1. Alternatief plan voor
Westluidense Poort - Tiel
TypischTiel – November 2012

2. De poort open voor herbezinning
Sinds de eerste planvorming rond de Westluidense Poort, is de
wereld ingrijpend veranderd
De economische recessie heeft grote betekenis voor de
overheidsuitgaven op lokaal niveau
Niet alleen nu, maar ook op langere termijn moet rekening
gehouden worden met teruglopende budgetten en stijgende
uitgaven voor onderhoud van bestaande voorzieningen
Bij de eerste planvorming voor de Westluidense Poort is
uitgegaan van een bedrag van 365.000 euro dat dertig jaar
lang, jaarlijks door de Tielse bevolking opgebracht moet
worden
In dit bedrag zijn nog niet meegenomen de eventuele
tegenvallers m.b.t. de bouw of de latere verkoop/exploitatie.
Het is reëel dat de kosten 60-100% hoger uitvallen.

3. Niets tegen vernieuwing, maar…
We zijn niet tegen vernieuwing. Integendeel. Tiel moet
stappen zetten
Er moet een oplossing komen voor het parkeren langs
de Waal
Als de auto’s daar weg zijn, kunnen we serieus aan de
slag met Het Waalfront
Dan moeten er echter nog meer parkeerfactiliteiten
komen en daar gaat de investering in de Westluidense
Poort al onmiddellijk knellen
Met de recent voorgestelde investeringstop, lijkt b.v. het
project Santwijckse Poort stil te vallen
Een begrijpelijke overweging gezien de financiële positie
van Tiel nu en in de toekomst, maar doodzonde voor de
doorontwikkeling van onze stad.

4. Focus op de essentie
Er worden momenteel plannen uitgewerkt voor de Westluidense
Poort. Naast een cultuurkwartier, moet er woningen, horeca en een
grote parkeergarage komen
Woningen en horecavoorzieningen zijn er volgens ons voldoende
en met de huidige mogelijkheden in het Gasgebouw, is er voor wat
betreft het clusteren van cultuurvoorzieningen, veel mogelijk
Daarbij komt dat er ontwikkelingen zijn rond de functies
‘muziekschool ‘ en ‘bibliotheek’. De reële benutting van m2 zal
mogelijk al snel terug lopen
Het huidige plan is prachtig, maar zet druk op de middelen. Niet
alleen in termen van bouwkosten, maar ook in termen van
toekomstige exploitatie
De focus zou o.i. moeten liggen op het creëren van een (veel
goedkopere) bovengrondse parkeervoorziening met behoud van de
bomen en het creëren van een parkeervoorziening bij de
Santwijckse Poort.

5. We weten het niet beter…
Onze ideeën over de Westluidense Poort zijn een jaar geleden ontwikkeld
We hebben ze niet eerder gepubliceerd omdat we het gevoel kregen dat we ons als enige druk
maakten over deze investering.
Nu de recessie doorzet en er gesproken wordt over een investeringstop, willen we onze visie toch
graag delen.
Niet omdat wij het beter weten. Niet omdat ons plan nu zo geweldig is…
We doen het alleen maar om een ander
perspectief te bieden
Een perspectief dat buiten de kaders van de
huidige opdracht valt
Een perspectief waarbij Westluidense en
Santwijckse Poort, alsmede een light version van
Het Waalfront gerealiseerd kunnen worden voor
het bedrag dat nu gemoeid is met één project.

6. Parkeren, muziek en…verbinden
Bovengronds bouwen is vele malen goedkoper.
Vandaar dat gekozen is voor drie bovengrondse
parkeerlagen, waarvan het derde dek terugvalt.
Dek twee verbindt de Agenietenhof met de
nieuw te bouwen muziekhal. Deze grenst aan
het her in te richten Gasgebouw.
In dit plan derhalve geen extra horeca en geen
woningen. Wel speciaal, functioneel en
verrijkend voor de stad.

7. Een plan met behoud van de bomen

8. Met een parkeergarage in stijl

9. en in lijn met de historische omgeving

10. als decor voor het verhaal van Tiel

11. met tableaus, ornamenten, verhalen
nieuwe muziekhal 22l
22
parkeerdek v.a. Daisy’s

12. Verbinding Maartenskerk - stadswal

13. Muziekhal 22

14. Speels, groen en transparant
overgang dek/Agenietenhof
terugvallend 3e parkeerdek
uitgang bij V. Ooijen
groene wandelverbinding 1e dek

15. Tot slot…
Dit plan kan uitgevoerd worden voor ca. 1012 miljoen euro en biedt parkeerruimte
voor ca. 590 auto’s. Het is een object dat
zich voegt in de omgeving en zowel
functionele- als belevingswaarde toevoegt
aan onze stad.

16. © TypischTiel november 2012