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El Ayuntamiento de Sabadell promueve desde 2012 el pro-grama 
Sabadell Ciudad Inteligente, que bajo el liderazgo del 
Alcalde cuenta con una concejalía específica designada desde 
marzo 2013, actualmente encabezada por el primer teniente 
de Alcalde, Josep Ayuso. Este artículo es un resumen de las ini-ciativas 
más interesantes desarrolladas por la ciudad catalana, 
así como los proyectos activados para los próximos años. 
Más de 30 acciones 
vinculadas al con-cepto 
de smart city 
se han desarrolla-do 
en Sabadell en 
el periodo 2008- 
2013. Además, hay 35 nuevos pro-yectos 
en marcha en relación con 
el medio ambiente, la eficiencia 
energética, la movilidad urbana, el 
e-government, la competitividad y 
la calidad de vida. Ya se han con-seguido 
resultados concretos, con 
una disminución media de más del 
11% de las emisiones de CO2eq 
por habitante con respecto a 2005, 
a través de acciones como la incor-poración 
de vehículos eléctricos en 
la flota municipal, la instalación ma-siva 
de luminarias LED en el alum-brado 
público y los semáforos, o la 
implantación del sistema de recogi-da 
neumática de residúos para un 
13% de la población. 
Mirando a 2020 
La ciudad continúa planteándose 
objetivos ambiciosos para 2020, 
en consonancia con su pertenencia 
al Pacto de Alcaldes europeo (Co-venant 
18 19 
of Mayors) y los compromi-sos 
adquiridos en la agenda 21+10 
local (2011-2020). No obstante, los 
objetivos ya no son exclusivamente 
de sostenibilidad medioambiental 
sino que también hay proyectos de 
e-government, como la plataforma 
“open data” o la instalación de fi-bra 
óptica FttH en toda la ciudad. 
Lo importante de las inversiones 
realizadas y las que están previstas 
en años venideros (ver los cuadros 
adjuntos en este mismo reportaje), 
más allá de su dimensión, es que 
la mayor parte no proceden de la 
administración municipal sino que 
corren a cargo del sector privado u 
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español, y la instalación de LED en 
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con una empresa de servi-cios 
energéticos (ESE) adjudicataria 
de su mantenimiento y el Banco 
europeo de inversiones mediante 
el proyecto Elena, en que también 
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y el Instituto Catalán de Energía 
(ICAEN) por poner sólo algunos 
ejemplos. 
Por lo tanto, es posible construir 
“modelos de negocio” incluso en 
un escenario como el actual, en 
que las haciendas locales tienen 
poca capacidad financiera y de in-versión, 
contando con la colabora-ción 
del sector privado o público, 
La cuádruple hélice 
para la construcción de las 
ciudades 
inteligentes 
TEXTO: XAVIER IZQUIERDO 
COORDINADOR DE ESPACIO PÚBLICO DEL AYUNTAMIENTO DE SABADELL 
Además de 30 
acciones vinculadas 
al concepto de 
smart city, Sabadell 
tiene 35 nuevos 
proyectos en marcha 
en relación con el 
medio ambiente, la 
eficiencia energética o 
la movilidad urbana, 
entre otros campos 
SABADELL
TRIBUNA 
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a la tecnología 
SMART ENVIRONMENT 
(medio ambiente) 
SMART ENERGY 
(eficiencia energética) 
SMART MOBILITY 
(movilidad) 
SMART GOVERNMENT 
(gobierno y ciudadanía) 
TOTAL 
INVERSIÓN 
TOTAL 
21.094.336 
8.973.721 
225.388 
-- 
30.293.446 
AHORRO CO2 
T / año Kwh/m3/Km 
24,74 
1734,38 
210,98 
-- 
1.970,10 
224.396 m3 
38.091 km 
8.957.820 Kwh 
1.165.616 Kwh 
-- 
-- 
AHORRO 
ECONÓMICO 
euros/año 
474.710 
1.788.026 
138.000 
151.508 
2.552.245 
INVERSIÓN TOTAL 
LÍNEAS DE TRABAJO FUTURAS (catálogo de proyectos) ESTIMADA 
20 21 
las ciudades más grandes, lo que 
permite cambios tangibles fruto de 
la colaboración con el sector priva-do, 
las universidades y los ciudada-nos. 
Esta cuestión nos permite afir-mar 
que las administraciones más 
maduras deben definir cambios 
profundos en su organización, con-ceptualizados 
por la transversalidad 
y las estrategias colaborativas, y tam-bién 
dotarse de los marcos y herra-mientas 
jurídico-administrativas ne-cesarios 
que permitan su desarrollo. 
