1) O documento apresenta os detalhes metodológicos de uma pesquisa realizada em São Paulo entre agosto de 2011, incluindo a amostra de 805 entrevistas, a margem de erro de 3 pontos percentuais e as regiões pesquisadas. 2) Apresenta o perfil dos entrevistados, incluindo faixa etária, sexo, escolaridade, renda familiar e região de moradia. 3) Detalha os resultados da pesquisa sobre satisfação com aspectos da cidade de São Paulo, como saúde, trânsito, educ

2. Metodologia TÉCNICADELEVANTAMENTODEDADOS:Entrevistaspessoaiscomquestionárioestruturado. LOCALDAPESQUISA:MunicípiodeSãoPaulo. UNIVERSO:Moradoresde16anosoumaisdeSãoPaulo/SP(regiãourbana),equivalentea 9.015.690habitantes–PNAD/2009) PERÍODODECAMPO:de17a22deagostode2011. TAMANHODAAMOSTRA:805entrevistas. Aamostrafoidesproporcionalporregiãoparapermitiranáliseregionalizada.Osresultadostotais foramponderadospararestabeleceropesodecadaregião,conformefatoresabaixo: Fatorde ponderação 0,2173913 0,9565217 1,7826087 1,6086957 0,4347826 Região Centro Norte Leste Sul Oeste Total Entrevistas realizadas 161 161 161 161 161 805 Entrevistas proporcionais 35 154 287 259 70 805 MARGEMDEERRO–Ointervalodeconfiançaéde95%eamargemdeerromáxima estimadaéde3pontospercentuaisparamaisouparamenossobreosresultadostotais. 2

3. Perfildosentrevistados Idade 20 29 (%) Sexo 47 53 12 18 20 30a39 16a24 40a49 25a29 50emais Masculino Feminino Escolaridade 15 RendaFamiliar 17 Até2salários- mínimos 43 26 42 37 Maisde2a5 Até4ªsérie Ens.Médio 5ªa8ªsérie Superior 13 Maisde5 Base:Amostra(805) 3

4. Perfildosentrevistados (%) Regiãodemoradia Temautomóvelde passeioemcasa? 50 50 2009 19% Norte 2010 2011 50 52 50 48 Tem 4% Nãotem Possedeautomóvelde passeioporrendafamiliar 9% Centro Oeste Leste 32 27 25 67 73 75 2009 2010 2011 Até2 sal.mín. Sul 36% 49 52 62 51 48 38 2009 2010 2011 2009 2010 2011 Maisde 2a5 sal.mín. Mais de5 sal.mín. 32% 83 81 84 17 19 16 Tem Nãotem Base:Amostra(805) 4

5. Perfildosentrevistados (%) Quantidadedecarrosquepossui 74 76 Umcarro Carroscompradosnos últimos12meses 75 21 16 Doiscarros 20 32 5 28 6 3 Trêscarros Umcarro 38 2009 2010 2011 Média 2009=1,3 2010=1,4 2011=1,3 Quatro carros Cinco carros 2009 2010 2011 67 71 59 1 1 1 0 1 1 2 Doiscarros Nenhum Média 2009=1,0 2010=1,0 2011=1,1 Base: Paraquempossuicarrodepasseio 2009(404)/2010(400)/2011(387) 5

6. Perfildosentrevistados (%) UsodoAutomóvel 14 13 16 14 13 Todososdias 2007: 2008: 2009: 22% 21% 29% 8 8 2010: 2011: 26% 26% 13 Quasetodososdias 12 13 27 23 23 Devezemquando 29 31 36 2007 12 Raramente 20 23 24 27 2008 2009 Entrequempossui automóvel,amaior 44 variaçãoaparecena utilizaçãoem“quase todosodias”dasemana: de15%em2007para 2010 2011 21 20 Nãoutiliza 13 23%em2011. Base:Amostra(805) 6

7. Perfildosentrevistados Usaautomóveltodososdias/quasetodososdias 2007 2008 2009 2010 2011 38 3738 36 32 32 32 29 29 28 27 26 26 26 26 2123 2122 22 2018 20 18 13 Centro ZonaNorte ZonaLeste ZonaSul ZonaOeste Base:Amostra(805) 8

9. Satisfaçãocomaqualidadede vidanaCidadedeSãoPaulo (%) Nasuaopinião,acidadedeSãoPauloéumlugar: 2007 2008 2009 2010 2007: 67% 2008: 2009: 2010: 64% 64% 65% 2011 50 46484846 2011: 62% 2525242528 1718161716 12 10 9 9 9 Ótimo Bom Regular Ruim/Péssimo Numaescalade1a10,emque1significa"péssima"e10significa"ótima",como o(a)sr(a)classificaasuaqualidadedevidanacidadedeSãoPaulo? 10 Qualidadedevidaótima Qualidadedevidapéssima1 Média %notas1-5 %notas6-8 %notas9-10 31 28 22 23 52 58 60 60 16 15 18 17 6,5 6,7 6,9 6,9 Set/2008 Set/2009 Set/2010 Set/2011 Base:amostra(805) 10

