actividad del ultimo 20%

1. Republica Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria Ciencia
y Tecnología
Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño”
Extensión Maracaibo
Escuela de Ingeniería en Petróleo
Asignatura: Electiva II (Aspectos Técnicos y Económicos de los
Hidrocarburos)
Prof.: ING. Jackelin Molleda
Presentado Por:
Dalia Pérez
C.I:19.393.755
Sección:

2. 1) Petróleo y Economía Social
a) Renta Petrolera inversiones en Infraestructura de
Servicios y Vialidad
A finales de la segunda década del siglo XX el petróleo ya se había convertido
en la primera actividad económica del país, superando ampliamente la totalidad
de las exportaciones no petroleras de la época. En estos primeros años de la
Venezuela petrolera, muchos consideraban al oro negro como un negocio
efímero, entre ellos Alberto Adriani quien sostenía que la verdadera riqueza
residía en la agricultura, especialmente en el café.
Nuestro país se incorporó inicialmente a la actividad petrolera mundial como un
mero rentista, ya que no estaba preparado para hacerlo como productor. El
descubrimiento de grandes yacimientos petrolíferos en un país atrasado y rural
no representaba ninguna oportunidad para el nacimiento de una industria
petrolera propiamente venezolana. Eso vendría mucho después con la
maduración de Venezuela como país petrolero.
De esta forma, la legislación minera venezolana, basada en la tradición
española que otorgaba el derecho de propiedad del subsuelo al Estado,
permitió el establecimiento de una industria de enclave que poco a poco se iría
convirtiendo en el principal motor de nuestra economía. A medida que
avanzaba la explotación petrolera, los políticos e intelectuales venezolanos
discutían acerca del destino y uso de esta creciente renta. Una de las
opiniones más importantes fue sin duda la de Arturo Uslar Pietri, quien pensaba
que esta renta no debía consumirse sino invertirse en la creación de nuevas
riquezas para las generaciones venideras. Esta es la esencia del famoso
artículo “sembrar el petróleo” publicado en el Diario Ahora el 14 de julio de
1936.
La renta petrolera es la diferencia entre el valor del petróleo y el costo de
extraerlo.
En Venezuela las primeras noticias acerca del petróleo se remontan al uso
medicinal y utilitario que le daban los primeros pobladores del territorio
venezolano, a los afloramientos o rezumaderos naturales de este importante
recurso que nuestros indígenas llamaban "Mene".
El primer cronista del Nuevo Mundo, capitán Gonzalo Fernández de Oviedo y
Valdés, en su "Historia natural y general de las Indias, Islas y Tierra Firme del
Mar Océano", fue el primero en mencionar en la literatura universal el petróleo
venezolano, en 1535.
Al año siguiente, la Reina de España ordenó en carta del 3 de septiembre que
en todos los navíos que partieren desde Cubagua le enviaran "de lo más que
pudieres" [sic], de aceite de petróleo, para aliviar la gota de su hijo Carlos V.
Así, un envío comprobado documentalmente es el del 30 de abril de 1539. Una
barrica salió en la nao "Santa Cruz", confiada por el tesorero de Nueva Cádiz,
don Francisco de Castellanos, al mester Francisco Rodríguez de Covarrubia y

3. al capitán Bernardino de Fuentes. El 18 de octubre la Reina reclamó su
petróleo, en carta a la Casa de Contratación. El 31, la barrica salió de Sevilla
para Madrid, bajo custodia de Alonso García, un arriero de la Cuerva.
Asimismo, en los Archivos de Indias de Sevilla se menciona que el 14 de
diciembre de 1540, otra barrica de petróleo venezolano exportado a España
llegó a la Casa de Contratación, para ser enviado de inmediato a Juana la
Loca, "al cuidado de persona de responsabilidad". Probablemente éste fue uno
de los últimos envíos a través de Cubagua y los otros vecindarios de la isla el
día de navidad de 1541.
