Presentación realizada por Claudia Franchesca De los Santos, Viceministra de Obras Públicas, en el Seminario de Facilitación de Comercio de la Cámara Americana de Comercio titulado "Legislación sobre tránsito y transporte: impacto en el desarrollo económico y social de la República Dominicana", celebrado el 27 de agosto de 2013 en Santo Domingo.

1. Ley de Transito y Transporte
Su Impacto en el Desarrollo Económico
y Social de la Republica Dominicana
MINISTERIO DE OBRAS
PÚBLICAS Y COMUNICACIONES
“Ley de Transito y Transporte Terrestre de la Republica Dominicana”

2. “Ley de Transito y Transporte Terrestre de la Republica Dominicana”
“Los Procesos que no tienen dueños
no son exitosos”
“ No creemos en comisiones,
creemos en comisionados”

3. “Ley de Transito y Transporte Terresrtre de la Republica Dominicana”
Si graficáramos nuestra situación como país con relación al transito y
transporte obtendríamos algo como esto

4. “Ley de Transito y Transporte Terresrtre de la Republica Dominicana”
En la Republica Dominicana existen 12 instituciones que inciden en el
Sector Transporte. No hay un dueño del sector.
1. Los problemas básicos del sector:
• Inexistencia de una política única de transito y transporte , dispersión y
duplicación de funciones.
• Incumplimiento de la Ley e impunidad.
• Parque Vehicular Obsoleto.
• Ausencia de Verdaderas empresas del Transporte.
• Altos costos operativos

5. “Ley de Transito y Transporte Terresrtre de la Republica Dominicana”
2. Medidas a Tomar
• Establecer una Política Integral de transporte que abarque e integre a
largo plazo los tres modos de transporte.
• Definir un ente único.
• Elaborar e implementar un Plan Maestro de transporte que involucre
la coordinación interinstitucional y la planificación sistemática del
Estado en materia de Transporte definiendo las políticas del órgano
rector.
• Incrementar la Seguridad Vial a través de la prevención.

6. “Ley de Transito y Transporte Terresrtre de la Republica Dominicana”
 El 80 % de los problemas causados por el transito
están relacionados al deficiente sistema de transporte
publico.
El Estado debe garantizar una estrecha relación
entre el uso del suelo y el desarrollo del Transporte
Terrestre “Desarrollo Urbano”, sustentándolo en la
aplicación de un plan estratégico de movilidad,
transporte terrestre, transito y seguridad vial.
Observaciones:

7. “Ley de Transito y Transporte Terresrtre de la Republica Dominicana”
 la eficientizacion del sistema de Transporte
provocara impactos económicos y sociales, el
aumento de la calidad de vida de los usuarios, el
respeto por el tiempo de los usuarios, la garantía de la
disminución de los costos operacionales y la
sostenibilidad del sector son algunos de los beneficios
directos a los usuarios y a los empresarios del sector.
La Generación de empleos temporales, directos e
indirectos generados por las obras y los empleos
permanentes generados por la operación del sistema.

8. “Ley de Transito y Transporte Terresrtre de la Republica Dominicana”
El Estado Dominicano ha venido consensuando y
evaluando la nueva ley propuesta con todos los
sectores involucrados y ha venido tomando medidas
que garanticen su eficiente implementación como lo
son :
• La evaluación e implementación de lo que el
Presidente Danilo Medina ha llamado “La Nueva
Generación de Caminos Vecinales” un sistema de
diseño y construcción de Caminos Vecinales que
garanticen un mantenimiento mínimo cada 5 anos, y
no los acostumbrados 6 meses que provocan grandes
inversiones al Estado Dominicano.

9. “Ley de Transito y Transporte Terresrtre de la Republica Dominicana”
•Creación de la estructura y las condiciones que
garanticen la permanencia de los recursos generados
por los peajes para el mantenimiento general de
nuestra amplia red vial.
•Creación de vialidad junto a normativas que
garanticen un Desarrollo Urbano amigable , respetado
y duradero.

10. “Ley de Transito y Transporte Terresrtre de la Republica Dominicana”
La aprobación de la Ley no es la garantía para que el
sector se organice, la Ley es una herramienta que
debe ser apoyada por el sector estatal y el privado.
El Estatal ya esta trabajando la parte que le
corresponde esperamos que el sector privado
también haga lo que le corresponde para así juntos
lograr un Sistema de Transporte Integral y que nuestra
Republica Dominicana pase a ser un país competitivo
en el pilar transporte .

11. “Ley de Transito y Transporte Terresrtre de la Republica Dominicana”
Muchas Gracias
MINISTERIO DE OBRAS
PÚBLICAS Y COMUNICACIONES