10. ÁreasproblemáticasnaCidadedeSãoPaulo (%) Todasasmenções (1º+2º+3º) 2008 2009 2010 2011 Base (805) (805) (805) (805) •Saúde 53 65 58 62 (1º) (1º) (1º) (1º) +8 +10 -22 +6 •Trânsito •Educação •Segurançapública •Poluição •Transportecoletivo •Desemprego •Calçamentoderuaseavenidas •Habitação •Menorderua •Praças/jardins/parques •Limpezapública •Acessibilidadeparadeficientes •Faltadeopçõesdelazer •Meioambiente •Iluminaçãopública •Rededeesgoto •Abastecimentodeágua 35 31 33 27 22 39 5 7 8 4 8 4 6 5 4 3 1 38 41 29 21 18 27 11 10 6 2 5 3 7 4 2 3 1 34 34 43 28 20 28 7 9 7 4 5 5 4 5 2 3 1 43 41 36 22 22 17 11 9 8 6 5 5 5 4 3 2 0 (3º) (5º) (4º) (6º) (7º) (2º) (12º) (10º) (8º) (14º) (9º) (15º) (11º) (13º) (16º) (17º) (18º) (3º) (2º) (4º) (6º) (7º) (5º) (8º) (9º) (11º) (16º) (12º) (14º) (10º) (13º) (17º) (15º) (18º) (3º) (4º) (2º) (5º) (7º) (6º) (9º) (8º) (10º) (14º) (11º) (12º) (15º) (13º) (17º) (16º) (18º) (2º) (3º) (4º) (5º) (6º) (7º) (8º) (9º) (10º) (11º) (12º) (13º) (14º) (15º) (16º) (17º) (18º) 11

11. Satisfaçãocomaspectos,áreaseserviçosda CidadedeSãoPaulo-Médias Urbanizaçãoe MeioAmbiente Totalmenteinsatisfeito1 10 Totalmentesatisfeito 4,2 4,6 4,6 4,3 3,8 4,4 4,0 4,1 4,0 4,3 3,9 3,9 4,0 4,1 3,7 3,8 2,8 3,7 3,2 3,3 3,6 3,0 3,2 4,6 5,3 5,2 5,1 4,3 5,0 4,9 5,0 4,7 5,0 4,6 4,5 4,6 4,9 4,9 4,7 4,3 4,7 4,4 4,7 Conservaçãode calçadas Serviçosde fiscalizaçãoda Prefeitura Controleda poluiçãosonora Acessibilidadepara pessoascom deficiência Controleda poluiçãodoar Qualidadedoar Parqueseáreas verdes Arborizaçãoda cidade Controleda poluiçãovisual Conservaçãoe pavimentaçãode ruaseavenidas Controleda poluiçãodaágua 2008 2009 2010 2011 1,0 Base:Amostra(805) 12

12. Satisfaçãocomaspectos,áreaseserviçosda CidadedeSãoPaulo-Médias Locomoção 10 Totalmentesatisfeito 4,0 4,2 3,8 4,0 3,8 3,8 3,8 3,8 4,0 4,0 4,7 Totalmenteinsatisfeito1 Respeitodasleisdetrânsitopor motoristasepedestres Cordialidade/respeitoentreosmotoristas 5,0 Aplicaçãodasleisdotrânsitopelas autoridadesresponsáveis 4,5 4,4 4,3 4,6 4,8 4,6 4,7 4,4 4,5 4,3 5,0 4,9 4,8 4,8 Transportepúblicodeumamaneirageral (ônibus/metrô/tremetc.) Facilidadedostrajetos/caminhosparase deslocarnacidade 4,5 Quantidadedefaixasdepedestres 5,1 5,2 4,8 2007 2008 2009 2010 2011 Base:Amostra(805) 13

13. Satisfaçãocomaspectos,áreaseserviçosda CidadedeSãoPaulo-Médias Locomoção Totalmentesatisfeito 10 2,8 3,0 Totalmenteinsatisfeito1 Trânsito/situaçãodotrânsito 3,3 3,1 4,4 4,6 4,5 4,3 4,1 4,2 4,3 4,2 4,5 4,4 4,5 4,4 4,5 4,9 5,0 4,6 4,6 5,1 5,1 4,7 Gasto/despesaparasedeslocarnacidade Tempogastoparasedeslocarnacidade Esforçoparasedeslocarnacidade Tempodetravessiaparapedestresnos semáforos Sinalizaçãoparapedestres 2008 2009 2010 2011 1,0 Base:Amostra(805) 14

14. Satisfaçãocomaspectos,áreaseserviçosda CidadedeSãoPaulo-Médias Locomoção 10 Totalmentesatisfeito 4,6 4,8 5,0 4,8 5,2 5,2 4,8 4,3 4,3 4,2 Totalmenteinsatisfeito1 Sinalizaçãoemáreaspróximasaescolas Localizaçãodasfaixasdepedestres Atuaçãodasautoridadesparaseevitaros acidentesdetrânsito 2008 2009 2010 2011 1,0 Base:Amostra(805) 15

15. Importânciadeequipamentoseserviçosperto damoradia Todasasmenções (1º+2º+3º) (%) Segurança Ofertadecomércioeserviçoscomobancos, supermercados,farmácias,restaurantes,etc. Ofertadetransportecoletivocomometrô, trem,ônibus 57 55 68 70 47 45 44 39 33 Ofertadeequipamentoseserviçospúblicos 41 53 50 comoescolaspúblicas,hospitaispúblicos, delegacias,bibliotecas,etc. Parques/praças/áreasverdes/áreasde lazer Boafluidezdotrânsito Facilidadedeacessoàsprincipaisvias, avenidas,estradasetc. Proximidadedolocaldetrabalho Facilidadedeestacionamento Nãosabe/Nãorespondeu 1,0 32 18 14 9 4 0 2010 Base:Amostra(805) 34 23 19 13 8 16 41 21 12 13 8 1 2011 0 2009