Posteriormente el 15 de junio de 1579, los alcaldes Gaspar de Párraga y
Rodrigo de Argüelles informaron sobre un rezumadero de petróleo cerca de la
ciudad Nueva Zamora (Maracaibo) y de cuatro más en las afueras de la
ciudad. También ofrecieron una extensa descripción de los usos locales de
esta sustancia.
En el año 1600, el conquistador español Alonso de Ojeda menciona la
utilización de esos menes por los habitantes del Lago de Maracaibo. Casi
doscientos años después, en 1799, el científico Alejandro de Humboldt hizo la
primera descripción seria de los depósitos de asfalto de Venezuela. Humboldt
describió las maneras utilizadas por los nativos que vivían cerca de los
rezumaderos para aprovechar la brea y el asfalto, y preparó la primera lista de
depósitos naturales de asfalto y fuentes termales en la zona costera que se
extiende desde Trinidad hasta Maracaibo.
Entrado el siglo XIX, exactamente en el año de 1825, muestras de petróleo
liviano de un rezumadero ubicado entre Escuque y Betijoque fueron enviadas al
Reino Unido, Francia y los Estados Unidos. El producto lo llamaban "Colombio"
y se estima que fue distribuido comercialmente en la región por algunos años.
En 1830, un grupo de personas de El Moján (estado Zulia) exploró el área del
río Socuy de la sierra de Perijá, donde un rezumadero de gas
natural encendido, que confundieron con un volcán, los asustó grandemente.
Un año antes de este acontecimiento, el 24 de octubre de 1829 el Libertador
Simón Bolívar había promulgado en Quito un Decreto que consta de 38
artículos, el cual afianza y garantiza la propiedad nacional sobre "las minas de
cualquier clase", incluidas las de hidrocarburos. En esta forma se estableció el
vínculo formal jurídico que a través del tiempo permitiría a Venezuela mantener
soberanamente la propiedad de los recursos del subsuelo.
Diez años después, en 1839, otro venezolano excepcional, el sabio José María
Vargas, también se adelantaría al uso potencial del petróleo como generador
de riqueza, cuando presenta un análisis de muestras provenientes de Betijoque
(estado Trujillo) y Pedernales (estado Sucre), determinando que "el hallazgo de
las minas de carbón mineral y de asfalto en Venezuela es, según sus
circunstancias actuales, más precioso y digno de felicitación para los
venezolanos y su liberal Gobierno que el de las de plata u oro." Esta
consideración de José María Vargas constituye un hecho trascendental y
visionario, pues para ese momento no había nacido aún la industria del
petróleo en el mundo.
Finalmente, en 1850, Hermann Karstwen publicó el primer sumario de
la geología de Venezuela central y oriental, en el Boletín de
la Sociedad Geológica Alemana. Al año siguiente informó sobre un rezumadero
de petróleo ubicado entre Escuque y Betijoque y en el año 1852, desde

4. Barranquilla, Colombia, sobre los abundantes rezumaderos de petróleo
diseminados alrededor del Lago de Maracaibo.
En diversas publicaciones, variados autores, entre los que se cuentan Arístides
Rojas, Adolfo Ernest, Miguel Tejera, el ingeniero y general Wescenlao Briceño
Méndez, Wihelm Sievers, Bullman, Fortín, Eggers y Richardson y
los informes del Ministerio de Fomento, contribuyeron decididamente al
reconocimiento de la riqueza que atesora el subsuelo venezolano. Desde esos
mismos momentos se inician las primeras concesiones y se le da comienzo, en
una hacienda de café umbrosa y tranquila denominada "La Alquitrana", la
explotación comercial de nuestro petróleo.
