1. UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA
DE MÉXICO
FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES
CAMPUS ARAGÓN
Ing. Civil
ASPECTOS GENERALES
Por:
MERINO GARCÍA ALEJANDRO
LOPEZ RUIZ JOSE EDUARDO
Profesor:
TORRES ORTIZ VALENTE
Materia: RIOS Y COSTAS
Grupo: 2951
Fecha: 4/03/2013

2. I.1 CLASIFICACIÓN DE LOS APROVECHAMIENTOS MARÍTIMOS Y
FLUVIALES.
Navegación
Representa uno de los medios de
transporte más importantes, y sin
lugar a duda es relativamente el más
económico dentro de todos los
existentes.
La navegación puede subdividirse a su
vez en:
· 1.-Turistica
· 2.-Militar
· 3.-Comercial
Navegación Turística
El turismo náutico es una manera cada vez más popular de combinar el amor de la vela
y la navegación con las vacaciones y actividades vacacionales. En primer lugar se define
como un segmento de la industria en Europa y América del Sur, desde entonces se ha
prendido en los Estados Unidos y la Cuenca del Pacífico.
No sólo es el turismo náutico una manera agradable de ver lugares únicas del mundo,
también es una industria muy rentable. Muchos turistas que disfrutan de la navegación
combinan los viajes acuáticos con otras actividades.
El suministro de los equipos y accesorios para las actividades de las empresas ha dado
lugar a estos efectos. Son muchos entusiastas marinos que viven a bordo de sus
buques en puerto, incluso, turistas náuticos trae una demanda de variedad de bienes y
servicios.
Se han construido puertos desarrollados especialmente para los turistas náuticos en
Europa, América del Sur y Australia

3. Navegación Militar
Este tipo de navegación es el que usa el ejército nacional de cada país siempre y
cuando cuente con territorio marítimo. En el cual se concentran sus fuerzas de
armamento para el resguardo de su país.
Navegación Comercial
De todas las realidades y posibilidades que el mar ofrece a la humanidad, las rutas
marítimas" que el hombre ha trazado a través del tiempo son de gran trascendencia y
satisfacen la necesidad de
incorporar el océano a su medio
de vida, logrando la
posibilidad de cruzarlo en todas
direcciones y hacer accesible
cualquier punto por lejano que se
halle

4. La gran auge que se ha tenido en las últimas décadas debido al transporte masivo de
materias primas y cargas especializadas, tales como petróleo, minerales, granos,
contenedores, etc., habiendo crecido los buques de manera sorprendente
rebasándose inclusive las 500, 000 tpm.
I.2 Obras marítimas y fluviales vinculadas a los
aprovechamientos.
Los diferentes tipos de aprovechamientos de estas obras varían dependiendo su
utilización.
Las obras marítimas y fluviales en general de cómo éstas son aprovechadas para la
obtención de energía, como en las presas. En ingeniería se denomina presa o represa a
una barrera fabricada con piedra, hormigón o materiales sueltos, que se construye
habitualmente en una cerrada o desfiladero sobre un río o arroyo.

5. Rompe olas
En los puertos tenemos los rompeolas, que son una estructura costera que tiene por
finalidad principal proteger la costa o un puerto de la acción de las olas del mar o
del clima. Son calculados, normalmente, para una determinada altura de ola con un
periodo de retorno especificado. El cálculo y diseño de una estructura marítima de
este porte, así como de diques, molles o muelles, y otras estructuras marítimas, es
diseñado por especialistas en ingeniería hidráulica
Los muelles
Son una

6. construcción de piedra, ladrillo o madera realizada en el agua, ya sea en el mar, en un
lago o en un río, afianzada en el lecho acuático por medio de bases que lo sostienen
firmemente, y que permite a barcos y embarcaciones atracar a efectos de realizar las
tareas de carga y descarga de pasajeros o mercancías.
Aprovechamiento en sus recursos
Dentro de los mares y océanos la explotación de recursos se realiza con diversas
finalidades, la más antigua es la pesca de diferentes especies animales y la recolección
de otras vegetales, es notorio el desarrollo que se ha tenido en la explotación
petrolera en el mar, mediante el uso de plataformas marinas y otros elementos de alta
tecnología, la explotación de minerales esta por su parte representada
fundamentalmente por la sal, aunque se han identificado una gran cantidad de
elementos en el fondo de los océanos haciéndolos una fuente potencial riquísima en
espera de procedimientos adecuados de extracción.

