2. AVIÓN
CONTAINACION CON EL MEDIO AMBIENTE:
Son pequeños cristales que reflejan la radiación
infrarroja hacía la tierra, por lo cual crean un efecto
invernadero que intribute al calentamiento global, lo
aviones emiten unos gases al volar que cambia el balance
de la atmosfera lo cual también atribuye al efecto
invernadero ; contribuye en un 15% a las emisiones del
avión Suspendiendo los vuelos aéreos por un día puede
bajar la temperatura ambiental hasta en un grado
centígrado. Los vuelos en avión generan una gran cantidad
de desechos de papel y plástico que no se reciclan.
3. • El aumento de la temperatura terrestre
• Disminución de las precipitaciones
• Todo lo que ello conlleva: un aumento de las temperaturas
hasta 7 Cº
• Mayor rigidez en el terreno
• una mayor probabilidad de incendios.
La contaminación acústica puede producir efectos nocivos
fisiológicos y psicológicos: riesgo de sordera si continua la
exposición al ruido, los ruidos fuertes pueden llegar a causar
infartos, insomnio, fatiga, estrés, puede producir depresión,
dificultades para conciliar el sueño.
cada uno contamina a su manera. el primero por las causas
anteriormente citadas y el prestigie sobre todo
contaminación de las aguas
4. FENOMENO:
Es por el fenómeno de la sustentación en donde la
principal fuerza que permite que una aeronave con alas se
mantenga en vuelo, esta por ser mayor que el peso total
de la aeronave, le permite despegar. Además, la
sustentación y en consecuencia su coeficiente dependen
directamente del ángulo de ataque cuando enfrenta el
flujo del aire, así se denomina a la forma en que el ala
enfrenta al aire.
El problema del crecimiento desmesurado del tráfico
aéreo no se encuentra en la persona que contrata un vuelo
una vez al año, sino en el uso del avión innecesariamente y
de forma continuada.
• la contaminación auditiva.
• la contaminación a la atmosfera.
6. SOLUCION
La Unión Europea ha empezado a tomar cartas en el
asunto. En diciembre de 2006 redactó una directiva que
intenta reducir el impacto contaminante de los aviones. La
aplicación de esta norma, pendiente de la aprobación en el
Parlamento Europeo y en los países miembros, repercutirá
en el precio de los pasajes con incrementos moderados
para el consumidor.
En su lugar, el Protocolo invitaba a la Organización Civil de
Aviación Internacional (ICAO) a iniciar acciones para
reducir las emisiones.
7. EL TREN
Contaminación
Es aquí entonces, donde es necesario contar con un sistema
de transporte que responda a los desafíos planteados y es
donde aspiramos a que los ferrocarriles tengan una mayor
participación, cumpliendo aquella regla de oro de la
intermodalidad sostiene que cada modo de transporte debe
hacer aquellas cosas que saben hacer mejor,
complementándose entre si. El cumplimiento de ello arroja un
inestimable beneficio público a la sociedad en su conjunto.
En consecuencia, se necesita un mejor reparto modal de los
tráficos, ya que el ferrocarril de cargas ha crecido en
términos relativos, pero todavía tiene una escasa
participación en el transporte, pese a tener un gran mercado
potencial por delante.
8. Daños que causa el tren en el medio
ambiente:
Dependiendo de qué clase de trenes.
1- Trenes eléctricos: en algunos países, la electricidad
de un país, se obtiene gracias a la quema de carbón
vegetal en las centrales térmicas/eléctricas, esto, libera
CO2 a la atmósfera.
2- Trenes a leña: pues, su nombre dice todo, quema de
leña o carbón y liberación de CO2. Pero, esto puede
cambiar si la empresa del tren, tiene un área exclusiva
de reforestación de la cual proviene su leña, y si por
cada árbol que se tala para sacar leña, a su vez se planta
otro, prácticamente no causa tanto daño a la atmósfera.
9.
10. solución
• La teoría económica supone que las individuos tomen las mejores
decisiones para ellos sin que sean afectadas por las decisiones de
los demás, sin embargo en presencia de externalidades, las
acciones de uno o más individuos pueden afectar el bienestar de
los demás, las personas pueden verse afectadas por las acciones
de otros; esta es la noción de efectos externos que encierra el
concepto de externalidad.
Sin embargo no debe confundirse el concepto de externalidad
con el Costo Social, este costo social, es cuantificable ya que
esta dado por la suma de los costos individuales. Al hablar de
externalidades nos estamos refiriendo a un costo (o beneficio)
que no puede ser cuantificado por el sistema de precios, la
existencia de externalidades hará entonces que las costas y
beneficios tanto sociales como individuales no sean las correctas
ya que no se estarán tomando en cuenta todos los aspectos
existentes.
