Les terrassements

Cours de Route I
2013
Nehaoua Adel
Département de Génie civil - Faculté :
TECHNOLOGIE-U.F.A.S
Chapitre 4 : Les Terrassements

Chapitre 4 : Les terrassements
Cours .de Routes I- Nehaoua Adel 2013 Page 1
Chapitre 4 : Les Terrassements
Contenu
Chapitre 4 : Les Terrassements................................................................................................... 0
1 Généralité.................................................................................................................................. 2
2 Travaux préparatoires................................................................................................................ 2
3 Exécution des déblais................................................................................................................. 3
3.1 Les Dozers 3
3.2 Scrapers (décapeuses) 4
3.3 Les pelles hydrauliques 4
4 Exécution des remblais .............................................................................................................. 5
4.1 Les niveleuses 5
4.2 Les compacteurs 5
4.2.1 . .. . . . .. . .. .Pneumatique.......................................................................................... 5
4.2.2 Compacteurs cylindriques (sur rouleaux lisses en acier)............................................. 5
..... Compacteur...... ... ...... (Cylindre à pieds dameurs)............................................ 6
5 Engin divers ............................................................................................................................... 6
5.1 Les chargeuses 6
5.2 Les camions 7
5.3 Le tombereau (Dumpers) 7
5.4 L’arroseur 7
5.5 Matériels divers 7
6 Les règles de compactage........................................................................................................... 8
7 Contrôle de compactage ............................................................................................................ 8
7.1 Choix de l'engin de compactage : 8
7.2 Mesure de compacité 9
7.2.1 Densitomètre.... . . ... .. ........................................................................................... 9
7.2.2 Essai TROXLER (gamme densimètre) ......................................................................... 10
7.2.3 E) Essai de plaque :..................................................................................................... 11

1 Généralité
La construction d’une route exige la mise en forme de l’assise et de la plateforme qui vont
recevoir le corps de chaussée et les équipements y afférents, cette mise en forme nécessite
des opérations appelé « Terrassements »
Le terrassement consiste, par définition, à modifier la topographie d’un site conformément
aux indications prescrites par des plans. Ces modifications peuvent être modestes
(excavation requise pour installer les fondations superficielles d’un bâtiment), linéaires
(aménagement d’une structure routière, construction d’une digue) ou complexes
(construction des approches d’un échangeur routier multiple).
On distingue deux opérations majeures dans les activités de terrassement, le déblai et le
remblai.
• Le déblai consiste à retirer et à transporter sur le site du projet ou à l’extérieur de
celui-ci (Dépôt), des sols décapés ou excavés.
• Le remblai consiste à transporter à partir du site du projet ou de l’extérieur de ce
dernier (gite d’emprunt), des matériaux conformes à l’usage et aux spécifications
techniques
2 Travaux préparatoires
Avant d’entamer l’exécution des terrassements, des travaux préparatoires (préalable)
doivent être effectué dont les plus importants sont :
• ......... ...... ....
• abattages d'arbres et essouchage des souches des arbres ;
• Décapage de la terre végétale et éventuellement tous les sols organiques ;
• déplacements éventuels de réseaux existants.
• installation de chantier.
• piquetage général (travaux topographiques)
Le débroussaillage consiste à abattre et à retirer les arbustes et la végétation qui se
trouvent sur le site des travaux.
L’essouchement est l’opération qui permet de retirer de la terre, les souches des arbres
abattues. Cette opération peut se faire à l’aide de pousseur si le nombre de souches est
important ou avec une pelle hydraulique lorsque le nombre de souches est modeste.
Décapage de la terre végétale, Lors de cette opération on retire la couche de sol
organique qui se trouve sur le site des travaux de terrassement. Ce sol organique est soit
entassé pour servir ultérieurement lors de l’aménagement final, soit transporté à
l’extérieur du site des travaux.

