VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
AEREO TERRESTRE FERREO MARITIMO
*El transporte aéreo
tiene siempre fines
comerciales
*El volumen de
mercancías
transportado por
este medio se
incrementa año tras
año.
*El transporte aéreo
es el más seguro de
todos los medios de
transporte
*Cuenta con un alto
nivel de tecnología.
*Es costo de flete
es demasiado alto.
*Permite llevar una
cantidad limitada
de productos,
puesto que tener un
el peso y el
volumen tolerante
es necesario.
*La mercancía es
trasladada en el
menor tiempo
posible entre todos
los medios de
transporte.
*Resulta
imprescindible para
envíos urgentes, de
mercancías
perecederas o de
alto valor
monetario.
*Existe una gran
variedad de
vehículos, cada uno
de ellos diseñados
para trasladar un
tipo de carga
diferente.
*El flete a pagar es
de un porcentaje
mucho más bajo
que los demás.
*Es una fuente
eficiente en el
momento de
entregar la
mercancía.
*Es limitada la
cantidad del
producto que se
desee llevar
(teniendo en cuenta
peso y volumen)
*Es muy
complicado ubicar
rápidamente la
mercancía.
*Proporciona gran
seguridad.
*El flete se cobra
por tarifas.
*El tiempo de
entrega de un
determinado
producto es menor
al de un avión, pero
mayor a los demás.
*Las rutas con las
que cuenta para
trasladar carga son
mínimas en la
mayoría de países.
*El flete se
encuentra muy
cercano a al flete
terrestre.
*Es preferible
llevar la carga
suelta en este.
*No se suelen usar
contenedores.
*Con respecto al
tiempo es muy
efectivo.
*La seguridad que
se presta es
mínima.
*Es un medio de
transporte
altamente
contaminante.
*Es el medio con
menor tasa de uso
dentro del ámbito
de
comercialización.
*Es el modo de
transporte más
utilizado para el
comercio
internacional.
*Soporta mayor
movimiento de
mercancías, tanto
en contenedor,
como gráneles
secos o líquidos.
*Los barcos tienen
una capacidad de
más de 500.000
toneladas de peso
muerto.
*Existe una clase
de buques, para
cada naturaleza de
los productos que
se vayan a
trasladar.
*El costo de flete es
más económico que
el de modo aéreo,
aunque es un poco
más costoso que el
transporte terrestre.
*La mercancía es
llevada a su destino
en un periodo largo.
(es muy demorado)
*Mantiene tarifas
estables.
*En el momento de
cargue y descargue
de la carga, no hay

*Es el medio de
transporte con
menor
siniestralidad.
*Debido a sus
amplias y
equipadas
instalaciones,
permite el
almacenamiento
seguro de
mercancías, en caso
de emergencias.
*Es el medio más
contaminante que
puede existir.
*E más insegura la
parte de carga y
descarga de
productos.
*No cuenta con una
alta proporción de
tecnología.
una buena
seguridad.
Se suelen utilizar
más los términos de
comercialización
(incoterms)
*Factor menos
contaminante
dentro de los
medios de
transporte
TRANSPORTE MARÍTIMO
El traslado físico eficiente de las mercancías de exportación entre su lugar de
fabricación y el cliente o consumidor final, en términos de tiempo, costo y condiciones
de entrega, resulta determinante en la competitividad de la oferta exportable
colombiana.
En el logro de este propósito, el transporte marítimo tiene un papel fundamental que
cumplir, dada su enorme participación en la movilización de las exportaciones
colombianas. Por esta razón, la “Cartilla de Transporte Marítimo de Exportación” busca
proveer a los interesados de una serie de conceptos básicos, puntuales y concretos
relacionados con los principales aspectos técnicos, operativos, comerciales y legales de
la actividad.
Es objetivo fundamental, llamar la atención de la comunidad exportadora del país, sobre
algunos aspectos críticos de la operación, generadores de frecuentes controversias y
conflictos que deterioran las buenas relaciones comerciales que deben existir entre los
prestatarios de servicios y los usuarios, y de donde se derivan graves ineficiencias y
sobre costos que afectan la competitividad de las exportaciones colombianas.
Con fundamento en lo anterior, es importante que el exportador analice de manera
metodológica el mercado de transporte marítimo en cada momento y en función de los
requerimientos principales del producto que va a exportar, identifique las necesidades
especiales y relevantes de este modo de transporte que exige su mercancía, con el fin de
llegar al mercado objetivo en las condiciones de costo, tiempo y calidad requeridas por
su cliente en el exterior.
De esta manera, se aspira que la información contenida en esta cartilla sirva de base
para la organización de unas operaciones de transporte marítimo de exportación
eficiente, especializada y óptima, a través de relaciones comerciales transparentes,
equitativas y de beneficio general.

