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INTRODUCCION

      Muchos materiales cuando están en servicio están sujetos a fuerzas o
cargas. En tales condiciones es necesario conocer las características del material
para diseñar el instrumento y esfuerzos a los que vayan a estar sometidos; los
cuales no sean tan excesivos y el material no se fracture.

       El comportamiento mecánico de un material es el reflejo de la relación entre
su respuesta o deformación ante una fuerza o carga aplicada. El ensayo de torsión
se aplica en la industria para determinar constantes elásticas y propiedades de los
materiales. También se puede aplicar este ensayo para medir la resistencia de
soldaduras, uniones, adhesivos.
TORSION

       La torsión en sí se refiere a un desplazamiento circular de una determinada
sección transversal de un elemento cuando se aplica sobre éste un momento
torsor o una fuerza que produce un momento torsor alrededor del eje. La torsión
se puede medir observando la deformación que produce en un objeto
determinado. Por ejemplo, se fija un objeto cilíndrico de longitud determinada por
un extremo, y se aplica un par de fuerzas al otro extremo; la cantidad de vueltas
que dé un extremo con respecto al otro es una medida de torsión. Lo materiales
empleados en ingeniería para elaborar elementos de máquinas rotatorias, como
los cigüeñales y arboles motores; deben resistir las tensiones de torsión que les
aplican las cargas que mueven.

       El ensayo de torsión consiste en aplicar un par torsor a una probeta por
medio de un dispositivo de carga y medir el ángulo de torsión resultante en el
extremo de la probeta. Este ensayo se realiza en el rango de comportamiento
linealmente elástico del material.

       Una barra sujeta en un extremo y sometida en el otro a un par T (=Fd)
aplicado en un plano perpendicular al eje. Se dice que esa barra está sometida a
torsión. El ensayo de torsión es un mecanismo en que se deforma una muestra
aplicándole un par torsor. La deformación plástica alcanzable con este tipo de
ensayos es mucho mayor que en los de tracción (estricción) o en los de
compresión (abarrilamiento, aumento de sección). Los efectos de la aplicación de
una carga de torsión a una barra son: Producir un desplazamiento angular de la
sección de un extremo respecto al otro y originar tensiones cortantes en cualquier
sección de la barra perpendicular a su eje.



OBJETIVO GENERAL:

     Observar mediante métodos experimentales, como se comporta el material,
 sometido a cierta fuerza.



OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

      Conocer el funcionamiento para ensayo de torsión.
      Estudiar las características de la fractura por torsión en materiales dúctiles y
      frágiles.
      Determinar la relación entre momento torsor y deformación angular
MARCO TEÓRICO:

       La Torsión en sí, se refiere a la deformación helicoidal que sufre un cuerpo
cuando se le aplica un par de fuerzas (sistema de fuerzas paralelas de igual
magnitud y sentido contrario). La torsión se puede medir observando la
deformación que produce en un objeto un par determinado. Por ejemplo, se fija un
objeto cilíndrico de longitud determinada por un extremo, y se aplica un par de
fuerzas al otro extremo; la cantidad de vueltas que dé un extremo con respecto al
otro es una medida de torsión. Los materiales empleados en ingeniería para
elaborar elementos de máquinas rotatorias, como los cigüeñales y árboles
motores, deben resistir las tensiones de torsión que les aplican las cargas que
mueven.



       El ensayo de torsión es un ensayo en que se deforma una muestra
aplicándole un par torsor. La deformación plástica alcanzable con este tipo de
ensayos es mucho mayor que en los de tracción (estricción) o en los de
compresión (Abarrilamiento, aumento de sección). Da información directamente
del comportamiento a cortadura del material y la información de su
comportamiento a tracción se puede deducir fácilmente.

       La torsión en sí se refiere a un desplazamiento circular de una determinada
sección transversal de un elemento cuando se aplica sobre éste un momento
torsor o una fuerza que produce un momento torsor alrededor del eje. El ángulo de
torsión varía longitudinalmente.