La dinámica de la renta petrolera en Venezuela
La renta es la expresión de la remuneración a los medios de producción no
producidos, por su participación en la generación del producto. La condición
rentista petrolera de una sociedad capitalista viene determinada por la
captación de una renta internacional que no es otra cosa que un ingreso
obtenido a través del intercambio con otras naciones, a cuenta de la propiedad
nacional sobre unos medios de producción no producidos18. En el caso
venezolano, dichos medios de producción no producidos no son otros que los
yacimientos petroleros. La renta internacional de origen petrolero es captada
por el propietario de ese medio de producción no producido, que es el Estado,
y se distribuye de acuerdo a un arreglo institucional que responde a su propia
voluntad política más que a un mecanismo económico. La distribución y
utilización final de esa renta tiene efectos determinantes sobre el aparato
productivo y por tanto sobre el desempeño económico de la nación.
De acuerdo a Baptista (1997 a/), en Venezuela el tipo de cambio real ha
constituido
El instrumento fundamental para la distribución de la renta internacional de
propiedad estatal. El bolívar se ha mantenido sobrevaluado sostenidamente a
lo largo del presente siglo de acuerdo a la medida de la Paridad del Poder
deCompra19. Esa sobrevaluación, que es consecuencia de la existencia de un
sector enclave de magnitudes importantes en la economía venezolana, ha
dado lugar a una abundancia relativa y temporal de divisas, presionando hacia
la apreciación real de la moneda y dando lugar a una expansión del ingreso no
rentístico. Así, en Venezuela la economía rentista ha encontrado en la
sobrevaluación de la tasa de cambio un mecanismo eficaz para la distribución
doméstica de la renta internacional, por su condición pacífica y popular. El
mecanismo de distribución vía tasa de cambio opera de la siguiente manera: el
Estado, propietario de la
Renta, recibe las divisas del resto del mundo que no atienden a un esfuerzo
productivo interno, razón por la cual es de su potestad decidir su distribución.
De esta manera, si la tasa de cambio real está sobrevaluada, al vender las
divisas del Estado entrega una mayor capacidad de compra que la que recibe a
cambio por
Los bolívares recibidos, transfiriendo dicha renta. Llevando más en detalle el
análisis,
El Estado distribuye la renta al subvencionar la adquisición de divisas que a
Su vez sirven para la adquisición de todo tipo de importaciones, tanto de bienes

5. Como de inversión, con sus implicaciones sobre la dinámica de acumulación de
capital y en el crecimiento económico del país. Más aún, la política comercial
del país sirvió para sesgar el uso definitivo de la renta; estimulando
particularmente la adquisición de bienes de capital mediante, por una parte,
exoneraciones impositivas y menores aranceles a las importaciones de bienes
de capital, y por otra, cuotas y prohibiciones selectivas a la importación de
bienes de consumo, durante un largo período. Sin embargo, el mecanismo de
distribución a partir de la sobrevaluación de la moneda no constituyó la única
vía mediante la cual se hizo circular la renta. El proceso de urbanización
favorecido por el Estado a lo largo de la mayor parte del siglo XX y la
industrialización pública fueron mecanismos de orientación de la renta hacia la
inversión como destino final. De esta manera, los tres mecanismos básicos de
distribución de la renta se conjugaron
Para favorecer que su utilización se concentrara en la acumulación de capital.
El mecanismo de sobrevaluación, abaratando en términos tanto absolutos
Como relativos el costo de la maquinaria y equipos importados; la urbanización,
con la inversión en infraestructura física que ésta supuso y finalmente, la
industrialización pública como la forma más directa de inversión de la renta
internacional
En el desarrollo de áreas básicas.
El crecimiento económico en presencia de la renta internacional petrolera
El modelo básico de Solow (1956) explica la existencia de tres fuentes de
crecimiento
Económico, a saber: el crecimiento de la población, la acumulación de capital y
el progreso tecnológico. Dicho modelo parte de la existencia de una función de
producción neoclásica que integra el factor trabajo (N) y el stock de capital (K) y
que observa rendimientos constantes a escala y rendimientos marginales
decrecientes para cada factor:
(1) Y = f (K,N)
Esta función puede ser presentada, en términos per cápita, de la siguiente
manera:
(2) y = f (k) ; donde y = Y/N y k = Y/N
La dinámica del modelo planteado por Solow viene dada por una ecuación de
acumulación que se apoya en el supuesto de que en todo momento el ahorro y
la inversión se igualan. La función se define como sigue:
(3) k = sf (k) - (d + n) k
donde k = Dk ; s la propensión marginal a consumir, d la tasa de depreciación
y n tasa de crecimiento poblacional.