Apostamos también por dedicar a 
este segmento de ciudades, donde 
vive la mayor parte de la población 
europea, un congreso específico 
que tendrá lugar en Sabadell en su 
tercera edición los próximos 26 y 27 
de febrero de 2015. 
implantaciones importantes en Sa-badell, 
como operadores privados, 
de manera que se pueden coordinar 
estrategias smart city a nivel de toda 
la ciudad, no sólo del propio Ayun-tamiento. 
Este partenariado también 
es muy útil para optar a financiación 
de organismos públicos o entida-des 
filantrópicas privadas, donde se 
requiere demostrar la solidez del 
proyecto mediante la concurrencia 
junto con el ayuntamiento de em-presas 
o universidades especialistas 
tecnologías y servicios vinculados 
a las smart cities. Finalmente, al-guna 
de estas empresas o centros 
tecnológicos pueden utilizar la ciu-dad 
de Sabadell como campo de 
pruebas, para experimentar con sus 
últimas innovaciones que después 
pueden escalar comercialmente a 
otras ciudades. Algunas de estas 
empresas son JCDecaux, FCC, Phi-lips, 
Telefónica, Garrigues, Banco Sa-badell 
y Microsoft, entre otras. 
La ciudad también colabora junto 
a universidades que a nivel espa-ñol 
han destacado por introducido 
de forma pionera en sus programas 
docentes el concepto de ciudad in-teligente: 
la Universidad de Girona 
y la Universidad Ramon Llull (La 
Salle). Fruto de esta colaboración, 
12 proyectos técnicos se están ela-borando 
a lo largo de 2014 y 2015, 
beneficiándose del componente de 
innovación e investigación que apor-tan 
los estudiantes de posgrado de 
estas dos universidades en campos 
tan diversos como la movilidad sos-tenible, 
la eficiencia energéticas, las 
energías renovables, o el big data. 
Otro componente importante de la 
cuádruple hélice de Sabadell es la 
pertenencia a asociaciones de entes 
locales, como el Pacto de Alcaldes 
(Covenant of Mayors), la Red Es-pañola 
de Ciudades Inteligentes 
(RECI) y Civitas, o bien compuestas 
por sector público y privado, como 
el “Àmbit B30” o la “European In-novation 
Partnership Smart Cities & 
Communities”. 
Este es el ecosistema de innovación 
que desde Sabadell consideramos 
adecuado e imprescindible para la 
implantación de una smart city en 
ciudades medianas y pequeñas de 
la UE, que habitualmente no tienen 
la capacidad de inversión de acome-ter 
grandes proyectos por ellas mis-mas, 
pero que tienen una estructura 
organizativa más flexible y ágil que 
Como decía el pedagogo Jean 
Piaget, la inteligencia es aquello 
que utilizamos cuando no sabemos qué 
hacer, cuando no encontramos una 
solución “automática” o “convencional” 
a un problema. Él no estaba pensan-do 
en gestión urbana, pero al final el 
concepto también ha creado escuela 
en este terreno, a través de las llama-das 
“ciudades inteligentes”. En efecto, 
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de los recursos económicos, o por los 
nuevos modelos de relación con la 
ciudadanía a través de las redes sociales, 
la mayoría de los ayuntamientos ya no 
pueden plantearse su programa de 
gobierno únicamente con el criterio de 
más expansión urbanística o ejecución 
de grandes obras de infraestructuras. 
Este paso del “hormigón” a la “tecnolo-gía” 
como herramienta de mejora de la 
calidad de vida de los ciudadanos y de 
los servicios municipales no es sencillo, 
puesto que en esta transición también 
se puede cometer el error de confundir 
la herramienta con el fin. La tecnología 
debe servir siempre a los objetivos de 
mejora urbana de acuerdo con la es-trategia 
del ayuntamiento, y nunca im-plantarse 
de forma indiscriminada, irre-flexiva 
o descoordinada, preservando 
siempre el interés público por encima 
de los legítimos intereses empresariales 
de los proveedores tecnológicos. Éste es 
el camino que está siguiendo Sabadell, 
de forma colaborativa y con la ventaja 
de ser una ciudad media, con suficiente 
masa crítica de activos y personas, pero 
sin la complejidad de gestión, riesgo 
de lentitud en la toma de decisiones o 
duplicidades de las grandes ciudades. 