                                        T L
                                        G Ip
Cálculo del Momento o Torque de Torsión (T):


                                                        T    F b




Cálculo del Momento Polar de Inercia ( IP ):
                      4

    I   p
             32   D             Eje cilíndrico macizo



                       4        4     Eje cilíndrico hueco (Tubo)
I   p
            32    De       Di

La Máquina Universal de Ensayo:




La Probeta durante el Ensayo:
La Probeta Después Del Ensayo:




                             EJERCICIO
DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA MÁQUINA:

     La máquina de torsión, está destinada a ser usada en los Laboratorios de
Ensayo de Materiales, en las Escuelas de Ingeniería Industrial, Civil, Eléctrica,
Mecánica, etc.

Especificaciones:

    Nombre: máquina manual para pruebas de torsión
    Capacidad: hasta 1,500 kg. - cm.
    Registro de la carga: electrónico con indicación digital del valor del par
    Voltaje: 115 V
    Longitud Máxima de Probeta: 225 mm
    Diámetro Máximo de Probeta: 9.525 mm (ACERO).
    Área ocupada en Mesa
    De Trabajo: 29 cm. * 85 cm.
    Altura Máxima: 40 cm.
    Relación del Reductor: 1:60
    Capacidad del fusible: 0.75 A
    Aceite para el Reductor: SAE-90

    La máquina consta de una barra (1), que soporta todas las partes de la misma.
Las patas ajustables (2), permiten la nivelación de la máquina.

     Los mandriles (3, 4) son para fijar las probetas. Del lado derecho de la
máquina, se tiene un reductor de velocidad, de tornillo sinfín y rueda helicoidal, en
cuya flecha de salida está montado un mandril (3). La base del reductor, está fija
en la barra (1) y fijarlo, si se desea, en cualquier punto con la palanca (6) y la cuña
(7).

    El transportador (8) mide aproximadamente los ángulos totales de torsión de la
probeta.

    El volante (9) montado en la flecha de entrada del reductor, permite aplicar el
par de torsión.

    Del lado izquierdo de la máquina, se tiene el cabezal con el otro mandril (4) y
el sistema electrónico de registro. Este sistema de registro, emplea como
transductor una celda de carga (10) unida al mandril (4) mediante un eje (11),
montado sobre baleros (12) para reducir al mínimo la fricción.

    La cubierta (13) contiene también las partes electrónicas del sistema de
registro de la carga. En el display (14) se puede leer el valor del par aplicado a la
probeta en kg. - cm.
En el lateral derecho, se tiene un interruptor para encender/apagar la máquina
(15). En la parte trasera, el fusible de protección (16) y la clavija para conectar la
máquina en 115 V. (17).

    Finalmente, en el lateral derecho del cabezal, se encuentra el ajustador a cero
del sistema (18).

INSTALACIÓN.

       La máquina puede quedar convenientemente instalada sobre una mesa
firme. No requiere anclaje, pero si conviene tener cerca un contacto de 115 V./60
HZ.

      El equipo se suministra sin aceite en el reductor, por lo que es conveniente
ponerle el necesario de (SAE-90).

ACCESORIOS.

      La máquina se complementa con un "TORSIOMETRO" que permite medir
ángulos directamente sobre la probeta.

OPERACIÓN DE LA MÁQUINA.

      La probeta se coloca entre las mordazas. Se ajusta primero el mandril del
lado del cabezal de medición (4) y luego girando el volante (9) se alinean el
mandril opuesto (3) y se aprieta.

      Se hace girar el transportador (8) para ponerlo en la posición de cero.

       Se enciende la maquina unos 15 minutos antes de empezar a usarla, para
permitir que el registrador electrónico entre en régimen.

        Al encender la máquina, se verá iluminada la pantalla (14). La máquina está
lista para aplicar carga a la probeta, lo cual se hace girando el volante (9). Hay que
tener en cuenta que una vuelta del volante, corresponde a 6º de torsión de la
probeta.

       Es conveniente aplicar la carga de incrementos de torsión de la probeta de
0.2 a 1.0 grados, por cada incremento, según el material de que se trate.

Sugerencia para incremento de deformación para distintos materiales:
CONCLUSION


      En este ensayo es importante resaltar que la máquina de torsión nos
proporciona importantes datos con los cuales podemos fabricar la grafica de
esfuerzo cortante y deformación angular unitario. Con esta grafica podemos
hacer un análisis del comportamiento que tiene la probeta a la hora de estar
expuesta. La torsión se refiere a la deformación helicoidal que sufre un cuerpo
cuando se le aplica un par de fuerzas (sistema de fuerzas paralelas de igual
magnitud y sentido contrario). Los resultados del ensayo de torsión resultan útiles
para el cálculo de elementos de máquina sometidos a torsión tales como ejes de
transmisión, tornillos, resortes de torsión y cigüeñales.

