Seminario RPAS. El gran reto evolutivo de la aviación civil. Marco Regulatorio Operacional. Madrid, 7 y 8 de octubre de 2014

1. RPA´s
DESDE EL PUNTO DE VISTA
ASEGURADOR

2.  Usuario/Operador
 Otros agentes(Fabricantes, Contratas y
Subcontratas de RPA’s, Empresas
arrendadoras de RPA’s, Empresas
Docentes,…)
RPA’s desde el punto de vista del sector asegurador 2

3. USUARIO/OPERADOR
 Antecedente  Aeromodelos
 Novedad RPA’s
RPA’s desde el punto de vista del sector asegurador 3

4. USUARIO/OPERADOR
 AEROMODELOS
Práctica de actividad
deportiva-hobby
o Individual
o Colectiva (clubs)
o Federación
Responsabilidad Civil Daños
En póliza de Hogar Inexistente
(o formando
parte del
Contenido en
lugar descrito
en póliza de
Hogar)
Póliza colectiva de
Responsabilidad
Civil
RPA’s desde el punto de vista del sector asegurador 4

5. USUARIO/OPERADOR
 AEROMODELOS
 Remotely PilotedAircraft’s
RPA’s desde el punto de vista del sector asegurador 5

6. USUARIO/OPERADOR
 AEROMODELOS
 RPA’s
MARCO LEGAL (seguro obligatorio de Resp.Civil):
• RDL 8/2014, de 4 de julio; art. 50, apartado 3, letra d, nº 7
Se exigirá a los operadores de las aeronaves civiles pilotadas por control remoto, una
póliza de seguro u otra garantía financiera que cubra la responsabilidad civil frente a
terceros por daños que puedan surgir durante y por causa de la ejecución del vuelo,
según los límites de cobertura que se establecen en el Real Decreto 37/2001, de 19 de
enero, por el que se actualiza la cuantía de las indemnizaciones por daños previstas en la
Ley 48/1960, de 21 de julio, de Navegación Aérea, para las aeronaves de peso inferior a
20 Kilogramos de peso máximo al despegue. Así mismo, para aquellas aeronaves cuyo
peso sea superior a 20 Kilogramos de peso máximo al despegue será aplicable el límite
de cobertura establecido en el Reglamento (CE) n.º 785/2004 del Parlamento Europeo y
del Consejo de 21 de abril de 2004, sobre los requisitos de seguro de las compañías
aéreas y operadores aéreos.
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7. USUARIO/OPERADOR
 AEROMODELOS
 RPA’s
MARCO LEGAL (seguro obligatorio de Resp.Civil):
• RDL 8/2014, de 4 de julio; art. 50, apartado 3, letra d, nº 7
 Peso < 20kgs (Real Decreto 37/2001, de 19 de enero)
Artículo 4. Indemnizaciones relativas a daños en la superficie.
Son indemnizables los daños que se causen a las personas o a las
cosas que se encuentren en la superficie terrestre por la acción de
la aeronave, en vuelo o en tierra, o por cuanto de ella se
desprenda o arroje.
A los efectos previstos en el artículo 119 de la Ley 48/1960, las
indemnizaciones debidas, por aeronave y accidente, estarán
limitadas al importe equivalente en euros de:
220.000 derechos especiales de giro. (286.000€, aprox.)
RPA’s desde el punto de vista del sector asegurador 7

8. USUARIO/OPERADOR
 AEROMODELOS
 RPA’s
MARCO LEGAL (seguro obligatorio de Responsabilidad Civil):
• RDL 8/2014, de 4 de julio; art. 50, apartado 3, letra d, nº 7
 Peso < 20kgs (Real Decreto 37/2001, de 19 de enero)
220.000 derechos especiales de giro. (286.000€, aprox.)
 Peso > 20kgs (Reglamento (CE) n.º 785/2004 del Parlamento
Europeo y del Consejo de 21 de abril de 2004). Artículo 7
Seguro de responsabilidad con respecto a terceros
En relación con la responsabilidad con respecto a terceros, la
cobertura mínima del seguro por accidente para cada aeronave será:
o Categoría: 1 MTOM(kg): < 500; Seguro mínimo (millones de DEG):
0,75 (aprox. 975.000€)
o Categoría: 2 MTOM (kg): < 1.000; Seguro mínimo (millones de
DEG): 1,5 (aprox. 1.950.000€).
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9. USUARIO/OPERADOR
 AEROMODELOS
 RPA’s
El usuario/operador de suscribir un seguro obligatorio de Resp. Civil
MTOM
(masa máxima en el momento del despegue)
Seguro OBLIGATORIO de
Responsabilidad Civil mínimo de
(aprox.)
MTOM < 20 kgs 286.000€
20 kgs < MTOM < 500 kgs 975.000€
500 kgs < MTOM < 1.000 kgs 1.950.000€
IMPORTANTE:
Límite de Indemnización de la póliza
NO SE CORRESPONDE
Importe máximo de la Responsabilidad exigible
RPA’s desde el punto de vista del sector asegurador 9