17. PoluiçãoemSãoPaulo (%) Nasuaopinião,apoluiçãodoarnacidadedeSãoPauloéumproblema: 61 2008: 2009: 2010: 2011: 94% 92% 96% 90% 57 61 62 Muitograve 33 35 35 Grave 28 6 2008 2009 2010 2011 19 8 10 Umpoucograve/ Nadagrave 5 Base:Amostra(805)

18. PoluiçãoemSãoPaulo Influênciadapoluiçãodoarnaqualidadedevidaenasaúde Afetamuito/ umpouco (%) 111 2008 99 88 2009 99 81 18 1 Pessoasquevivem nacidade 87 85 121 1410 2010 2011 99 99 2008 96 81 15 3 2 75 19 2009 94 Suafamíliaepessoas 3 próximasavocê 2010 2011 2008 81 81 76 16 14 17 21 50 42 97 95 93 2009 2010 69 79 22 54 32 91 95 Vocêpessoalmente 16 77 18 41 2011 95 Afetamuito Afetaumpouco Afetaquasenada Nãoafeta Base:Amostra(805) 20

19. Principalresponsávelpelapoluiçãonoar Dentreestes,nasuaopinião,qualéoprincipalresponsávelpelapoluiçãodoar nacidadedeSãoPaulo?Eem2ºlugar? Todasasmenções (1º+2º) 20092010 (%) 2008 2011 (805) (805) (805) (805) Base •Oscaminhões •Osveículosvelhosemgeral(ônibus, carros,caminhões) •Osônibuscoletivos •Asindústrias •Oscarros •Afaltadechuvas •Otrânsito •Afaltadeárvores •Asmotocicletas •Aslotações 34 37 25 28 17 18 20 14 3 2 40 41 25 30 16 6 19 13 4 3 42 42 29 27 13 15 13 10 3 3 45 40 32 23 18 12 11 7 6 3 (2º) (1º) (4º) (3º) (7º) (6º) (5º) (8º) (9º) (10º) (2º) (1º) (4º) (3º) (6º) (8º) (5º) (7º) (9º) (10º) (1º) (2º) (3º) (4º) (6º) (5º) (7º) (8º) (9º) (10º) (1º) (2º) (3º) (4º) (5º) (6º) (7º) (8º) (9º) (10º) Base:Amostra(805) 21

20. Principaisresponsáveispelo aquecimentoglobal Todasasmenções (1º+2º+3º) (%) Odesmatamentodasflorestas,matas,áreas verdes Asindústrias(fumaçaeresíduoslançados aosrios) Oscarros,caminhõeseônibus(fumaça) Olixoqueaspessoasgeram Aagricultura(desmatamento,queimadas, usodeagrotóxicos) Oexcessodeconsumodeenergiaporparte dasindústrias Oexcessodeconsumodeenergiaporparte daspessoasefamílias Oexcessodeconsumodaspessoas,istoé,o queelascompramemexcessonoseudia-a- 55 64 65 59 70 65 68 61 57 46 40 33 43 30 29 10 6 6 10 8 7 9 6 5 dia 4 8 0 2 6 1 2011 6 5 1 Oaumentodosrebanhosbovinos Odesperdíciodealimentos Nãosabe/Nãorespondeu 1,0 2009 2010 Base:Amostra(805) 23

21. Disposiçãoemadotarnovaspráticas paramelhoraromeioambiente Usacarrotodosos dias/quasetodos (estádispostoafazer) (%) 49% 40 25 22 85 2009 Deixardeusarcarrodiariamente /usarmaistransportepúblico 52 60 21 11 11 9 12 18 20 6 101 6 2010 2011 2009 48% 63% 50% 40 23 Trocarocarroàgasolina oudiesel,porumaálcool Trocarocarroatualpor outromenospotente, masquepoluamenos Calibrarospneusdocarro semprequeoabastecer 43 48 41 37 48 44 47 52 16 12 25 26 13 16 10 3 13 12 8 8 8 16 16 15 20 23 18 20 24 18 19 24 7 4 8 9 6 7 7 6 2010 2011 2009 2010 2011 2009 2010 2011 51% 53% 48% 41% 55% 54% 52% 58% Estádispostoafazer Nãoestádispostoafazer Jáfaz/fez(esp.) Nãoseaplica NS/NR Base:Paraquemutilizacarro,mesmoqueraramente 2009(632)/2010(642)/2011(703) 24

23. TrânsitoemSãoPaulo PensandoagoranasituaçãodotrânsitonacidadedeSãoPaulo,o(a) sr.(a)diriaqueelaé: 1 3 1 (%) Muitoboa 2008 2010 2009 2011 3 6 4 3 Boa 23 19 18 Regular 26 22 24 22 2008: 2009: 2010: 2011: 70% 71% 68% 77% Ruim 31 48 47 Péssima 37 +18 55 1 NS/NR 1 1 Base:Amostra(805) 26

24. TrânsitoemSãoPaulo PensandoagoranasituaçãodotrânsitonacidadedeSãoPaulo,o(a)sr(a)diriaqueelaé: Ruim/Péssima 2008:45% 2009:70% 2010:72% 2011:82% (%) Norte Ruim/Péssima 2008:74% 2009:80% 2010:73% 2011:86% Centro Oeste Leste Leste Ruim/Péssima 2008:74% 2009:61% 2010:58% 2011:83% Ruim/Péssima 2008:78% 2009:67% 2010:76% 2011:80% Ruim/Péssima 2008:80% 2009:82% 2010:77% Sul 2011:65% Base:Amostra(805) 27

