negocios internacionales

Introducción a los
Negocios Internacionales
Cristian David González
Ramírez
Docente.
cgonzalez@eam.edu.co
313-748 6125/316-422 8019
1

¿Qué es el comercio?
 Intercambio de pdctos y servicios en un mercado.
 Compra o venta de pdctos a fin de satisfacer una
necesidad.
Si vendes un producto eres comerciante, pero si
compras eres consumidor; de alguna forma, todos
desempeñamos uno u otro papel.
2

DIFERENCIA ENTRE COMERCIO
EXTERIOR Y COMERCIO
INTERNACIONAL
3
COMERCIO
INTERNACIONAL
COMERCIO EXTERIOR

Actores del comercio.
 OFERENTES (VENDEN)
 DEMANDANTES (COMPRAN)
4

5
COMERCIO
INTERNACIONAL
• Hace referencia al intercambio
de productos y/o servicios de
un bloque económico con otro.
• Hace referencia a las
exportaciones , importaciones
de bienes y/o servicios de un
país (bloque económico) con
otro.
• Intercambio de productos y/o
servicios de un país hacia otras
partes del mundo.
Eje:
EXPORTADOR: Chile.
IMPORTADOR: Colombia.
COMERCIO EXTERIOR
• Hace referencia a las leyes y
marco jurídico que regula el
comercio internacional de un
bloque económico.
• Son las leyes planteadas en
_______________________
para regular todo lo pertinente
al comercio internacional.
• El comercio exterior se refiere a
las formas, condiciones y
contenidos que manifiesta el
intercambio de bienes y
servicios.

¿Qué son los negocios
internacionales?
 Es la relación existente entre una organización
(empresa) y su mundo exterior
6
ACTIVIDAD QUE IMPLICA
COMERCIO
INTERNACIONAL
COMERCIO
EXTERIOR
Exportaciones - Importaciones

¿Por qué hacer negocios
internacionales?
 La empresa obtiene un mayor posicionamiento
competitivo.
 Internacionalización de la empresa.
 Mercados con mas clientes.
 Economías de escala.
 Mejora la imagen de la empresa y la marca.
 Identificación y creación de nuevos segmentos.
 Permite la industrialización e innovación.
 Se impulsa el intercambio de pdctos y ss.
7

Factores de éxito en los
negocios internacionales
 Factor competitivo.
 Apoyo financiero.
 Logística
 ¿Por qué?
 _____________________________
_____________________________
_____________________________ 8

Vocabulario técnico de comercio
exterior.
 Abandono legal
 Abandono voluntario
 Acuerdo comercial
 Administración aduanera
 Aduana de destino
 Aduana de partida
 Aduana de paso
 Aforo
 Almacenamiento
 Aprehensión
 Archivo electrónico
 Autoridad aduanera
 Autorización de embarque
 Aviso de arribo
 Aviso de llegada
 Carga
 Carga a granel
 Carga consolidada
 Coeficiente de rendimiento
 Comercio ilícito
 Consignatario
 Contrabando
 Cruce de frontera
 Declaración aduanera
 Declarante
 decomiso. 9

10
 Derechos de aduana
 Derechos e impuestos a la
importación
 Desaduanamiento
 Desperdicio
 Digitalizar
 Dispositivo electrónico de
seguridad
 Documento consolidado de
carga
 Documento digitalizado
 Documento electrónico
 Documento de transporte
 Documento de viaje
 Efectos personales
 Envió de entrega rápida o
mensajería expresa
 Envíos de socorro
 Equipaje
 Equipaje acompañado
 Equipaje no acompañado
 Exportación
 Formalidades aduaneras
 Importación
 Infracción aduanera
 Instalaciones industriales
 Levante
 Lista de empaque
 Manifiesto de carga
 Manifiesto de envíos de
entrega rápida o mensajería
expresa
 Manifiesto de trafico postal
 Medio de transporte
 Menaje
 Mercancía

11
 Mercancía declarada
 Mercancía diferente
 Mercancía de restringida
circulación
 Mercancía en libre circulación
 Mercancía presentada
 Operación aduanera
 Operación aduanera especial
 Operación de aligeramiento de
carga
 Operación de
perfeccionamiento
 Planilla de envió
 Planilla de recepción
 Potestad aduanera
 Productos compensadores
 Prueba de origen
 Recargos
 Recinto de almacenamiento
 Reconocimiento de mercancías
 Residente
 Residuo
 Retiro de las mercancías
 Territorio aduanero nacional
 Trafico postal
 Transporte multimodal
 Transporte combinado
 Tripulantes
 Turista
 Unidad de carga
 Viajeros
 Viajeros en transito
 Zona de fondeo
 Zona franca
 Zona primaria aduanera
 Zona secundaria aduanera

Teoría del Comercio Internacional
Política Comercial
 Aproximación a la idea de política comercial
• Curva de Indiferencia y Frontera de la Producción
• Efectos de la aplicación de Aranceles
 Concepto, ubicación e instrumentos de la Política
Comercial
• Medidas Arancelarias
• Medidas Extra-Arancelarias o Para-Arancelarias
• Derechos contra la competencia desleal
12

Introducción
Desde el Mercantilismo hasta nuestros días, se ha debatido el modo
en que los países llegan a tener comercio y las aplicaciones estatales.
Desde el Proteccionismo absoluto hasta llegar al Libre Comercio
Pleno.
De esta forma cada país determina el grado de apertura o
proteccionismo conforme a su posición, creencias e impulsos
sociales, políticos y económicos
El grado de apertura de un país se puede sintetizar en la siguiente
ecuación:
X + M
PIB
Nota: De modo que la suma de las dos primeras, dividida
por el PIB para un periodo, nos indicaría el grado de apertura para el
año utilizado en el análisis.
= %
13

Aproximación a la idea de política comercial
La política comercial no presentó un desarrollo importante sino hasta
la Edad Moderna.
La Relación Comercial era entendida como Relación entre
particulares, donde el Estado participa en dos sentidos:
 Recaudación en las Fronteras (aranceles)
 Cuidado de los excedentes que supondrían pagos en oro.
La Estructura Británica empujó el concepto y el valor del Estado-
Frontera, en la esencia del “proteccionismo ingenuo”
Otros dos aspectos significativos a parte del Estado-Frontera:
 Unidad en que se liquidan las transacciones (Moneda)
 El rol de las inversiones
14

