La Coordinadora Vecinal La Reina ayuda a divulgar el informe que la Municipalidad de La Reina ha presentado a la comunidad. En este informe se da a conocer los planteamientos del MOP y los requerimientos de la comuna de La Reina.

1. La Reina, 10 de abril 2013
INFORME DE MESA TÉCNICA AVO, TRAMO BILBAO/AVENIDA GRECIA
10 -04-2013
LA REINA – PEÑALOLEN – MOP
- Este martes 9 de abril se llevó a cabo en las oficinas de Concesiones del MOP, la
segunda sesión de la Mesa Técnica integrada por los equipos profesionales de los
municipios de La Reina y Peñalolén, además del Ministerio de Obras Públicas.
- En la oportunidad entregamos nuestros requerimientos respecto del trazado y
forma de construcción de AVO, según aparece en la minuta que se copia a
continuación. Lo mismo hizo el equipo de la Municipalidad de Peñalolén. Nuestro
documento fue previamente compartido y analizado con las directivas de la Unión
Comunal de Juntas de Vecinos y de la Coordinadora Vecinal de La Reina.
- En la misma instancia, el MOP informó que con los antecedentes que genere el
estudio que servirá de base para la posterior concesión, se someterán a evaluación
las especialidades técnicas y el presupuesto correspondiente.
- El MOP expuso su voluntad de la realización de un proyecto de alto estándar
urbano, tanto en la solución a nivel metropolitana como a nivel local.
- El MOP, informó que no considera hacer AVO con una licitación y que llamará
separadamente a una para el tramo Avda. El Salto/Bilbao y otra, después, para
Bilbao/Avda. Grecia. A este efecto, señalaron que el Estudio de usos de borde, pre
factibilidad estructural, selección de alternativa, especialidades técnicas, itemizado
y presupuesto se realizaría desde el 2º Semestre 2013 a 2º Semestre 2014
Finalmente, el MOP señaló que se tomaría 15 días en la creación de las Bases en las que
verían la incorporación de nuestros requerimientos y de inmediato que estuvieren listas,
nos exhibirían lo confeccionado.

2. MINUTA LA REINA PARA MESA TÉCNICA AVO
(Para incorporar en los términos de referencia del estudio que encargará MOP sobre AVO)
Considerando que éste es un proyecto de envergadura metropolitana que intervendrá la
principal vía de conexión que tiene la comuna de La Reina con la ciudad de Santiago (tanto
en sentido oriente poniente como norte sur), la cual, además reviste un rol de fachada y
acceso a la comuna, y por tanto, de costura de tejidos urbanos, es que se requiere del
MOP, no sólo no producir daños, sino que asegure, que el proyecto Autopista Américo
Vespucio Oriente involucrará significativas mejoras para la comuna de La Reina, sobre
todo, en cuanto a soluciones del espacio público local de alto estándar.
De esta manera, exponemos nuestros requerimientos para el desarrollo de los proyectos
definitivos de ingeniería, arquitectura y distintas especialidades.
Observaciones y requerimientos:
1-El proyecto se debe desarrollar exclusivamente dentro de los límites de la faja vial de la
Avda. Américo Vespucio.
2-Licitación del proyecto AVO en un sólo acto o proceso, de manera de resolver el
proyecto de manera única e integrada, tanto para la comuna como para la región.
3-La solución constructiva del proyecto AVO debe ser subterránea, sin causar
expropiaciones ni daños de la infraestructura existente durante las faenas de
construcción.
4-Asegurar continuidad de la vialidad local de La Reina que cruza el eje de concesión
Vespucio Oriente, de manera que no se vea afectado el tránsito vehicular ni peatonal
existente actualmente en sentido oriente-poniente.
5-Mejora definitiva de la intersección de Avda. Tobalaba, Príncipe de Gales, y Avda.
Américo Vespucio, de manera de descongestionar, a través de una alguna solución vial
que asegure la continuidad de Tobalaba de manera bi di reccional, eliminando el terraplén
que se encuentra en la calle La Cañada, y que dé solución al atraviese de Avda. Américo
Vespucio con alguna alternativa del tipo sobre nivel que mejore el flujo por Vespucio y
Tobalaba.
6-Debe haber una coordinación con Transantiago para realizar un replanteo de la
locomoción colectiva.

3. 7-Para La Reina no es prioritario la construcción de accesos ni salidas de AVO en el tramo
correspondiente a la comuna, pero de ser indispensable, se solicita que éstos se localicen
en los sectores de Avda. Américo Vespucio que actualmente presentan la menor
congestión, y que consideren todos los resguardos para no sobrecargar la vialidad local ni
deteriorar los sectores aledaños.
8-Area Verde y Espacio Público. Debe ser con especies arbóreas autóctonas de gran
crecimiento y bajo mantenimiento, que permitan que el sector se consolide en un pulmón
verde para el área oriente de Santiago, congregando áreas verdes entre La Reina y Ñuñoa
que signifiquen la creación de un parque que en concordancia con el aniversario de la
comuna se llame Cincuentenario. Que el estado provea los recursos para su mantención.
9-Además de la información que los municipios entregamos, se debe incorporar
participación ciudadana para los vecinos de La Reina.
10-Se deben reparar las calles contiguas a la obra Vespucio Oriente, que producto de la
etapa de construcción resulten con daño, esto significa considerar realizar las mejoras
necesarias durante la etapa de construcción y las reparaciones definitivas una vez que la
autopista se encuentre terminada de todo el tramo entre Bilbao y Av. Arrieta.
11-Debido a que los perfiles oficiales establecidos en el PRMS para Avda. Américo
Vespucio ya fueron adoptados por gran parte de las edificaciones de la comuna de La
Reina, no se deben efectuar expropiaciones por el costado oriente de la vía.
12-Tratamiento especial al nodo Avda. Larraín Avda. Américo Vespucio, y su empalme con
la línea 3 y 4 del metro, y también con la intersección de Avda. Arrieta y Avda. Américo
Vespucio.
13-Que el proyecto explore alternativas de conexión vial y peatonal durante la fase de
ejecución del proyecto para no entorpecer el transito actual.
14-Incorporar ciclovias, (atraviese norte sur por la comuna), equipamiento áreas verdes y
mobiliario urbano.
15-Que AVO sea sometida al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental SEIA