Le ports antiques de Narbonne: des recherches archéologiques au cœur d’un territoire
C. Sanchez (CNRS-Archéologie des sociétés méditerranéennes), M.-P. Jézégou (DRASSM), N. Carayon (ERC RoMP-University of Southampton), A. Lassalle (Musée de Narbonne antique)
Formation échiquéenne jwhyCHESS, parallèle avec la planification de projet
Le ports antiques de Narbonne
1. LES PORTS ANTIQUES DE NARBONNE
DES RECHERCHES ARCHÉOLOGIQUES AU CŒUR D’UN TERRITOIRE
Convegno Internazionale
Il ruolo delle vie d’acqua per la circolazione delle merci e degli uomini nelle regioni dei delta e delle foci urbanizzate:
Guadalquivir, Nilo, Rodano, Tevere
13-16 maggio 2015
École Française de Rome
Piazza Navona, 62 - 00186 Roma
C. SANCHEZ (CNRS-Archéologie des sociétés méditerranéennes)
M.-P. JÉZÉGOU (DRASSM)
N. CARAYON (ERC RoMP-University of Southampton)
A. LASSALLE (Musée de Narbonne antique)
2. Narbonne
Au croisement de la
Via Domitia (Péninsule Ibérique / Péninsule Italique)
et de la Via Aquitania (Mer Méditerranée/ Océan Atlantique)
Digital Atlas of the Roman Empire
3. Narbonne
Strabon, IV, 1, 14
Quand on part de Narbonne, on remonte d’abord l’Atax sur une
faible distance, puis on effectue la plus grande partie du trajet, soit
environ 700 ou 800 stades, par terre, jusqu’à la Garonne
ἐκ δὲ Νάρβωνος ἀναπλεῖται μὲν ἐπὶ μικρὸν τῷ Ἄτακι, πεζεύεται δὲ
πλέον ἐπὶ τὸν Γαρούναν ποταμόν, καὶ τοῦθ᾽ ὅσον ὀκτακοσίων ἢ
ἑπτακοσίων σταδίων: ῥεῖ δὲ καὶ ὁ Γαρούνας εἰς τὸν ὠκεανόν.
Strabon, IV, 1, 6
Narbonne est située en arrière de l’embouchure de l’Atax et de
l’étang dit narbonnais. C’est le principal emporion de cette région.
ἡ μὲν οὖν Νάρβων ὑπέρκειται τῶν τοῦ Ἄτακος ἐκβολῶν καὶ τῆς
λίμνης τῆς Ναρβωνίτιδος, μέγιστον ἐμπόριον τῶν ταύτῃ
4. Montagne Noire
Massif des Corbières
Strabon, IV, 1, 12
Leur (Volques dit Arécomiques) epineion est Narbonne, dont il
serait plus juste de dire qu’il est celui de la Celtique toute entière,
tant il surpasse les autres par le nombre des entreprises auxquelles
il sert d’emporion.
τούτων δ᾽ ἐπίνειον ἡ Νάρβων λέγεται, δικαιότερον δ᾽ ἂν καὶ τῆς
ἄλλης Κελτικῆς λέγοιτο: τοσοῦτον ὑπερβέβληται τῷ πλήθει τῶν
χρωμένων τῷ ἐμπορίῳ.
Strabon, IV, 1, 6
Narbonne est située en arrière de l’embouchure de l’Atax et de l’étang dit narbonnais. C’est le principal emporion de cette région.