Curva de la Indiferencia y la Frontera de la
Producción
Los consumidores escogen los productos (bienes) que desean
consumir tratando de maximizar su utilidad.
Ejemplo: Persona (Peras), < satisfacción sí comprara Peras y
Manzanas.
“La curva de indiferencia intenta reflejar el conjunto de puntos para
los que el consumidor es indiferente”
Peras
Manzanas
Mayor Satisfacción
15

(1) Peras y Manzanas al mismo precio
(2) Cuando las Manzanas se dan a dos por una Pera
U El consumidor prefiere cuando están al mismo precio
V Cuando las Manzanas tienen mejor precio en el mercado
Peras
Manzanas
Mayor Satisfacción
U
V
(1) (2)
16

 La línea recta representa lo qué sucedería si producir un producto u
otro fuese lo mismo.
 La Curva representa la frontera de posibilidades de producción (la
ganancia en la diversificación)
La producción sobre cualquier punto de la curva es mejor que sobre
los extremos, lo cual dependerá de los precios en el mercado.
Peras
Manzanas
17

Efectos de la aplicación de aranceles
Condiciones:
 Consideremos un mercado
absolutamente cerrado con
amplia oferta a nivel mundial.
 Chibchombia → Producto
Paraguas
 No está permitido el ingreso de
productos de otras naciones.
Variables:
 P → Precio
 Q → Cantidad
 O → Oferta Nacional
 D → Demanda Nacional
 E → Precio de los paraguas
 Q1 → Cantidad
 P1 → Precio Pagado
P
Q
E
O D
Q1
P1
18

Condiciones:
 Chibchombia → Producto Paraguas
 Libre Ingreso desde otras naciones
(sin ninguna restricción
Arancelaria).
Variables:
 P → Precio
 Q → Cantidad
 Q1 → Cantidad Satisfecha
 V1 → Cantidad Satisfecha por
el mercado local
 Q2 → Cantidad de Demanda
Satisfecha
 P2 → Precio de los Paraguas
 E2 → Equilibrio del mercado
libre en Chibchombia
 OM1 → Oferta Mundial de
Paraguas
P
Q
E
OD
Q1
P1
OM1P2
Q2V1
J E2
19

Condiciones:
 Chibchombia → Producto Paraguas
 Ingreso desde otras naciones
(Política Comercial de Protección, se
aplica un Arancel).
Variables:
 P → Precio
 Q → Cantidad
 Q1 → Cantidad Satisfecha
 V2 → Cantidad Satisfecha por
el mercado local
 Q2 → Cantidad de Demanda
Satisfecha
 P2 → Precio de los Paraguas
 E2 → Equilibrio del mercado
libre en Chibchombia
 OM1 → Oferta Mundial de
Paraguas
P
Q
E
OD
OM1P2
Q2
J E2
V2 Q3
OM2P3
C
E3
D
A
O
20

Efectos básicos de la aplicación de Aranceles:
 A,O,C = Representa la ineficiencia del sector productivo de paraguas en
Chibchombia, dado que al haber aumentado el precio se incrementó la
oferta nacional de paraguas.
 E3,D,E2 = Representa la disminución de satisfacción de la demanda, al
verificarse una alza en el precio.
 A,C,D,E3 = Representa los ingresos fiscales para el Estado (una cantidad
de dinero correspondiente al arancel, comprendido por V2,Q3 por P2,P3).
P
Q
E
OD
OM1P2
Q2V2
J E2
OM2P3
C
E3
D
A
Q3
O
21

Concepto, Ubicación e Instrumentos de la
Política Comercial
La aplicación de una teoría económica o la ubicación en el terreno
internacional entre el proteccionismo y el libre comercio está
determinado por la utilización de diferentes instrumentos de política
comercial en los países.
Poder Ejecutivo Misión Objetivos Económicos
Ministerio de
Hacienda
Política Económica
Política
Comercial
Política
Fiscal
Política
Industrial
Política
Desarrollo 22

“La política Comercial es el conjunto de instrumentos que
permiten y aseguran la definición del tipo de apertura
económica que un programa económico establece.”
Medidas
Política
Comercial
Exportaciones
Importaciones
Producción o
Consumo
Arancelarias
Para-Arancelarias
•Promoción a las Exportaciones.
•Financiaciones “Especiales”.
•Seguro de crédito a las Exportaciones
•Subsidios
•Restricciones Administrativas
•Controles y restricciones técnicas
•Aranceles
•Cupos y cuotas
•Cláusulas de salvaguardia
•Restricciones Administrativas
•Controles y restricciones técnicas
•Restricciones voluntarias
•Licencias de Importación
•Derechos Antidumping y Compensatorios
•Precio Oficial
•Sanitarias y Fitosanitarias
•Normas de Origen
•Impuesto al consumo
•Monetarias
•Estandarización de Calidad
•Política Fiscal
•Política de Competencia 23

Medidas Arancelarias
El proteccionismo arancelario, influye en forma directa en la actuación
de las empresas a nivel internacional, sobre todo en la localización y el
posicionamiento.
 Es de público conocimiento para quienes deseen acceder al mercado.
 Se establece sobre la base del pago de suma de dinero que afectan el
ingreso o la comercialización de productos.
Entre las principales medidas encontramos:
 Derechos de importación: es el clásico arancel que se aplica a los
productos que ingresan al mercado.
• Derechos Ad valoren = (% del total de las mccias)
• Derechos Específicos = (% sobre cantidades de mccia)
• Derechos Mixtos = (1 ad valorem + 1 especifico)
• Derechos Estacionarios = (por temporadas)
 Precio Oficial
 Tasas
 Impuestos al Consumo
24

Medidas Extra-Arancelarias o Para-Arancelarias
Actividad por medio de la cual los Estados recurren a mecanismos
que no se traducen en actividades Aduaneras, sino que recurren a
acciones tendientes a frenar el ingreso de productos.
 Cuantitativas: con dos modalidades, las cuotas y los cupos
• Cupo: medida unilateral de un Estado para restringir el ingreso de
productos
• Cuotas: acción negociada entre Estados.
P
$5
P
$10
Consumo 100
P $5
Cuota otorgada 5
A
B
25

Medidas Extra-Arancelarias o Para-Arancelarias
 Administrativas:
• Burocráticas Genéricas
• Aduaneras
• Burocráticas relacionadas
• Administrativas técnicas
 Sanitarias y fitosanitarias
 Técnicas (mediante certificados)
 Monetarias
• Tipo de cambio libre
• Tipo de cambio fijo
• Tipo de cambio flexible: directo o de flotación
26

