1.
“Estado actual de la construcción de Líneas de transporte de Hidrocarburos en
Colombia”
DANIEL ANDRES ARAMBURO VELEZ
Presentado a: Gerardo Rodríguez Garzón
UNIVERSIDAD DE AMERICA
INGENIERIA DE PETROLEOS
TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
BOGOTA, 11 DE FEBRERO DE 2013

2.
DEFINICIONES
Ducto: Infraestructura que permite el transporte de fluidos. [1
]
Oleoducto: Cuando se diseña y construye para el transporte de petróleo. [1
]
Poliducto: Cuando se diseña y construye para el transporte de combustibles
líquidos derivados del petróleo. [1
]
Gasoducto: Cuando se diseña y construye para el transporte de combustibles
gaseosos derivados del petróleo.
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE DE
HIDROCARBUROS EN COLOMBIA
1. OLEODUCTOS
En Colombia existen varias redes de oleoductos que atraviesan el país
de Norte a Sur y de Oriente a Occidente, algunas de ellas son en su
totalidad propiedad de la estatal petrolera Ecopetrol, otras tantas son en
compañía con terceros y otras son en su totalidad propiedad de
empresas privadas.
1.1. Oleoducto Transandino (OTA)
Fue inaugurado el 10 de Mayo de 1969; conecta la población de
Orito en el Putumayo con la Población de Tumaco en Nariño, en
donde a través de una Tubería subterránea de alrededor de 6,9
km el crudo es conducido al embarcadero flotante para su
exportación; es propiedad en su totalidad de Ecopetrol.
Con 305,4 km de línea terrestre con tubería de 10,14 y 18
pulgadas y 6,9 km de línea submarina, permite desde hace 40
años sacar el crudo de los pozos petroleros del Putumayo y
Nariño, transportarlo en medio de la selva y llevarlo hasta el
puerto de Tumaco, en el Pacífico colombiano. Tiene una
capacidad de bombeo de 58300 barriles diarios de crudo. Cuenta
con tres estaciones de bombeo y cuatro estaciones de reducción
de presión.
[1]. Ministerio de Minas y energía. Construcción de Oleoductos y Poliductos. (2006).
[2]. Ecopetrol. Carta Petrolera No.121. El transandino cumple 40 años de operación. (2010).

3.
En Orito dispone de tanques de almacenamiento para 240 mil
barriles y en Tumaco, para 900 mil barriles. [2
]
1.2. Oleoducto del Alto Magdalena (OAM).
Inaugurado en 1990, conecta la estación de bombeo de Tenay,
que recibe crudo de los campos Dina, San Francisco y Mangos en
el Huila con la estación de bombeo de Vasconia en el centro del
país. Consta de 400 km de tubería de 20 pulgadas y está
diseñado con una capacidad de flujo de aproximadamente 100
millones de barriles al día. Transporta los crudos que se obtienen
en el Valle Superior del Magdalena y en el cual Ecopetrol participa
con el 49%. Es producto de una sociedad entre Ecopetrol, Hocol.
1.3. Oleoducto de Colombia (ODC).
Inaugurado el 4 de Julio de 1992, Transporta crudo desde la
estación de Vasconia en Puerto Boyacá hasta el terminal
marítimo de Coveñas a través de un sistema de 483 km de
tubería de 24 pulgadas. Transporta crudos de las cuencas de los
Llanos Orientales, Alto y Medio Magdalena. Es operado por
Oleoducto de Colombia S.A., empresa de la que hacen parte
Equion Energy, Tepma, Ecopetrol, Pacific Rubiales, Petrobras,
Perenco y Hocol.
Transporta crudos de diversas especificaciones y utiliza dos
modalidades para hacerlo:
• Por baches: Impulsando individualmente parcelas de crudo de la
misma calidad.
• Mezclado: Las diferentes calidades de crudos que transporta el
oleoducto se mezclan entre sí.
1.4. Oleoducto Central (Ocensa).
Transporta fundamentalmente los crudos del piedemonte llanero
(Cusiana- Cupiagua) hasta el terminal marítimo de Coveñas con
una longitud aproximada de 830 km de tubería de 30 y 36