3 Exécution des déblais
L’exécution des travaux de terrassement de nature déblais est faite avec des moyens
mécanisé, les plus utilisés sont : les Dozers, Scrapers…….
3.1 Les Dozers
Les dozers (pousseurs, en français du Canada,
ou bouteur) appelés communément « bulldozer
», est un tracteur à chenilles, chaînes ou pneus
équipé d'au moins une lame orientable et
servant à pousser des matériaux ou à démolir
Le bulldozer généralement utilisé est un
tracteur à chenilles muni d'une lame frontale.
L'outil de terrassement est une lame profilée portée par deux bras articulés qu'un
mécanisme hydraulique permet de rabaisser ou de relever. Si la lame est en position basse,
l'engin fait un terrassement par raclage avec une profondeur de coupe de 20 à 30
centimètres. En mettant la lame en position intermédiaire, on peut régaler des tas de
déblais en couches d'épaisseur de 20 à 30 centimètres également. La position haute est une
position de transport.
Ils peuvent servir à plusieurs opérations de terrassement. Les pousseurs sont utilisés
pour le décapage et l’essouchement, pour le refoulement du déblai, pour le régalage initial
des remblais et finalement pour assister les décapeuses « scraper » lors de leur
chargement. Les pousseurs peuvent également défoncer les roches friables grâce à leurs
dents défonceuses « ripper » montées sur à l’arrière de leur chassie.
Généralement, les bulldozers sont équipés d'un dispositif de ripage monté à l'arrière
de la machine. Il peut être à ripper unique ou à plusieurs rippers. Le nombre de rippers à
adopter résulte de l'analyse du sol à traiter :
• dans un terrain où la pénétration des dents est facile, il y a intérêt à
augmenter le nombre de dents.
• Pour les terrains très durs et compacts, il est généralement indiqué d'utiliser
un seul ripper avec le choix d'une machine puissante.
Toutefois, c’est lors des opérations de décapage et de refoulement que le pousseur est le
plus souvent utilisé.
Dans certains engins, la lame est inclinable par pivotement autour d'articulations
horizontales. Ce mouvement est commandé par des bras poussoirs hydrauliques.
La puissance de l'engin est caractérisée par celle du tracteur et varie de 25 à 500 chevaux.
La longueur de la lame est proportionnelle à la largeur de la machine, elle varie de 1,80 à
6,00 mètres.

Dans certains bulldozers, la lame est également orientable dans le sens de la marche de
l'appareil. Ces engins sont appelés les angledozers. Cet appareil a la possibilité d'aplanir
des tas de déblais en les rejetant sur le côté.
3.2 Scrapers (décapeuses)
Les décapeuses sont des engins de
terrassement utilisées lorsque les sols à déblayer
est pulvérulent également lorsque les volumes
de déblai sont importants et les distances à
parcourir relativement courtes (moins de 5
kms).
Les décapeuses se chargent d’elle-même en se
déplaçant et en abaissant une lame qui permet au sol de se
loger dans leur benne. Certains modèles de décapeuse sont
munis d’un deuxième moteur placé vis-à-vis des roues
arrières de la benne afin d’augmenter la puissance motrice
lors de la phase de chargement. Dans certaines conditions
de travail, les décapeuses peuvent nécessiter une poussée
additionnelle lors de la phase de chargement. Cette
poussée additionnelle est donnée par un ou deux pousseurs « bulldozer ».
3.3 Les pelles hydrauliques
Les pelles hydrauliques sont munies de bras
articulés et de godets permutables qui permettent
l’excavation dans des sols de nature variée. Le plus
souvent, les pelles hydrauliques réalisent des travaux
d’excavation en mode « rétro (backhoe) » pour des
excavations sous le niveau du dessous de la base de la
pelle.
Il existe deux types de pelles hydrauliques, les
pelles sur roues utilisées sur des sols ayant une bonne capacité portante. Pour les sols de
faible capacité portante, le cas le plus courant, on utilisera la pelle hydraulique sur chenille.
Vu leur plus grande mobilité, les pelles sur roues ont un rendement légèrement
supérieur (+/- 15%) à celui des pelles sur chenilles.
L’utilisation des pelles hydraulique en mode « frontal (front shovel) » se fait surtout
lorsque l’excavation se réalise au-dessus de la base de la pelle. Le haut de la pelle
hydraulique est monté sur un plateau qui lui permet d’effectuer des rotations complètes à
360°. Pour maximiser la production de la pelle, on organise le chantier de manière à
minimiser l’angle de rotation nécessaire pour le chargement des camions. Une bonne
organisation de chantier devrait permettre le chargement des camions avec une rotation de
90°.