7. El agua del océano por si misma representa un valioso recurso, como por ejemplo en el
caso de aprovecharla para el enfriamiento de centrales térmicas y nucleares y para la
obtención de agua potable, aunque esto último no es en la actualidad económico, el
día que se descubra un método practico para ello, el agua de mar incrementara en
forma ilimitada los recursos hidráulicos del mundo y con ello se abrirán la posibilidades
enormes para la humanidad, mas aun se estudia profundamente la obtención de la
energía implícita en los movimientos de agua de los océanos, oleaje, marea y gradiente
térmico; cuando se encuentren métodos adecuados será la energía más barata de
todas sustituyendo a las existentes.
Plataforma petrolífera
Una plataforma petrolífera o plataforma petrolera es una estructura de grandes
dimensiones cuya función es extraer petróleo y gas natural de
los yacimientos del lecho marino que luego serán exportados hacia la costa. También
sirve como vivienda de los trabajadores que operan en ella y como torre
de telecomunicaciones

8. 1.3 Monografía de la infraestructura marítima.
La infraestructura es sinónimo de desarrollo económico, social y humano. El
crecimiento económico y las oportunidades de bienestar de las Naciones están
claramente correlacionados con el grado de desarrollo de su infraestructura.

9. Las obras de infraestructura son aquellas que su planeación, proyecto y construcción
en general está a cargo de los gobiernos de los países y se construyen para propiciar su
desarrollo.
Estas obras deben cumplir con dos finalidades: ser funcionales y económicas.
· Una obra es funcional cuando cumple con las finalidades para las cuales se proyectó.
· Es económica cuando la suma de los costos de construcción, conservación y
operación son menores con respecto a otras alternativas.
En los últimos años, la infraestructura para la navegación marítima se ha incrementado
considerablemente, por lo que cada vez el número de ciudades que se unen por los
océanos es mayor, lo que debe traer como consecuencia un intercambio más intenso
entre las diferentes culturas de la humanidad, esperando que esto sea en beneficio de
todas ellas.
Plataformas petrolíferas

10. Una plataforma petrolífera o plataforma petrolera es una estructura de grandes
dimensiones cuya función es extraer petróleo y gas natural de los yacimientos del
lecho marino que luego serán exportados hacia la costa.
Muelles
Un muelle es una construcción de piedra, ladrillo o madera realizada en el agua, ya sea
en el mar, en un lago o en un río, afianzada en el lecho acuático por medio de bases
que lo sostienen firmemente, y que permite a barcos y embarcaciones atracar a
efectos de realizar las tareas de carga y descarga de pasajeros o mercancías.
En los puertos
marítimos y fluviales
acostumbran
a existir varios
muelles, a fin de dar
cabida a un número
determinado
de barcos. En los puertos

11. grandes, los muelles están generalmente especializados en un tipo de actividad, ya sea
el transporte de pasajeros, la carga y descarga de vehículos, de contenedores y otras
muchas.
Puertos
El puerto es, por extensión, aquel espacio destinado y orientado especialmente al flujo
de mercancías, personas, información o a dar abrigo y seguridad a aquellas
embarcaciones o naves encargadas de llevar a
cabo dichas tareas. Dentro de los puertos
marítimos se pueden distinguir aquellos
orientados a la carga y descarga de
contenedores; de mercancías de distinto tipo,
especialmente los pesqueros; al depósito de
embarcaciones de recreo (puertos deportivos)
u otros.
Puentes móviles
Un puente móvil es un puente que tiene la característica de moverse para permitir,
normalmente, el paso de tráfico marítimo. El puente móvil puede construirse en una
parte más baja, evitando así el alto costo de muelles y largos enfoques, reduciendo así
el costo total del puente
En el 2012 México

12. invirtió de la siguiente manera en la infraestructura marítima:
Se implemento en el programa nacional de infraestructura las siguientes estrategias
para la infraestructura portuaria:
Estos datos son de años anteriores, realizando con ellos una comparación para poder
aumentar la infraestructura en ciertos puntos clave como la capacidad de carga
contenedora, que aumenten el desarrollo del país de gran forma, con respecto de las
estrategias anteriores.