Navieras:
Seaboard Marine Fortalece Sus Oferta De Servicios Desde Colombia Hacia
Centroamérica
La naviera SEABOARD MARINE, informa a sus clientes sobre su nuevo
servicio a Centroamérica (Costa Rica, Honduras y Guatemala).
MSC- Aplicará Recargo de MOUNTING
La naviera Mediterranean Shipping Company Colombia informa a sus clientes
que a partir del 5 de Mayo, se hará cobro de MOUNTING, recargo por cargue
de contenedor al buque, para las cargas de exportación, no refrigeradas, en el
puerto de Santa Marta.
Inauguración Oficial Del Puerto TCBUEN En Buenaventura
El próximo 13 de Mayo de 2011, el presidente de la República Juan Manuel
Santos, inaugurará oficialmente el Terminal de Contenedores de Buenaventura,
TCBUEN.
CSAV- Informa Medidas Para Embarques A Japón
La línea naviera Compañía Suramericana de Vapores, informa sobre la
reanudación de embarques a Japón, sin embargo se deben tener presentes las
medidas que la naviera a impuesto para este destino.
Nuevo Servicio En El Comercio Transpacífico
La navieras Wan Hai Lines, COSCON Container Lines Co., Ltd., Hanjin
Shipping y Líneas Pacific International, anuncian la prestación de sus servicios
de forma conjunta para atender las rutas desde/hasta Buenaventura- Fuzhou,
Ningbo, Shangai ( Waigaogiao) y Yokohama a long Beach.

Transporte Marítimo
Permite a los Usuarios de la Cadena de Distribución Física Internacional
obtener y suministrar información sobre el Transporte de Carga Marítima de
exportación, fletes de referencia, servicios de los principales puertos
colombianos al Mundo, novedades, entre otros aspectos.
CONSOLIDADO TERRESTRE A VENEZUELA
UPS FREIGHT SERVICES, ha diseñado un novedoso producto de transporte
consolidado terrestre a Venezuela.
Transporte Desde Cartagena hacia Brasil, argentina
Nueva opción de transporte marítimo directo desde cartagena hacia brasil y
argentina.
Seaboard Marine Fortalece Sus Oferta De Servicios Desde Colombia Hacia
Centroamérica
La naviera SEABOARD MARINE, informa a sus clientes sobre su nuevo
servicio a Centroamérica (Costa Rica, Honduras y Guatemala).
MSC- Aplicará Recargo de MOUNTING
La naviera Mediterranean Shipping Company Colombia informa a sus clientes
que a partir del 5 de Mayo, se hará cobro de MOUNTING, recargo por cargue
de contenedor al buque, para las cargas de exportación, no refrigeradas, en el
puerto de Santa Marta.
Inauguración Oficial Del Puerto TCBUEN En Buenaventura
El próximo 13 de Mayo de 2011, el presidente de la República Juan Manuel
Santos, inaugurará oficialmente el Terminal de Contenedores de Buenaventura,

TCBUEN.
CSAV- Informa Medidas Para Embarques A Japón
La línea naviera Compañía Suramericana de Vapores, informa sobre la
reanudación de embarques a Japón, sin embargo se deben tener presentes las
medidas que la naviera a impuesto para este destino.
Nuevo Servicio En El Comercio Transpacífico
La navieras Wan Hai Lines, COSCON Container Lines Co., Ltd., Hanjin
Shipping y Líneas Pacific International, anuncian la prestación de sus servicios
de forma conjunta para atender las rutas desde/hasta Buenaventura- Fuzhou,
Ningbo, Shangai ( Waigaogiao) y Yokohama a long Beach.
Principales Aerolíneas