ἡ μὲν οὖν Νάρβων ὑπέρκειται τῶν τοῦ Ἄτακος ἐκβολῶν καὶ τῆς λίμνης τῆς Ναρβωνίτιδος, μέγιστον ἐμπόριον τῶν ταύτῃ
Un port important: . situation favorable sur les routes de commerce
. doté de potentialités portuaires
5. Narbo
Martius
L’Aude
Canal of
La Robine
Massif de La Clape
Massif des Corbières
Etang de
Bages-Sigean
Etang de
L’Ayrolle
Etangs de
Gruissan
Port-la-Nouvelle
La Vieille-Nouvelle
Gruissan
Plaine
alluviale
Narbonne était située en arrière de
l’embouchure de l’Atax
…dans une zone soumise à
d’importantes modifications
Situation actuelle
7. Géomorphologie de la région narbonnaise aux alentours
de 2500/2000 BP
Thèse de doctorat en cours: Tiphaine Salel
(Université de Montpellier)
Principales modifications du paysage dues à la progradation du trait de côte
8. PROJET COLLECTIF DE RECHERCHE: LES PORTS ANTIQUES DE NARBONNE (2005-…)
EN PARTENARIAT AVEC LA RÉGION LANGUEDOC-ROUSSILLON ET L’ÉTAT DEPUIS 2010
Coordination: Corinne Sanchez (CNRS – Archéologie des Sociétés Méditerranéennes) et Marie-Pierre Jézégou (DRASSM)
9. Carte topographique IGN
UN PROJET PLURIDISCIPLINAIRE
UN SYSTÈME D’INFORMATION GÉOGRAPHIQUE (JULIEN CAVERO – ENS)
10. Carte marine SHOM
Carte topographique IGN
UN PROJET PLURIDISCIPLINAIRE
UN SYSTÈME D’INFORMATION GÉOGRAPHIQUE (JULIEN CAVERO – ENS)
11. Carte marine SHOM
Carte géologique BRGM
Carte topographique IGN
UN PROJET PLURIDISCIPLINAIRE
UN SYSTÈME D’INFORMATION GÉOGRAPHIQUE (JULIEN CAVERO – ENS)
12. Carte marine SHOM
Carte géologique BRGM
Couches géologiques vectorielles
Carte topographique IGN
UN PROJET PLURIDISCIPLINAIRE
UN SYSTÈME D’INFORMATION GÉOGRAPHIQUE (JULIEN CAVERO – ENS)
13. Carte marine SHOM
Carte géologique BRGM
Couches géologiques vectorielles
Couche hydrographique
Carte topographique IGN
UN PROJET PLURIDISCIPLINAIRE
UN SYSTÈME D’INFORMATION GÉOGRAPHIQUE (JULIEN CAVERO – ENS)
14. Carte marine SHOM
Carte géologique BRGM
Couches géologiques vectorielles
Couche hydrographique
Carte archéologique nationale
… etc.
Carte topographique IGN
UN PROJET PLURIDISCIPLINAIRE
UN SYSTÈME D’INFORMATION GÉOGRAPHIQUE (JULIEN CAVERO – ENS)
17. UN PROJET PLURIDISCIPLINAIRE
UN SYSTÈME D’INFORMATION GÉOGRAPHIQUE (JULIEN CAVERO – ENS)
Données altimétriques :
Bathymétrie des étangs (SMNLR)
Données Lidar (Aerodata)
18. UN PROJET PLURIDISCIPLINAIRE
UN SYSTÈME D’INFORMATION GÉOGRAPHIQUE (JULIEN CAVERO – ENS)
Carte du Diocèse de Narbonne,
dressée et exécutée en janvier 1760 par les soins de Philippe Buache,
augmentée de nouvelles observations géographiques et terminée en 1763,
Carte de la coste de Languedoc ,
Début XVIIIe siècle
19. Surface en eau : 66,9 Km²
1776
PALÉOGÉGRAPHIE DES LAGUNES NARBONNAISES
(JULIEN CAVERO – ENS)
22. PALÉOGÉGRAPHIE DES LAGUNES NARBONNAISES
(JULIEN CAVERO – ENS)
Surface en eau : 67,6 Km²
1860
Construction de la ligne
de chemin de fer entre
1857 et 1859
28. Le Castélou :
Sondages paramétriques de
sédiments
(Abatonos, H.G. Martin)Lac de Capelles :
Prospection électro-magnétique
(Univ. de la Rochelle, V. Mathé)
UN PROJET PLURIDISCIPLINAIRE
PROSPECTIONS GÉOPHYSIQUES RÉGULIÈRES
31. RÉSULTATS: LE SYSTÈME PORTUAIRE NARBONNAIS DANS L’ANTIQUITÉ
Occupation humaine de la région narbonnaise
IIe s. av. J.-C. – IIIe s. apr. J.-C.
32. Oppidum de Montlaurès
Phase récente (150-50 av. J.-C.)
A-MAS
5%
A-IBE
41%A-ITA
50%
Autres
4%
53%
5%1%
7%
34%
0%
Camp-A Camp-B Others
Celtique Cot-Cat Pre-SIGGA
Céramique fine
Amphores
Période tardo-républicaine
Fin IIe s. av. J.-C.