4 Exécution des remblais
4.1 Les niveleuses
. .. . . ... ... ... . .... . . ........ . .. . ... .... .. .... . . . . . . . .. .
.... .. . . .. ... .. . régalage. .. .. . .... .. . .aaaaaaa. .. .. .. .... ....
.... ... ... . .... ... .. ... .. .... ..... .... ... . ... .... ..... ... . ... ... .
... . .... ... . .... .. . . ... . .... .... .... . .... .... .... .... ... . . .. ...
... ..... . ... ..... ... .... .. . ...... . .... .... ..... .... . ...... ..... ..
. ... .. . ... . .... ... . xxxp.. ... .... . . .... . .. . ... . . .. . ...... .
... . .. ...... ..... .aaaeeeeee... .deeeeee... . . ... ... ... ..... ..eeeee. ... ...La niveleuse est un des
engins de chantiers les plus difficile à manœuvrer lors des opérations de profilage... . ... ......
... . .. .... .. .. . ...... ... .... . .. . ......... .. . . . . .oo... . ... .... . .. . .... .... . .... . ... .. . .. .. ... .
aaa... . ... ... . .. ... ...... .... ..... . ... .. .... .. ... .. .... ...... .
4.2 Les compacteurs
. .. ... . .. .. ... ...... .. ... ..... ...... .... .sols... ... .. ..... ... .... ... .. ... .. .... ... .’.. ... ... ..
.. ..... .. ........ .... .... ..... ... .. .. ... .. .. ... ..... ... ... . .. ... .. .... ... .... .... .. .... .... ... ... ..
... ..... ..
La compaction par chocs.... .. ...... . ... .... ... .. .. .. ... . .. .. .. .... ... .. .. .. ... .... ... .... ... .
.. . .. ... .. .... ...... .. ..aa... .. ... .. . .. . . .. .... ...
La compaction par vibration. . .. . ... .. . .. ...... .. . ..... ... . .. ... .. ..... .. .. .. ..... . ... ... ..
. .. . . . ... . .. . .... . ... . ... . .. .. . .. . ... . . ... ... . . ...... ... .. . . . ... ..... . eeeee ee... ... . .... .... .
eeeuu... . ... .. .. ... .... .... .... ... .... .. .. ... .. . ... .... .... .. .. .... ... ..... . ... .. .. ... ..... ..
La compaction par roulage. ... . . ....... . ... .. .... .. ... . .... . .. .. .. . ... . . . ... .... . .... .
.. . ...... .. .... ..... ... ... .... ..... .... .. .. ..... .. ... ... ... ..... .
... .. .... . .. . . ..... ... . .. . .... . .. . .. . . . . ... .. . ... . ... . .. ... . ... . . .. . ... .. . ... .... .
.. .. ... .... . . . . . ... . .... ... . ... .. ... . .... .. . . .. . .... .... .... . ... ..... . .. .. .. . .. . ... .... . . .
... ..... ..... .. ... .. .. ... ..... ... .... .... ........ .. ... .. . ... . . .. .... ... ..... .... ..rrrrr . ... ...
4.2.1 Compacteurs Pneumatique
4.2.2 Compacteurs cylindriques (sur rouleaux lisses en acier)
Les compacteurs sur rouleaux lisses en acier sont des engins assez
faciles à opérer.
Très mobiles ils sont utilisés pour des sols argileux sableux, les
graves fines et moyennes
Tout lui est autorisé (terrassement, couche forme, chaussée,