Iberia se encuentra dentro de las cinco compañías más grandes de Europa con una flota
de más de 200 aviones. Esta aerolinea realiza unos 1.000 vuelos diarios a más de un
centenar de destinos de 39 países. Iberia ofrece diversos servicios a través de su sitio
web, en funcionamiento desde 1996, como, por ejemplo, compra de exceso de equipaje,
buscador de vuelos, horarios de llegada y salida, gestión de reservas, auto check-in
online, información del clima, etc.

Spanair es una de las principales aerolineas y agencias de viajes de España. Fundada en
1986, esta aerolínea ha transportado hasta el momento a más de cien millones de
pasajeros. Una de sus máximas prioridades es ofrecer los mejores servicios de vuelos
dentro de su categoría, y con este fin se creó el compromiso de garantía de puntualidad
para las rutas internas, una acción pionera en nuestro país.

La aerolinea Ryanair se creó en el año 1985 y ofrece en su sitio web, además de la
consabida reserva devuelos baratos, otros servicios muy interesantes como, por ejemplo,
información de disitintos tipos de alojamiento, guías turísticas sobre los lugares de
interés y las actividades que se celebran en los destinos elegidos, posibilidad de alquiler
de vehículos, etc. Actualmente, Ryanair es la mayor compañía europea de vuelos de
bajo coste.
Aerolínea española fundada en el año 1986 por la división aérea de Globalia
Corporación, grupo líder en el sector turístico de España. Fue la primera empresa aérea
privada en tener una red nacional de vuelos regulares y actualmente no solamente
dispone de vuelos regulares entre las distintas capitales españolas, sino también a las
principales ciudades europeas como, por ejemplo, París, Milán, Roma, Varsovia,
Budapest, Praga, etc.
Easyjet es una compañía aérea internacional de vuelos de bajo coste que ofrece precios
muy competitivos en sus billetes, lo que da lugar a importantes ofertas de viajes
baratos. Estos bajos precios se han conseguido mediante la venta directa al cliente de
los billetes, ya sea a través de internet o del teléfono, en lugar de hacerlo a través del
método tradicional de las agencias de viajes. Easyjet también tiene fijada una estricta
política de control de gastos.

Con Vueling es posible conseguir los pasajes más baratos en sus viajes tanto por
España, como por otros países europeos, todo ello gracias a la comercialización a través
de Internet. Con el objetivo de ofrecer el mejor servicio al mejor precio, entre las líneas
de actuación de esta aerolinea están: puntualidad, vuelos a los principales aeropuertos,
flota de aviones nuevos, opción de elegir asiento, profesionales altamente cualificados,
etc.


American Airlines es la mayor compañía del mundo con más de 93 millones de
pasajeros al año. Creada en el año 1926, el principal objetivo de esta línea aérea es
ofrecer vuelos de calidad sin olvidarse, por supuesto, de innovar. Esta aerolinea cuenta
con 683 aeronaves de última generación. Destaca su clase Business, donde el viajero
podrá descansar, entretenerse escuchando música y viendo películas o trabajar, ya que
dispone de un espacio adecuado para tal fin.

British Airways, además de la principal línea aérea del Reino Unido, es una de las
aerolineas más importantes del panorama internacional y una de las creadoras de
Alianza Oneworld, gracias a la que los clientes de British Airways pueden disfrutar de
muchas ventajas y ofertas viajes baratos con cobertura a nivel mundial y con una
inmejorable asistencia. Su flota de más de 350 aeronaves se compone, sobre todo, de
aviones Boeing y Airbus.

Esta tradicional aerolínea fundada en el año 1933 es una de las compañías aéreas más
importantes tanto del continente europeo, como a escala mundial. Propietaria del ya
retirado y mítico avión Concorde, Air France permite viajar a casi 200 destinos a lo
largo de todo el mundo en sus más de 350 aviones. Es de destacar la infinidad de
servicios que ofrece como billete electrónico, terminales de auto check-in, información
sobre los vuelos a través de Internet y teléfono móvil, etc.