4.
pulgadas y con una capacidad de 555.900.000 BBLS/DIA desde
la estación del porvenir cercana a los campos de Cusiana y
Cupiagua hasta Vasconia y 201.100.000 BBLS/DIA desde
Vasconia hasta el puerto marítimo de Coveñas.
1.5. Oleoducto de los llanos Orientales (ODL)
Recorre 235 Km desde el campo Rubiales hasta conectarse con
el oleoducto Ocensa en las estaciones de recibo de Monterrey y
Cusiana.
El oleoducto es operado por la empresa Oleoducto de los Llanos
Orientales (ODL), de la cual son socios Ecopetrol, con un 65%, y
Pacific Rubiales Energy, con 35%.Transporta en promedio
134.967 barriles por día. Capacidad Nominal a partir de Febrero
2012: 340 000 BBLS/DIA. [3
].El ODL transporto 79.000.000 de
Barriles en 2012.
1.6. Oleoducto Central de los Llanos.
Está dividido por segmentos de la siguiente forma
 Desde el campo Chichimene hasta Apiay es operado por
Chevron, con una longitud de 40 km, un diámetro de 10’’ y
capacidad de 18900 BBLS/DIA.
 Desde Apiay hasta la estación de recibo de Porvenir es de
Ecopetrol con una longitud de 126 km, un diámetro de 12’’- 16’’
y una capacidad de 54400 BBLS/DIA.
 Desde Maní hasta Santiago es de Lasmo (London and
Scotland marine oil) con una longitud de 10 km, un diámetro
de 10’’ y una capacidad de 20000 BBLS/DIA.
 Desde Santiago hasta la estación de recibo de Porvenir es de
Lasmo y ecopetrol con una longitud de 79 km, un diámetro de
10’’ y una capacidad de 12000 BBLS/DIA.
1.7. Oleoducto Caño Limón- Coveñas.
Inaugurado en 1986, tiene 770 kilómetros de longitud de tubería
de 18 y 24 pulgadas y a través de él se transportan los crudos
producidos en el campo Caño Limón (Arauca). Tiene una
[3]. Oleoducto de los llanos orientales S.A. Capacidad de diseño del sistema y capacidad nominal (2012)

5.
capacidad nominal de 168000 BBLS/DIA y es Operado
conjuntamente por Ecopetrol y Occidental Petroleoum
Corporation (Oxy).
Actualmente se encuentra en construcción el oleoducto Bicentenario el
cual tendrá una longitud superior a 970 Km concluidas sus dos etapas; el
diámetro de la tubería será de 42, 30 y 36 pulgadas y tendrá una
capacidad de diseño de 600 kbls por día en el tramo entre Araguaney y
Banadía y de 450 kbpd en el tramo entre Banadía y el Puerto Marítimo
de Coveñas. Su capacidad de almacenamiento será de 300000 BBLS en
Araguaney y 150000 BBLS en Banadía [4
].
Al finalizar la primera etapa (el tramo entre Araguaney y Banadía) el
oleoducto habrá costado unos US1.031 millones, aporte de los socios
(Ecopetrol S.A., Pacific Rubiales Energy, Petrominerales Colombia
Limitada, Hocol S.A., Rancho Hermoso S.A. - Canacol Energy Inc. y
C&C Energía, Vetra Exploración & Producción Colombia S.A.S.) [5
].
El oleoducto bicentenario se encuentra al día de hoy con retrasos de
ejecución de más de un año; en su cronograma inicial contemplaba
finiquitar la primera etapa en octubre de 2011, pero con los constantes
ataques a la infraestructura por parte de grupos terroristas, las demoras
en la adjudicación de licencias ambientales y el inconformismo de las
comunidades no se ha logrado que las obras avancen en más del
55%[5
].
2. Poliductos.
En el caso de los poliductos, la gran mayoría sino todos son de
propiedad de Ecopetrol ya que este es el ente encargado de manejar los
productos derivados del petróleo en Colombia. En este trabajo se
mencionaran algunos de los poliductos importantes en el territorio
colombiano.
[4]. Bicentenario por Colombia. Oleoducto Bicentenario. Disponible en:
http://www.bicentenario.com.co/single.php?id_int_single=901&idsingle=2
[5]. Megaobra del Oleoducto Bicentenario tiene más de un año de retraso. Diario El Pais. 10 de
Septiembre de 2012.

