Oproep, appel om na te denken over kwaliteit infrastructuur in relatie tot bezuinigingen. Geen afdoende onderhoud nu betekent kapitaal-vernietiging. Korte termijn denken is funest

1. Markt & Branche 7
Aanleg faunapassage A12 bij
Bodegraven halverwege struisvogelpolitiek bij
Vrijdagmiddag 9 december is de het eerste deel van de faunapassage A12- wegenonderhoud is funest
Wiericke geopend. Een faunapassage is een tunnel voor dieren. Met de faunapas-
sage ontstaat een robuuste verbinding tussen twee belangrijke natuurgebieden,
namelijk de Reeuwijkse Plassen en de Nieuwkoopse Plassen. Zeer recent is de
eerste fase onder de noordbaan van de A12 richting Den Haag afgerond. De pas-
sage onder de zuidelijke rijbaan van de A12 richting Utrecht volgt in 2012.
De provincie Zuid-Holland probeert bieden van internationale betekenis’, zegt
versnippering van natuurgebieden en de Han Weber, gedeputeerde Groen van Zuid-
ecologische hoofdstructuur (EHS) tegen te Holland. ‘We willen de komende jaren de
gaan. De EHS is het netwerk van aaneen- inrichting van de verbinding afronden,
gesloten natuurgebieden in Nederland. zodat er een echte verbinding ontstaat.’
De EHS is bedoeld om natuurgebieden De tunnel voor dieren is 3,5 meter in
te vergroten en met elkaar te verbinden. doorsnee en 8 meter lang. De provincie
Door verbindingen tussen natuurgebieden Zuid-Holland zal de komende jaren de
te maken, kunnen planten en dieren zich inrichting van de verbinding afronden.
makkelijker verspreiden over meer gebie- De verwachting is dat onder andere de
den, waardoor hun overlevingskansen otter, de bever, de Noordse woelmuis, de
toenemen. poelkikker en de kamsalamander van de
De A12 vormt een barrière in de faunapassage gebruik zullen gaan maken.
verbinding tussen twee belangrijke
natuurgebieden, namelijk de Reeuwijkse Werk met werk
Plassen en de Nieuwkoopse Plassen. ‘Met Rijkswaterstaat is eind 2010 gestart met de
de realisatie van deze faunapassage wordt wegverbreding van de A12 tussen Gouda
een duurzame bijdrage geleverd aan een en Woerden van drie naar vier rijstroken.
verbinding van twee robuuste natuurge- Hierdoor verbetert de doorstroming en
de verkeersveiligheid. Blijft Nederland mobiel? Of wordt er gestuurd op afbreuk van kwaliteit. Appèl aan
De aanleg van de bestuurlijk Nederland om het onderhoud aan de infrastructuur te bewaken….
faunapassage A12 –
Wiericke wordt in het
In 2011 stopt een noordelijke gemeente met rationeel wegbeheer. Wegbeheerders negeren dat
werk van de verbreding
meegenomen. Dit is niet wegen door de strenge winters slechter worden. Januari 2012: Cobouw meldt dat de orderpor-
alleen kosteffectief, maar tefeuilles voor wegenbouwers slecht gevuld zijn. Is er dan géén onderhoud meer nodig aan onze
zo wordt ook de overlast duurzaam en zorgvuldig aangelegde infrastructuur? Gaat Nederland struisvogelpolitiek bedrijven
voor weggebruikers en
bij beheer en behoud van gemeenschappelijke investeringen, zoals wegen, maar ook kunstwer-
omwonenden beperkt.
In samenwerking met ken, waterwegen en rioleringen? Het lijkt er wel op. De kans dat we een derde-wereld-wegennet
gemeente, waterschap en krijgen dreigt aan de horizon!
met name Rijkswaterstaat
heeft de provincie Zuid- Uitstel is onverantwoord
Holland goede afspraken
Natuurlijk, overheden moeten bezuinigen en onze belastingsinkomsten zinvol inzetten voor nood-
gemaakt over deze werk-
met-werkaanpak. zakelijke gemeenschappelijke zaken. Maar in een economie die het moet hebben van mobiliteit,
in een land waarin de mens het echt belangrijk vindt om te kunnen bewegen en elkaar te kunnen
bereiken, moet de zorg voor berijdbare en veilige infrastructuur echt op niveau blijven. Dit heeft te
Nederlandse kunstgrastechniek in maken met meerdere zaken.