Esta línea aérea italiana nacida en el año 1947 opera desde el Aeropuerto Internacional
Leonardo da Vinci, también conocido con el nombre de Aeropuerto Internacional
Roma-Fiumicino. Entre los diversos servicios ofrecidos por Alitalia se pueden encontrar
un potente buscador vuelos, la posibilidad de reservar vuelos a través de Internet,
información sobre las ciudades y países de destino, consulta online y a través del móvil
de los horarios de los vuelos, etc.


Air Berlin es una de las principales aerolineas de bajo coste de Europa con más de 25
años de experiencia en este sector. Esta compañía aérea ofrece cerca de un centenar de
destinos a los que viajar, destacando especialmente París, Roma, Barcelona y Palma de
Mallorca. Air Berlin está muy concienciada con el medio ambiente por lo que cuenta
con una flota de aviones de los más silenciosos y de menor consumo.

Avianca fue creada en el año 1940 y hoy en día es una de las principales aerolineas del
continente americano con cerca de un centenar de destinos a más de una veintena de
países. Entre sus fines se encuentra la adquisición de nuevas aeronaves con el objetivo
de incrementar el número de destinos ofertados. Esta compañía aérea aboga por un
servicio de alta calidad para ganar y mantener la confianza de sus viajeros.

La compañía ferroviaria RENFE se caracteriza por la calidad y comfort de sus trenes, la
puntualidad en los horarios, la innovación en alta tecnología, los precios accesibles y la
profesionalidad de los empleados. Sin lugar a dudas, un medio de transporte para
realizar viajes baratos de una manera rápida y con todas las comodidades gracias al
tren de alta velocidad (AVE). La seguridad en los viajes es otro de los puntos valorados
por los viajeros.

Principales empresas de transporte terrestre en Colombia de
mercancías
SERVIENTREGA S.A.65960
Empaque, embalaje y transporte de mercancías y documentos mensajería encomiendas
operadores logísticos mudanzas internacionales soluciones en valores mercancías
documentos y en micromercado.
ANKER LOGÍSTICA & CARGA LTDA.15500
Servicio Aereo, Carga Consolidada contenerizada Inland Rates Administración de
Logística OTM DTA Almacenamiento Agenciamiento Aduanero Seguro de Transporte
Internacional
LOGICALL - LOGISTICA INTEGRADA15500
Almacenamiento de Carga Bajo Control Aduanero (Zona Aduanera), Cumplimiento
CCAA, BPA. Acondicionamiento y Distribución. Alianzas en Flete Internacional y
Nacionalización Especializados en el Sector Salud
 http://www.catalogodelogistica.com/Transporte-Terrestre-de-Carga-
/Colombia/1_2.aspx

Entidades en Colombia que reglamentan el transporte aéreo,
marítimo y terrestre.

 Entidades a nivel mundial que reglamentan el transporte aéreo, marítimo y
terrestre: http://es.scribd.com/doc/15446981/Organismos-Internacionales-que-
Regulan-el-Transporte-Multimodal- .

