1. Saudades dos Bondes do Rio
Música: Seu Condutor By Ney Deluiz
Cantam: Alvarenga & Ranchinho Ligue o Som
2. A palavra bonde surgiu em 1879 e sua
origem se deve a que, como na época as
passagens custavam 200 reis e não existiam
moedas ou cédulas deste valor, a empresa
americana que explorava o serviço,
a Botanical Garden Railroad, passou a emitir
cupons com 5 unidades ao preço de 1.000 reis.
Os coupons eram ricamente ilustrados,
impressos nos Estados Unidos, e passaram
a ser chamados de bonds (obrigações em
inglês), pois a empresa entendia que eles
representavam o compromisso de, em troca
de dinheiro, haver o transporte do portador.
Fonte: site www.bondesrio.com
4. Bonde passando pela Central do Brasil. O impressionante era a memória do trocador,
que não deixava ninguém saltar sem pagar, por mais lotado que o bonde estivesse.
5. Os bondes chamados de bataclã tinham motor maior, cabiam mais gente e a parte superior era arredondada.
14. Como os bondes andavam numa das galerias do túnel novo em mão dupla, os cariocas
mais irreverentes chamavam a parte da mão invertida de Mão Mata Paulista.
25. @ Foster M. Palmer
Em homenagem aos 400 anos do Rio de Janeiro em 1965, 10 bondes bataclã foram transformados
nestes bondes fechados e apelidados de Rita Pavone, fazendo o trajeto Usina - Alto da Boa Vista. Isto
até que a terrível enchente de 1966 danificasse as linhas e eles acabassem sendo desativados em 1967.
26. As linhas de bondes começaram gradativamente a serem desativadas no Rio em 1960, sendo aos poucos
substituídas pelos trolleys. Na Zona Sul, este encerramento ocorreu em 1963 e, na Zona Norte,
entre 1965 e 1967. A partir de 1968, apenas os bondes de Santa Teresa continuaram em circulação.