25. Respeitonotrânsito SãorespeitadosnotrânsitodeSãoPaulo? Muito desrespeitados (%) Muito/Umpouco respeitados Umpouco desrespeitados Umpouco/muito desrespeitados Ano 08 09 10 11 08 09 10 11 08 09 10 11 08 09 10 11 07 07 07 07 PedestresMotoristas 272940353534313031393840293326 202035282124262328365653424444 201628241720262524295854445153 141630212220242326336457455345 7271596465 8079656880 7880697582 8481687978 MotociclistasCiclistas Base:Amostra(805) 28

26. Tempomédiodiáriodedeslocamentopara realizaraatividadeprincipal Quantotempoemmédiao(a)sr(a)diriaquelevaparasedeslocarpelacidadepara realizaraatividadeprincipaldoseudia-a-dia,comotrabalho,estudoetc., considerandoaidaeavolta? 14 Até30minutos Maisde30minutosa1hora 17 17 (%) 10 4 10 Média2009 1h57minutos 23 27 Maisde1horaa1horaemeia 28 19 19 20 Média2010 1h49minutos Maisde1horaemeiaa2horas 11 Maisde2horasa3horas 17 13 Média2011 10 10 10 1h42minutos Maisde3horasa4horas Maisde4horas 5 1 2 2 2009 2010 2011 8 Nãorealizaatividadequeprecisasair decasa/nãosaidecasa Base:Amostra(805) 29

27. Tempomédiogastonotrânsitopara realizartodososdeslocamentosdiários Quantotempoemmédiao(a)sr(a)diriaquegastadiariamentenotrânsitodeSão Paulo,levandoemcontatodososseusdeslocamentospelacidade? 6 8 4 5 2 6 5 2 1 1 Até30minutos Maisde30minutosa1hora Maisde1horaa1horaemeia Maisde1horaemeiaa2horas Maisde2horasa3horas Maisde3horasa4horas Maisde4horas Nãoprecisasairdecasa/nãosaide casa Nãosabe/Nãolembra/Nãorespondeu (%) Média2009 2h43minutos Média2010 2h42minutos Média2011 2h49minutos 2009 2010 2011 20 19 18 15 15 18 19 24 21 13 14 14 16 15 19 Base:Amostra(805) 30

28. MobilidadeemSãoPaulo: Usodiáriodasdiferentesalternativasde transporte Apé 25% Circula apenas ... Decarro Demoto Utiliza maisde 1meio: 9% Deônibus 6% 3% Debicicleta 1% 31

29. MobilidadeemSãoPaulo: Usodiáriodasdiferentesalternativasde transporte (%) 46 47 45 APÉ 35 20 16 16 13 16 14 13 6 13 6 5 6 10 7 4 2008 2009 2010 2011 Nºmédiodemeiosde transporteutilizados diariamente 20081,4 20091,7 28 ÔNIBUS CARRO METRÔ LOTAÇÃO 3 5 2 2 3 2 3 2 3 2 4 TREM BICICLETA MOTOCICLETA 2010 2011 1,4 1,4 Base:Amostra(805) 32

30. Deixariadeusarocarrocasohouvesseumaboa alternativadetransporte? 2011:utilizaautomóveltodososdias/quasetodososdias=27% (%) ≈2,4milhõesdepaulistanos 47 43 43 42 43 35 34 39 14%dos paulistanos 18%dos paulistanos 22%dos paulistanos 20%dos paulistanos 22%dos paulistanos 2007 2008 2009 2010 2011 70% 67% 78% 76% 82% ≈1,3milhões ≈1,6milhões ≈2milhões ≈1,5milhões ≈2,0milhões Comcerteza deixaria Provavelmente deixaria Dificilmente deixaria 23 24 4 7 7 7 12 17 22 10 9 9 7 Centro (%) Nãodeixariade usar NS/NR 2008 2010 2007 2009 2011 Zona Norte Aumentou opotencial de mudança 3 3 0 2 Zona Leste Zona Sul Zona Oeste 2007 2008 2009 2010 2011 68 68 86 83 76 75 69 77 66 84 71 55 74 79 77 61 76 81 80 86 83 80 82 72 86 Base:Utilizaautomóveltodososdias/quasetodosdosdias. 35

31. Investimentosparamelhoriada circulaçãonaCidadedeSãoPaulo QualtipodetransportenacidadedeSãoPaulodeveriatermais atençãodosgovernosparamelhorarostransporteseacirculação? 67 67 69 Otransportecoletivo,coma ampliaçãoemodernizaçãodas linhasdemetrô,tremeônibus Otransportecoletivoeo transporteparticulardeveriam terigualatenção Otransporteparticular,coma construçãoeampliaçãode avenidas,pontes,viadutos (%) 18 24 24 10 5 6 2 Nenhumdeles(Esp.) 2009 3 4 2010 2011 NS/NR Base:Amostra(805) 36