JOSEP AYUSO 
PRIMER TENIENTE DE ALCALDE DEL 
AYUNTAMIENTO DE SABADELL Y CONCEJAL 
DELEGADO DEL PROGRAMA SABADELL 
CIUDAD INTELIGENTE 
Resumen ejecutivo Sabadell Ciudad Inteligente: 
• http://www.sabadell.cat/images/Smartcity/ 
resumen%20ejecutivo.pdf 
Proyecto “District of Future” (7º programa marco UE) 
• http://www.districtoffuture.eu 
Inversiones en proyectos “Sabadell smart city” 
2008-2013 
Inversiones en proyectos “Sabadell smart city” 
previstas 2014-2015 (en euros) 
siempre que se visualicen claramen-te 
los beneficios futuros -también 
económicos- de las inversiones. 
Capacidad de innovación 
Otra dimensión más interesante, si 
cabe, más allá de la estrictamente 
económica, es la capacidad de inno-vación 
que para una ciudad puede 
significar la colaboración dentro de 
una cuádruple hélice (administra-ciones 
públicas en sentido amplio, 
empresas y universidad, a la que 
podemos añadir una cuarta, los 
ciudadanos y la sociedad civil), am-pliando 
así el concepto que habían 
enunciado Etzkowitz y Leydesdorff 
en los años 90. Sin los flujos de co-nocimiento 
que proceden de arriba 
(administración regional, nacional 
o europea, empresas, centros de 
investigación y universidades), la-terales 
(los demás entes locales) o 
desde abajo (ciudadanía y sociedad 
civil), díficilmente los proyectos que 
liderara un ayuntamiento tendrían 
el componente de innovación para 
estar a la altura de las demandas de 
los ciudadanos. Este enfoque es el 
que está exigiendo la Comisión Eu-ropea 
para conceder financiación, 
tanto en el marco del programa 
Horizon 2020 como en los fondos 
FEDER 2014-2020. Este el espíritu 
con el que Sabadell logró obtener 
financiación del 7º programa marco 
de la Comisión Europea en el pro-yecto 
“District of Future”. 
Concretando el principio de la “cuá-druple 
hélice”, el Ayuntamiento de 
Sabadell ha formalizado un parte-nariado 
con 28 entidades públicas 
y privadas con conocimiento técnico 
en el ámbito de las “smart cities”. 
Algunas de ellas son adjudicata-rias 
de los servicios públicos muni-cipales, 
mientras que otras tienen 
Concretando el principio de la “cuádruple hélice”, 
el Ayuntamiento de Sabadell ha formalizado un 
partenariado con 28 entidades públicas y privadas 
con conocimiento técnico en el ámbito de las 
smart cities 
Fuente: Ayuntamiento de Sabadell 
SMART ENVIRONMENT (medio ambiente) 
SMART ENERGY (eficiencia energética) 
SMART MOBILITY (movilidad) 
SMART GOVERNMENT (gobierno y ciudadanía) 
7.386.269 
60.000 
7.435.000 
1.000.000 
Fuente: Ayuntamiento de Sabadell 
SABADELL

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Proyecto Smart City de Sabadell. Reportaje publicado en el número 21 de la revista Ciudad Sostenible (noviembre 2014)

  • 1. El Ayuntamiento de Sabadell promueve desde 2012 el pro-grama Sabadell Ciudad Inteligente, que bajo el liderazgo del Alcalde cuenta con una concejalía específica designada desde marzo 2013, actualmente encabezada por el primer teniente de Alcalde, Josep Ayuso. Este artículo es un resumen de las ini-ciativas más interesantes desarrolladas por la ciudad catalana, así como los proyectos activados para los próximos años. Más de 30 acciones vinculadas al con-cepto de smart city se han desarrolla-do en Sabadell en el periodo 2008- 2013. Además, hay 35 nuevos pro-yectos en marcha en relación con el medio ambiente, la eficiencia energética, la movilidad urbana, el e-government, la competitividad y la calidad de vida. Ya se han con-seguido resultados concretos, con una disminución media de más del 11% de las emisiones de CO2eq por habitante con respecto a 2005, a través de acciones como la incor-poración de vehículos eléctricos en la flota municipal, la instalación ma-siva de luminarias LED en el alum-brado público y los semáforos, o la implantación del sistema de recogi-da neumática de residúos para un 13% de la población. Mirando a 2020 La ciudad continúa planteándose objetivos ambiciosos para 2020, en consonancia con su pertenencia al Pacto de Alcaldes europeo (Co-venant 18 19 of Mayors) y los compromi-sos adquiridos en la agenda 21+10 local (2011-2020). No obstante, los objetivos ya no son exclusivamente de sostenibilidad medioambiental sino que también hay proyectos de e-government, como la plataforma “open data” o la instalación de fi-bra óptica FttH en toda la ciudad. Lo importante de las inversiones realizadas y las que están previstas