1. аутор: Василић Дарко

2. Мотор са унутрашњим
сагоревањем представља
уређај код кога реактанти
сагоревања (ваздух и
гориво) и продукти
сагоревања служе за
добијање радне енергије.
Проналазач Никола
Аугуст Ото је конструсао
први СУС мотор 1861
године.

3. Код мотора са унутрашњим сагоревањем (мотори
СУС) процес сагоревања одвија се у самом мотору,
где се директно створена потенцијална енергија
претвара у механички рад.
Мотори СУС нагло су се развијали последњих
деценија, с обзиром на лаке и једноставне
конструкције и погодно коришћење горива.
Примењују се за погон аутомобила,авиона,
локомотива, бродова итд.

4. Данас се примењују два основна типа клипних
мотора СУС:
- Ото мотори или бензински мотори (смеша
ваздуха и горива ствара се у карбуратору)и
- Дизел-мотори (гориво се убризгава у цилиндар у
коме се налази сабијени ваздух).

5. Четворотактни бензински (ото) мотори раде у
четири радна такта. На слици показан је мотор
чији су главни делови мешач ваздуха и горива
-карбуратор, цилиндар, клип, клипњача,
коленасто вратило, кућиште, глава мотора,
усисни вентил, издувни вентил, брегасти
механизам, стартер и свећица.

6. Принцип рада четворотактног
бензинског мотора остварује се
са четири такта, тј. са два
обртаја коленастог вратила и
једним обртајем брегасте
осовине. То су усисавање,
сабијање (компресија),
сагоревање и издувавање.
Да би се сва четири такта
обавила на описани начин,
помоћни уређаји мотора
обезбеђују да се процес
усисавање - сабијање -
сагоревање - издувавање
оствари са четири померања
клипа, тј. два обртаја коленастог
вратила.

9. Двотактни Ото мотори
Двотактни бензински (ото) мотори сва четири радна
процеса, који и овде чине радни циклус, обављају у
два хода или такта клипа, односно за један обртај
коленастог вратила. По својој конструкцији слични су
четворотактним бензинским моторима, с тим што
немају вентиле и брегасто вратило.

10. Принцип рада
I такт- усисавање и сабијање
II такт - сагоревање и издувавање

14. Први дизел мотор - 1897 (Рудолф
Дизел)

15. Дизел мотори су слични бензинским
четворотактним моторима. Разликују
се по томе што немају карбураторни
уређај за паљење, већ само пумпу за
убризгавање

17. Феликс ванкел 1956 конструише први
ротациони мотор.

18. 1.усавршавање образовања смеше и сагоревања
у циљу повећања економичности и смањења
токсичности мотора
2.повећање специфичне снаге мотора применом
турбопуњења
3.омогућење коришћења алтернативних горива
4.примена електронске регулације рада мотора.