10. USUARIO/OPERADOR
 AEROMODELOS
 RPA’s
 Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil con cuantía
mínima (límite indemnizatorio) dependiendo del MTOM.
Elementos relevantes póliza de seguro de Responsabilidad Civil
 Personales
 Actividad asegurada
 Límite de Indemnización (Sublímites)
 Franquicias
 Alcance o delimitación de la cobertura y Exclusiones
 Delimitación temporal, territorial y Jurisdicción
 Prima del seguro (coste)
RPA’s desde el punto de vista del sector asegurador 10

11. USUARIO/OPERADOR
 AEROMODELOS
 RPA’s
 Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil con cuantía
mínima (límite indemnizatorio) dependiendo del MTOM
 Elementos relevantes del Seguro de Responsabilidad Civil
ELEMENTOS PERSONALES
 EL TOMADOR (Empresa operadora RPA’s)
 Contrata la póliza
 Abona la prima
 EL ASEGURADO (Socios, directivos, empleados,…)
Quien disfruta de los derechos de la póliza y de las obligaciones
inherentes
EL PERJUDICADO (Tercero, distinto a los anteriores, es quien sufre el daño)
Beneficiario del objeto de la cobertura
RPA’s desde el punto de vista del sector asegurador 11

12. USUARIO/OPERADOR
 AEROMODELOS
 RPA’s
 Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil con cuantía
mínima (límite indemnizatorio) dependiendo del MTOM,
 Elementos relevantes del Seguro de Responsabilidad Civil
ACTIVIDAD ASEGURADA
Actividad realizada por el asegurado susceptible de causar los daños cuyo resarcimiento se traslada
al asegurador, es decir:
Actividades aéreas de trabajos técnicos o científicos (investigación, desarrollo,…) tratamientos aéreos, fitosanitarios y
otros que supongan esparcir sustancias en la atmósfera o sobre el terreno subyacente, levantamiento aéreos, fotografía,
vigilancia, observación y patrulla, incluyendo la filmación, publicidad aérea, emisiones de radio y televisión, lucha contra
incendios y búsqueda o salvamento.
Vuelos de prueba de producción y de mantenimiento, realizados por fabricantes u organizaciones dedicadas al
mantenimiento.
Vuelos de demostración no abiertos al público, dirigidos a grupos cerrados de asistentes a un determinado evento o de
clientes potenciales de un fabricante u operador.
Vuelos para programas de investigación, nacionales o europeos, en los que se trate de demostrar la viabilidad de
realizar determinada actividad con aeronaves civiles pilotadas por control remoto.
Vuelos de desarrollo en los que se trate de poner a punto las técnicas y procedimientos para realizar una determinada
actividad con aeronaves civiles pilotadas por control remoto previos a la puesta en producción de esa actividad.
Vuelos de I+D realizados por fabricantes para el desarrollo de nuevos productos.
RPA’s desde el punto de vista del sector asegurador 12

13. USUARIO/OPERADOR
 AEROMODELOS
 RPA’s
 Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil con cuantía
mínima (límite indemnizatorio) dependiendo del MTOM,
 Elementos relevantes del Seguro de Responsabilidad Civil
LÍMITE DE INDEMNIZACIÓN (Sublímites)
SUBLÍMITES
POR SINIESTRO
POR GARANTÍA
POR PERIODO DE SEGURO
POR VÍCTIMA
RPA’s desde el punto de vista del sector asegurador 13

14. USUARIO/OPERADOR
 AEROMODELOS
 RPA’s
 Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil con cuantía
mínima (límite indemnizatorio) dependiendo del MTOM,
 Elementos relevantes del Seguro de Responsabilidad Civil
FRANQUICIA
(parte del importe del siniestro a cargo del asegurado)
FRANQUICIAS
TIPO (general o según el daño)
GARANTÍA (única o varias)
CÁLCULO (absoluta o proporcional)
RPA’s desde el punto de vista del sector asegurador 14