LAS CONFERENCIAS MARITIMAS (líenas regulares)
Los armadores que ejercen su servicio en una misma líena de tráfico suelen asociarse en
las denominadas conferencias marítimas. El objetivo de estas conferencias es preservar
ese mercado para los asociados sin dar paso a los outsiders, esto es, armadores no
participantes en la conferencia. En la actualidad el número de conferencias ronda en
torno a las 350 sólo teniendo en cuenta las líneas de tráfico más relevantes.
En el seno de las conferencias se acuerdan las tarifas, las condiciones de transporte, el
reparto de la concurrencia que se debe aplicar en dicha línea de tráfico, a veces se
forman shipping pools o pools. La función básica de las conferencias es el
establecimiento de tarifas mínimas de fletes para las distintas mercancías, de manera
que si uno de sus miembros aplica una tarifa inferior será sancionado según las reglas de
la conferencia.
En el ámbito institucional, las conferencias marítimas son una asociación no reconocida,
por lo que impera la responsabilidad personal de cada uno de sus asociados y se excluye
la responsabilidad de éstos cuando actúen por imposición de la conferencia y en nombre
de ésta.
Las conferencias pueden ser de dos tipos
a) abiertas: son flexibles a la entrada de nuevas empresas, siempre que cuenten con una
capacidad determinada y que se comprometan a seguir los acuerdos de fidelidad.
b) Cerradas: exigen la modificación del acto constitutivo acordado por unanimidad para
permitir el acceso de un nuevo miembro. Cercanas a la figura de monopolio y lejos de la
libre competencia de los mercados han sido desaprobadas por el Convenio de Ginebra
de 6 de Abril de 1974.
Paralelamente a las conferencias marítimas existen los consorcios marítimos, en los
cuales la cooperación es mayor que la que se produce en los acuerdos conferenciales.
Estos consorcios están formados por operadores y pactan disposiciones sobre aspectos
técnicos y operativos.
El código de conducta de la UNCTAD se recoge en el Convenio de Ginebra de 1974 y
otorga competencia a los Estados con objeto de que éstos determinen los requisitos para
constituir una compañía marítima nacional y, por consiguiente, apta para acceder a las
conferencias. Además prohíbe los acuerdos conferenciales de fidelidad cuyo objetivo
sea establecer buques de lucha para eliminar la competencia de las navieras no
asociadas a la conferencia.
La condiciones para entrar a formar parte de una conferencia abierta son:
Ser nacional de uno de los países situados en el extremo del tráfico conferenciado
Estar en condiciones y tener intención de prestar servicio de línea regular y eficiente,

incluso cuando lo haga por medio de buques arrendados, fletados o mediante fletamento
de espacio.
Las conferencias deben estudiar el mercado para fijar el precio más alto que la demanda
de los cargadores pueda aceptar.
Con la divergencia de fletes en función del valor de las mercancías, se quiere evitar que
los costes de los productos baratos correspondan en su casi totalidad a los costes del
transporte del producto al mercado de destino, y por consiguiente que el coste del
transporte dificulte la competitividad del producto en los mercados exteriores., aun así,
la incidencia de los fletes en los productos baratos es mucho mayor que en la de los
productos caros.
Para cacular los fletes de cada clase, las conferencias tienen en cuenta:
Naturaleza
Relación peso/volumen
Valor de las mercancías por categoría
La ausencia de criterios públicos para la determinación de las tarifas implica que cada
conferencia, a pesar de transportar las mismas mercancías, confecciones sus propias
clases y categorías de productos.
Cuando las conferencias proceden a adoptar un acuerdo de aumento general de los fletes
se debe notificar con una antelación mínima de 150 días a las organizaciones de
usuarios. Las tarifas de fletes estarán a disposición de cualquier usuario en las oficinas
de la naviera y sus agentes
Publicado por Sonia Ferreiro
 Tasa Alaico: Tipo de Cambio para el pago de fletes aéreos - Tasa Alaico. Se
recomienda a los exportadores, tener en cuenta en el momento de pagar los
fletes aéreos de exportación, que estos la mayoría de las veces, están sujetos a la
tasa referencial de cambio establecida por Alaico, Asociación de Líneas Aéreas
Internacionales en Colombia. La Superintendecia de Industria y Comercio,
mediante resolución No. 25559 de agosto de 2002, después de exhaustiva
investigación, resolvió que dicha tasa de cambio corresponde a una conducta de
implementación de procedimientos, métodos, sistemas y formas de utilización
de facilidades comunes. Es de tener entonces en cuenta que esta tasa sugerida
por Alaico corresponde a un índice de referencia que promedia la proyección
semanal de la tasa representativa del mercado. En consecuencia, el tipo de
cambio para el pago de fletes aéreos, corresponderá a la tasa Alaico, en la
fecha de corte de la guía aérea (AWB o HAWB). $ 2.225 (trm + 1)