Siendo (d + n)k la inversión requerida para mantener el stock de capital per
cápita constante y sf (k) la inversión efectivamente realizada por la economía.
El modelo predice un equilibrio único, definido como un estado estacionario en
el cual k = y = 0. En el estado estacionario la tasa de ahorro permite financiar
una inversión tal que contrarresta exactamente la caída en el stock de capital
per cápita asociada a la depreciación y al crecimiento poblacional, manteniendo
constante tanto el stock de capital per cápita como, en ausencia de progreso
tecnológico, el
Nivel de ingreso per cápita En este modelo básico, el ingreso nacional iguala a
la producción y dicha producción
Depende de la combinación de factores productivos. Sin embargo, la inclusión

6. En el análisis del sector petrolero da lugar a la consideración del fenómeno
De la renta analizado previamente, con consecuencias importantes sobre la
formulación
Del modelo
¿Dónde hay Petróleo?
Son muy pocos los países que tienen yacimientos de petróleo. Muchos países
tienen petróleo pero no lo explotan ni lo comercializan por ser tan poco. Esto
sería demasiados costos, por lo tanto, se limitan a guardarlo como reserva para
casos de emergencia.
Otros viven del petróleo, es decir, su economía depende totalmente de este
producto. Los países que viven de este tipo de encomia están: Argelia,
Indonesia, Irak, Kuwait, Libia, Nigeria, Qatar, Irán, Arabia Saudita, México,
Unión Soviética y la República Bolivariana de Venezuela entre otros.
Venezuela ha sido uno de los países más privilegiados en lo que a petróleo se
refiere. Casi se podría decir que Venezuela tiene petróleo en todo su territorio,
además tiene petróleo en gran parte de los océanos que la rodean. Pero se
debe recordar que el petróleo es un recurso natural NO RENOVABLE, es decir
el petróleo se puede acabar y por esto no se puede abusar de su explotación.
Es importante desarrollar otros elementos como el turismo,
la ganadería y agricultura como medios de ingreso económico.
Las cuencas petrolíferas venezolanas se encuentran ubicadas en tierra y en el
mar. En tierra firme encontramos:
- La Cuenca Zulia - Falcón.
- La Cuenca Oriental de Venezuela.
- La Cuenca Barinas - Apure.
b) Petróleo y Ambiente ,los derrames y su efectos en la
contaminación del aire y Agua
Un derrame de petróleo o marea negra es un vertido de este hidrocarburo que
se produce debido a un accidente o práctica inadecuada que contamina
el medio ambiente, especialmente el mar. Estos derrames afectan todo el
ecosistema donde se produce el evento a lo cual perjudica catastróficamente
la fauna y la pesca, así como a las costas con efectos que pueden llegar a ser
muy persistentes en el tiempo.
La mayoría de los desastres petrolíferos pasan en el mar, sobre todo cerca de
las costas donde los ecosistemas son más diversos y llenos de millares de
diferentes especies.
Los peces pueden incorporar contaminantes orgánicos persistentes y
los depredadores que los consumen transmiten el envenenamiento petrolero de
un animal a otro por la cadena alimenticia, poniendo en riesgo incluso la
seguridad en la alimentación humana.
Las aves son de las especies más vulnerables, pues al no poder volar, estas se

7. quedan en la playa para no herirse aún más y terminan muriendo de frío o de
hambre.
