Валерий Суханов, д.т.н.: "Роль органов государственной власти в развитии лесопромышленного комплекса России"

1. МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственный научный центр лесопромышленного комплекса ФГУП «ГНЦ ЛПК» Роль органов государственной власти в развитии лесопромышленного комплекса России Суханов В.С., д.т.н. г. Чебоксары, 22.06.2010 г.

2. Лесопромышленный комплекс лесоиндустриально развитых стран является крупной бюджетообразующей отраслью экономики

3. Повышение эффективности лесопромышленного комплекса является совершенно очевидной задачей власти и бизнеса

4. Основной задачей, поставленной Стратегией развития лесопромышленного комплекса на период до 2020 года, является развитие глубокой переработки древесины

5. Такая задача в новейшей истории развития лесопромышленного комплекса ставилась и решалась неоднократно

6. Каковы конкурентные преимущества России в успешном решении этой задачи на современном этапе развития ?

7. В стране неудовлетворительное экономическое состояния многих предприятий ЛПК

8. Отсутствует конкурентоспособное деревообрабатывающее оборудование отечественного производства

9. Наблюдается острый недостаток квалифицированных кадров

10. Возникли проблемы с заготовкой древесины в условиях глобального потепления климата

11. Имеют место высокие темпы роста тарифов на энергию

12. В этих условиях очень важно понять – на решении каких проблем следует сконцентрировать силы и средства для достижения успеха

13. Анализ показывает, что самыми большими статьями затрат при производстве лесобумажной продукции, являются затраты на древесное сырье, а также топливо и энергию

14. Сумма этих затрат составляет 40 – 45 % себестоимости производства продукции

15. В снижении затрат на древесное сырье и энергию наш шанс на успех в развитии глубокой переработки древесины

16. Пути снижения затрат на энергию

17. Лесопромышленный комплекс обладает собственными энергетическими ресурсами – древесным топливом

18. Ресурсы древесного топлива при современных объемах производства лесобумажной продукции составляют около 90,0 млн.пл.м 3

19. Ресурсы древесного топлива имеются во всех федеральных округах за исключением Южного

21. Этот потенциал позволяет удовлетворить потребности ЛПК в тепловой и электрической энергией на 75 %

22. При целенаправленной заготовке низкокачественной древесины ЛПК может обеспечить себя тепловой и электрической энергией полностью

23. Наши расчеты и опыт работы предприятий ЛПК показывают, что собственная тепловая и электрическая энергия, вырабатываемая с использованием древесного топлива, в 2 – 3 раза дешевле действующих тарифов

24. Кроме того, за счет эффективного использования низкокачественной древесины и древесных отходов биоэнергетика позволяет снизить затраты на древесное сырье

25. Современное состояние энергетического хозяйства ЛПК

26. К сожалению, современное состояние энергетического хозяйства ЛПК не соответствует его значению

28. Наиболее развито энергетическое хозяйство в Северо-Западном федеральном округе

29. Основную долю (68 %) составляют водогрейные котлы малой мощности

30. Паровые котлы старше 30 лет составляют 39 %

31. Предприятия ЛПК до сих пор используют мазут (22,6 %), природный газ (7 %) и каменный уголь

33. Основное оборудование для реализации этого направления – паровые котлы и паровые турбины, в России производится

34. Паровая турбина Калужского турбинного завода мощностью 700 кВт на ТЭС лесопильного завода (Вологодская область)

35. Разработки ФГУП «ГНЦ ЛПК» в области биоэнергетики

36. ФГУП «ГНЦ ЛПК» выполнены следующие разработки, повышающие эффективность тепловых электростанций на древесном топливе:

37. - технологическая линия для производства топливной щепы из дровяных деревьев, повышающая эффективность на 30 %; (себестоимость производства топливной щепы из дров-сортиментов превышает себестоимость деловой древесины)

38. - механизированный склад измельченного древесного топлива, адаптированный к климатическим условиям России;

39. Склад измельченного древесного топлива (Сокольский ЛДК Вологодской области)

40. Открытый склад древесного топлива (Харовский ЛДК Вологодской области)

41. Склад топлива в виде цилиндрической башни

42. Склад топлива с подвижным дном Storage of fuel with a mobile bottom

43. Складирование топлива на крупных энергетических объектах Storage of Fuel on Large Power Objects

44. - конкурентоспособное топочное устройство для паровых котлов отечественного производства ( В отечественных паровых котлах до сих пор используются топки Померанцева, изобретенные в середине прошлого столетия)

46. Наиболее просто проблема перевода на древесное топливо решается в деревообрабатывающих отраслях промышленности

48. Однако, почти 80 % древесного топлива образуется на предприятиях лесозаготовительной промышленности

49. Это топливо целесообразно использовать в местах его образования – в лесозаготовительных предприятиях

50. Современное состояние лесозаготовительной промышленности

51. Лесозаготовительная промышленность в целом убыточна. Убыточными являются более 60 % общего количества предприятий

52. Произошла дезинтеграция лесозаготовительной отрасли с образованием большого количества мелких предприятий

53. Дезинтеграция лесозаготовительной промышленности

54. Мелкие предприятия не могут строить лесовозные дороги, осуществлять глубокую переработку древесины, эффективно использовать низкокачественую древесину и древесные отходы

55. Большое влияние на работу лесозаготовителей оказало глобальное потепление климата

56. Зима перестала строить дороги. «Тонут» трелевочные тракторы

57. Возник дефицит древесного сырья. Дефицит вызвал повышение цен на круглые лесоматериалы

58. Лесопиление в стране стало убыточным

59. Реструктуризация и модернизация лесозаготовительной промышленности является стратегической задачей развития лесопромышленного комплекса

60. Нами разработан и предлагается для реализации важнейший инвестиционный проект высокоэффективного лесозаготовительного предприятия в качестве примера для тиражирования

61. Лесозаготовительное предприятие XXI века Logging Enterprise of XXI Centuries

64. ПРЕДЛАГАЕМЫЙ МЕХАНИЗМ ФИНАНСИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ЛЕСОВОЗНЫХ ДОРОГ Вариант 1 Дорога Арендатор 2 1 Федеральный бюджет Региональный бюджет СУБВЕНЦИЯ ИНВЕСТИЦИЯ АРЕНДНАЯ ПЛАТА 1 – Ставка платы за древесину на корню 2 – Доплата за увеличение транспортной доступности

66. Развитие лесовозного автомобильного транспорта за рубежом, США

67. Канада

68. Новая Зеландия

69. Новая Зеландия

70. Австралия

71. Австралия

72. Австралия

77. Одним из основных видов продукции, по нашему мнению, будут комплекты деревянных домов;

80. Лесокомбинаты будут иметь следующие преимущества перед деревообрабатывающими предприятиями, работающими на покупном сырье:

86. Увеличатся поступления в бюджет

87. Подобный проект может быть реализован практически в каждом административном районе многолесных регионов

88. Призываем руководителей властных структур усилить работу среди потенциальных инвесторов с целью привлечения их к реализации подобных проектов

89. Специалисты ФГУП «ГНЦ ЛПК» окажут вам любую помощь Телефон для контактов 8.916.204-46-50