1. Nueve ciudades
NUEVE ESTRATEGIAS PARA EL ESPACIO PÚBLICO
JAN GEHL Y LARS GEMZOE
Taller de Diseño Urbano y del Paisaje II
2° semestre Grupo 1-a
Arq. Celia R. Gastélum Ramírez
Equipo # 0
 Integrante número uno
 Integrante número dos
 Integrante número tres

2. Estrasburgo, Francia.
Estrategias de diseño urbano:
 Política combinada para
el tráfico y el espacio
público.
 Potencia el uso del
transporte público y de la
la bicicleta y da prioridad
del peatón
 Limita el tráfico rodado
 Promueve la actividad y
las interrelaciones
urbanas a través del
diseño del espacio
público

3. Localización
 Mapa de localización del país,
la mancha urbana de la
ciudad, el acercamiento a la
zona de estudio específica
(parques, zona del río, barrios,
centro histórico, etc.
 Ubicar sobre el mapa los
espacios de interés
 Etiquetar los mapas con
nombres y datos generales
 TIP: pueden utilizar google
maps y street viewer para
ubicar e ilustrar la localización
de la ciudad y los espacios
públicos que investiguen

4.  En la década de los 90 se llevaron a cabo importantes proyectos
de rehabilitación urbana
 Se introdujo una nueva línea de tranvía que inspiró la rehabilitación
de calles y plazas
 12.6 km de vía que abrieron el camino a la mejora del espacio
público desde el centro hacia la periferia
La renovación del espacio y el
transporte públicos

5. La ciudad de Estrasburgo
 255 mil habitantes, 50 mil de ellos
son estudiantes
 Alberga el Parlamento Europeo y
otras instituciones internacionales
 Localizada a orillas del Rin
 Principal ciudad de la provincia
de Alsacia
 Centro de carácter medieval con
calles estrechas y tortuosas
 Patrimonio mundial de la UNESCO

6. Estrategia combinada de espacio
y transporte públicos
 Drástica reestructuración del espacio público a partir de 1990
 Tráfico caótico - 240 mil autos que el centro no soportaba
 Alta contaminación que dañaba a las personas y a los
monumentos
 1989 – 73% autos 11% autobús y 15% peatones o bicicletas
 Plan de 3 etapas:
 1 vía de circunvalación
 2 cierre del centro al tráfico vehicular
 3 introducción de nuevo tipo de transporte colectivo

7. Política lineal de espacio público
donde los tranvías abren camino
 Nueva línea de tranvía norte – sur de 12.6 km
 Diseño elegante, transparente y accesible que convive
armónicamente con el ciclista y el peatón
 Esta política lineal del espacio público estuvo acompañada de
nuevas plantaciones y rediseño de áreas verdes
 Cada tren transporta 240 pasajeros comodamente sentados y
disfrutando del paisaje urbano
 Desde 1990 el uso del transporte colectivo se ha incrementado en
un 43%
 El uso del tranvía y el cierre del centro al tráfico rodado detonó la
circulación de bicicletas y peatones y recuperó las vialidades
como espacios urbanos

8. ‘Le tram’ y las líneas de tranvía

10. El espacio público en Estrasburgo
 Programa de renovación de espacios públicos sobre una política
de diseño unificada de materiales, colores y mobiliario urbano
 Los espacios públicos a lo largo de la línea del tranvía fueron
rediseñados con un tratamiento muy especial

11. Place Kléber
Superficies de piedra
articuladas mediante bandas
de arenisca que dividen el
pavimento y subrayan el
movimiento
Dos temas principales:
El lugar de mercado y la sombra

19. Place de l’Homme de Fer