6.
2.1. Poliducto Pozos Colorados- Galán
Con una longitud de 490 km de tubería de 14 pulgadas, desde la
Estación de Pozos Colorados en Santa Marta departamento del
Magdalena hasta la Estación Galán en Barrancabermeja
departamento de Santander; se hace importante debido a las
ultimas políticas de Ecopetrol que pretenden importar ACPM para
cumplir con la norma internacional de contenido de Azufre, que
contempla menos de 50 ppms, por lo menos en las ciudades en
donde se ha implementado el transporte masivo.
2.2. Poliducto Galán – Coveñas.
Con una longitud de 463 km de tubería de 8,12 y 14 pulgadas,
desde la Estación Galán en Barrancabermeja hasta el puerto
marítimo de Coveñas; se hace importante en la intención de
exportar productos derivados del petróleo refinados en
Barrancabermeja.
2.3. Poliducto Galan – Sabastopol – Puerto Salgar – Bogotá.
Con una longitud de 398 km de tubería de 10,12 y 16 pulgadas,
desde la Estación Galán en Barrancabermeja hasta la ciudad de
Bogotá; se hace importante en la intención de proveer de
combustibles y productos derivados del petróleo al centro urbano
más grande del país.
Actualmente se encuentra en construcción el poliducto Mansilla-
Tocancipá el cual tendrá una longitud de 68.054 m. Consiste en un
poliducto bidireccional para el transporte de productos refinados, que
une las Terminales Mansilla (ubicada en el municipio Facatativá) y
Tocancipá, permitirá transportar combustibles en forma bidireccional, ya
que actualmente los combustibles son transportados entre dichas
Terminales por medio de carrotanques.
El volumen de fluido tope de la tubería será del orden de 1300 GPM
(galones por minuto) en sentido Mansilla – Tocancipá y 1150 GPM en el
sentido Tocancipá – Mansilla, operando con una presión estimada de
1800 psi.

7.
Teniendo en cuenta la fase de diseño del proyecto, se tiene estimado un
costo total del proyecto de $ $102.718.534.650 y un costo anual de
operación para el año 2010 de $34.646.500. [6]
3. Gasoductos.
En el caso de los gasoductos abundan los de propiedad privada,
operados por empresas como Promigas, Gas Natural de Colombia,
Transgas, Transmetano, entre otras, los cuales transportan el gas desde
los campos productores a centros de acopio y de ahí a grandes centros
urbanos para su comercialización. En el mapa de gasoductos provisto
por Ecopetrol se puede deducir que son principalmente desde campos
productores hacia centros urbanos como el caso del gasoducto Ballena-
Sebastopol-Vasconia-Bogotá. Así como para proveer de combustibles a
grandes industrias como el caso de la mina de Ferro-Niquel
Cerromatoso en Cordoba, a la que se dirige un gasoducto directamente
desde campo Ballena para proveer del gas necesario en los procesos
industriales.
[6]. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EL POLIDUCTO DE INTERCONEXION ENTRE LAS
TERMINALES MANSILLA Y TOCANCIPA.Disponible en:
http://www.minambiente.gov.co/documentos/capitulo23440.pdf