en años venideros (ver los cuadros adjuntos en este mismo reportaje), más allá de su dimensión, es que la mayor parte no proceden de la administración municipal sino que corren a cargo del sector privado u de otras administraciones públicas: la recogida neumática financiada por la Unión Europea; la renova-ción con LED de las ópticas semá-foricas financiada por el gobierno español, y la instalación de LED en el 30% del alumbrado público fi-nanciada en colaboración público-privada con una empresa de servi-cios energéticos (ESE) adjudicataria de su mantenimiento y el Banco europeo de inversiones mediante el proyecto Elena, en que también colaboró la Diputación de Barcelo-na y el Instituto Catalán de Energía (ICAEN) por poner sólo algunos ejemplos. Por lo tanto, es posible construir “modelos de negocio” incluso en un escenario como el actual, en que las haciendas locales tienen poca capacidad financiera y de in-versión, contando con la colabora-ción del sector privado o público, La cuádruple hélice para la construcción de las ciudades inteligentes TEXTO: XAVIER IZQUIERDO COORDINADOR DE ESPACIO PÚBLICO DEL AYUNTAMIENTO DE SABADELL Además de 30 acciones vinculadas al concepto de smart city, Sabadell tiene 35 nuevos proyectos en marcha en relación con el medio ambiente, la eficiencia energética o la movilidad urbana, entre otros campos SABADELL
  • 2. TRIBUNA Del hormigón a la tecnología SMART ENVIRONMENT (medio ambiente) SMART ENERGY (eficiencia energética) SMART MOBILITY (movilidad) SMART GOVERNMENT (gobierno y ciudadanía) TOTAL INVERSIÓN TOTAL 21.094.336 8.973.721 225.388 -- 30.293.446 AHORRO CO2 T / año Kwh/m3/Km 24,74 1734,38 210,98 -- 1.970,10 224.396 m3 38.091 km 8.957.820 Kwh 1.165.616 Kwh -- -- AHORRO ECONÓMICO euros/año 474.710 1.788.026 138.000 151.508 2.552.245 INVERSIÓN TOTAL LÍNEAS DE TRABAJO FUTURAS (catálogo de proyectos) ESTIMADA 20 21 las ciudades más grandes, lo que permite cambios tangibles fruto de la colaboración con el sector priva-do, las universidades y los ciudada-nos. Esta cuestión nos permite afir-mar que las administraciones más maduras deben definir cambios profundos en su organización, con-ceptualizados por la transversalidad y las estrategias colaborativas, y tam-bién dotarse de los marcos y herra-mientas jurídico-administrativas ne-cesarios que permitan su desarrollo. Apostamos también por dedicar a este segmento de ciudades, donde vive la mayor parte de la población europea, un congreso específico que tendrá lugar en Sabadell en su tercera edición los próximos 26 y 27 de febrero de 2015. implantaciones importantes en Sa-badell, como operadores privados, de manera que se pueden coordinar estrategias smart city a nivel de toda la ciudad, no sólo del propio Ayun-tamiento. Este partenariado también es muy útil para optar a financiación de organismos públicos o entida-des filantrópicas privadas, donde se requiere demostrar la solidez del proyecto mediante la concurrencia junto con el ayuntamiento de em-presas o universidades especialistas tecnologías y servicios vinculados a las smart cities. Finalmente, al-guna de estas empresas o centros tecnológicos pueden utilizar la ciu-dad de Sabadell como campo de pruebas, para experimentar con sus últimas innovaciones que después pueden escalar comercialmente a otras ciudades. Algunas de estas empresas son JCDecaux, FCC, Phi-lips, Telefónica, Garrigues, Banco Sa-badell y Microsoft, entre otras. La ciudad también colabora junto a universidades que a nivel espa-ñol han destacado por introducido de forma pionera en sus programas docentes el concepto de ciudad in-teligente: la Universidad de Girona y la Universidad Ramon Llull (La Salle). Fruto de esta colaboración, 12 proyectos técnicos se están ela-borando a lo largo de 2014 y 2015, beneficiándose del componente de innovación e investigación que apor-tan los estudiantes de posgrado de estas dos universidades en campos tan diversos como la movilidad sos-tenible, la eficiencia energéticas, las energías renovables, o el big data. Otro componente importante de la cuádruple hélice de Sabadell es la pertenencia a asociaciones de entes locales, como el Pacto de Alcaldes (Covenant of Mayors), la Red Es-pañola de Ciudades Inteligentes (RECI) y Civitas, o bien compuestas por sector público y privado, como el “Àmbit B30” o la “European In-novation Partnership Smart Cities & Communities”. Este es el ecosistema de