Derechos contra la Competencia Desleal
Son instrumentos utilizados de defensa de la competencia. Entre los
que encontramos:
 Subsidios y Derechos Compensatorios,
Subsidios: Una subvención o donación que confiere un beneficio
financiero por la producción, manufactura o distribución de un
bien.
 Dumping y Derechos Antidumping,
Dumping: Práctica de venta realizada por una empresa a un
precio inferior a los cargados en el mercado interno ó
“Exportación de mercancias por debajo de su valor justo”.
Hay tres tipos de dumping
• Ocasional o esporádico
• Persistente, continuo o de largo plazo
• Rapaz o predatorio
 Medidas de Salvaguarda,
Salvaguarda: Son medidas excepcionales frente a una amenaza
o perjuicio a la economía nacional de un país. 27

 Medidas de Vigilancia,
Son un instrumento de “advertencia” sobre el comportamiento o la
actividad de los sectores y constituye un paso previo a la aplicación de
otras medidas con efectos directos.
 Nuevos instrumentos de defensa de la competencia.
• UE -> NIC “Pretende salvaguardar las exportaciones de la Unión a
países no miembros de la misma, tratando que medidas comerciales
defensivas de éstos no la perjudique”
Estos instrumentos son de notable importancia en el desarrollo
competitivo, especialmente cuando se pasa de esquemas de
protección a esquemas abiertos.
Muchos de estos mecanismos son utilizados por los Estados como
prácticas proteccionistas.
Derechos contra la Competencia Desleal
28

Teoría Clásica
Exponentes
David Hume Adam Smith David Ricardo John Stuart Mill
1741 1776 1817 1848
Relación
Internacional
de Precios
División
Internacional
del Trabajo
Ley de Costos
Comparativos
Demanda
Recíproca
Ventaja
Absoluta
Ventaja
Comparativa
Intercambio
Provechoso
Especialización
29

Nuevas Tendencias Teóricas
Numerosas Críticas
Supuestos de las definiciones
a los
Dos Factores
Competencia Perfecta
Igualdad de funciones
ejemplo
se
Afianzaron las críticas
con
Cambio de Paradigmas
•Parámetros Composición
•Flujo del Comercio
tales como
Las Teorías Clásicas
recibieron
30

1. Relaciones entre el Comercio Exterior y el Medio Ambiente
• NAFTA (North American Free Trade Agreement) – Comisión para
armonizar la legislación ambiental entre los países miembros
• U.E. (Unión Europea) – considera imprescindible armonizar la
legislación para proteger la salud humana y natural
• OMC (Organización Mundial del Comercio) - Comité de Comercio y
Medio Ambiente. Proponen modificar las reglas del GATT para
combatir el Eco-Dumping
2. Paso del Comercio Ínterindustrial al Intraindustrial
3. Movilidad de los factores de la producción
Capital – Empresas
4. Factor trabajo como generación de ventaja
Mano de obra calificada
Capacitación y educación (indispensable)
5. La aparición de los servicios en el Comercio Internacional
La OMC revela la importancia creciente de este comercio. Los
modelos clásicos no lo tuvieron en cuenta.
El desarrollo tecnológico es la base del comercio de servicios. 31

6. La Ventaja competitiva de las Escuelas Empresarias
Diferenciar ventajas comparativas de ventajas competitivas y
dinámicas.
¿Qué tiene una nación que permite generar condiciones de
competitividad empresaria?
Según Michael Porter “Los atributos nacionales que dan impulso a
la capacidad de competir a la industria son la razón escencial”.
¿Cuáles son esos impulsos?
Ventaja Competitiva
de los Estados
Instituciones del país
Políticas adoptadas
Genera el medio
Empresa
Fuerzas Competitivas
a) Amenazas de nuevos ingresos
b) Poder negociador de los proveedores
c) Poder negociador de los clientes
d) Competidores
e) Amenaza de productos sustitutos
Estrategias Competitivas Empresarias
Liderazgo en costos
Diferenciación
Segmentación
32

7. La Tecnología como ventaja
La generación de atributos tecnológicos a través de la
investigación posibilita el paso de la exportación de commodities a
productos más elaborados.
La diferencia tecnológica puede verse disminuida por los avances
en las comunicaciones.
8. El comercio oligopólico
Teoría del Ciclo de Vida del Producto.
Países Introducción Crecimiento Estandarización
Desarrollados
En vía de
Desarrollo
X
M
X
M
M M
X X
33

Países Introducción Estandarización
Desarrollados
En vía de
Desarrollo
X
M
M
M
X
X
REFLEXIÓN
Los avances tecnológicos (uso de Internet, transporte, etc.) provocan
que los productos pasen a la etapa de estandarización anticipadamente.
Esto explica, la insistencia de algunos países en la ratificación de
Acuerdos de OMC sobre la propiedad intelectual.
34

Sistema Armonizado
Estructura General
21 Sección
98 Capítulos
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Capítulo Partida Subpartida Desdoblamiento Colombia
Decreto 4589 del 27 de Diciembre 2006
Alvaro Uribe Vélez
Presidente de la República de Colombia
Alberto Carrasquilla Barrera
Ministro de Hacienda y Crédito Público
 Sergio Díaz Granados
Viceministro de Desarrollo Empresarial
Encargado de las funciones del Ministro de Comercio, Industria y
Turismo
35

Estructura General:
 El nombre oficial del sistema de clasificación de
mercancías que estudiaremos es el Sistema Armonizado
de Designación y Codificación de Mercancías, abreviado lo
designaremos Sistema Armonizado (SA). Toda la
estructura también es conocida como La Nomenclatura.
 La Organización Mundial de Aduanas (O.M.A.)
http://www.wcoomd.org publica el S.A. en los 2 idiomas
oficiales de dicha organización: inglés y francés. La
versión en español es responsabilidad del gobierno que la
publica.
 El Arancel de Aduanas colombiano ha sido elaborado en
base a la Nomenclatura Común de los Países Miembros
del Acuerdo de Cartagena NANDINA.
 La NANDINA esta basada en la Nomenclatura del Sistema
Armonizado de Designación y Codificación de Mercancías
(S.A.).
 Desde 1991 nuestro Arancel se basa en el SA.
36

Estructura General:
 El Sistema Armonizado (SA) esta
conformado por:
21 Sección
98 Capítulos
Nota: el capítulo 77 (Reservado para una
futura utilización en el Sistema
Armonizado)
37