Les premiers temps de la colonie
34. Occupation humaine dans les îles et
autour des lagunes essentiellement rurale
Période tardo-républicaine
Fin IIe s. av. J.-C.
Les premiers temps de la colonie
35. “L’Illette”: un établissement italien ?
(100-75 av. J.-C.)
and metallurgical workshop
Céramiques fines
100 % d’amphores italiques
Période tardo-républicaine
Ier s. av. J.-C.
34%
26%
0%
0%
2%
7%
31%
Camp-A Camp-B Others Celtique
Ib-peinte Cot-Cat Par-fin
37. AmphoresCéramiques fines
29%
11%
14%
3%
26%
14%
3%
Camp-A Der-A Camp-B Celtique Par-fine Pré-SIGGA Others
2% 1%
88%
0%
1% 2%
6%
A-PUN A-PE A-ITA A-MI A-BET A-TAR Others
4% 1%
19%
2%
19%
19%
1%
31%
1% 3%
Camp-A Der-A Camp-B Camp-C Celtique
Par-fine SIG-IT Pré-SIGGA Unguent Others
0%
12% 4%
67%
0%
2% 8%
0%
7%
A-GRE A-PUN A-PE A-ITA A-GAU A-BET A-TAR A-AFR Others
Phase 3 (50-40 av. J.-C.)
Phase 4 (40-30 av. J.-C.)
c. 50 av. J.-C. Abandon de l’oppidum of Montlaurès
c. 45 av. J.-C. Seconde deduction à Narbonne
La Médiathèque
Un site clé pour la chronologie du Ier s. av. J.-C.
38. Période augustéenne
1% 1%
8%
1%
19%
59%
11%
A-PUN A-PE A-ITA A-MI A-BET A-TAR Others
1% 1%
35%
51%
4% 5% 3%
Camp-A Camp-B Celtique Par-fine SIG-IT Pré-SIGGA Unguent
Phase 5 (30 av. J.-C. – 5 apr. J.-C.)
22 av. J.-C.: Narbonne devient la capitale de la province romaine de Gallia Narbonensis
Céramiques fines
Amphores
La Médiathèque
Un site clé pour la chronologie du Ier s. av. J.-C.
39. Période augustéenne
22 av. J.-C.: Narbonne devient la capitale de la province romaine de Gallia Narbonensis
“Capitole”
Forum
“Horreum” ou
Cryptoporticus
63. Sainte-Lucie (Ier s. av. – Ier s. apr. J.-C.)
61%
38%
1% 0%
A-ITA A-TAR A-BET Others
Embarcadère et débarcadère
Exploitation en carrière du calcaire
Importation ?
65. Sainte-Martin (Fin IIe s. av. – Ve s. apr. J.-C.)
Complexe monumental construit c. 20 av. J.-C.
Thermae
Balance
Bâtiment en pierres
de taille
Cour centrale
Embarcadère et débarcadère
Commerce
66. Sainte-Martin (Fin IIe s. av. – Ve s. apr. J.-C.)Embarcadère et débarcadère
Commerce
Aiguade Réparation des navires
67. Haut-Empire
Ier s. apr. J.-C.
La-Grange-Neuve
(Ier s. av. – IIIe s. apr. J.-C.)
Production d’amphores Gauloise 4
Exportation
Embarcadère et débarcadère
68. Castélou-Mandirac
(Ier s. – Ve s. apr. J.-C.)
Embouchure artificielle de l’Aude
Haut-Empire
Ier s. apr. J.-C.
82. Les ports antiques de Narbonne :
des recherches archéologiques au cœur d’un territoire
Ecole Française de Rome
13 mai 2015
Le futur Musée Régional de la Narbonne Antique (MuRéNA)
83. Les origines du projet
• Un projet lancé en 2010, porté par la Région Languedoc-Roussillon
• Redonner une nouvelle visibilité au patrimoine romain de
Narbonne, largement méconnu
• Travailler en collaboration étroite avec l’équipe du projet collectif
de recherche sur les ports antiques, afin de valoriser le résultat de
leurs recherches
84. Les grands objectifs du musée
• Un musée consacré au passé antique de Narbonne au sens large :
fin de la protohistoire, époque romaine, et haut Moyen Age (IIe s.
av. – VIIIe s. ap. J.C.)