innovación que desde Sabadell consideramos adecuado e imprescindible para la implantación de una smart city en ciudades medianas y pequeñas de la UE, que habitualmente no tienen la capacidad de inversión de acome-ter grandes proyectos por ellas mis-mas, pero que tienen una estructura organizativa más flexible y ágil que Como decía el pedagogo Jean Piaget, la inteligencia es aquello que utilizamos cuando no sabemos qué hacer, cuando no encontramos una solución “automática” o “convencional” a un problema. Él no estaba pensan-do en gestión urbana, pero al final el concepto también ha creado escuela en este terreno, a través de las llama-das “ciudades inteligentes”. En efecto, por motivos como el agotamiento de los recursos energéticos tradicionales, de los recursos económicos, o por los nuevos modelos de relación con la ciudadanía a través de las redes sociales, la mayoría de los ayuntamientos ya no pueden plantearse su programa de gobierno únicamente con el criterio de más expansión urbanística o ejecución de grandes obras de infraestructuras. Este paso del “hormigón” a la “tecnolo-gía” como herramienta de mejora de la calidad de vida de los ciudadanos y de los servicios municipales no es sencillo, puesto que en esta transición también se puede cometer el error de confundir la herramienta con el fin. La tecnología debe servir siempre a los objetivos de mejora urbana de acuerdo con la es-trategia del ayuntamiento, y nunca im-plantarse de forma indiscriminada, irre-flexiva o descoordinada, preservando siempre el interés público por encima de los legítimos intereses empresariales de los proveedores tecnológicos. Éste es el camino que está siguiendo Sabadell, de forma colaborativa y con la ventaja de ser una ciudad media, con suficiente masa crítica de activos y personas, pero sin la complejidad de gestión, riesgo de lentitud en la toma de decisiones o duplicidades de las grandes ciudades. JOSEP AYUSO PRIMER TENIENTE DE ALCALDE DEL AYUNTAMIENTO DE SABADELL Y CONCEJAL DELEGADO DEL PROGRAMA SABADELL CIUDAD INTELIGENTE Resumen ejecutivo Sabadell Ciudad Inteligente: • http://www.sabadell.cat/images/Smartcity/ resumen%20ejecutivo.pdf Proyecto “District of Future” (7º programa marco UE) • http://www.districtoffuture.eu Inversiones en proyectos “Sabadell smart city” 2008-2013 Inversiones en proyectos “Sabadell smart city” previstas 2014-2015 (en euros) siempre que se visualicen claramen-te los beneficios futuros -también económicos- de las inversiones. Capacidad de innovación Otra dimensión más interesante, si cabe, más allá de la estrictamente económica, es la capacidad de inno-vación que para una ciudad puede significar la colaboración dentro de una cuádruple hélice (administra-ciones públicas en sentido amplio, empresas y universidad, a la que podemos añadir una cuarta, los ciudadanos y la sociedad civil), am-pliando así el concepto que habían enunciado Etzkowitz y Leydesdorff en los años 90. Sin los flujos de co-nocimiento que proceden de arriba (administración regional, nacional o europea, empresas, centros de investigación y universidades), la-terales (los demás entes locales) o desde abajo (ciudadanía y sociedad civil), díficilmente los proyectos que liderara un ayuntamiento tendrían el componente de innovación para estar a la altura de las demandas de los ciudadanos. Este enfoque es el que está exigiendo la Comisión Eu-ropea para conceder financiación, tanto en el marco del programa Horizon 2020 como en los fondos FEDER 2014-2020. Este el espíritu con el que Sabadell logró obtener financiación del 7º programa marco de la Comisión Europea en el pro-yecto “District of Future”. Concretando el principio de la “cuá-druple hélice”, el Ayuntamiento de Sabadell ha formalizado un parte-nariado con 28 entidades públicas y privadas con conocimiento técnico en el ámbito de las “smart cities”. Algunas de ellas son adjudicata-rias de los servicios públicos muni-cipales, mientras que otras tienen Concretando el principio de la “cuádruple hélice”, el Ayuntamiento de Sabadell ha formalizado un partenariado con 28 entidades públicas y privadas con conocimiento técnico en el ámbito de las smart cities Fuente: Ayuntamiento de Sabadell SMART ENVIRONMENT (medio ambiente) SMART ENERGY (eficiencia energética) SMART MOBILITY (movilidad) SMART GOVERNMENT (gobierno y ciudadanía) 7.386.269 60.000 7.435.000 1.000.000 Fuente: Ayuntamiento de Sabadell SABADELL