1) A China impôs novas regras limitando navios acima de 350 mil toneladas em seus portos, afetando apenas os maiores navios da Vale usados para transporte de minério de ferro. 2) As regras não se aplicam a outros tipos de navios menores. 3) A medida é vista como forma de proteger a indústria naval chinesa, embora muitos desses navios da Vale tenham sido construídos na China.

1. Limites para meganavios na China
afetam somente Vale
Regras cobrem apenas navios cargueiros com capacidade acima de 350
mil toneladas, usados pela brasileira para transportar minério
Reuters | 02/02/2012 14:16
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Limites para meganavios na China afetam somente
ValeRegras cobrem apenas navios cargueiros com capacidade acima de 350 mil toneladas,usados
pela brasileira para transportar minérioCORRIGIR
Limites para meganavios na China afetam somente
ValeRegras cobrem apenas navios cargueiros com capacidade acima de 350 mil toneladas,usados
pela brasileira para transportar minérioO embargo da China a grandes navios está limitado aos
megacargueiros de minério de ferro da Vale, disseram fontes do setor de navegação nesta
quinta-feira, esclarecendo uma confusão gerada na comunidade marítima sobre se as
novas regulações governamentais cobririam embarcações menores.
A Associação dos Armadores da China deu mais detalhes sobre as regras anunciadas
esta semana para barrar grandes navios cargueiros e petroleiros que excederem as
capacidades aprovadas pelos portos, uma medida de Pequim para proteger a indústria
naval doméstica, embora boa parte das embarcações da Vale tenha sido encomendada a
estaleiros chineses.
Atualmente, nenhum porto chinês tem regulamentação aprovada para receber navios de
mais de 300 mil toneladas, levantando temores de que dezenas de navios já negociados
com a China poderiam ser embargados.
Leia: China proíbe meganavios em seus portos e prejudica Vale

2. O grupo industrial, no entanto, disse que as regras cobrem apenas navios cargueiros com
capacidade acima de 350 mil toneladas. Há poucos navios deste porte, e todos são
usados para transportar minério de ferro pela Vale, a maior produtora do insumo essencial
à indústria siderúrgica, disse a fonte da indústria.
"Todos sabem que a China pode mudar de ideia rapidamente. É um jogo de xadrez entre a
China e a Vale", disse Hans Navik, analista do setor marítimo do grupo norueguês de
pesquisa Nena.
Navios petroleiros com capacidade de mais de 450 mil toneladas também precisarão de
aprovação estatal antes de chegarem à China, maior consumidor mundial de minério de
ferro e segundo maior de petróleo, informou o grupo da indústria naval. Contudo, eles
ressaltaram que não há petroleiros deste porte operando atualmente.
Mais: Supernavios atracarão na China seguindo legislação, diz Vale
"No futuro, esta regra pode ser revisada ou alterada... isso provavelmente não deve
ocorrer em curto período de tempo."
Traders disseram acreditar que Pequim gradualmente irá levantar o embargo a grandes
navios, uma vez que isso permitiria à Vale entregar o minério de ferro a preços mais
baixos e dar às siderúrgicas chinesas espaço para negociar preços mais baixos.
"Se os preços do aço permanecerem baixos neste ano, no final eles terão de olhar para
minério mais barato, o qual a Vale será capaz de fornecer", disse um operador de
Cingapura que opera no mercado físico de minério de ferro.
Leia: Vale ainda não vendeu carga de supernavio na China
O embargo chinês é visto por analistas como uma forma de proteger sua indústria naval,
que tem sido afetada pelo cenário econômico adverso e pela queda das taxas de frete. A
taxa de referência para os valores de frete caiu na quarta-feira para seu nível mais baixo
em mais de 25 anos.
A poderosa associação de armadores da China foi fortemente contra a entrada dos
gigantes navios da Vale no ano passado, os maiores do mundo com mais de 380 mil
toneladas. O grupo teme que as embarcações da Vale possam monopolizar o lucrativo
comércio de minério entre China e Brasil.
A Vale disse na quarta-feira que continuará com os planos para a construção de sua frota
de 35 meganavios, das quais seis já estão operando, apesar do embargo chinês.
Veja: Supernavio da Vale descarrega minério em porto chinês
"O cronograma de entrega dos 29 navios ainda em construção encomendados direta ou
indiretamente pela Vale, dos quais 17 em estaleiros chineses, segue inalterado", destacou
a Vale em nota.

3. A mineradora também ressaltou na quarta-feira que seus supercargueiros somente se
encaminharão para portos chineses se estiverem "em total conformidade com a legislação
do país".