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La logistica 4.0

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La logistica 4.0

  1. 1. La quarta rivoluzione industriale è un processo ormai avviato, che si con- soliderà nei prossimi anni e subirà un’accelerazione a partire dal 2018. La trasformazione digitale rivoluzione- rà l’intero comparto manifatturiero e toccherà in maniera trasversale sia le grandi società che le piccole e medie imprese. I nuovi sistemi di lavorazione impattano sui processi produttivi, che diventano più veloci ed efficienti,dimi- nuiscono i costi e riducono gli sprechi. Un ruolo determinante è giocato da stampa 3D,robot collaborativi in grado di lavorare a fianco degli esseri umani, oggetti e impianti sempre più connes- si dell’Internet ofThings, droni, veicoli a guida autonoma, realtà aumentata, big data analytics,intelligenza artificiale e sistemi cloud. La combinazione di tutte queste tecnologie permetterà di migliorare la tempestività, la qualità e l’efficienza dei processi distributivi. Anche se le macchine saranno capaci di prendere delle decisioni in maniera autonoma, il fattore umano continue- rà, comunque, a essere determinante. Logistica 4.0 La digitalizzazione cambierà anche uno dei settori più importanti di un’azienda: la logistica. Le tecnologie impatteran- no sulla gestione e movimentazione interna delle merci in azienda e sulla consegna dei prodotti al cliente finale. Con i droni e i veicoli a guida auto- noma (AGV) si potranno spostare i prodotti più velocemente, mentre le macchine intelligenti potranno comu- nicare tra di loro e scambiarsi infor- mazioni in tempo reale, con notevoli benefici nel risparmio di tempo e nei costi di giacenza delle materie prime, di semi-lavorati e dei prodotti finiti. Queste innovazioni rendono possibile il miglioramento dei processi distri- butivi, l’efficiente trasporto dei beni, nonché migliori servizi al cliente. Poiché fabbrica 4.0 e manifattura ad- ditiva comportano una riduzione dei magazzini al minimo (produzione on- demand e just-in-time) e una persona- lizzazione di massa, mentre gli ordini vanno evasi in tempo reale e monito- rati continuamente, è necessaria una riorganizzazione dei magazzini e dei sistemi di trasporto. La logistica in- dustriale e distributiva (supply chain) deve essere in grado di soddisfare le esigenze di un contesto manifatturiero e produttivo molto diverso da quello tradizionale,beneficiando delle tecno- logie abilitanti l’Industria 4.0 per miglio- rare processi e risultati in vari modi: • Automazione dei processi di gestio- ne del magazzino tramite introdu- zione di robot a supporto degli operatori per lo svolgimento delle attività di movimentazione interna, stoccaggio, picking e packaging. Fat- tore determinante è il livello di in- tegrazione e adattamento del sof- tware di magazzino con macchine, flussi operativi e sistemi gestionali. LA LOGISTICA 4.0 LA TECNOLOGIA IMPATTERÀ MOLTE AREE DELLA LOGISTICA: DALLA MOVIMENTAZIONE INTERNA DELLE MERCI IN AZIENDA ALLA CONSEGNA DEL PRODOTTO AL CLIENTE FINALE. Giancarlo Magnaghi Consulente g.magnaghi@studiomagnaghi.it INDUSTRIA 4.0 106 dicembre 2017
  2. 2. • Nella logistica interna e nei traspor- ti, introduzione di sistemi di movi- mentazione autonomi e‘intelligenti’ (autonomous logistics) come carrelli elevatori, veicoli industriali a guida autonoma (AGV) e droni (UAV) in grado di adattarsi alle esigenze del contesto, che permettono di au- mentare la produttività. • Riduzione delle scorte di articoli a bassa rotazione e personalizzati gra- zie alla produzione on-demand tra- mite fabbricazione additiva e ibrida. • Sensori di ogni tipo integrati in qual- siasi oggetto, dai tag Rfid/ NFC alle videocamere di sorveglianza, dai si- stemi di rilevazione termici ai GPS, consentono di realizzare sistemi di geo-localizzazione e controllo remoto, per conoscere in tempo reale la posi- zione e le condizioni di impianti,mezzi di trasporto, prodotti e container. Supply chain digitali e torri di controllo Le supply chain fisiche sono sempre più lunghe e complesse, con molte aziende coinvolte nella produzione, distribuzione e commercializzazione dei prodotti, e sono affiancate dalle supply chain digitali che servono l’e- Commerce e i marketplace.Per gover- nare il traffico generato dai processi di planning ed execution e sincronizzare la domanda di mercato con la pro- duzione e l’approvvigionamento dei prodotti, è necessario creare un hub centrale (Torre di Controllo o Control Tower):una singola piattaforma digita- le che consente visibilità end-to-end su tutte le fasi di pianificazione della filiera, supporta decision-making ed esecuzione, pianificazione della do- manda, delle scorte, delle forniture, degli impianti produttivi e collabora- zione interaziendale, con la capacità di evidenziare imprevisti e criticità e suggerire le alternative. La ‘Control Tower’ è un sistema che controlla un insieme di processi inte- grati e sincronizzati la cui gestione si alimenta anche con dati provenienti dalle fonti esterne più disparate,come stato delle strade, informazioni sugli scioperi e previsione meteo. Non è più la visione sul singolo processo ma quella completa, che permette agili- tà, flessibilità, reattività immediata agli eventi. Le torri di controllo avanzate offrono potenti funzionalità di intelli- genza artificiale che aiutano a orche- strare intere reti di imprese a funzio- nare in modo più intelligente e veloce e offrono vantaggi a tutti i partner commerciali che ne possono usufruire. I principali vantaggi delle torri di con- trollo sono la visibilità in tempo reale e end-to-end dello stato della supply chian, che possono consentire una ri- duzione del 90% delle scorte/esauri- menti, riduzione del 75% dei costi di spedizione, aumenti fino al 100% della rotazione dell’ inventario e delle spe- dizioni puntuali. Alcuni esempi di logistica 4.0 Con l’introduzione di processi digitali, alcune grandi aziende, come Colgate- Palmolive e Fujitsu, si aspettano un ri- sparmio nei processi di procurement e di logistica rispettivamente del 20 e del 50%,con un aumento del fatturato intorno al 10%.Sono molte le aziende che hanno già compreso le potenzialità della digitalizzazione nell’ambito della supply chain,da IBM alla Disney.LEGO e Mattel,leader del mondo dei giocat- toli, hanno implementato una control tower per supportare la digital tran- sformation di tutta la propria supply chain, dalla produzione alla distribu- zione fino al cliente finale. Ups, colosso mondiale della distribu- zione, ha creato 60 centri con oltre cento stampanti 3D per produrre gli ordini provenienti dal web di articoli sportivi e ricambi auto.DHL sta speri- mentando i droni per alcune consegne. Amazon, che spedisce i suoi prodotti in tutto il mondo, applica le tecniche Lean e l’integrazione con gli elementi 4.0. 13 magazzini su 160 sono dotati di robot collaborativi, con lo scopo di ottimizzare al massimo i tempi di spostamento della merce. Grazie ad avanzate tecnologie e software e all’u- tilizzo dei big data gestisce una gran mole di dati sui consumi degli utenti al fine di ottimizzare la gestione delle scorte e sta sperimentando soluzio- ni avveniristiche, come i droni capaci di effettuare le consegne di prodotti leggeri in ambienti rurali e un sistema per stampare in 3D alcuni oggetti di- rettamente sui furgoni che effettuano le consegne. INDUSTRIA 4.0 107dicembre 2017

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