 Tasa de cambio: Como resultado de la averiguación preliminar pudo
establecerse que asonav, es un ente gremial que agrupa a los agentes marítimos
que representan en el país a las empresas navieras, prestadoras del servicio de
carga marítima internacional en Colombia. De igual forma, se estableció que
dicha entidad adoptó el sistema de fijar el tipo de cambio Asonav $15 pesos por
encima de la tasa representativa del mercado -TRM-, de conformidad con las
actas de junta directiva números 477 de 30 de noviembre de 1995 y 515 del 13
de julio de 1999. Así mismo, dentro de las visitas administrativas realizadas por
esta Entidad se encontró que en el acta número 507 de 21 de septiembre de
1998, se estableció que los miembros de la Junta Directiva de Asonav habrían
recomendado estampar un sello en el conocimiento de embarque que contuviera
la frase "El flete se liquidara al tipo de cambio Asonav vigente al día del pago".
 La tasa de cambio representativa del mercado (TRM) es la cantidad de pesos
colombianos por un dólar de los Estados Unidos (antes del 27 de noviembre de
1991 la tasa de cambio del mercado colombiano estaba dada por el valor de un
certificado de cambio). La TRM se calcula con base en las operaciones de
compra y venta de divisas entre intermediarios financieros que transan en el
mercado cambiario colombiano, con cumplimiento el mismo día cuando se
realiza la negociación de las divisas. Actualmente la Superintendencia
Financiera de Colombia es la que calcula y certifica diariamente la TRM con
base en las operaciones registradas el día hábil inmediatamente anterior. Para
mayor información sobre la metodología de cálculo puede consultarse la
Circular Reglamentaria Externa del Banco de la República DODM-146 del 21
de septiembre de 2004.
 Clases de aviones de carga para Airbus, Boeing:
Airbus 319, Airbus 320 y Airbus 321
El Airbus 320 y el Airbus 321 poseen un rango operativo de 3500 a 5600 Km. Esta
aeronave puede cargar una línea de pallets con el mismo tamaño base que una mayor
aeronave, pero con una altura más reducida.
El Airbus 319 es una aeronave sólo para carga suelta.

Airbus 320
No. de Pallets: 4 + Carga suelta | Volúmen: 19 m3 | Capacidad: 1.5 toneladas
Airbus 330 y Airbus 340
El Airbus 340 posee 4 turbinas y un rango de 12000 a 15000 Km. Posee amplías
bahías de cargo para pallets, así como una bahía trasera de carga a granel
Está equipado con amplias puertas de carga en su parte delantera y posterior, para
carga de pallets o contenedores de 88" X 125" o 96" X 125".
Airbus 330-200 y Airbus 340-200
No. de Pallets: 5 + Carga suelta | Volúmen: 64.5 m3 | Capacidad: 10.3
toneladas
Airbus 340-300
No. de Pallets: 7 + Carga suelta | Volúmen: 100.4 m3 | Capacidad: 16
toneladas
Boeing 737
El Boeing 737 posee dos bahías centrales de carga, y alcanza un rango operativo de
2700 a 4650 Km. dependiendo del tipo de nave.
Boeing 737-300
No. de Pallets: Carga suelta | Volúmen: 15 m3 | Capacidad: 2 toneladas
Boeing 737-500

No. de Pallets: Carga suelta | Volúmen: 13 m3 | Capacidad: 2 toneladas
Boeing 777-200
El Boeing 777-200 alcanza un rango de 12000 Km. con bahías de carga delante y
detrás, para carga de pallets de 88" y 125" o 96" x 125".
El comportamiento para carga suelta está localizado en la parte trasera de la aeronave.
Boeing 777-200
No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volúmen: 80 m3 | Capacidad: 18 toneladas
Boeing 747
El estandard Boeing 747 funciona de manera mixta entre carga y pasajeros, con un
rango operativo de hasta 13,300 Km. para el modelo 400. El Boeing 747 posee bahías
de carga para pallets en sus partes delanteras y posteriores.
Está equipado con amplias puertas para cargar pallets o contenedores de 88" o 96" x
125".
Boeing 747-200 y Boeing 747-300
No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volúmen: 83 m3 | Capacidad: 13 toneladas
Boeing 747-400
No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volúmen: 76 m3 | Capacidad: 12 toneladas
 http://www.cargainfo.com/front_content.php?idcat=1515

 Vehículos de carga con sus dimensiones:

 Varos o buques con dimensiones:
http://www.cargainfo.com/front_content.php?idcat=1519