Sección I
Animales Vivos y
Productos del Reino
Animal
Sección II
Productos del Reino
Vegetal
Sección III
Grasas, Aceites Animales
o Vegetales:, productos
de su desdoblamiento.
Grasas alimenticias
elaboradas, cera de
origen animal o vegetal
Sección IV
Productos de las
Industrias alimentarias;
bebidas, líquidos
alcohólicos y vinagre,
tabaco y sucedáneos del
tabaco elaborados
Sección V
Productos Minerales
Sección VI
Productos de las
industrias químicas o de
las industrias conexas
Sección VII
Materias plásticas y
manufactureras de estas
materias : caucho y
manufacturas de caucho
Sección VIII
Pieles, cueros, peletería
y manufacturas de estas
materias; artículos de
guarnicionería o de
talabartería; artículos de
viaje, bolsos de mano y
continentes similares;
manufacturas de tripa
Sección IX
Madera, carbón vegetal y
manufacturas de
madera, corcho y
manufacturas de corcho,
manufacturas de
espartería o de cestería
38

Sección X
Pasta de madera o de
otras materias
fibrosas, celulósicas,
desperdicios y
deshechos de papel o
cartón, Papel, cartón
y sus aplicaciones.
Sección XI
Materias Textiles y sus
manufacturas
Sección XII
Calzado, sombrería,
paraguas, quitasoles,
bastones, látigos, fustas y
sus partes, plumas
preparadas y artículos de
plumas, flores artificiales,
manufacturas de cabello
Sección XIII
Manufacturas de
piedra, yeso,
cemento, amianto,
mica o materias
análogas, productos
cerámicos, vidrio y
manufacturas de
vidrio
Sección XIV
Perlas finas o cultivadas,
piedras preciosas y
semipreciosas o
similares. Metales
preciosos, chapados de
metales preciosos y
manufacturas de estas
materias, bisutería,
monedas
Sección XV
Metales comunes y
manufacturas de estos
metales
39

Sección XVI
Máquinas y aparatos,
material eléctrico y sus
partes, aparatos para
la grabación o la
reproducción de
sonido en televisión y
las partes y accesorios
de estos aparatos
Sección XVII
Material de Transporte
Sección XVIII
Instrumentos y aparatos
de óptica, fotografía o
cinematografía de
medida, control o de
precisión, instrumentos y
aparatos médico-
quirúrgicos y accesorios
de estos instrumentos o
aparatos.
Sección XIX
Armas y municiones,
sus partes y
accesorios
Sección XX
Mercancías y productos
diversos
Sección XXI
Objetos de Arte, de
colección o antigüedad
40

Las Secciones están conformadas
por Capítulos.
 Ej. : La Sección V comprende 3 Capítulos:
Capítulos 25, 26 y 27.
SECCION V.
PRODUCTOS MINERALES.
 CAPITULO 25. Sal; Azufre, Tierras y Piedras,
Yeso, Cables y Cementos.
 CAPITULO 26. Minerales Metalíferos, Escorias y
Cenizas.
 CAPITULO 27. Combustibles Minerales, Aceites
Minerales y Productos de su destilación; Materias
Bituminosas; Ceras minerales. 41

Los Capítulos están divididos en
Partidas.
 Ej.: El Capitulo 66 comprende 3 partidas: partidas
66.01, 66.02 y 66.03
 CAPITULO 66.
PARAGUAS, SOMBRILLAS, QUITASOLES,
BASTONES, BASTONES ASIENTO, LÁTIGOS,
FUSTAS Y SUS PARTES.
 66.01. Paraguas, sombrillas y quitasoles (incluidos
los paraguas, bastón, los quitasoles toldo y artículos
similares)
 66.02. Bastones, bastones asiento, látigos, fustas y
artículos similares
 66.03. Partes, guarniciones y accesorios para los
artículos de las partidas #s 66.01 o 66.02
42

Las Partidas están divididas en
Subpartidas.
 Ej.: la Partida 67.02 esta dividida en 2
Subpartidas: 67.02.10 y 67.02.90
 67.02. FLORES, FOLLAJE Y FRUTOS,
ARTIFICIALES, Y SUS PARTES;
ARTÍCULOS CONFECCIONADOS CON
FLORES, FOLLAJE O FRUTOS,
ARTIFICIALES.
 67.02.10 De plástico
 67.02.90 De las demás materias
43

Reglas Interpretativas Generales
Regla No.1 La clasificación se determina por los textos de las partidas
y por las notas de Sección o de Capitulo.
Regla No. 2 (a) La primera parte de esta regla extiende el alcance de
una partida que se refiere a un artículo para cubrirlo no solamente
completo sino también incompleto o sin terminar. La segunda parte de
la regla, estipula que los artículos completos desarmados o sin armar,
por ejemplo por conveniencias de empaque, manejo o transporte, serán
clasificados en la misma partida como articulo armado.
Regla No. 2(b) los productos con más de un material o sustancia,
deben clasificarse de acuerdo con los principios de la Regla 3, a menos
que otra partida se refiera a ellos en su estado completo o mezclado.46

Regla No. 3 estipula los principios de clasificación de mercancías en el
caso de ser clasificables en dos o más partidas:
Regla No. 3(a) la mercancía debe estar clasificada en la partida que
proporcione la descripción más específica.
Regla No. 3(b) se refiere a productos consistentes en un ensamble de
diferentes artículos y productos presentados en conjuntos o
surtidos. Pos aplicación de esta regla, la mercancía se clasifica en la
partida aplicable al material o componente que le confiere su carácter
esencial.
Regla No. 3(c) se aplica cuando la mercancía no puede ser clasificada
por aplicación de la regla 3(a) o la regla 3(b) e indica que la mercancía
debe ser clasificada en la última partida en orden numérico entre
aquellas susceptibles de tomarse en cuenta para determinar su
clasificación. 47

Regla No. 4 cuando el producto no se encuentre específicamente
comprendido en ninguna partida del Sistema Armonizado (por ejemplo es
nuevo en el comercio internacional), se clasificará en la partida que contiene
artículos con mayor analogía.
Regla No. 5(a) regula la clasificación de cajas, estuches y continentes
similares, presentados con los artículos con que fueron concebidos.
Regla No. 5(b) los envases importados con las mercancías que contengan.
Regla No. 6 La clasificación en las subpartidas de una partida debe
determinarse, con referencia a los principios aplicables a la clasificación en
las partidas de cuatro cifras. Para fines de clasificación, sólo son comparables
subpartidas del mismo nivel. 48