32. Medidamaisimportanteparadiminuiroproblemanotrânsitoe quedeveserprioridade (%) TodasasMenções (1º+2º+3º) 1ºLugar 2009 2010 2011 2009 20102011 Base •Construirmaislinhasdemetrôetremouampliaras jáexistentes •Melhoraraqualidadedotransporteporônibuse vans •Construirmaiscorredoresdeônibusouampliaros jáexistentes •MelhoraraqualidadedotransporteporMetrô •Construirmaiscicloviasouampliarasjáexistentes •Construirmaisavenidas,pontes,viadutosetúneis ouampliarasviasjáexistentes •Melhoraraqualidadedasruaseavenidasjá existentes/reformarpistas/taparburacos •Melhoraraqualidadedotransporteportrens •Aumentarorodíziodecarrospara2dias (805) 42 6 12 10 5 7 4 2 5 (805) 44 6 12 7 3 7 6 2 3 (805) 39 9 9 8 9 7 3 3 4 (805) 61 27 45 25 21 29 25 11 12 (805) 68 28 42 22 19 29 26 11 8 (805) 60 36 34 31 29 27 22 14 11 •Incentivarcampanhasde"caronasolidária",para queduasoumaispessoasutilizemummesmocarro 2 3 2 9 8 9 particular •Implantarfaixasexclusivasparamotocicletas •Construirestacionamentossubterrâneoseem edifícios-garagem •Ampliaraproibiçãodeestacionamentonasruase avenidasdacidade •Implantaropedágiourbanonocentroexpandido •AumentarasáreasdeZonaAzul 1 1 2 - 1 3 1 1 - - 1 2 2 0 1 8 6 4 3 2 10 7 5 1 2 9 7 5 2 2 Base:Amostra(805) 37

33. Alternativasaocarro-ÔNIBUS Quasetodos osdias Todososdias Devezemquando Nunca (%) 20072008200920102011200720082009201020112007200820092010201120072008200920102011 Total 21 20 28 13 16 17 54 58 48 545812 6 7 16 16 21 21 8 5 Base:Amostra(805) Ônibus Dentreestasopções,quaisfariacomquevocêusasseÔNIBUScomomeiodetransporte? Total 2007 2008 2009 20102011 Váriasopções% Maislinhasdeônibus,quecubrampercursosquenãocobrematualmente Diminuiçãodotempodeesperadosônibus Existênciademaisemelhorescorredoresdeônibus Melhorianascondiçõesfísicasdosônibus/Maisconforto Diminuiçãodopreçodapassagem Senãotivesse/nãopudesseutilizarocarro(Esp.) Nãoutilizaemfunçãodascondiçõesdesaúde(Esp.) Nenhumadestas/Outrarazãooumotivo(Esp.) Nãousarianunca/NadamefariausarônibusnacidadedeSãoPaulo(Esp.) Nãosabe/Nãorespondeu (96) 37 33 - 28 26 4 2 - 21 2 (49) 33 40 - 51 27 10 9 5 3 4 (57) 32 17 - 37 9 4 7 6 18 - (64) 17 17 12 17 5 9 7 24 11 4 (42) 40 29 29 27 3 9 11 6 0 7 38

34. Avaliaçãodoserviçopúblicode ônibusemSãoPaulo 10 1 Totalmentesatisfeito D D Totalmenteinsatisfeito (%) 5,0 5,4 4,8 5,0 5,3 4,8 4,9 5,3 4,7 4,8 5,1 4,9 8 Limpeza,conservaçãoemanutençãodos terminaisdeônibus Limpeza,conservaçãoemanutençãodos ônibus 6 2 7 5 3 4,8 4,8 4,5 3,9 4,0 3,4 4,7 4,9 4,8 4,8 5,0 4,6 3,7 4,0 3,2 4,6 4,9 4,3 6 Cordialidadeerespeitoporpartedemotoristas ecobradores Preçodapassagem Limpeza,conservaçãoemanutençãodos pontosdeparadadeônibus 4 2 2 5 5 3 3 1 4,2 3,8 4,0 4,3 4,3 4,0 4,1 3,8 4,0 3,9 4,2 4,0 4 4 Acessibilidadeparapessoascomdificuldadede locomoçãonosônibus Pontualidadedosônibus 3 3 2 1 3 4,1 4,1 4,1 4,0 4,3 4,2 3,2 3,4 3,4 4,1 4,0 4,1 3,8 4,2 4,2 3,2 3,4 3,6 2 2 2 2 2 Tempodeduraçãodaviagem Tempodeesperanospontosdeônibusou terminais Lotaçãodosônibus 1 1 0 *usamônibustodososdias/quasetodososdias 2009 2010 2011 Base:Amostra(805) 39

35. Comparaçãocomoserviçopúblicode ônibusháumano 41 34 44 46 132 145 2009 2010 (%) Total Tempodeesperapelos 47 44 36 48 49 39 42 47 38 44 122 113 161 131 61 2011 2009 Entre Usuários*2010 2011 2009 ônibusnospontosou terminaisem SãoPaulo 48 52 42 42 64 42 2010 2011 Total Lotaçãodosônibus emSãoPaulo 50 43 42 2009 Entre Usuários*2010 2011 2009 51 52 41 43 71 40 112 19 68 Total 28 56 105 2010 Limpezaeconservação dosônibusem SãoPaulo 27 16 53 72 182 93 2011 2009 Entre 32 55 131 Usuários*2010 2011 27 53 18 1 Aumentou EstáIgual Diminuiu Nãosabe *usamônibustodososdias/quasetodososdias Base:Amostra(805) 40

36. Alternativasaocarro-METRÔ Quasetodos osdias Todososdias Devezemquando Nunca (%) 200720082009 20102011200720082009201020112007200820092010201120072008200920102011 Total 11 6 13 6 5 11 10 8 12 12 60 67 63 64 71 1817 15 18 12 Metrô Base:Amostra(805) Dentreestasopções,quaisfariacomquevocêusasseMETRÔcomomeiodetransporte? Total 20072008200920102011 Váriasopções% Maislinhasdemetrô,quecubrampercursosquenãocobrematualmente Diminuiçãodotempodeesperadometrô Diminuiçãodopreçodapassagem Melhorianascondiçõesfísicasdometrô/Maisconforto Nenhumdestes/Outrarazãooumotivo(Esp.) Senãotivesse/nãopudesseutilizarocarro(Esp.) Nãoutilizaemfunçãodascondiçõesdesaúde(Esp.) Nãousarianunca/NadamefariausarmetrônacidadedeSãoPaulo(Esp.) Nãosabe/Nãorespondeu (145) 50 14 23 15 - 2 - 18 2 (134) 48 24 32 25 8 2 8 8 3 (124) 41 11 8 26 11 3 5 12 - (143) 34 8 9 12 21 4 6 7 7 (95) 58 19 13 10 1 4 7 9 4 41