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  • 1. INTRODUCCION Muchos materiales cuando están en servicio están sujetos a fuerzas o cargas. En tales condiciones es necesario conocer las características del material para diseñar el instrumento y esfuerzos a los que vayan a estar sometidos; los cuales no sean tan excesivos y el material no se fracture. El comportamiento mecánico de un material es el reflejo de la relación entre su respuesta o deformación ante una fuerza o carga aplicada. El ensayo de torsión se aplica en la industria para determinar constantes elásticas y propiedades de los materiales. También se puede aplicar este ensayo para medir la resistencia de soldaduras, uniones, adhesivos.
  • 2. TORSION La torsión en sí se refiere a un desplazamiento circular de una determinada sección transversal de un elemento cuando se aplica sobre éste un momento torsor o una fuerza que produce un momento torsor alrededor del eje. La torsión se puede medir observando la deformación que produce en un objeto determinado. Por ejemplo, se fija un objeto cilíndrico de longitud determinada por un extremo, y se aplica un par de fuerzas al otro extremo; la cantidad de vueltas que dé un extremo con respecto al otro es una medida de torsión. Lo materiales empleados en ingeniería para elaborar elementos de máquinas rotatorias, como los cigüeñales y arboles motores; deben resistir las tensiones de torsión que les aplican las cargas que mueven. El ensayo de torsión consiste en aplicar un par torsor a una probeta por medio de un dispositivo de carga y medir el ángulo de torsión resultante en el extremo de la probeta. Este ensayo se realiza en el rango de comportamiento linealmente elástico del material. Una barra sujeta en un extremo y sometida en el otro a un par T (=Fd) aplicado en un plano perpendicular al eje. Se dice que esa barra está sometida a torsión. El ensayo de torsión es un mecanismo en que se deforma una muestra aplicándole un par torsor. La deformación plástica alcanzable con este tipo de ensayos es mucho mayor que en los de tracción (estricción) o en los de compresión (abarrilamiento, aumento de sección). Los efectos de la aplicación de una carga de torsión a una barra son: Producir un desplazamiento angular de la sección de un extremo respecto al otro y originar tensiones cortantes en cualquier sección de la barra perpendicular a su eje. OBJETIVO GENERAL: Observar mediante métodos experimentales, como se comporta el material, sometido a cierta fuerza. OBJETIVOS ESPECÍFICOS: Conocer el funcionamiento para ensayo de torsión. Estudiar las características de la fractura por torsión en materiales dúctiles y frágiles. Determinar la relación entre momento torsor y deformación angular
  • 3. MARCO TEÓRICO: La Torsión en sí, se refiere a la deformación helicoidal que sufre un cuerpo cuando se le aplica un par de fuerzas (sistema de fuerzas paralelas de igual magnitud y sentido contrario). La torsión se puede medir observando la deformación que produce en un objeto un par determinado. Por ejemplo, se fija un objeto cilíndrico de longitud determinada por un extremo, y se aplica un par de fuerzas al otro extremo; la cantidad de vueltas que dé un extremo con respecto al otro es una medida de torsión. Los materiales empleados en ingeniería para elaborar elementos de máquinas rotatorias, como los cigüeñales y árboles motores, deben resistir las tensiones de torsión que les aplican las cargas que mueven. El ensayo de torsión es un ensayo en que se deforma una muestra aplicándole un par torsor. La deformación plástica alcanzable con este tipo de ensayos es mucho mayor que en los de tracción (estricción) o en los de compresión (Abarrilamiento, aumento de sección). Da información directamente del comportamiento a cortadura del material y la información de su comportamiento a tracción se puede deducir fácilmente. La torsión en sí se refiere a un desplazamiento circular de una determinada sección transversal de un elemento cuando se aplica sobre éste un momento torsor o una fuerza que produce un momento torsor alrededor del eje. El ángulo de torsión varía longitudinalmente. T L G Ip
