Risultati dell'indagine "La Continuità Territoriale che Vorrei" - sett-ott 2009

1. La Continuità Territoriale
che Vorrei
Indagine on line
Sintesi dei risultati
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2. I principali risultati
Il sistema attuale, per quanto riguarda la percezione degli utilizzatori,
ha vari elementi molto negativi che devono essere migliorati ma
emerge, comunque, anche una valutazione che considera positiva
l‘introduzione della continuità territoriale e l’operato dei vettori
coinvolti.
Da migliorare Aspetti positivi
Chiarezza delle regole Servizi di check in
Charezza del prezzo Pulizia e comfort aerei
Parità tariffaria a prescindere dal luogo Cortesia e professionalità personale
d’acquisto di bordo
Servizi di post vendita
Puntualità
Sistema di monitoraggio
Amplimento rotte
MIgliore distribuzione nelle fasce orarie
Maggiore offerta nelle ore di punta
In relazione al futuro si auspica una maggiore concorrenza tra i
vettori (con anche la partecipazione di vettori low cost) e una
formulazione tariffaria con la possibilità di acquisto a tariffe
particolarmente vantaggiose in caso di prenotazioni con forte
anticipo (tipo low cost).
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3. Valutazione del sistema attuale
La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso
Un primo aspetto importante riguarda la chiarezza delle
regole.
Abbiamo chiesto un'opinione sulla chiarezza delle
informazioni che danno i vettori circa le regole (chi può
avere i vantaggi della continuità, i tempi di rimborso, le
condizioni di modifica, ...)
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4. Valutazione del sistema attuale
La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso
Una seconda fase importante riguarda la prenotazione
(dove si prenota e le componenti della tariffa).
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5. Valutazione del sistema attuale
La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso
Una seconda fase importante riguarda la prenotazione
(dove si prenota e le componenti della tariffa).
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6. Valutazione del sistema attuale
La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso
Una seconda fase importante riguarda la prenotazione
(dove si prenota e le componenti della tariffa).
Ritieni che il prezzo finale del biglietto
e, debba essere uguale a prescindere che
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7. Valutazione del sistema attuale
La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso
Un altro aspetto importante riguarda la disponibilità in
termini di rotte, fasce orarie e posti disponibili. Alcu
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8. Valutazione del sistema attuale
La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso
Dopo l'acquisto del biglietto può capitare di dover
ricontattare le compagnie per ulteriori servizi tipo
effettuare un rimborso, un cambio nome, una modifica di
data, un annullamento, ecc.
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9. Valutazione del sistema attuale
La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso
Nel trasporto aereo la puntualità è un elemento
fondamentale.
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10. Valutazione del sistema attuale
La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso
Un momento molto importante è quello che avviene in
aeroporto durante il check-in.
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11. Valutazione del sistema attuale
La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso
La sostanza del trasporto è il viaggio, questa è la valutazione
della comodità e pulizia a bordo.
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12. Valutazione del sistema attuale
La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso
La sostanza del trasporto è il viaggio, questa è la valutazione
della cortesia del personale e degli altri servizi a bordo (es.
servizio ristoro).
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posit ramb
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13. Valutazione del sistema attuale
La prima parte dell'indagine ha riguardato l’esperienza con l'attuale sistema in corso
In definitiva, considerando complessivamente l’esperienza
sulla continuità territoriale, ecco la valutazione del modello
attuale ?
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14. Il Modello di Continuità che vorrei
La seconda parte dell’indagine ha riguardato alcune indicazioni sul modello di continuità territoriale
che si vorrebbe
Il primo aspetto importante da analizzare ha riguardato il
modello generale da utilizzare cioè quali vettori possono
offrire il servizio di continuità territoriale.
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Servirebbe un sistema con concorrenza tra i vettori (sia nazionali che esteri, anche
low cost) che accettano le condizioni
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15. Il Modello di Continuità che vorrei
La seconda parte dell’indagine ha riguardato alcune indicazioni sul modello di continuità territoriale
che si vorrebbe
Il secondo aspetto ha riguardato il come definire il sistema
delle tariffe e del prezzo finale da pagare.
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Servirebbe un sistema con un prezzo totale massimo definito per decreto ma con
possibilità di riduzione per acquisti con forte anticipo (modello low cost con un
tetto massimo)
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16. Il Modello di Continuità che vorrei
La seconda parte dell’indagine ha riguardato alcune indicazioni sul modello di continuità territoriale
che si vorrebbe
Due ulteriori informazioni: i dati per il sistema di controllo Si r
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17. Il Campione e la Metodologia
Questionario somministrato on line ai 12.000 aderenti alla
pagina Continuità Territoriale di Facebook
Periodo dell’indagine: 28 settembre - 9 ottobre 2009
Totale risposte: 557 (4,6% di risposta del totale degli invitati)
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