1. ระบบ VTEC
คืออะไร
เครื่องยนต์ VTEC กับเครื่องยนต์หัว
ฉีดแตกต่างกันอย่างไร
เครื่องยนต์หัวฉีดกับเครื่องยนต์วีเทคนั้
นอันที่จริงเป็นเครื่องยนต์เดียวกันคือ เป็นเครื่องยนต์
ที่จ่ายนำ้ามันด้วยหัวฉีดที่ควบคุมโดยระบบ
อิเล็กทรอนิกส์ แต่เครื่องยนต์หัวฉีดจะมีอุปกรณ์
พิเศษเข้ามา คือชุดวาล์ว วีเทค ( คำาว่า VTEC =
Variable Valve Timing And Lift Electronic
Control )โดยชุด วีเทคจะติดตั้งอยู่บนฝาสูบ ทำา
หน้าที่ควบคุมการเปิดปิดขอวาล์ว รวมทั้งปรับระยะ
ยกของวาล์วให้สัมพันธ์กับสภาวะต่าง ๆ ด้วย
คุณสมบัติอันนี้จึงทำาให้เครื่องยนต์วีเทค สามารถให้
แรงบิดที่สูงและความประหยัดในรอบตำ่า ส่วนในรอบ
สูงก็จะให้กำาลังงานและอัตราเร่งได้อย่าง

2. ลักษณะพิเศษ
ของ VTEC
• ควบคุมการขับขี่ให้เป็นไปโดยง่าย แม้ว่า
เครื่องยนต์จะมีกำาลังสูง
• อัตราเร่งคงที่จากความเร็วรอบตำ่าไปยัง
ความเร็วรอบสูง
• การขับขี่นุ่มนวล ราบเรียบด้วยการทำางาน
ของลูกเบี้ยวความเร็วตำ่า
• ให้การประหยัดนำ้ามันเชื้อเพลิงที่รอบ
ความเร็วสูงมากกว่า
• การตอบสนองความรู้สึกเป็นไปอย่าง
ธรรมชาติ ไม่มีอาการกระตุก กระชาก

3. ระบบ
VTEC
1. SOHC
VTEC
2. DOHC
VTEC
3. NEW VTEC
4. 3 STAGE
VTEC
5. VTEC
- E

4. 1. ซิงโครไนเซอร์
A
2. ลอสโมชั่น
3. ลูกสูบซิงโครไน
เซอร์
4. กระเดื่องกดวาล์ว
ตัวกลาง
5. กระเดื่องกดวาล์ว
ไพรมารี่

5. กระเดื่องกด
วาล์วไพมารี่
กระเดื่องกด
วาล์วมิด
กระเดื่องกด
วาล์วเซคคั่นดารี่

6. A: ลูกเบี้ยวเซค
คั่นดารี่
B: ลูกเบี้ยว
ตัวกลาง
C: ลูกเบี้ยว
ไพรมารี่

7. 1. กระเดื่องกดวาล์ว
เซคคั่นดารี่
2. กระเดื่องกดวาล์ว
ไพรมารี่
3. กระเดื่องกดวาล์ว
ตัวกลาง
4. เพลาลูกเบี้ยว
5. ลูกสูบสต๊อปเปอร์
6. กระเดื่องกดวาล์ว
เซคคั่นดารี่

8. ลูกสูบซินโคร
ไนเซอร์ A
ลูกสูบซินโคร
ไนเซอร์ B
ลูกสูบ
สต๊อป
เปอร์

9. 1. ลอสโมชั่น
2. กระเดิ่องกดวาล์ว
ตัวกลาง
3. สปริงลอสโมชั่น
A
4. ตัวนำาลอสโมชั่น
5. ลูกสูบลอสโมชั่น
6. สปริงลอสโมชั่น
B
7. เพลาลูกเบี้ยว

10. ลอส
โมชั่น

11. 1. ตะแกรง
กรอง
2. โซลิ
นอยด์
3. สวิตช์
แรงดัน
4. สพูล

12. ชุดโซลินอยด์วาล์ว
ควบคุมนำ้ามัน

13. สพูล
วาล์ว
โซลิ
นอยด์
วาล์ว

15. 1. ลูกสูบซิงโคร
ไนเซอร์ A
2. ลูกสูบซิงโคร
ไนเซอร์ B
3. ลูกสูบสต๊อป
เปอร์
4. กระเดื่องกด
วาล์วเซค
คั่นดารี่
5. กระเดื่องกด
วาล์ว
ตัวกลาง
6. กระเดื่องกด
วาล์ว

16. แรงดันนำ้ามัน
ไฮดรอลิก

17. กระเดื่องกด
วาล์วไพมารี่
กระเดื่องกด
วาล์วมิด
กระเดื่องกด
วาล์วเซคคั่นดารี่
ลูกสูบซินโคร
ไนเซอร์ A
ลูกสูบซินโคร
ไนเซอร์ B