enrobé…) mais moins efficace que les vibrants
Vitesse maxi 6 km/h
Vitesse moyenne de travail entre 3.5 et 5 km/h
4.2.3 Compacteur à pied moutons (Cylindre à pieds dameurs)
Le cylindre à pieds dameurs comporte à la surface un grand
nombre de segments en acier de forme tronconique dont le
profil est étudié pour cisailler le sol par pénétration et pour que
ces segments puissent se dégager en remontant sans arracher
le sol. Il est très important que le sol à compacter ne colmate
pas les segments, faute de quoi, le rouleau serait transformé en
cylindre lisse.
Ces engins sont biens adaptés sur le sol fins plastiques (surtout n’est pas conçu pour
travailler sur les sables propres) et donnent de bons résultats avec une vitesse de travail
de l'ordre de 10 à 12 km/h.
Précision que ces engins qui possèdent une puissance très élevée sont souvent équipés
d'une lame de bouteur.
On distingue deux types de compacteurs à pieds dameurs:
-Les compacteurs vibrant à pieds dameurs classés selon les mêmes critères que les
compacteurs vibrant à cylindres lisses.
-Les compacteurs statiques à pieds dameurs avec deux classes selon la charge statique
moyenne par unité de longueur du cylindre:
.
5 Engin divers
Cette brève description des engins de terrassement ne serait pas complète si on
omettait autres engins dont leurs rôles sont souvent primordiaux on site quelques engins
comme suit :
5.1 Les chargeuses
Tout comme les pelles hydrauliques, les chargeuses
servent lors du remplissage des bennes des camions le
plus souvent avec des matériaux granulaires de remblai
comme la pierre concassée tirée des carrières ou encore
le sable et gravier extrait des bancs d’emprunt. Compte
tenu de leur morphologie et leur faible rendement, les
chargeuses sont peu utilisées comme engins d’excavation.
Les chargeuses sont disponibles sur roues (pneus) ou sur chenilles. Les chargeuses sur
roues récentes sont constituées de deux parties articulées autour d’un pivot et leurs roues
sont fixes. Les chargeuses sur roues sont de loin plus performantes (130 à 150%) que les
chargeuses sur chenilles.

5.2 Les camions
Il existe deux catégories de camions, les camions pour la circulation en réseau routier
normal qui possèdent 6, 10 ou 12 roues et les camions hors routes « off road » dont les
dimensions et leur poids ne leur permettent pas de circuler sur les chemins publics. On
retrouve les camions hors routes surtout pour l’exploitation de carrières ou de mines. Les
camions 6, 10 ou 12 roues sont fréquemment utilisés sur les chantiers de terrassement.
Les camions ont une seule fonction lors des opérations de terrassement, transporter
les matériaux de déblai ou de remblais. La production des camions est tribu taire des
conditions de chantier, de la grandeur de leur benne, de leur capacité de chargement, des
temps fixes, de leur vitesse et des distances à parcourir.
Les temps fixes comprennent la durée prévue pour les virages, les accélérations, le
déchargement et la mise en place sous la pelle ou la chargeuse pour chacun des cycles du
camion. Les temps fixes peuvent s’estimer à l’aide du tableau suivant
5.3 Le tombereau (Dumpers)
Le tombereau destiné à transporter un matériau en
vrac : terre, paille, fumier, gravats. Sa particularité est
que la caisse peut basculer vers l'arrière ou l’avant pour
vider le chargement. De là vient le nom, du verbe
tomber, au sens ancien de basculer.
Le modèle le plus simple est la brouette. On trouve
aussi de petits engins, parfois nommés « basculeurs »,
que l'on rencontre sur les chantiers urbains, en raison
de leur petite taille et de leur maniabilité. Leur charge
utile varie de quelques centaines de kilogrammes à plusieurs tonnes. Certains d'entre eux
sont réversibles, avec un poste de conduite pivotant, ce qui permet de faciliter les
manœuvres.
5.4 L’arroseur
Utiliser pour humidifier les matériaux mis en remblai par l’arrosage de l’eau
5.5 Matériels divers
Compresseur, groupe électrogènes…etc.

6 Les règles de compactage
7 Contrôle de compactage
Le contrôle de compactage est effectué par un laboratoire (de l'entreprise) et vérifier
par un laboratoire agréé désigné par le maitre de l’ouvrage, ce contrôle est faite
systématiquement après chaque mise en œuvre d’une couche de remblai, ce contrôle est
fait à priori et à posteriori par des essais qui sont : Essai PROCTOR modifié sur les
matériaux de remblai.
. Mesure de la teneur en eau
. Mesure de la compacité
7.1 Choix de l'engin de compactage :
.... .......... ........ ... . .... ....................... ...... ....... .... ... .
Type de sol.
Equivalent de
sable.
Type de compacteur.
........... ............ ..... . ....... .
..... . ............... ....... ..... .
.............. .... .... .... ........... ....... .
........ ..
....... ..... ....... ... .. ..... .....
.... ...... .
........... .
................... ... ....... ... .... ......
... ...
..... .... ................ ..... ....... .
....... ..... .... ...... . ....... .
........... . ... ... .
............... ... .
..................... ... ...

