Este documento presenta una propuesta para un proyecto sobre bici-cultura y seguridad para ciclistas urbanos. El objetivo general es maximizar la seguridad preventiva del ciclista a través de hacer al casco altamente visible y permitir la comunicación sin desatender la conducción. La propuesta conceptual consiste en un casco con retrovisión para control visual posterior, un visor periférico, y señales de alto contraste cromático para comunicación visual, respeto y presencia en la vía.
4. Bici-cultura
Introducción al tema
El ciclismo Urbano
Limpio
sin CO2
Sano y
Económico
saludable
Individuo
Sociedad Sociedad
Sustentable Rápido
Ordenado
Motivación y fomento del uso de la bicicleta
5. Bici-cultura
Introducción al tema
La bicicleta urbana
Comodidad Portabilidad de
Vehículo de
Rodado Posición objetos ligeros
transporte
erguida y accesorios
8. Bici-cultura
Introducción al tema
Contexto socio-cultural
Problema
Poco energético
volumen en alza/ escasez de
petróleo
la calle
ECONOMÍA
CONCIENCIA
SOCIAL
TRASPORTE
MAS
Transporte
Contaminación EFICIENTE
público
(CO2)
insatisfactorio
SALUD
CONFLICTO
Congestión
vehicular
TIEMPO
demora
9. Bici-cultura
Introducción al tema
Actualidad regional
Gran Concepción será centro de amplio
programa internacional de promoción del
uso de la bicicleta.
Programa:
Financiado por:
(Dinamarca).
Fuente: Revista Urbano, enero 2007, vol. 6, nº 7,
Universidad del BIO-BIO Concepción, Chile.
Fuente: El sur, viernes 3 de octubre de 2008, Pág.. 22 Pág. 4-7
Estadísticas de la Secretaria Ministerial de Transportes.
10. Bici-cultura
Introducción al tema
Actualidad nacional.
- Ley Nº 18.290 de tránsito
- Ley Nº 20.068 de tránsito
-En un 30% incrementaron las ventas en
el 1º Semestre de 2008
-1.866 accidentes de trayecto que
corresponden al 14% del
total, involucran a bicicletas y el 40%
son causados por automóviles.
Fuente: Mutual de seguridad, Sept. 2008
12. Bici-cultura
Introducción al tema
Ser visto, prevención y seguridad
Estudiante
OPORTUNIDAD
NECESIDAD
La bicicleta es un
Trasladarse por la medio de
ciudad. transporte, eficiente
Sentir seguridad al y económico en
transitar por las tiempos donde el
calles. transporte y la
contaminación
Ciclista colapsan la ciudad
Urbano
Trabajador
Adulto
joven , obrero
PROBLEMA
No son visualizados ni
respetados en las vías.
Conducen
…prevenir es
excesivamente a la
defensiva descuidando la
mejor que curar.
conducción
14. Bici-cultura
Estado del Arte accesorios para ciclismo urbano.
Seguridad capital: los cascos
Tenacidad RENDIMIENTO
PROTECCIÓN
GMAX 68S Street
Helmet.
Visibilidad Aireación
PRESENCIA Portabilidad PRÁCTICIDAD
15. Bici-cultura
Observaciones
La cabeza: control, comunicación, seguridad y resguardo
Faro.
Siempre Visible
Parte más alta del
cuerpo •
• Distingue al cuerpo. Señalador.
•
• 2ª parte con más
• Aprovecha la altura.
Centro neurálgico.
•
volumen del cuerpo.
• Proyección con amplitud
Vista 60% de percepción
• No la cubren sub- •
• Guía.
Oído
accesorios.(1)
• Habla (comunicar)
Ley Nº 20.068 de tránsito, Artículo 18º.- El casco protector exigible a los conductores
de bicicletas y sus acompañantes que transiten en las zonas urbanas, deberá cubrir al menos
la parte superior de la cabeza ...
Fuente: Diario oficial
16. Bici-cultura
Observaciones
Problema en Contexto
Fuente: Adaptación del texto
How to not get hit by cars,
de Michael Bluejay,
www.bicyclesafe.com
Accidente _se dan por
acciones imprudentes
del ciclista y por
condiciones
desfavorable
5 S de Pérdida de Foco
Peligro
distracción control
Visual
“La conducción es Enfoque frontal Trasero
háptica y visual” (visión binocular)
MANO-OJO
17. Bici-cultura
Observaciones
Contexto y conflicto
Enfoque
posterior por
Torsión del
TRONCO
Enfoque
Des-
periférico
Campo
enfoque frontal
visual
del desatendido
limitado
Visión periférica
camino
(peligro)
frontal
Enfoque Periférico
Frontal
por
Retro visión
Retro Visión
periférica anterior
No hay torsión (REOJO)
o frontal .
ni desatención frontal.
18. Bici-cultura
Observaciones
Control háptico descontrolado.
Pérdida de
Indicación Des-
control
manual del empuñadura
viraje del manubrio Accidentes
Señalización
Seña manual. Obtiene:
cromática
- comunicación visual.
Señalización
Movimiento Luminosa
- presencia y respeto
de alto contraste
- prudencia
Signo
Signo universal
no universal
Persuasión cromática
Código de transito disímil.
de alto contraste.
19. Bici-cultura
Observaciones
+ Visible + respeto + éxito.
Fibras ultra Filamento
livianas desplegables
Disuasión posterior
Puntos , formas y figuras de
Fibras y puntos Membrana contraste cromático
contrastantes desplegable
Persuasión cromática
Señal de alto contraste
de alto contraste.
por Peso visual
.
León - Pavo real - Puerco espín - Lagarto de collar rizado - Mariposa
20. Bici-cultura
Objetivos de proyecto
Objetivos
GENERAL
• Maximizar la seguridad preventiva del ciclista urbano.
ESPECIFICOS
• Hacer altamente visible al ciclista por medio del casco.
• Que el ciclista se integre a las redes de tránsito con los códigos de
comunicación vial adecuados.
• Lograr que el ciclista pueda comunicar en la vía sin desatender la
conducción HÁPTICA.
• Establecer al CASCO del ciclista como un medio de seguridad
preventiva y comunicación en la vía.
21. Bici-cultura
Propuesta
Conceptual
QUÉ CÓMO PARA QUIÉN
Retro- Persuasión para ciclistas
Casco de y
visión Cromática urbanos
Señal de alto
Visión posterior
contraste por peso
Seguridad Bici cultura
controlada
visual
Persuasión
Retro visor
cromática de alto
Capital Descongestión
periférico
contraste
Comunicación
visual
Protección
(respeto-presencia)