  • 4. Cálculo del Momento o Torque de Torsión (T): T F b Cálculo del Momento Polar de Inercia ( IP ): 4 I p 32 D Eje cilíndrico macizo 4 4 Eje cilíndrico hueco (Tubo) I p 32 De Di La Máquina Universal de Ensayo: La Probeta durante el Ensayo:
  • 5. La Probeta Después Del Ensayo: EJERCICIO
  • 6.
  • 7.
  • 8. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA MÁQUINA: La máquina de torsión, está destinada a ser usada en los Laboratorios de Ensayo de Materiales, en las Escuelas de Ingeniería Industrial, Civil, Eléctrica, Mecánica, etc. Especificaciones: Nombre: máquina manual para pruebas de torsión Capacidad: hasta 1,500 kg. - cm. Registro de la carga: electrónico con indicación digital del valor del par Voltaje: 115 V Longitud Máxima de Probeta: 225 mm Diámetro Máximo de Probeta: 9.525 mm (ACERO). Área ocupada en Mesa De Trabajo: 29 cm. * 85 cm. Altura Máxima: 40 cm. Relación del Reductor: 1:60 Capacidad del fusible: 0.75 A Aceite para el Reductor: SAE-90 La máquina consta de una barra (1), que soporta todas las partes de la misma. Las patas ajustables (2), permiten la nivelación de la máquina. Los mandriles (3, 4) son para fijar las probetas. Del lado derecho de la máquina, se tiene un reductor de velocidad, de tornillo sinfín y rueda helicoidal, en cuya flecha de salida está montado un mandril (3). La base del reductor, está fija en la barra (1) y fijarlo, si se desea, en cualquier punto con la palanca (6) y la cuña (7). El transportador (8) mide aproximadamente los ángulos totales de torsión de la probeta. El volante (9) montado en la flecha de entrada del reductor, permite aplicar el par de torsión. Del lado izquierdo de la máquina, se tiene el cabezal con el otro mandril (4) y el sistema electrónico de registro. Este sistema de registro, emplea como transductor una celda de carga (10) unida al mandril (4) mediante un eje (11), montado sobre baleros (12) para reducir al mínimo la fricción. La cubierta (13) contiene también las partes electrónicas del sistema de registro de la carga. En el display (14) se puede leer el valor del par aplicado a la probeta en kg. - cm.
  • 9. En el lateral derecho, se tiene un interruptor para encender/apagar la máquina (15). En la parte trasera, el fusible de protección (16) y la clavija para conectar la máquina en 115 V. (17). Finalmente, en el lateral derecho del cabezal, se encuentra el ajustador a cero del sistema (18). INSTALACIÓN. La máquina puede quedar convenientemente instalada sobre una mesa firme. No requiere anclaje, pero si conviene tener cerca un contacto de 115 V./60 HZ. El equipo se suministra sin aceite en el reductor, por lo que es conveniente ponerle el necesario de (SAE-90). ACCESORIOS. La máquina se complementa con un "TORSIOMETRO" que permite medir ángulos directamente sobre la probeta. OPERACIÓN DE LA MÁQUINA. La probeta se coloca entre las mordazas. Se ajusta primero el mandril del lado del cabezal de medición (4) y luego girando el volante (9) se alinean el mandril opuesto (3) y se aprieta. Se hace girar el transportador (8) para ponerlo en la posición de cero. Se enciende la maquina unos 15 minutos antes de empezar a usarla, para permitir que el registrador electrónico entre en régimen. Al encender la máquina, se verá iluminada la pantalla (14). La máquina está lista para aplicar carga a la probeta, lo cual se hace girando el volante (9). Hay que tener en cuenta que una vuelta del volante, corresponde a 6º de torsión de la probeta. Es conveniente aplicar la carga de incrementos de torsión de la probeta de 0.2 a 1.0 grados, por cada incremento, según el material de que se trate. Sugerencia para incremento de deformación para distintos materiales:
  • 10. CONCLUSION En este ensayo es importante resaltar que la máquina de torsión nos proporciona importantes datos con los cuales podemos fabricar la grafica de esfuerzo cortante y deformación angular unitario. Con esta grafica podemos hacer un análisis del comportamiento que tiene la probeta a la hora de estar expuesta. La torsión se refiere a la deformación helicoidal que sufre un cuerpo cuando se le aplica un par de fuerzas (sistema de fuerzas paralelas de igual magnitud y sentido contrario). Los resultados del ensayo de torsión resultan útiles para el cálculo de elementos de máquina sometidos a torsión tales como ejes de transmisión, tornillos, resortes de torsión y cigüeñales.