Presentación en el IV Foro GLP organizado por la revista PETRÓLEO, gas&negocios el jueves 11-07-2013 en el Swiisotel.

1. Panorama del GLP en el Perú
Econ. César Bedón Rocha

2. Mi homenaje a Gustavo Rivera
“Doctor Ruedas”
Q.E.P.D.
Incansable defensor técnico de
las bondades del GLP Automotor

3. ATENTOS A ESTE ARTÍCULO SOBRE INSTALACIÓN DE SISTEMA GLP!!!
DE GASOLINA A GLP
En los últimos años hemos visto como la matriz energética poco
a poco ha ido cambiando, primero fue de gasolina a Diesel hasta
que el petróleo a nivel mundial empezó a subir de manera
escandalosa, cuando el gobierno se percató que la mayoría de
gente se pasaba al económico Diesel y en consecuencia las arcas
fiscales empezaron a verse mermadas, al poco tiempo el precio
del diesel casi igualó al de la gasolina y ya no era rentable el
cambio. Luego vino el GLP y en los últimos 10 años la cantidad
de autos que cambiaron a este maravilloso, económico y
anticontaminante combustible se volvió muy popular, tanto así
que actualmente hay circulando más de 800,000 vehículos
convertidos. Las ventajas son muchas, 6 soles x gln en
promedio, el motor dura más, no contamina, no cascabelea
(103 octanos), más potencia que con gasolina de 90, hay grifos
en casi todo el país, no hay colas para abastecerse, costo de
transformación aceptable comparado con el GNV entre otras
bondades. A pesar que el gobierno se ha encargado de
“desinformar” a la ciudadanía sobre los problemas que aun
subsisten en torno al gas natural, los que ya convirtieron sus
unidades a GLP son más y están más contentos que aquellos
particulares que se pasaron a GNV, aunque los que se dedican al
transporte público (taxi) son los verdaderos beneficiados con el
gas natural. Pero no todo lo que brilla es oro, luego de hacer el
esfuerzo económico de convertir un auto a GLP viene la parte
burocrática donde los trámites que obliga el MTC para cambiar la
tarjeta de propiedad de gasolina a DUAL son un verdadero
calvario, el papeleo es tedioso, demorón, cuesta alrededor de
trescientos soles en total y en el caso que el usuario vaya al
Senati para que le den la conformidad la cantidad de requisitos
es no solo abundante sino increíblemente ilógica, necesitando
recabar más documentos que si uno fuera a comprar un auto
nuevo. Entiendo que sea necesario que las características del
vehículo coincidan con la tarjeta de propiedad, pero no entiendo
ni acepto que este trámite tenga primero que costar tanto, que
solo se realicen las inspecciones en determinados lugares
haciendo casi un monopolio y que poco falte que le pidan al
sufrido usuario la clase de papel higiénico que utiliza para poder
actualizar su tarjeta de propiedad. A mi humilde entender el
trámite debería ser rápido, más barato y simple para que con
tanto GLP que tenemos los que tienen autos a gasolina puedan
transformar sus unidades y disfrutar de este combustible
barato y menos contaminante sin sufrir la actual burocracia
donde luego de un esfuerzo económico para pasar a GLP hay
que sufrir con tanto papeleo y pagar demasiado para tener
actualizada la tarjeta de propiedad. La recomendación final, ¡Si
quieren economía de verdad instalen GLP de buena marca y en
un taller con garantía!
Saludos,
doctorruedas@hotmail.com

5. El balón de GLP a S/. 12
Por Manuel Dammert
El Gas, envasado en balón de GLP, ha reemplazado
en los hogares nacionales a la leña y el kerosene. Es
la fuente de energía principal domiciliaria.
Constituye el eslabón más débil, que estalla en
esta crisis. La población exige su precio real, al ser
producido en Perú y no traído desde medio oriente.
El precio del balón de GLP debe ser S/ 12 y no de S/.
30 o S/. 40, el gas más caro de la región
suramericana. Reducir el precio no requiere que
aporte dinero el Estado; sino basta con establecer la
política pública soberana, rompiendo el actual robo
al pueblo por el Monopolio Exportador.
El balón de GLP (gas propano) se vende a S/
35 soles o más … el precio real del balón de
GLP debería estar entre 12 y 16 soles.
Sincerar el costo de producción nacional del GLP. Se nos
vende a Paridad de Importación, como si fuese producido
desde USA. Es falso. La producción es nacional y es
suficiente para abastecer la demanda interna. El 75 % del
GLP es producido por Pluspetrol de los líquidos asociados
de Camisea. Pluspetrol, que tiene bajos costos e incluso
compensaciones del Estado, vende el GLP que produce al
precio internacional de Petróleo, como si el insumo no
fuesen los líquidos del Gas Natural de Camisea. El 25 %
restante del GLP es producido con otro insumo, en base a
petróleo importado por las refinerías, en Talara y la
Pampilla, cuyo alto precio lo imponen al conjunto.

