1. Per Simulation lassen sich die Wirkungen Makroskopische und mikroskopische Simu-
von verkehrlichen Planungen bereits in lationen sind integrale Bestandteile bei der
frühen Planungsstadien überprüfen, Sze- Bearbeitung von Fragestellungen der
narien abwägen und Vorgänge optimieren. kommunalen, regionalen und objektbezo-
Die BrennerPlan GmbH modelliert und genen Verkehrsplanung.
simuliert für ihre Auftraggeber dabei das
Verkehrsgeschehen in Abhängigkeit der Mittels moderner Fußgängersimulation auf
Fragestellung und des Untersuchungsrau- Grundlage von Individualentscheidungen
mes in verschiedenen Maßstabsebenen auf können wir intermodale Umsteigebezie-
Grundlage von realen Verkehrsdaten und hungen, komplexe Fahrzeug-Fußgänger
Prognosen. Interaktionen (z.B. im "Shared Space"),
sowie Veranstaltungs- und Notfallszenari-
Die makroskopische Simulation gibt Aus- en simulieren.
kunft über zu erwartende Verkehrsauf-
kommen und die Verkehrsverteilung bei Bei Simulationsuntersuchungen setzt die
Eingriffen in das Verkehrsnetz. BrennerPlan GmbH die Softwareproduk-
te VISSIM und VISUM der PTV AG ein.
Mit der mikroskopischen Simulation kann
der Verkehrsablauf in Netzabschnitten
oder Knotenpunkten simuliert werden. Das
Verkehrsgeschehen kann mit Hilfe von 3D-
Modellen realistisch und in Echtzeit darge-
stellt werden.

2. Unsere Leistung im Rahmen der mikroskopischen Verkehrssimulation und von makroskopischen
Verkehrsumlegungsmodellen umfassen:
Intermodale mikroskopische Intermodale makroskopische
Simulationen: Simulationen:
 Simulation von Knotenpunkten, Lichtsignalanlagen  Modellierung von Verkehrsprognosemodellen
oder Kreisverkehre bei Planvorhaben oder zur Opti-
 Simulation der Verkehrsverteilung im Netzmodell auf
mierung bestehender Systeme
Grund von Vorhaben der Bauleitplanung oder konkre-
 Simulation und Visualisierung von Umsteigevorgän- ten Planungsvorhaben
gen an ÖV-Haltestellen und Umsteigepunkten im
 Nachweis der Belastung auf Streckenabschnitten und
straßen- oder schienengebundenen Verkehr
Knotenpunkten
 Simulation von Konfliktpunkten und Unfall-
schwerpunkten
 Simulation von Fußgänger- und Radverkehrsanlagen
 Simulation von Ein- und Ausfahrtsituationen und von
Anbindungen von Vorhaben an das öffentliche Stra-
ßennetz
 Simulation von Verkehrsabläufen in Parkierungsanla-
gen und an den Abfertigungspunkten zum Nachweis
der Leistungsfähigkeit
 Simulation von Interaktionen des motorisierten und
nichtmotorisierten Verkehrs an intermodalen Schnitt-
stellen
 Simulation des Verkehrsablaufes auf Betriebsgelän-
den, Verladestationen und Abfertigungsanlagen
 3D-Simulation zur Visualisierung von Auswirkungen
verkehrlicher Planungen auf den städtischen Raum
Mikroskopische Simulation von
Fußgängern:
 Simulation von Großveranstaltungen mit Nachweis
BrennerPlan GmbH
der Leistungsfähigkeit der Zugangskontrollen
 Simulationsuntersuchung von Evakuierungsmaßnah- Augustenstraße 10a
men von Gebäuden und Plätzen
D-70178 Stuttgart
 Simulation und Visualisierung des Verkehrsgesche- Tel. 0711 / 6 01 43 97 – 0 | Fax – 10
hens in Gebäuden, auf öffentlichen Plätzen und an
www.brennerplan.de
ÖV-Haltepunkten