20. 1. เพลาลูกเบี้ยว
2. ลูกเบี้ยวรอบตำ่า
3. ลูกเบี้ยวรอบสูง
4. กระเดื่องกดวาล์ว
ไพรมารี่
5. กระเดื่องกดวาล์ว
ตัวกลาง
6. กระเดื่องกดวาล์ว
เซคคั่นดารี่
7. ลูกสูบซิงโครไนเซอร์
A
8. ลูกสูบซิงโครไนเซอร์
B
9. ลูกสูบสต๊อปเปอร์
10.สปริงลอสโมชั่น
11.วาล์วไอเสีย
12.วาล์วไอดี

21. ลอส
โมชั่น

24. ลูกเบี้ยว
ไพมารี่
ลูกเบี้ยว
เซคคั่นดารี่
ลูกบี้
ยวมิด
กระเดื่องกด
วาล์วไพมารี่กระเดื่องกด
วาล์วมิด
กระเดื่องกด
วาล์วเซคคั่นดารี่

25. ลูกสูบซินโคร
ไนเซอร์ Aลูกสูบซินโคร
ไนเซอร์B
ลูกสูบ
สต๊อป
เปอร์

26. ลอส
โมชั่น

28. 1. แผ่นไทม์มิ่ง
2. กระเดื่องกดวาล์ว
ตัวกลาง
3. กระเดื่องกดวาล์ว
เซคคั่นดารี่
4. ลูกสูบซิงโครไน
เซอร์ B
5. ลูกสูบซิงโครไน
เซอร์ A
6. ลูกสูบไทม์มิ่ง
7. วาล์วไอดี
8. กระเดื่องกดวาล์ว
ไพรมารี่
9. เพลาลูกเบี้ยว

29. ลูกสูบ
ไทม์มิ่ง
แผ่น
ไทม์มิ่ง
ลูกสูบซินโคร
ไนเซอร์ A
ลูกสูบซินโคร
ไนเซอร์ B
ลูกสูบ
สต๊อป
เปอร์
กระเดื่องกด
วาล์วไพมารี่
กระเดื่องกด
วาล์วเซคคั่นดารี่
กระเดื่องกด
วาล์วมิด

30. ลอส
โมชั่น
กระเดื่องกด
วาล์วมิด

32. 1. แผ่นไทม์มิ่ง
2. ลูกสูบซิงโครไน
เซอร์ A
3. ลูกสูบไทม์มิ่ง
4. กระเดื่องกดวาล์ว
6. กระเดื่องกดวาล์ว
เซคคั่นดารี่
7. ลูกสูบซิงโครไน
เซอร์ B
8. ลูกสูบซิงโครไน

33. แผ่น
ไทม์มิ่ง
ไทม์มิ่ง
สปริง
กระเดื่องกด
วาล์วไพมารี่

42. 1. ลูกสูบซิงโครไน
เซอร์
2. ลอสโมชั่น
3. ลูกสูบสต๊อปเปอร์
4. กระเดื่องกดวาล์ว
เซคคั่นดารี่
5. กระเดื่องกดวาล์ว
ตัวกลาง
6. กระเดื่องกดวาล์ว
ไพรมารี่
7. แผ่นไทม์มิ่ง
8. ลูกสูบความเร็วรอบ
ตำ่า/ปานกลาง
9. ลูกสูบความเร็วรอบ
ปานกลาง/สูง

43. 1. กระเดื่องกดวาล์ว
เซคคั่นดารี่
2. กระเดื่องกดวาล์ว
ตัวกลาง
3. กระเดื่องกดวาล์ว
ไพรมารี่

46. ลูกสูบไทม์
มิ่ง
ลูกสูบซิงโคร
ไนเซอร์ B
ลูกสูบซิงโคร

47. ขณะความเร็ว
รอบตำ่า
ขณะความเร็วรอบปาน
กลาง
ขณะความเร็ว
รอบสูง
เพลาลูก
เบี้ยว
มุมเพลาข้อเหวี่ยง
( องศา )
มุมเพลาข้อเหวี่ยง
( องศา )
มุมเพลาข้อเหวี่ยง
( องศา )
ระยะยก
(มม.)
ระยะยก
(มม.)
ระยะยก
(มม.)