Cuando ha habido un derrame de petróleo, la superficie del mar queda con una
especie de capa oscura, la cual obstruye el paso de la luz y como
consecuencia afecta el proceso de la fotosíntesis de muchos de los organismos
primarios, y de allí también se afecta el resto de la cadena trófica de
los ecosistemas.1
El petróleo queda impregnado en los sedimentos de las costas y el suelo queda
con la misma capa donde afecta también los organismos que allí viven. El
ecosistema costero no se puede regenerar ya que esta película
de hidrocarburo impide el crecimiento de nuevas plantas.
Las playas a las cuales llega esta contaminación son forzadas a cerrar debido
a que es una amenaza para la salud pública el contacto con la piel.
Económicamente, las mareas de petróleo dejan sin trabajo a miles de
marineros y mariscadores, y el mar presenta una variedad de cambios
intrínsecos además de los que se pueden ver, pues también son afectadas sus
propiedades físicas y químicas.1 Meteorización, así es llamado el proceso al
que da lugar un derrame de este tipo y que tiene una duración indefinida. Este
proceso puede cambiar las características del hidrocarburo tal como su
composición química así como también las condiciones meteorológicas del
lugar, es decir la temperatura y el estado del mar.
Cuando sucede un derrame de petróleo se tiene que actuar rápidamente, ya
que aunque el daño ya es irreversible se puede contrarrestar su propagación y
recuperar parte del hidrocarburo perdido.
El método más óptimo es retirar la contaminación de agua, pero casi nunca es
posible pues las condiciones no siempre lo permiten.
Se usan diferentes mecanismos para intentar sacar lo más posible del
hidrocarburo. Se usan desde medios mecánicos hasta prácticas con otros
químicos que permiten degradar el agente más rápido de lo normal.
Usualmente en las playas también se usa un método de absorción que atrapa
la sustancia como una esponja, aunque no es muy eficaz.
Después de tratado el derrame, los ecosistemas afectados demoran un tiempo
en recuperarse, que depende de cuánto crudo se diseminó y también de la
dinámica de las especies para reproducirse y adaptarse al contaminante. En
otras ocasiones los entornos se recuperan lentamente hasta que el nivel de
toxicidad baja y los organismos resurgen de nuevo.2 En las playas se reúnen
grupos de voluntariado y agentes del gobierno para hacer limpiezas con palas y
a mano.
Cuando ocurre en alta mar, el mar está calmado y hay poco viento, se puede
quemar el aceite. A veces se utilizan detergentes para dispersar o deshacer el
contaminante, y microorganismos (biorremediación).
Un accidente de este tipo fue el derrame de la nave Exxon Valdez en la costa
de Alaska en los Estados Unidos en 1989. El hábitat todavía se está
recuperando hoy día.

8. Derrames de petróleo con gran incidencia en la fauna y la flora
Por su enorme volumen o por su localización, algunos derrames han causado
enormes daños en los ecosistemas marinos, costeros y terrestres.
Derrames de petróleo en mares y océanos
El 20 de abril de 2010 se produjo la explosión y el incendio de la plataforma
petrolífera Deep water Horizon que se hundió el 22 de
abril de 2010 provocando un derrame de petróleo incontrolado en el golfo de
México que causó enormes daños de complicada y lenta reaparición.