Door nu kortzichtig te zijn en noodzakelijk onderhoud maar te blijven uitstellen zijn straks (en dat
bekende voetbalstadions kan morgen al zijn) de investeringen voor herstel in veel gevallen flink groter. Het verval van we-
gen is immers niet lineair, maar raakt na een bepaalde tijd feitelijk in een vrije val. Dit heeft tot
gevolg dat naast vooral deklaagschade er ineens structurele schade in de gehele verhardingscon-
Tijdens de onlangs gehouden jaarlijkse bijeenkomst van recreatieorganisaties
structie, tot zelfs in de fundering, optreedt. Vergelijk het met het schilderen van de kozijnen: het
en –ondernemingen mocht Van Zijl BV de Pleisureworld Noviteiten Award 2011
in ontvangst nemen. Directeur Léon van Zijl kreeg deze prijs voor een in eigen is beter te kiezen voor periodiek een verflaag aanbrengen in plaats van gewoon niets doen en
huis ontwikkelde techniek om prints en logo’s in kunstgras te verwerken. Uit de wachten tot er echt gaten in het kozijn vallen.
gehele wereld is er intussen belangstelling voor ‘Signgrass’. Vermaarde voetbal-
stadions als Bernabéu en Wembley hebben al een bestelling gedaan. Conserveren is noodzaak
Van Zijl levert al jaren Conserveren is geen luxe, het is noodzaak. Het is ook feitelijk vorm geven, of beter nog, invul-
kunstgras en valdempende ling geven aan duurzaam inkopen. En dat is het tweede aspect dat van ons eist niet kortzichtig te
ondergronden voor speelplek- denken. Immers door tijdig onderhoud is de inzet van grondstoffen en energie slechts beperkt; zo-
ken. Tot nu toe waren er voor wel direct, als ook indirect. Echter, bij volledige vervanging is veel meer energie, materieel en ma-
het aanbrengen van een logo
teriaal nodig om de infrastructuur, de weg, echt weer op niveau te krijgen.
op een kunstgrasveld twee
opties. De kleuren werden De vraag is momenteel of het technisch ambtelijk apparaat, voor zover het nog bestaat (want
erin gesneden en vervolgens daar wordt ook al bezuinigd), de kans krijgt of neemt om het bestuur er van te overtuigen dat al-
gelijmd of de kleuren werden leen bezuinigen misschien wel de duurste oplossing is voor de gemeenschap. Duurzaamheid is
op het veld geschilderd. geen modeverschijnsel. Door nu niet te letten op behoud van de basiskwaliteit van onze infra-
Van Zijl ontwikkelde een
techniek waarmee verschil- structuur is het straks voor de toekomstige bestuurders (de ‘next generation’) nog moeilijker om
lende gekleurde vezels in de de kosten beheersbaar te houden. Dit vraagt nu van alle bestuurders het besef en de keuze om
productie al in de grasmat onderhoud altijd op een verantwoord basisniveau te houden. Dit is de beste remedie om bezuini-
worden getuft. Hierdoor gingen in infrastructuur door te voeren.
ontstaat een sterkere en
duurzame ondergrond. De techniek, die ondergrond heel belangrijk. We zijn dan
de naam ‘Signgrass’ heeft meegekregen, ook erg blij met de waardering van de TEksT: Ir. A. kNEEpkENs, DIrECTEur INfrA QuAlITy supporT
kan gebruikt worden voor diverse soorten jury.’ Jurylid Reinoud van Assendelft de
kunstgras en ook kan vrijwel elk ontwerp Coningh: ‘Signgrass is een bijzondere
tot in detail aangebracht worden. uitvinding met een grote marktpotentie.
De Noviteiten Award is een initiatief van We waarderen met name het innovatieve
Pleisureworld, een platform voor overhe- aspect. Er zijn immers twee soorten be-
den en organisaties in de sport-, toerisme drijven: zij die innoveren en zij die ‘out of
en recreatiesector. Tijdens de onlangs business’ gaan.’
gehouden Nationale Netwerklunch, waar- Uit het buitenland is er volop interesse
aan meer dan 350 branchegenoten deelna- voor Signgrass. Inmiddels zijn er projecten
men, ontving Léon van Zijl de genoemde verzorgd bij het bekende Wembley
Award. Hij reageerde aangenaam verrast: Stadium in Engeland en het Estadio
‘De afgelopen jaren ging de Award meestal Santiago Bernabéu in Spanje. Aanvragen
naar nieuwe speeltoestellen. Om kinderen van andere stadions zijn momenteel in
veilig te kunnen laten spelen is ook de behandeling.