” y fue por lo suyo por que no hizo nada, el flagelo de la corrupción, los discursos bonitos sin hechos, promesas de campaña, roscas, etc. No están dejando prosperar esta obra.
  • 17. Libro: el reencantamiento del mundo Los habitantes son vistos como simples recursos que están sólo dispuestos para el pago de impuestos y no hay espacios de discusión, por tal motivo se recurre a protestas ante la alcaldía y el concejo municipal, pues suben impuestos como tasa de aseo, alumbrado público y no son de la calidad que se está cobrando.