Derrames como el del Exxon Valdez y el Prestige, este último ocurrido el 19 de
noviembre de 2002 y que afectó a las costas
de Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco e incluso algunas zonas de
costa francesa han causado enormes daños al hábitat de las zonas afectadas.3
Derrame de petróleo en agua dulce
El derrame de petróleo más grande de la historia en agua dulce fue causado
por un buque de Shell, en Magdalena en la provincia de Buenos
Aires, Argentina, el 15 de enero de 1999,4 contaminando no sólo el agua, sino
la flora y la fauna. La empresa SHELL CAPSA derramó más de
5.400.000 litros de hidrocarburo en las aguas del Río de la Plata, cuando
su buque Estrella Pampeana chocó con el Sea Paraná.5 Dos días después del
impacto el petróleo llegó a las costas de Magdalena, cubriendo una extensión
de 30 KM de costa, (desde la localidad de Berisso a Punta Indio), el petróleo
entró en la desembocadura de arroyos y humedales, hasta 2 KM a dentro.6
Los ecosistemas se vieron seriamente afectados y pobladores de la zona
indican que también hubo contaminación de napas.6
En 2002 el municipio de Magdalena presentó una demanda por casi 35
millones de dólares, a la empresa Shell por daños ecológicos en las costas y
aguas del distrito. A cambio del cierre de la causa y desconocer su
responsabilidad, Shell ofreció casi 10 millones de dólares y ayuda al desarrollo
de Magdalena,6 este convenio se llevó a un plebicito el 24 de mayo de 2009, en
el que votó el pueblo y se aprobó el convenio con Shell.7 Lo que luego
trajo conflictos entre la empresa y el país

9. Los mayores derrames de petróleo de la historia
Se indican los mayores derrames de petróleo en toneladas, la mayoría son
accidentes de barcos petroleros y plataformas petrolíferas:8
Derrame
Barco -
plataforma
Banderas
Propiedad -
Astilleros
Área / Lugar
del derrame
País
del
derrame
Fecha de inicio
del derrame
Derram
e
(en
tonelad
as)
Guerra
del Golfo
Golfo Pérsico Kuwait
Arabia
Saudita
Irak
23 de
enero de 1991
150 000
-
1 770 00
0
Deepwater
Horizon
Golfo de México
Estados
Unidos
20 de abril de 2010 298.000
594.000
+
Ixtoc I Golfo de México
México
3 de junio de 1979
23 de
marzo de 1980
530 300
Atlantic
Empress -
Aegean
Captain
Colisión en el mar
Caribe Trinidad y
Tobago
19 de julio de 1979 287 000
Fergana
Valley
Uzbekistán
Uzbekistá
n
2 de
marzo de 1992
285 000
Nowruz
(plataforma)
Nowruz (campo
petrolífero) Golfo
Pérsico
Irán 4 de
febrero de 1983
260 000
ABT Summer Océano Atlántico a
1.300 km de la
costa
Angola
28 de
mayo de 1991
260 000
Castillo
de
Bellver
Bahía de
Saldanha Sudáfrica
6 de
agosto de 1983
252 000
Amoco
Cadiz Bretaña, Francia Francia
16 de
marzo de 1978
223 000
Amoco/MT
Haven
Mar
Mediterráneo cerc
a de Génova
Italia 11 de abril de 1991 144 000
Odyssey A 1.300 km
de Nueva Escocia
Canadá
10 de
noviembre de 1988
132 000
Torrey
Canyon
Islas Sorlingas-
Cornualles
Reino
Unido
18 de
marzo de 1967
121 000
Sea Star Golfo de Omán Omán 19 de
diciembre de 1972
115 000
Morris J.
Berman
Puerto Rico Puerto
Rico
7 de enero de 1994 109 000

10. Hawaiian
Patriot
300 millas
náuticas (600 km)
de Honolulu,
Hawái
Estados
Unidos
26 de
febrero de 1977
101 000
Irenes
Serenade
Mar
Mediterráneo -
Pilos
Grecia 1980 100 000
Urquiola
La Coruña
España
12 de
mayo de 1976
100 000
MT
Independent
a
Bósforo
Turquía
15 de
noviembre de 1979
95 000
Jakob
Maersk
Oporto
Portugal
29 de
enero de 1975
88 000
Braer Shetland Reino
Unido
5 de enero de 1993 85 000
Ekodisk
Bravo
Ekofisk (campo
petrolífero)
Mar del Norte
Noruega
22 de abril de 1977 81 000
Greenpoint Newtown
Creek, Greenpoint,
Brooklyn,
Nueva York
Estados
Unidos
Décadas de 1940 y
1950
76 300
Khark 5 A 193.12 km de
las costas de Marr
uecos
Marrueco
s
1989 75 000
Mar
Egeo
La Coruña
España
3 de
diciembre de 1992
74 000
Katina P Maputo
Mozambi
que
1992 72 000
Nova Charag, Golfo de
Irán
Irán 1985 70 000
Betelgeuse Bantry Bay
Irlanda
8 de enero de 1979 64 000
Prestige
Costa de la
Muerte, Galicia España
13 de
noviembre de 2002
63 000
Exxon
Valdez
Prince William
Sound, Alaska Estados
Unidos
24 de
marzo de 1989
37 000
Erika Golfo de Vizcaya
Francia
12 de
diciembre de 1999
20 000
Delta Niger
Nigeria
2010 14 000

11. El petróleo tiene el problema de ser insoluble en agua y por lo tanto, difícil de
limpiar. Además, la combustión de sus derivados produce productos residuales:
partículas, CO2, SOx (óxidos de azufre), NOx (óxidos nitrosos), etc.