37. Alternativasaocarro-TREM Quasetodos osdias Todososdias Devezemquando Nunca (%) 200720082009 201020112007200820092010201120072008 2009 2010201120072008200920102011 Total 2 3 5 3 1 5 44 45 48 605151 414533 2 2 4 5 49 Trem Base:Amostra(805) Dentreestasopções,quaisfariacomquevocêusasseTREMcomomeiodetransporte? Total 2007 2008 2009 2010 2011 Váriasopções% Maislinhasdetrem,quecubrampercursosquenãocobrematualmente Melhorianascondiçõesfísicasdotrem/Maisconforto Diminuiçãodotempodeesperadotrem Diminuiçãodopreçodapassagem Senãotivesse/nãopudesseutilizarocarro(Esp.) Nãoutilizaemfunçãodascondiçõesdesaúde(Esp.) Nenhumdestes/Outrarazãooumotivo(Esp.) Nãousarianunca/NadamefariausartremnacidadedeSãoPaulo(Esp.) Nãosabe/Nãorespondeu (410) 46 32 19 18 - - 7 19 3 (413) 47 38 28 20 1 3 13 11 2 (332) 34 21 18 10 2 2 21 17 4 (361) 31 20 8 5 2 4 27 10 4 (269) 51 30 22 8 3 4 3 8 2 42

38. Alternativasaocarro-BICICLETA (%) Quasetodos osdias Todososdias Devezemquando Nunca 20072008200920102011200720082009201020112007200820092010201120072008200920102011 Total 5 3 2 3 2 4 4 2 4 4 23 16 23 23 21 68 78 73 70 73 Bicicleta Base:Amostra(805) Dentreestasopções,quaisfariacomquevocê usasseBICICLETAcomomeiodetransporte? Total 20072008200920102011 (545)(628)(590)(560)(586) ≈180,3mil paulistanos Váriasopções% Construçãodeciclovias Maissegurançaparaosciclistas Maissinalizaçãonasruas Construçãodebicicletáriosouparaciclosemestabelecimentoseterminaisdetrens, ônibusemetrô Implementaçãodeumalegislaçãoquereguleestetipodetransporte Banheiros/Vestiáriosparausodosciclistasnoslocaisdetrabalho Seexistissemmenossubidas,ladeiras,morros,seacidadefossemaisplana(Esp.) Setrabalhasse/estudassemaispróximodecasa/seasdistânciasfossemmenores (Esp.) Senãotivesse/nãopudesseutilizarocarro(Esp.) Nenhumdestes/Outrarazãooumotivo(Esp.) Nãousarianunca/NadamefariausarbicicletanacidadedeSãoPaulo(Esp.) Nãoutilizaemfunçãodascondiçõesdesaúde(Esp.) Nãosabe/Nãorespondeu 36 31 15 10 7 7 - - - 4 34 - 4 37 28 19 11 9 7 - - - 22 21 5 2 35 23 16 4 5 2 2 1 1 15 28 6 1 25 18 8 6 4 3 2 2 1 31 13 6 4 41 40 23 10 8 3 6 3 1 5 13 10 1 43

39. Intençãodeutilizarciclofaixasdelazer SeacidadedeSãoPaulotivesseoutrasciclofaixas,exclusivasparaotrânsitode bicicletas,comsegurançaesinalização,interligandoalgunsparquespúblicosdacidade apenasaosdomingos,comojáocorreentreoParquedasBicicletas,oParquedo Ibirapuera,ParquedoPovoeoParqueVillaLobos,o(a)sr(a)utilizariaounãoutilizaria estasciclofaixas? (%) 55 68 74 Sim,utilizaria 36 9 8 6 2009 2010 2011 23 20 NS/NR Nãoutilizaria Potencial 2009:≈4,9milhõesdepaulistanos 2010:≈5,2milhõesdepaulistanos 2011:≈6,7milhõesdepaulistanos Base:Amostra(805) 44

40. Respeitoàfaixadepedestre Nosúltimosmeses,o(a)sr(a)diriaqueasfaixasdepedestrestêmsidomaisrespeitadas oumenosrespeitadaspelosmotoristasnacidadedeSãoPaulo? (%) ENTREQUEMANDAAPÉ... 66 54 Todososdias/quasetodososdias Devezemquando 25 27 9 136 57 24 136 Raramente 3 13 38 36 26 Nuncaandaapé 26 PORREGIÕESDESÃOPAULO... 59 Centro 16 25 19 22 35 28 52 60 58 58 17 13 161 51 14 Norte Leste Sul Oeste 58 Maisrespeitadas Menosrespeitadas Nãopercebeumudanças NS/NR Base:Amostra(805) 45