7.2 Mesure de compacité
Le mesure de compactage s’effectue par plusieurs types d’appareils dont on site les
plus utilisé :
7.2.1 Densitomètre à membrane
Le densitomètre permet la mesure de la masse volumique des
sols in situ, la comparaison avec celle de l’essai Proctor
(densité optimale), nous donne la compacité, exprimé en
pourcentage (exemple 95%)
Mode opératoire du densitomètre à membrane
. Vérifier que le densitomètre est plein
d’eau.
. Choisir une surface plane du sol et fixer le
densitomètre à l’aide des clous prévus à cet
effet.
. Séparer le densitomètre de sa base carrée.
. Enlever la plaque circulaire de protection.
. Remonter le densimètre sur sa base carrée,
pousser modérément sur les poignets :
Noter le volume V0.
. Tirer sur les poignets vers le haut pour
faire remonter la membrane.
. Séparer de nouveau le densimètre de sa
base carrée et le déposer quelque part
(Attention à ne pas perforer la membrane).
. Creuser un trou d’environ 500 cm3 dans le cercle central et recueillir le matériau dans
un bac pour le peser : masse m. Densitomètre
. Remonter le densimètre sur sa base carrée et pousser de nouveau sur les poignets :
Noter le volume V1.
. Tirer de nouveau sur les poignets vers le haut pour faire remonter la membrane.
. Détacher l’appareil du sol, le nettoyer et le ranger.
. Enlèvement de la plaque de protection
Calcul :
La masse volumique du sol est donnée par :

7.2.2 Essai TROXLER (gamme densimètre)
C'est un appareil radioactif, il mesure la compacité sur place,
contraient au densitomètre à membrane.
Le TOXLER nous donne même capacité des couches en
profondeur pas que des couches de surface, il mesure en deux
parties.
- rétro diffusion pour les couches inférieures à 30 cm.
- Transmission directe : pour les couches de 30 cm.
. L'essai consiste à contrôler les compacités des couches
mises en œuvres et du sol support après introduction d'une densité sèche maximale de
l'essai PROCTOR modifié, le TROXLER nous détermine : la densité sèche et humide, la
teneur en eau, la compacité de............... .... .... .
-Principe de l'essai :
Ce contrôle se fait en plusieurs endroits (points) de la couche mise en œuvre tout le
long de la chaussée.
Avant l'effectuer les mesures on procède au préalable à un étalonnage sur une
plateforme en introduisant la correction nécessaire calculée par la formule suivante :
. K = w étuve - w sonde / w sonde +100.
. Avec :.
. W étuve............... .. . .... ...... ...... . ...... .
. W sonde......... ..... .. .. .... ......... ..... ... ..

. .
7.2.3 E) Essai de plaque :
Définition et but de l'essai
L'essai consiste à mesurer le déplacement
vertical d'un point de la surface du sol situé à l'aplomb
du centre de gravité d'un plaque rigide chargée cet
essai est destinée au contrôle de compactage.
Principe de l'essai :
En un point choisi du sol à contrôler, on procède à l'enfoncement d'une plaque suivante
deux cycles de chargements.
Appareillage :
• Une plaque rigide circulaire de 0,30 m, 0,45m, 0,60 de diamètre.
• Un engin de 12 tonne (camion en général) permettant de réaliser la réaction
nécessaire.
• Un vérin hydraulique qui doit être d'une puissance suffisante pour pouvoir
développer la force nécessaire, équipe d'un manomètre.
• Des compacteurs d'une pression de 1/100
• Une poutre triangulaire sur trois appuis légers mais rigides et indéformables.
Mode opératoire :
1. Aplanir l'emplacement sur lequel la plaque doit venir s'appuyer et débarrasser les
parties meubles.
2. Parfaire le triangle les appuis de triangle doit être suffisamment éloignés de la
plaque et des appuis de la charge de réaction de réaction pour échapper aux mouvements
du sol qui se produisent pendant l'essai.
3. Enfoncer la plaque suivant deux cycles de chargement.
4. Mesure l'enfoncement correspondant à chaque ou décharge.
5. Calculer les modules de déformation EV1, EV2 et le coefficient de compactable.

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