La contaminación por petróleo se produce por su liberación accidental o
intencionada en el ambiente, provocando efectos adversos sobre el hombre o
sobre el medio, directa o indirectamente.
La contaminación involucra todas las operaciones relacionadas con la
explotación y transporte de hidrocarburos, que conducen inevitablemente al
deterioro gradual del ambiente. Afecta en forma directa al suelo, agua, aire, y a
la fauna y la flora.
Efectos sobre el suelo: las zonas ocupadas por pozos, baterías, playas de
maniobra, piletas de purga, conductos y red caminera comprometen una gran
superficie del terreno que resulta degradada.
Esto se debe al desmalezado y alisado del terreno y al desplazamiento y
operación de equipos pesados. Por otro lado los derrames de petróleo y los
desechos producen una alteración del sustrato original en que se implantan las
especies vegetales dejando suelos inutilizables durante años.
Efectos sobre el agua: en las aguas superficiales el vertido de petróleo u otros
desechos produce disminución del contenido de oxígeno, aporte de sólidos y
de sustancias orgánicas e inorgánicas.
En el caso de las aguas subterráneas, el mayor deterioro se manifiesta en un
aumento de la salinidad, por contaminación de las napas con el agua de
producción de petróleo de alto contenido salino.
Efectos sobre el aire: por lo general, conjuntamente con el petróleo producido
se encuentra gas natural. La captación del gas está determinada por la relación
gas/petróleo, si este valor es alto, el gas es captado y si es bajo, es venteado
y/o quemado por medio de antorchas.
El gas natural está formado por hidrocarburos livianos y puede contener dióxido
de carbono, monóxido de carbono y ácido sulfhídrico. Si el gas producido
contiene estos gases, se quema. Si el gas producido es dióxido de carbono, se
lo ventea.
Efectos sobre la flora y la fauna: la fijación de las pasturas depende de la
presencia de arbustos y matorrales, que son los más afectados por la
contaminación con hidrocarburos. A su vez estos matorrales proveen refugio y
alimento a la fauna adaptada a ese ambiente. Dentro de la fauna, las aves son
las más afectadas, por contacto directo con los cuerpos de agua o vegetación
contaminada, o por envenenamiento por ingestión. El efecto sobre las aves
puede ser letal.

12. Si la zona de explotación es costera o mar adentro el derrame de hidrocarburos
produce daños irreversibles sobre la fauna marina.
Casi la mitad del petróleo y derivados industriales que se vierten en el mar, son
residuos que vuelcan las ciudades costeras. El mar es empleado como un
accesible y barato depósito de sustancias contaminantes. Otros derrames se
deben a accidentes que sufren los grandes barcos contenedores de petróleo,
que por negligencia transportan el combustible en condiciones inadecuadas.
De cualquier manera, los derrames de petróleo representan una de las
mayores causas de la contaminación oceánica.
En general, los derrames de hidrocarburos afectan profundamente a la fauna y
vida del lugar, razón por la cual la industria petrolera mundial debe cumplir
normas y procedimientos estrictos en materia de protección ambiental.