En Resumen
Reglas Generales: son el reglamento del juego. Nos dan las
pautas generales para clasificar. Aplican para todo el
Sistema Armonizado.
Notas Legales: son las reglas específicas que aplican para la
clasificación en Secciones, Capítulos y algunas subpartidas.
Secciones: son grandes agrupaciones de mercancías por reinos
de la naturaleza, sectores de la economía, o actividad
industrial.
Capítulos: son agrupaciones de mercancías que tienen relación
entre sí por compartir características, funciones o ser de
determinadas actividades industriales.
Partidas: son agrupaciones de mercancías que se ajustan a la
descripción delimitada del texto de partida.
Subpartidas: son subdivisiones específicas de mercancías que
se hayan comprendidas dentro del texto de la partida. 49

Proceso de Clasificación Arancelaria
50

Resumen de los Pasos
 Identifique plenamente su producto.
 Leer las Notas de Sección
 Leer las Notas de Capítulo.
 Leer detenidamente el Texto de Partida
 Leer las Notas Explicativas de la Partida.
 Leer los Textos de Subpartidas y de las Notas
de subpartida si las hay.
Como ven el único secreto es leer, leer y
leer.
51

Ejemplo para los Vehículos
SECCIÓN XVII: MATERIAL DE TRANSPORTE
CAPÍTULO 87: Vehículos automóviles, tractores, velocípedos y demás vehículos
terrestres, sus partes y accesorios
PARTIDA: 87.03 Automóviles de turismo y demás vehículos automóviles concebidos
principalmente para transporte de personas (excepto los de la partida 87.02),
incluidos los vehículos del tipo familiar (“break” o “station wagon”) y los de
carreras
SUBPARTIDA: 87.03.22 --De cilindrada superior a 1.000 cm3 pero inferior o igual a
1.500 cm3:
SUBPARTIDA: 87.03.22.00.10 ---Camperos
Gravamen General: 35%
IVA: Motocarros de 3 ruedas: 16%.
Vehículos automóviles para transporte de personas, con motor hasta de 1400 cc,
fabricados o ensamblados en Colombia y camperos importados con valor FOB
hasta US$30.000: 20%.
Vehículos automóviles para uso particular con valor FOB igual o superior a US$40.000:
38%.
Los demás y camperos importados con valor FOB superior a US$30.000: 35%
Vehículos con cilindrada igual o inferior a 1400 cc, importados: 29%
52

COMUNIDAD ANDINA (CA):
Bolivia, Ecuador, Venezuela: 0%
Perú: 0% (D. 1600/2003)
ALADI:
México (MÉX): 10% para 3.000 unidades de bienes automotores
originarios de México, clasificados por esta subpartida, excepto los de peso
bruto vehicular mayor a 8.8 toneladas, desde el 1º de enero hasta el 31 de
diciembre de 2005 (D. 4342/2004). Importaciones realizadas fuera del
cupo: 30% (D. 4342/2004)
Chile (CH): 0%
MERCOSUR*
Argentina (ARG): 30.1% Brasil (BR): 30.1% Paraguay (PRG): 30.1%
Uruguay (URG): 30.1% (D. 141/2005)
* El programa de liberación comercial se aplicará a vehículos automotores
nuevos que hayan sido fabricados en el año en el cual se realiza la
importación o en el año inmediatamente anterior (Nota Explicativa 2).
PREFERENCIA ARANCELARIA REGIONAL (PAR)
Cuba (CU): 28%
CARICOM: 35%
Acuerdos Comerciales
Aranceles para los vehículos

Integración Económica
Se da en cuatro etapas básicamente:
 Zona de Libre Comercio
 Unión Aduanera
 Mercado Común
 Unión Económica
 Acuerdos Comerciales Preferenciales
• Unilaterales, Bilaterales y Multilaterales

Area de Libre Comercio
se presenta
Eliminación de Aranceles Arancel Externo Cada Miembro
entre
Países Miembros
diferente a
Terceros Países
mantiene su
Política Comercial
Características
Area de Libre Comercio
Incremento Eliminación Agilidad Importancia Mayor
vinculación
Mayores
Exigencias
Incidencia
Cumplimiento de
Normas Técnicas
Normas de Calidad
Flujo Comercial Progresiva
Listas de
Excepciones
Tramites
Operativos
Transporte
Internacional Sector
Privado
Régimen
Cambiario

TRIANGULACIÓN
A B
C
__
M
Grav.
10%
__
M
Grav.
60%
Libre Comercio

DESVIACIÓN DE LA PRODUCCIÓN
A B
A B
Libre Comercio
Libre Comercio
__
M
Insumos
Producto X
Alto %
__
M
Insumos
Producto Y
Bajo %
__
M
Insumos
Producto X
Bajo %
__
M
Insumos
Producto Y
Alto %
Producción
Producto Y
Producción
Producto X

MOVIMIENTOS INDESEABLES
DE LA INVERSIÓN
A B
I
__
X el Producto Y
Comienza
a Invertir
en este
país
Deja de
Invertir en
este país
Libre Comercio
__
M
Insumos
Producto Y
Bajo %
__
M
Insumos
Producto Y
Alto %

Unión Aduanera
hay
eliminación
de
todos
los
impuestos
a las
importaciones
de excepto
Bienes Servicios de Capital
Mano de Obra Capital
A.E.C.

Mercado Común
nace
de una
Unión Aduanera
permiten
Libre Movilidad de los
Factores de la Producción
Mano de Obra Capital
por lo tanto
Establece un
A.E.C.
Suprime todas las
resticciones al Comercio

Unión Económica
nace
de un
Mercado Común
además se
procede a
unificar crear una
Politicas Fiscales Políticas Monetarias Políticas Socioeconómicas Autoridad Supranacional
Ej. Parlamento Europeo

COMUNIDAD ANDINA DE NACIONES
CAN
COLOMBIA
ECUADOR
PERÚ
BOLIVIA
VENEZUELA(retirado)
CHILE SOLICITO EL INGRESO

G-3
COLOMBIA
VENEZUELA(RETIRADO)
MÉXICO

MERCOSUR
ARGENTINA
BRASIL
PARAGUAY
URUGUAY
VENEZUELA PIDIO INGRESO

MCCA
COSTA RICA
PANAMÁ
HONDURAS
EL SALVADOR
GUATEMALA
NICARAGUA

CARICOM
MIEMBROS
 ANTIGUA Y BARBUDA
 BAHAMAS
 BARBADOS
 BELICE
 DOMINICA
 GRANADA
 GUYANA
 HAITÍ
 JAMAICA
 MONSERRAT
 ST. KITTS Y NEVIS
 SANTA LUCÍA
 SAN VICENTE Y
GRANADINAS
 SURINAM
 TRINIDAD Y TOBAGO