41. Medidasnotrânsito-Favorabilidade USACARROTODOS (%) OSDIAS/QUASE TODOS(Afavor) 121 85% 87 2007 85% 83% 93% 94% 42% 79 83 93 93 201 161 71 60 2008 2009 2010 2011 2007 Aplicaçãodemultasemquem paranafaixadepedestres 45 52 52% 40% 41% 61% 31% 40% 44% 35% 39% 8% 15% 29% 20% 16% 98% 91% 94% 92% 38 38 36 53 41 54 52 41 48 13 24 26 20 19 62 61 62 46 56 43 46 56 47 84 74 73 78 77 0 1 2 1 3 3 2 3 5 3 1 2 3 51 110 52 65 2008 2009 2010 2011 2007 2008 2009 2010 2011 2007 2008 2009 2010 2011 2008 2009 2010 2011 Aplicaçãodemultas empedestres Rodíziode2dias, ouseja,aumentodorodízio decarrospara2dias Pedágiourbano,ouseja, cobrarumataxaparaentrar ecirculardecarronocentro expandidodeSãoPaulo Construçãoeampliação dasciclovias 94 89 92 89 Afavor Contra NS/NR Base:Amostra(805) 46

42. Medidasnotrânsito-Favorabilidade USACARROTODOS (%) OSDIAS/QUASE TODOS(Afavor) 47 48 51 46 2 5 2009 2010 53% 49% Proibiçãodacirculaçãodosônibus fretadosemalgumasruas eavenidasdeSãoPaulo 51 42 64 7 1 2011 2009 64% 37% 35 Circulaçãodemotocicletasentre 2010 asfilasdeveículosnotrânsito 31 66 3 32% dasruasouavenidas 2011 37 61 2 42% 84 89 91 151 92 71 2009 2010 2011 86% 92% 90% Existênciademotoviasoufaixas exclusivasparamotosnas avenidasmaismovimentadas deSãoPaulo 62 35 3 2010 62% Proibiçãodeestacionamento deveículosnasruaseavenidas 59 40 1 2011 62% docentroexpandidodacidade Afavor Contra NS/NR Base:Amostra(805) 47

43. Opiniõessobreaspectosrelacionadosaomeio ambienteeasaúde (%) 10 DiscordoTotalmente1 ConcordoTotalmente D / 49 49 7,5 6,9 7,0 7,3 7,2 7,6 6,8 6,9 7,4 Senadaforfeitoparamelhorarsignificativamente aqualidadedoardeSãoPaulo,seráimpossível viveraquidaquia5anos Senadaforfeitoparamelhorarsignificativamente aqualidadedoardacidade,SãoPauloseráuma dasmaioresresponsáveispeloaquecimento globalnomundo 34 32 38 30 33 30 36 29 7,2 7,7 47 UmapequenamelhoradaqualidadedoardeSão Paulojáreduzdrasticamenteosproblemas respiratóriosdascrianças 34 32 33 33 6,9 7,1 7,2 7,5 7,2 6,5 6,4 6,4 6,9 41 Reduzirdrasticamenteotráfegodeautomóveis emSãoPauloéaúnicaformademelhorara qualidadedoardacidade 28 24 25 23 2007 2008 2009 2010 2011 Base:Amostra(805) 48

44. Opiniõessobreaspectosrelacionadosao meioambienteeamobilidadeurbana 10 ConcordoTotalmente DiscordoTotalmente1 (%) D / 7,9 53 Eumesintobemporfazeraminhapartenocombateà poluição,mesmoquenãosejasuficientepararesolvero problema Oautomóvelpodepoluiroar,mastemmuitacoisaque poluimais,porissonãoadiantaficarsemusarocarro Comotempo,atecnologiavaiencontrarsoluçõesparaa poluição,nãoprecisamosnosdesesperar TenhomedodeandardeônibusemSãoPaulo 48 8,0 7,2 7,4 7,5 6,1 5,9 5,5 5,4 5,7 4,6 4,7 4,9 5,0 5,3 4,1 3,8 4,5 4,1 4,8 35 32 33 25 17 17 13 10 13 11 12 12 9 14 9 9 8 8 2007 2008 2009 2010 2011 Base:Amostra(805) 49

45. Opiniõessobreaspectosrelacionadosao meioambienteeamobilidadeurbana 10 ConcordoTotalmente DiscordoTotalmente1 (%) D / 24 5,7 9 15 11 9 7 7 7 6 5 11 5,1 5,2 4,9 5,5 3,8 4,3 4,2 4,3 4,1 4,3 Pormaisincômodoquesejaparamim,achoquedeveria serproibidaacirculaçãodecarrosemboapartedacidade (*) Apoluiçãocausadapelomeucarroémuitopequena,por issoseosoutrosnãodeixaremseuscarrosemcasa, tambémnãodeixareiomeu(**) Asoluçãodoproblemadapoluiçãodoaréde responsabilidadedogovernoedospolíticos,porissonão sereieuqueresolvereioproblemaaodeixardeandarde carro(*) 6 4,3 5,0 4,8 15 10 6 5 4,9 3,3 3,7 3,8 3,9 5 7 5 Odeiotransportepúblico,porissonãoficonenhumdiasem usaromeucarro(**) 3 3,8 2007 2008 2009 2010 2011 (*)Base:quemutilizacarro(703) (**)Base:quempossuicarro(387) Base:Amostra(805) 50

47. ConhecimentodoDiaMundialSemCarro Nodia22desetembroécomemoradooDiaMundialsem Carro.O(a)sr(a)játinhaconhecimentoouéaprimeiravez queouvefalardestainiciativa? (%) 68 61 55 49 48 44 39 31 Játinhaconhecimento Éaprimeiravezqueouvefalar 2008 2009 2010 2011 Utilizaocarro todososdias= 55% Base:Amostra(805) 52