48. 1. แผ่นไทม์มิ่ง
2. กระเดื่องกดวาล์ว
ไพรมารี่
3. กระเดื่องกดวาล์ว
เซคคั่นดารี่
4. ลูกสูบซิงโครไน
เซอร์
5. ลูกสูบไทม์มิ่ง

49. กระเดื่องกด
วาลว์ไพมารี่
กระเดื่องกด
วาล์วเซคคั่นดารี่

50. กระเดื่องกด
วาลว์ไพมารี่
กระเดื่องกด
วาล์วเซคคั่นดารี่

51. เพลาลูกเบี้ยว
CR-V 02
ลูกเบี้ยว
ไพมารี่
ลูกเบี้ยวเซค
คั่นดารี่

52. ลูกเบี้ยว
ไพมารี่
ลูกเบี้ยวเซค
คั่นดารี่

57. กระเดื่องกดวาล์ว
ตัวกลาง
กระเดื่องกดวาล์ว
ไพรมารี่ กระเดื่องกดวาล์ว
เซคคั่นดารี่

58. 1. ชุดปรับแรง
ดันลม
2. สลักเกลียว
อุด
3. เครื่องมือปิด
อากาศ
4. ช่องตรวจ

59. 1. ปลั๊กกันรั่ว
2. เพลากระเดื่องกดวาล์ว
ไอดี
3. ชุดกระเดื่องกดวาล์วไอ
ดี
4. หมายเลขระบุกระบอก
สูบ
8. ออริฟิชควบคุมแรงดัน
นำ้ามันด้านไอเสีย
9. ยางรัด
10.หมายเลขระบุกระบอก
สูบ
11.ชุดกระเดื่องกดวาล์วไอ
เสีย

60. 1. ปลอกรองเพลากระ
เดิ่องกดวาล์ว
2. กระเดื่องกดวาล์ว
3. ไทม์มิ่งเพลท
4. สปริง
5. ปลอกรอง
6. ยางรัด
7. เพลากระเดื่องกด
วาล์วไอดี
8. ปลอกรองเพลากระ
เดิ่องกดวาล์ว
9. ชุดกระเดื่องกดวาล์ว
10.ไทม์มิ่งเพลท
11.สปริง
12.ปลอก
13.กระเดิ่องกดวาล์ว A
14.สปริงเพลากระเดื่อง
กดวาล์ว
15.เพลากระเดิ่องกด
วาล์วไอเสีย
16.สปริงเพลากระเดิ่อง

61. ชุดโซลินอยด์
วาล์ว
เปลี่ยนไส้กรองโซลิ
นอยด์วาลว์

62. เปลี่ยนไส้
กรอง

63. ยาง
รัด
กระเดื่อง
กดวาล์ว

64. HONDA VTEC
SYSTEMDOHC
VTEC
SOHC
VTEC VTEC-E
NEW
VTEC
VTEC 2
( E)
3 STAGE
VTEC i-VTEC
ENGINE
REV
5,800-
6,000 4,800 2,500
2,300-
3,200 2,500
L to M
3,000 2,200
M to H
6,000
VSS Km/H 5, 30
MT
20,AT 5 5 10 5
MT 15,AT
10
WATER
TEM.
Over 60
C
Over 60
C
Minus 5
C
Over 10
C
Minus 5
C
L to M
40 C
M to H
60 C
ENGINE
LOAD by Intake Manifold Absolute Pressure
MODEL Civic 92 Civic 92 Civic 92
Accord
94 Civc 96 Civc 96
Stream
01
CR-X CR-X
Accord
98 Civic 01
Integra
02
Prelude
93
Odessey
00 CR-V 02

65. 1. เดินเบาคงที่
2. สมดุลสำาหรับการสิ้นเปลืองนำ้ามันเชื้อเพลิง,
มลพิษไอเสีย, กำาลังที่ได้รับ

66. ระยะเปิดล่วงหน้า
เล็กน้อย
วาล์ว
ไอดี
วาล์ว
ไอเสีย
ระยะเปิดล่วง
หน้ามาก
วาล์ว
ไอดี
วาล์ว
ไอเสีย

67. ระยะเปิดล่วง
หน้าปรับได้
วาล์ว
ไอเสีย
วาล์ว
ไอดี

69. 1. สปริงสลัก
ล็อก
2. สลักล็อก
3. เฟืองไทม์
มิ่ง
4. ใบพัด
5. สปริงซีล
6. สปริง
7. แผ่นปิด

70. 1. ขั้วต่อ
2. ขดลวด
3. ช่องระบาย
4. ไปห้อง
RETARD
5. ไปห้อง
ADVANC
E
6. สพูลวาล์ว

74. 1. สลักล็อก
2. ช่องทางนำ้ามันไป
ห้อง ADVANCE
3. กรอง VTC
4. ปั๊มนำ้ามันเครื่อง
5. VTC OCV
6. ช่องทางนำ้ามันไป

75. Camshaft turns
to advance
Camshaft
turns to
retard
1. ห้องนำ้ามัน
Avance
2. ช่องทาง
ระบาย
3. มาจากปั๊ม
4. ใบพัด
5. ห้องนำ้ามัน
Retard