15. USUARIO/OPERADOR
 AEROMODELOS
 RPA’s
 Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil con cuantía
mínima (límite indemnizatorio) dependiendo del MTOM,
 Elementos relevantes del Seguro de Responsabilidad Civil
OTROS ELEMENTOS RELEVANTES
ALCANCE DE LA COBERTURA: Indemnización por daños materiales, daños corporales,
perjuicios patrimoniales consecuenciales, gastos de defensa, procesales,…
EXCLUSIONES: Perjuicios patrimoniales no consecuenciales, daños morales,
trasgresiones legales (LPD, Propiedad Intelectual,…), daños espacio radioeléctrico,
alteración tráfico aéreo,…
DELIMITACIONES: Daños ocurridos y reclamados durante la vigencia de la póliza o
reclamados hasta X meses al anularse , país o países de ocurrencia y tribunales
reconocidos.
RPA’s desde el punto de vista del sector asegurador 15

16. USUARIO/OPERADOR
 AEROMODELOS
 RPA’s
 Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil con cuantía
mínima (límite indemnizatorio) dependiendo del MTOM,
 Elementos relevantes del Seguro de Responsabilidad Civil
PRIMA
 Coste anual del seguro, impuestos incluidos.
RPA’s desde el punto de vista del sector asegurador 16

17. USUARIO/OPERADOR
 AEROMODELOS
 RPA’s
 Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil con cuantía
mínima (límite indemnizatorio) dependiendo del MTOM,
 Elementos relevantes del Seguro de Responsabilidad Civil
EN LA PRÁCTICA
EJEMPLO DE PÓLIZA
E. PERSONALES Tomador, Asegurados, Perjudicados,…
ACTIVIDAD ASEGURADA Fotografía y filmación aérea
LÍMITE DE
INDEMNIZACIÓN
Según marco legal o superior. Sublímite por víctima no cumple
exigencia legal. póliza muestra.pdf
FRANQUICIA Posible sin franquicia / franquicia fija por siniestro (150€-300€)
ALCANCE DE LA
Daños causados por cada RPA (incluye resto componentes)
COBERTURA
(dos tipos: 1.- mod Aviación; 2.- mod pólizas Resp Civil)
RPA’s desde el punto de vista del sector asegurador 17

18. USUARIO/OPERADOR
 AEROMODELOS
 RPA’s
 Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil con cuantía
mínima (límite indemnizatorio) dependiendo del MTOM,
 Elementos relevantes del Seguro de Responsabilidad Civil
EN LA PRÁCTICA
EJEMPLO DE PÓLIZA (cont)
DELIMITACIÓN Uso comercial, habilitación, instrucción, …
GARANTÍAS Daños a terceros
EXCLUSIONES Uso no militar, operaciones aéreas BVLOS, daños propios,
daños a pasajeros, daños a bienes de los asegurados
DELIMITACIÓN TEMPORAL,
TERRITORIAL Y JURISDICCIÓN
Daños durante la vigencia de la póliza +12meses; daños
ocurridos en España y reconocidos por tribunales españoles.
PRIMA 200€ a 400€
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19. USUARIO/OPERADOR
 AEROMODELOS
 RPA’s
 Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil con cuantía
mínima (límite indemnizatorio) dependiendo del MTOM,
 Elementos relevantes del Seguro de Responsabilidad Civil
 SEGURO DE DAÑOS
 Inicialmente, similar tratamiento que aeronaves pilotadas
= Ramo AVIACIÓN.
 Difícil de encontrar en España, en mercados foráneos, sólo
RPA’s de elevado valor, tasas próximas al 10%.
 Evolución paulatina, generalización.
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20. USUARIO/OPERADOR
 AEROMODELOS
 RPA’s
 Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil con cuantía
mínima (límite indemnizatorio) dependiendo del MTOM,
 Elementos relevantes del Seguro de Responsabilidad Civil
OTROS AGENTES RELACIONADOS CON OPERACIONES
AÉREAS DE LOS RPA’S
 Fabricantes RPA’s o componentes o accesorios
→Revisar cláusulas de Responsabilidad Civil de Productos.
 Empresas autorizadas para conceder la habilitación piloto.
→Revisar alcance de cobertura.
 Empresas arrendadoras de servicios por parte de empresas
operadoras de RPA’s.
→Revisar cláusulas de RC Subsidiaria.
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21. MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN
ALKORA MADRID
Avda. del Brasil, 4
28020 - Madrid
TLF : + 34 91 417 48 50
FAX : + 34 91 417 48 51
Web: www.alkora.es
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Tlf.: + 34 91 837 48 22
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