CARICOM
MIEMBROS ASOCIADOS
 ANGUILLA
 BERMUDA
 ISLAS VÍRGENES
BRITÁNICAS
 ISLAS CAYMÁN
 ISLAS TURKS &
CAICOS
OBSERVADORES
 ARUBA
 COLOMBIA
 REP. DOMINICANA
 MÉXICO
 ANTILLAS
HOLANDESAS
 PUERTO RICO
 VENEZUELA

UNIÓN EUROPEA
1950: CECA
 ALEMANIA
 FRANCIA
 ITALIA
 BÉLGICA
 LUXEMBURGO
 NETHERLANDS
1973
 GRAN BRETAÑA
 DINAMARCA
 IRLANDA DEL
NORTE
1981
 GRECIA
1986
 ESPAÑA
 PORTUGAL

UNIÓN EUROPEA
1995
 FINLANDIA
 SUECIA
 AUSTRIA
 HUNGRÍA 2004
 POLONIA
 ESTONIA
 LITUANIA
 LETONIA
 REP. CHECA
 ESLOVAQUIA
 ESLOVENIA
 CHIPRE
 MALTA

PROCESOS DE INTEGRACION EN EL
HEMISFERIO
Acuerdos Comerciales
CAN
G-3
Acuerdo con Chile,
CARICOM
Preferencias Unilaterales
ATPDEA (USA)
SGP Unión Europea
Se está negociando
MERCOSUR
Centro América
Unión
Europe
a
USA
(ATPA)
Mexico
(G-3)
CARICOM
CAN
Chile
MERCOSUR

INCOTERMS
2000
Entrada en vigor 1 de Enero del 2000.

 Establecer un conjunto de reglas internacionales
para la interpretación de los términos utilizados en
el comercio internacional. Así podrán evitarse las
incertidumbres derivadas de las distintas
interpretaciones de tales términos en diferentes
países.
 Los INCOTERMS y su variedad, indican en donde
inicia y en donde termina la responsabilidad del
que vende y en donde empieza la responsabilidad
del que compra
 Los INCOTERMS determinan el punto de
transferencia de la responsabilidad de las
FINALIDAD DE LOS INCOTERMS
(ICC)

 Los INCOTERMS no determinan la
propiedad de una mercancía, este punto
debe ser previsto en otra cláusula en el
contrato de venta.
 Los INCOTERMS determinan el punto exacto
de la transferencia del riesgo y la
responsabilidad del cuidado de la mercancía
entre vendedor y comprador.
FINALIDAD DE LOS INCOTERMS
(ICC)

Los INCOTERMS se agrupan en cuatro
categorías:
 E: EXW único término por el que el vendedor pone las
mercancías a disposición del comprador en el local del
vendedor.
 F: FCA, FAS y FOB, el vendedor se encarga de entregar
la mercancía a un medio de transporte escogido por el
comprador.
 C: CFR, CIF, CPT y CIP, el vendedor contrata el
transporte sin asumir riesgos de pérdida o daño de la
mercancía o costos adicionales después de la carga y
despacho.
 D: DAF, DES, DEQ, DDU y DDP, el vendedor
soporta todos los gastos y riesgos necesarios para

INCOTERMS 2000
Grupo E EXW Ex Works En Fábrica
Salida
Grupo F FCA Free Carrier Libre
Transportista
Sin pago del FAS Free Alongside Libre al Costado del
transporte Ship Buque
principal FOB Free On Board Libre a Bordo
Grupo C CFR Cost and Freight Costo y Flete
Con pago del CIF Cost, Insurance Costo Seguro
y
transporte and Freight Flete
principal CPT Carriage Paid To Porte Pagado Hasta
CIP Carriage and Porte y Seguro

Grupo D
Llegada
DAF Delivered at Frontier Entregado en Frontera o
“A Mitad de Puente”
D
DES Delivered Ex Ship Entrega Sobre Buque
en Puerto de Destino
D
DEQ Delivered Ex Quay Entrega en Muelle de
Destino con Derechos
Pagados
D
DDU Delivered Duty Unpaid Entrega en Destino
Derechos No Pagados
D
DDP Delivered Duty Paid Entrega en Destino con
Derechos Pagados
D

Modo de transporte e INCOTERM
apropiado

Cualquier modo EXW En fábrica (...lugar convenido)
de transporte,
incluido el
multimodal
CPT Transporte pagado hasta
(...lugar de destino convenido)
CIP Transporte y seguro pagados
hasta (...lugar de destino
convenidos)
DDU Entregada derechos no pagados
DDP Entregada derechos pagados

Transporte Aéreo FCA Libre transportista
(...lugar convenido)
Transporte por
Ferrocarril
FCA Libre transportista
Transporte
Carretero
FCA
DAF
Libre transportista
Entregada en frontera
(…lugar convenido)

Transporte por mar
y vías de aguas
FAS Libre al costado del buque
(...puerto de carga convenido)
fluviales. FOB Libre a bordo (...puerto de
carga convenido)
CFR Costo y flete (...puerto de
destino convenido)
CIF Costo, seguro y flete (...puerto
de destino convenido)
DES Entregada sobre buque
(..puerto de destino convenido)
DEQ Entregada en muelle (...puerto
de destino convenido)

OBLIGACIONES DE CADA UNA DE LAS PARTES
Condiciones que se imponen
según el INCOTERM utilizado

GRUPO E
Características :
• Mínima Obligación para el Vendedor

EXW
En fábrica ( indicando lugar convenido)
 Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte
Obligaciones del Vendedor :
 Poner la mercancía a disposición del comprador en el
establecimiento del vendedor.
 Este término representa la mínima obligación para el
vendedor
Obligaciones del Comprador :
 Elegir el modo de transporte.
 Soportar el costo del riesgo inherente al transporte,
incluyendo cargue, seguimiento en tránsito,
reclamaciones, etc..
 Efectuar el despacho de exportación e importación de la
mercancía.
 Seguro internacional

EXW
En fábrica ( indicando lugar convenido)
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Riesgo y Responsabilidad del Comprador
•Recoger la mercancía en el local del vendedor
•Contratar Transporte y Seguro de la mercancía hasta destino
•Efectuar el despacho de Exportación e Importación
Vendedor CompradorPuerto de
Embarque
Puerto de
Destino
Aduana
Export.
Aduana
Import.
Precio Mercancía:
No incluye flete
en origen, manejo
carga, ni Despacho
EXW

GRUPO F
Características :
• Entrega en Punto de Embarque.
• Comprador designa y paga el Transporte.
• Comprador asume el riesgo del transporte principal.