• Un musée ouvert sur le patrimoine archéologique à l’échelle
régionale
• Un musée - centre de recherche, qui favorise le travail des
archéologues (dépôt archéo, salles d’études, atelier de
restauration des enduits peints, centre de documentation), et qui
valorise le travail des archéologues : un lieu pour découvrir les
métiers et méthodes de l’archéologie.
Un musée pour faire renaître la Narbonne romaine et
découvrir l’archéologie
85. Les collections :
- Narbo Martius, capitale provinciale
- Un grand port de commerce romain
- Les maisons et leurs décors
86. Un ensemble exceptionnel : la collection lapidaire
Fragments de monuments et mausolées : inscriptions, bas-reliefs, fragments
d’architecture, plus de 1500 blocs et fragments
87. Le projet architectural
• L’équipe de maîtrise d’œuvre :
Foster + Partners et le Studio Adrien Gardère
- Une parcelle d’environ 3 hectares
- Un bâtiment de 9 000 m² dont
3 200 m² d’exposition
- Un coût total de 44 M€
100. La séquence 3 :
présenter un port disparu
Le port antique est invisible, enseveli dans les
étangs narbonnais. L’identité portuaire de
Narbonne a complètement disparu de la
ville moderne (en termes de sites et
d’activités).
On redécouvre aujourd’hui ce port antique
grâce à un Projet Collectif de Recherche
qui mobilise une équipe importante et des
compétences très variées.
101. La mise en espace des collections
A. le port
B. les marchandises
C. les acteurs du commerce
D. les navires
A
B
C
D
102. La présentation du port antique
A. Les structures portuaires
- pas de collections
- présenter un système portuaire complexe sur plusieurs sites éloignés du musée
NARBONNE
LA NAUTIQUE
MANDIRAC
SAINT-MARTIN
106. L’exemple d’un navire de commerce ayant transité par Narbonne :
l’épave de Saint-Gervais 3 (Fos-sur-Mer)
Restitution du chargement du navire sous forme
d’une coupe de la coque à l’échelle 1
107. Des outils variés pour remplir des objectifs complémentaires :
- une digitable ou carte interactive
- le « fil rouge épigraphique »
- un outil de réalité augmentée
- des maquettes
- un dispositif immersif : l’alcôve
Les outils de médiation
108. Les outils de médiation
une digitable :
Pour présenter les structures portuaires, une carte interactive enrichie en
contenus vidéo et photo, et permettant des animations à l’échelle de la
carte entière.
- faire comprendre l’échelle du système portuaire narbonnais
- montrer l’influence du milieu naturel et son évolution au cours du temps
- rester évolutif et ouvert pour intégrer les découvertes futures
109. Le « fil rouge » épigraphique : présentation d’une inscription peinte
Présentation approfondie de 5 inscriptions de nature différente, sous forme
de « petite leçon d’épigraphie »
Dans la séquence du port, présentation d’une inscription peinte sur
amphore, permettant au visiteur de déchiffrer les informations qui y
figurent.
Un commentaire qui porte avant tout sur des questions épigraphiques : le
texte, sa mise en page, la forme des lettres, les abréviations, etc...
Col d’amphore avec marque peinte
110. Un outil de réalité augmentée : pour « compléter » la coque de
l’épave de Saint-Gervais 3
Pour donner à voir un navire de commerce antique, à partir des vestiges de
sa coque et de sa cargaison
111. Une maquette pour présenter la variété des navires de commerce
romains
Une maquette au 1/30e présentant 3 types de navires différents en situation de
navigation ou mouillage au port :
- un ponto (navire de grand tonnage)
- une corbita (navire de moyen tonnage)
- une allège servant au déchargement des gros navires
112. L’alcôve 4 : les ports antiques, un projet de recherche pluridisciplinaire
Un spectacle audiovisuel immersif, qui donnera à voir de manière vivante comment
s’est déroulé le Projet Collectif de Recherche des Ports Antiques de Narbonne.
-> Donner la parole aux archéologues et aux différents spécialistes
(géomorphologues, carpologues, etc.) et montrer comment ces études se font en
complémentarité pour faire avancer la connaissance.
-> Donner à voir les sites du port antique tels qu’ils sont aujourd’hui, et les conditions
concrètes de la fouille.
113. 2010 : lancement du projet
2012-2015 : études de maîtrise d’oeuvre
fin 2015 : début des travaux
2018 : ouverture prévisionnelle
