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TEMA:
Educación vial
NOMBRE:
Betsy Odalys Quispe Villalba
PROFESORA:
Plusia Cáceres dueñas
GRADO:
6to “A”
C.N “Arequipa”
2010
Es el conjunto de conocimientos, reglas
y normas de comportamiento que toda
persona debe poseer. Tiene por objetivo
su formación para que sepa comportarse
de manera responsable en la vía pública:
como peatón, cuando hace uso de bicicletas
o ciclomotores; o conduce automóviles.
La Educación Vial va a ayudar no sólo
a aumentar la seguridad, sino a mejorar
la calidad de vida, por
ello, es necesario
concederle la importancia que se merece.
La Educación Vial no es un conocimiento
que se pueda adquirir de manera
espontánea e inconsciente en interacción con
el contexto, sino que ha de ser intencional y
conscientemente aprendida, por lo que requiere
de ser enseñada. En este sentido.
• Las señales de tránsito son nuestra
• guía en las calles y caminos.
• Nos indican distancias entre ciudades,
• curvas, puentes y todo aquello que el conductor
• necesita para informarse sobre el camino.
• Garantiza que personas de diversas lenguas
• y culturas puedan interpretar los mensajes.
• Existen tres tipos de señales de transito,
• los cuales son:
• A) señales informativas
• B) señales preventivas
• C)señales reguladoras
Están destinadas a
identificar, orientar y
hacer referencia a
lugares, servicios o
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viajero.
Se colocan al costado de
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similar a las preventivas
en zona rural o a las
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urbana o elevadas sobre
la calzada mediante
pórticos.
Son señales que se
utilizan para indicar
con anticipación la
aproximación de
ciertas
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real o potencial que
debe ser
evitado tomando
ciertas precauciones.
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indicar a los usuarios
de la vía la existencia
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restricciones o
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norman el uso de las
vías. Su desacato
constituye una
infracción al
Reglamento Nacional
de Tránsito.
:
El SOAT es un seguro
obligatorio para todos los
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Cubre los riesgos de
muerte y lesiones, tanto de
los ocupantes de un vehículo
automotor como de los
peatones
que resulten afectados
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  • 1. TEMA: Educación vial NOMBRE: Betsy Odalys Quispe Villalba PROFESORA: Plusia Cáceres dueñas GRADO: 6to “A” C.N “Arequipa” 2010
  • 2. Es el conjunto de conocimientos, reglas y normas de comportamiento que toda persona debe poseer. Tiene por objetivo su formación para que sepa comportarse de manera responsable en la vía pública: como peatón, cuando hace uso de bicicletas o ciclomotores; o conduce automóviles.
  • 3. La Educación Vial va a ayudar no sólo a aumentar la seguridad, sino a mejorar la calidad de vida, por ello, es necesario concederle la importancia que se merece. La Educación Vial no es un conocimiento que se pueda adquirir de manera espontánea e inconsciente en interacción con el contexto, sino que ha de ser intencional y conscientemente aprendida, por lo que requiere de ser enseñada. En este sentido.
  • 4. • Las señales de tránsito son nuestra • guía en las calles y caminos. • Nos indican distancias entre ciudades, • curvas, puentes y todo aquello que el conductor • necesita para informarse sobre el camino. • Garantiza que personas de diversas lenguas • y culturas puedan interpretar los mensajes. • Existen tres tipos de señales de transito, • los cuales son: • A) señales informativas • B) señales preventivas • C)señales reguladoras
  • 5. Están destinadas a identificar, orientar y hacer referencia a lugares, servicios o cualquier otra información útil para el viajero. Se colocan al costado de la vía de circulación (verticales) en forma similar a las preventivas en zona rural o a las reglamentarias en zona urbana o elevadas sobre la calzada mediante pórticos.
  • 6. Son señales que se utilizan para indicar con anticipación la aproximación de ciertas condiciones de la vía o concurrentes que implican un peligro real o potencial que debe ser evitado tomando ciertas precauciones.
  • 7. Tienen por objeto indicar a los usuarios de la vía la existencia de limitaciones, restricciones o prohibiciones que norman el uso de las vías. Su desacato constituye una infracción al Reglamento Nacional de Tránsito. :
  • 8. El SOAT es un seguro obligatorio para todos los vehículos motorizados. Cubre los riesgos de muerte y lesiones, tanto de los ocupantes de un vehículo automotor como de los peatones que resulten afectados como consecuencia de un accidente de tránsito.