FCA
Libre transportista (indicando el nombre del lugar
convenido)
 Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte,
excepto marítimo.
 Cargar y entregar la mercancía al transportista
designado por el Comprador en el lugar
convenido.
 Efectuar el despacho de exportación de la
mercancía.
 Elegir modo de transporte y transportista.
 Soportar gastos y riesgos de la mercancía desde

FCA:
Libre transportista (indicando el nombre del lugar convenido)
Riesgo y Responsabilidad del
Comprador
• Contratar Transporte Internacional y Seguro de la
mercancía hasta destino
• Efectuar el despacho de Importación
Vendedor CompradorLugar de
Embarque
Lugar de
Destino
Aduana
Export.
Aduana
Import.
Precio Mercancía:
Puede o No Incluir
Fletes internos, pero
Incluye cargue y
Despacho de Exportac
Obligación
del
Vendedor
• Entregar la
mercancía al
Negociado
FCA

FAS
Libre al costado del Barco (indicando puerto de embarque
convenido)
 Tipo de Transporte : Marítimo
 Entregar la mercancía en el lugar designado por el
comprador en el puerto convenido. (Al costado del buque).
 2000 - Efectuar el despacho de exportación de la
mercancía.
 Elegir Empresa Naviera y dar nombre del Buque al
Vendedor.
 Pagar flete y soportar el riesgo de la mercancía desde que
el vendedor la entrega al costado del Buque.
 2000 - Efectuar el despacho de importación de la

Comprador
• Movimiento de la carga hasta subirla al buque
• Contratar Transporte y Seguro hasta destino
FAS
Libre al costado del Barco (indicando puerto de embarque convenido)
Embarque
Puerto de
Destino
Aduana
Export.
Aduana
Import.
Precio Mercancía:
Incluye Fletes interno
manejo carga hasta el
costado del buque e
Incluye Despacho de
Exportación
Obligación Vendedor
• Entregar mercancía al
costado del buque
• Efectuar despacho de Export.
FAS

FOB
Libre a Bordo ( indicando el puerto de
embarque convenido)
 Entregar la mercancía a bordo del buque
elegido por el Comprador en el puerto de
embarque convenido.
mercancía.
 Contratar el transporte.
 Correr con los gastos y riesgos inherentes a la

FOB
Libre a Bordo ( indicando el puerto de embarque convenido)
Riesgo y Responsabilidad
del Comprador
• Contratar Transporte y Seguro hasta
destino
Embarque
Puerto de
Destino
Aduana
Export.
Aduana
Import.
Precio Mercancía:
Incluye Fletes internos,
seguro interno, manejo
la carga hasta cruzar
la borda del buque
y Despacho de Exporta
Obligación del Vendedor
• Entregar mercancía cruzando la
“borda” del buque
• Efectuar despacho de Exportación
FOB

GRUPO C
Características :
• Entrega en Punto de Destino.
• Vendedor designa y paga el Transporte.
• Comprador asume el riesgo del transporte principal.

CFR
Costo y Flete ( indicando puerto de destino
convenido)
 Contratar el buque, siendo por su cuenta el
flete hasta el puerto de destino.
mercancía.
 Soportar cualquier gasto adicional y riesgo de
pérdida o deterioro, reclamación y seguimiento
de la carga desde que sobrepasa la borda del

CFR
Costo y Flete ( indicando puerto de destino convenido)
Comprador
• Contratar seguro hasta puerto de destino
Embarque
Puerto de
Destino
Aduana
Export.
Aduana
Import.
• Contratar Transporte hasta puerto
de destino
• Entregar en la “borda” del buque
CFR
Precio Mercancía:
Incluye Fletes hasta
puerto de destino,
Manejo de la carga
hasta cruzar la borda
del buque y
Despacho de
Exportación

CIF
Costo, Seguro y Flete( indicando el puerto de destino
convenido).
 Contratar el buque y pagar el flete y manejo de
la carga hasta el puerto de destino.
mercancía.
 Suscribir una póliza de seguro de protección de
la mercancía solo con cobertura mínima.
 Aunque el Vendedor contrata y paga el seguro,
la mercancía viaja a riesgo del Comprador,
quien es el beneficiario de la póliza por
designación directa o por el carácter

CIF
Costo, Seguro y Flete( indicando el puerto de destino convenido).
del Comprador
•Efectuar despacho de Importación
•Seguro con mayor cubrimiento
internacional
Embarque
Puerto de
Destino
Aduana
Export.
Aduana
Import.
• Contratar Transporte y Seguro hasta
puerto de destino
• Entregar en la “borda” del buque
CIF
Precio Mercancía:
Incluye Fletes y Seguro
hasta puerto de destino
Maniobras hasta cruzar
la borda del buque y
Despacho de Exportació

CPT
Transporte pagado hasta ( indicando el lugar de destino
convenido)
 Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte.
 Contratar y pagar el transporte hasta el lugar
convenido.
mercancía.
 Soportar los riesgos inherentes a la mercancía
desde que el Vendedor la entrega al primer
transportista, así como cualquier gasto
adicional en transito (carga, descarga, daños

CPT
Transporte pagado hasta ( indicando el lugar de destino convenido)
del Comprador
• Contratar seguro internacional hasta
destino
Embarque
Puerto de
Destino
Aduana
Export.
Aduana
Import.
• Contratar Transporte y manejo de la
carga hasta lugar de destino convenido
• Entregar en el lugar convenido
CPT
Precio Mercancía:
Incluye Fletes hasta
lugar de destino conven
Manejo de carga hasta
lugar convenido

CIP
Porte, Seguro Pagado Hasta ( indicando el punto de destino
convenido).
 Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte.
 Contratar y pagar el transporte de la mercancía
hasta el lugar convenido.
mercancía.
 Contratar una póliza de seguro de protección
de la mercancía en el transporte por un importe
mínimo del 110% de su valor.
Obligaciones del Comprador:
 Soportar los riesgos inherentes a la mercancía
desde que el Vendedor la entrega al primer

CIP
Porte, Seguro Pagado Hasta ( indicando el punto de destino convenido).
del Comprador
Embarque
Puerto de
Destino
Aduana
Import.
Riesgo del Vendedor
• Contratar Transporte y Seguro
hasta punto de destino
CIP Precio Mercancía:
Maniobras de carga en
lugar convenido
Aduana
Export.