6. GESTION 10-07-2013

10. Progresivamente el GLP producido como derivado del Gas
Natural ha ido adquiriendo mayor participación en la oferta
mundial
Los precios internacionales del GLP tienen cada vez menos influencia de los
precios del Petróleo Crudo
MILES DE TM % MILES DE TM %
De Refinería 115,512 47.8 107,692 40.0
De Procesamiento del Gas 126,194 52.2 161,663 60.0
TOTAL 241,706 100.0 269,355 100.0
Por Origen
Año 2011Año 2008
Producción Mundial de GLP

11. No se puede seguir
relacionando la
evolución de los
precios del GLP con
la del petróleo crudo

12. 2010 2011 2012
VARIACION %
PROMEDIO
2006/2012
PRONOSTICO
2013
PRONOSTICO
2014
VARIACION
% 2013
VARIACION
% 2014
TOTAL 2,784 3,107 3,589 10.5 3,869 4,270 7.8 10.4
AUTOMOTOR 635 730 885 23.1 912 973 3.1 6.7
OTROS 2,149 2,377 2,704 7.9 2,957 3,297 9.4 11.5
ENVASADO 1,703 1,880 2,130 7.3 2,338 2,614 9.8 11.8
CONSUMIDORES DIRECTOS 445 497 574 10.5 619 683 7.8 10.4
Elaboración: Econ. César Bedón Rocha
Peru: Mercado de GLP – Venta Real y Pronóstico en TM/DC
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
PRONOSTICO
2013
PRONOSTICO
2014
AUTO 254 414 550 610 635 730 885 912 973
ENVA 1,398 1,534 1,581 1,551 1,703 1,880 2,130 2,338 2,614
CD 315 371 406 412 445 497 574 619 683
0
250
500
750
1,000
1,250
1,500
1,750
2,000
2,250
2,500
2,750
Perú:VentaReal de GLP2006-2012 y Pronósticos 2013 - 2014 - EnTM/DC
AUTO ENVA CD

14. OSINERGMIN NO
ES COMPETENTE

15. Se insiste en el factor precio, el mismo que no es relevante para el consumidor frente a
otros atributos como seguridad y confianza
¿Recomienda el MINEM ir a comprar a
algunas plantas envasadoras para obtener
GLP más barato?

16. ¿Por qué no se informa a la población que el FISE (que no es mas que
un impuesto al consumo), es financiado por todos los consumidores
de GLP?

17. Los precios más bajos de Lima

18. Econ. César Bedón Rocha
Precios GLP Callao para Envasadoras - En USD/10Kg.
Productor: Pluspetrol
Rubro 30/10/2012 16/04/2013 07/05/2013 04/06/2013 25/06/2013 02/07/2013
Precio de Lista FCA 6.80 6.33 6.23 6.11 5.67 5.61
Factor de Aportación 0.00 0.27 0.11 0.15 0.43 0.25
Precio Neto 6.80 6.60 6.34 6.26 6.10 5.86
IGV 1.22 1.19 1.14 1.13 1.10 1.06
Precio Final 8.02 7.79 7.49 7.38 7.20 6.92
Tipo de Cambio PEN/USD 2.60 2.59 2.62 2.72 2.79 2.78
Precio "Final" PEN/10 Kgs 20.87 20.18 19.63 20.11 20.06 19.24
Más FISE (Ley 29852 publicada el 13-04-12) 0.31 0.31 0.31 0.32 0.33 0.33
Precio FINAL incluído FISE PEN/10 Kgs 21.18 20.48 19.94 20.43 20.39 19.57
% FACTOR APORTACIÓNENPRECIO FINAL 0.0 3.4 1.5 2.0 5.9 3.6
% FACTOR APORTACIÓN+IGV ENPRECIO FINAL 15.0 555.3 527.5 500.7 477.4 459.4
% FACTOR APORTACIÓN+IGV+FISE ENPRECIO FINAL 15.0 18.4 16.5 17.0 20.9 18.6
Precio Final PEN/10 Kgs sin Factor de Aporte 20.87 19.35 19.28 19.64 18.64 18.42
Plus por Aporte pagado por envasadora PEN/10 Kg 0.00 0.83 0.35 0.47 1.42 0.83
Econ. César Bedón Rocha

25. El diferencial aplicado por Pluspetrol a sus precios FCA Callao
vs los de Pisco es de 28.00 USD/TM más IGV

26. Si el flete Pisco/Callao cobrado por
Pluspetrol fuera de 80/85 USD/TM
(Jorge Manco), los clientes preferirían
comprar en Pisco.
El transporte por ducto debería ser
inferior a 30 USD/TM para hacerlo
económicamente viable

27. -Pero se pudo esperar a Kuntur hasta abril.
Los nuevos proyectos quizá deban someterse
a consulta previa en comunidades por donde
pasarán los ductos.
Haremos todo de acuerdo a la ley. Lo de
Kuntur va adelante. No es que los nuevos
proyectos matan al Gasoducto Andino. Veo ahí
una interpretación muy forzada. También se
dice lo mismo de la masificación con gas
virtual. Desde que el gas llega a Lima la zona
andina no ha recibido una gota de gas.
Apuntamos que en 9 meses hallan grifos de
gas barato en Cusco, Puno, Huancavelica,
Ayacucho, Arequipa, Moquegua y otros.
Ya se cumplieron
los 9 meses

29. GLP en las redes sociales

48. http://www.forosperu.net/showthread.php?t=479904