48. ParticipaçãonoDiaMundialSemCarro Odia22desetembro,dataemqueserácomemoradooDiaMundialsemCarro, cainumaquinta-feira.O(a)sr(a)quepretendeounãopretendeparticipardesta iniciativa,deixandooseucarroemcasa e/ouparticipandodealgumaatividadeedebate? (%) 45 42 112 2009 53 56 27 30 12 10 8 5 2010 2011 Pretendeparticipar Nãopretendeparticipar Játinha conhecimento= 61% Usacarrotodosos dias/quasetodos =71% 53 Nãoutilizacarroparaselocomover Nãosabe/Nãorespondeu Base:Amostra(805)

50. Consideraçõesfinais SãoPaulo,assimcomoobservadoemanosanteriores,é consideradapelamaioriadospaulistanosumlocalótimoou bomparaseviver(6emcada10),adespeitodaavaliação críticaobtidaemaspectosimportantesdodia-a-dianacidade. Hágrandeestabilidadenasnotasatribuídasaitensrelacionados aomeioambiente,urbanizaçãoelocomoção(todos permanecemabaixodamédia,5,5),sendoqueasituaçãodo trânsitoeaqualidadedoarobtêmaspioresavaliações(3,1e 3,2,respectivamente). Apoluiçãodoaréumproblemagraveoumuitogravepara9 emcada10moradoresdacidade,cujosefeitosimpactammuito navidaenasaúdedetodos,deacordocomosentrevistados. Cresceapercepçãodequeos“caminhões”sãoosquemais contribuemparaapioradaqualidadedoarnacidade,omesmo observadopara“veículosvelhosemgeral”,e“ônibuscoletivos” (variaçãonoperíodode2008para2011éde11,3e7pontos percentuais,respectivamente). 55

51. Consideraçõesfinais Asituaçãodotrânsito,jácríticanoiníciodasmedições,vemse agravandoaolongodosanosnaavaliaçãodosentrevistados:hoje 55%consideram-na“péssima”. Otempogastonosdeslocamentosdiáriospelacidade,2horase49 minutosemmédia,certamentecolaboraparaessainsatisfação. Alémdisso,continuapredominanteosentimentodedesrespeitono trânsito,sejaemrelaçãoamotoristas,motociclistas,ciclistasou pedestres(maisforteentreostrêsúltimos). Mesmoapósintensificaçãodecampanhasdeconscientização,58% dosentrevistadosafirmamqueasfaixasdepedestrestêmsido menosrespeitadaspelosmotoristasnosúltimosmeses–entreos queandamapécommaiorfrequência,oíndiceéde66%. Poroutrolado,chamaaatençãooaumentodafavorabilidadeà aplicaçãodemultasempedestres,sobretudoentreaquelesque utilizamautomóveltodososdiasouquasetodos:de42%em2007 para61%em2011. 56

52. Consideraçõesfinais Positivamente,háqueseressaltaroaumentosignificativono númerodepessoasquesedizemdispostasadeixardeusarocarro diariamente(40%em2009para60%em2011)parautilizar outrosmeiosdetransporte,inclusiveospúblicos. Noentanto,aanálisedoconjuntodedadosobtidosnaspesquisas aolongodosúltimosanosapontaparaumaumentonacirculação deautomóveisparticularesnacidadedeSãoPaulo,advinda inclusivedaintensificaçãodoseuuso: Entreosquepossuemveículonodomicílio,cresceautilização “quasetodososdias”; Noconjuntodosentrevistados,aumentaoíndicedosque declaramutilizarautomóvel“devezemquando”(27%em 2007->36%em2011),comacorrespondentequedadosque dizemnãoutilizá-lo(27%em2007->13%em2011). Alémdisso,osresultadosindicamqueautilizaçãofrequente(todos osdias/quasetodos)detransportespúblicoscomoônibus,metrôe trem,praticamentenãosealteradesde2007. 57

53. Consideraçõesfinais Apesquisareforçaqueacirculaçãodosmoradorespelacidade apresentacaráterdeintermodalidade: Apenas9%declaramqueusamapenasocarroparasedeslocartodos osdiasporSãoPaulo; 55%dospaulistanosafirmamqueutilizammais de um meio de locomoçãodiariamente; Pelaordem,sãomaiscomunsosdeslocamentosapé(35%ofazem), deônibus(13%),carro(13%),metrô(5%),lotaçãoemotocicleta (amboscom4%). Estacaracterísticacorrespondeàopiniãodamaioriados paulistanos(69%)dequeotransportecoletivodeveriater prioridadedosgovernos.Nessesentido,asprincipaisdemandas são: Ampliaçãodacoberturadelinhasdometrôetrem; Melhoriadaqualidadedotransporteporônibusemetrô; Investimentoemcorredoresdeônibus; Construçãoeampliaçãodeciclovias. 58

54. Consideraçõesfinais Porfim,háquesedestacarqueoconhecimentosobreoDia MundialSemCarroatingehojeumaparcelamaiordapopulação dacidade,passandode31%em2008para48%em2011. Damesmaforma,verifica-seumaumentonapré-disposição dospaulistanosemparticipardainiciativa:de45%para56% nototaldapopulação,ede53%para71%entreaquelesque utilizamcommaiorfrequênciaoautomóvel. 59

55. Pesquisa Dia Mundial Sem Carro Ibope / MNSP - 2011 A publicação desta apresentação é um trabalho do mandato do vereador de São Paulo pelo PT, Chico Macena, como colaboração para o acesso universal à informação. www.chicomacena.com.br