GRUPO D
Características :
• Entrega en Punto de Destino.
• Vendedor designa y paga el Transporte.
• Vendedor asume el riesgo del transporte principal.

DAF
Entregada en Frontera o “A mitad del Puente”
(definiendo la frontera en cuestión)
 Tipo de Transporte : Terrestre
 2000 - Entregar la mercancía en el punto
convenido (antes o después del cruce de la
frontera), pagando el transporte y soportando
riesgos hasta dicho punto.
 Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
 Soportar todo tipo de riesgo inherente y gasto de
transporte desde que la mercancía se pone a su
disposición en el lugar convenido en la frontera.

DAF
Entregada en Frontera o “A mitad del Puente” (definiendo la frontera en cue
del Comprador
Vendedor CompradorFrontera de
Export.
Frontera de
Import.
Aduana
Export.
Aduana
Import.
Riesgo del Vendedor
• Contratar Transporte y Seguro
DAF
Precio Mercancía:
Incluye Fletes y Seguros
hasta frontera de Export
Maniobras de carga en e
lugar convenido
y Despacho de Exportac

DES
Entrega sobre Buque ( indicando el puerto de destino
convenido)
 Elegir y contratar el buque, pagar el flete y
soportar todos los riesgos del viaje marítimo
hasta el puerto de destino.
mercancía.
 Asumir los gastos y riesgos a bordo del buque,
en el momento y en el punto de descarga en el

DES
Entrega sobre Buque ( indicando el puerto de destino convenido)
Riesgo del
Comprador
• Efectuar despacho de
Importación
Embarque
Puerto de
Destino
Aduana
Export.
Aduana
Import.
Riesgo y Responsabilidad del Vendedor
• Contratar Transporte y Seguro hasta puerto de destino
• Entregar a bordo del buque en puerto de destino
DES
Precio Mercancía:
Incluye Fletes, Maniobr
y Seguro hasta puerto
destino, y Despacho de
Exportación

DEQ
Entrega en muelle de destino con los derechos
pagados (indicando puerto de destino ).
 Tipo de Transporte : Marítimo.
 Entregar la mercancía a disposición del Comprador sobre
el Muelle del puerto de destino convenido, soportando
hasta ese momento los gastos y riesgos inherentes a la
misma.
 2000 - Efectuar el despacho de Exportación de la
mercancía.
 Soportar todo riesgo de pérdida o daño de la mercancía
desde el momento en que el vendedor la ha puesto a
disposición en el Muelle del Puerto de destino convenido.

DEQ
ntrega en muelle de destino con los derechos pagados (indicando puerto de dest
Riesgo
del
Comprador
• Efectuar
Embarque
Puerto de
Destino
Aduana
Export.
Aduana
Import.
• Contratar Transporte y Seguro hasta puerto de destino
• Entregar al costado del buque en puerto de destino
DEQ
Precio Mercancía:
hasta puerto de destino
Maniobras de descarga
y Despacho de Exportac

DDU
Entrega Derechos no Pagados (indicando el lugar de
destino).
 Tipo de Transporte : Todo tipo.
 Entregar la mercancía a disposición del
Comprador en el lugar convenido en el país
importador
 Satisfacer los gastos de transporte, incluidas
las operaciones de carga.
 Asumir por su cuenta los riesgos de pérdida o
daño de la mercancía desde que el vendedor la
entrega en el lugar convenido.

Obligación
Comprado
• Efectuar
despacho
de Importació
DDU
Entrega Derechos no Pagados (indicando el lugar de destino).
Embarque
Puerto de
Destino
Aduana
Import.
• Contratar Transporte, manejo de la carga hasta lugar de destino
convenido.
• Entregar hasta lugar de destino convenido sin Despacho de Importación.
• Efectuar despacho de Exportación.
DDU
Precio Mercancía:
Incluye Fletes, manej
la carga hasta punto d
destino y Despacho de
Exportación
Aduana
Export.

DDP
Entrega en destino con derechos pagados
( indicando el lugar de destino convenido).
 Tipo de Transporte : Todo tipo.
 Entregar la mercancía, por su cuenta, a disposición del
Comprador, en el lugar de destino convenido en el país
del Importador, incluidas las maniobras de descarga.
 Efectuar el despacho de exportación e importación de la
mercancía.
 Representa la máxima obligación para el vendedor.
 Soportar los riesgos y gastos que ocurran después de
recibida la mercancía en el lugar convenido.

DDP
Entrega en destino con derechos pagados ( indicando el lugar de destino conve
Vendedor Comprador
• Contratar Transporte y Seguro hasta punto de destino
• Entregar en punto convenido en país de destino.
• Efectuar despacho de Export. y Despacho de Import. en país de destino
Precio Mercancía:
Despacho de Exportació
y Despacho de Importa
Puerto de
Embarque
Puerto de
Destino
Aduana
Import.
DDP
Aduana
Export.

INCOTERM S 2000
CONCEPTOS Y GASTOS INVOLUCRADOS
(*) – Si la entrega del m aterial se efectua en planta no aplica el flete local.
Incoterm Valor
de la
M cia.
M aniobras
en
Planta
Flete
Local
País
Export.
Im ptos.
y A.A.
De
Export.
M aniobras
en Punto
de
Export.
Flete
Internal.
Seguro
Internal.
M aniobras
en Punto
de
Im port.
Im ptos.
y A.A.
De
Im port.
Flete
Local
País
Im port.
Exw si no no no No no no no no no
FCA si si si(*) si No no no no no no
FAS si si si si No no no no no no
FOB si si si si Si no no no no no
DAF si si si si Si no no no no no
CFR si si si si Si si no no no no
CIF si si si si Si si si no no no
CPT si si si si Si si no no no no
CIP si si si si Si si si no no no
DES si si si si Si si si no no no
DEQ si si si si si si si si no no
DDU si si si si si si si si no si
DDP si si si si si si si si si si
G A S TO S IN C R E M E N TA B LE S G A S TO S N O IN C R E M E N TA B LE S
Nota : no – gasto o concepto No Incluído en la factura ; si – gasto o concepto Incluído en la factura

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