Beginners Guide to TikTok for Search - Rachel Pearson - We are Tilt __ Bright...
Навигационное_планирование_рейса
1. Консультации по
НАВИГАЦИОННОМУ
ПЛАНИРОВАНИЮ РЕЙСА
Для команды мостика на борту судна
Для курсантов морских учебных заведений
http://alexeychepok.blogspot.com/
2. Навигационная проработка рейса
- это комплекс мероприятий, который требует
значительного объѐма времени по обработке
навигационной информации и приготовлению
эффективного и корректного плана перехода.
Общие требования и рекомендации в
отношении планирования перехода
содержатся в таких документах как:
• SOLAS
• IMO А.893(21)
• STCW
• Bridge Procedures Guide
• Bridge Team Management
3. Этапы:
Планирование перехода и
его исполнение включают в
себя четыре
последователь-
ные фазы:-
1. Оценка (Appraisal);
2. Планирование (Planning);
3. Выполнение (Execution);
4. Управление (Monitoring).
Считается, что капитан и его навигационный помощник
являются именно той связкой опыта, расторопности и
взаимоконтроля, которая позволяет осуществлять
навигационную проработку качественно и в срок.
4. Качество плана перехода, его
исполнение и компетентность
судоводителей - распространѐнные
претензии
Судоводители сталкиваются с проблемой, когда они по
ряду причин не могут справиться с задачами
планирования перехода в требуемом объѐме.
6. Возможные причины:
• Недостаточная подготовка несмотря на
сертификат/диплом
• Обучение по устаревшим руководствам
• Отсутствие надлежащего треннинга на борту
• Большой объѐм информации для обработки +
малый объѐм времени на выполнение задачи
• Отсутствие наглядного примера "как должно
быть" и "как это лучше всего сделать"
• СЛОЖНЫЕ УСЛОВИЯ ПЛАВАНИЯ, которые
требуют большего опыта, проработки
большего объѐма информации,
задействования больших ресурсов
14. Кроме того:
• Выбор пути на прибрежных
участках
• Учет приливных явлений и
естественной освещенности
• Оценка точности определения
местоположения судна и
навигационной безопасности
• Планирование обсерваций
• Учет маневренности судна
• Составление маршрутных
листов и графического плана
перехода
15. Предлагаемые решения и услуги:
1. Обучение = дополнительное
обучение
2. Помощь = независимая проверка
навыков; корректура неправильно
сформировавшихся практик;
компетентные ответы на многие
вопросы, связанные с
планированием рейса
3. Аутсорсинг = выполнение
навигационной проработки рейса и
приготовление плана перехода
согласно международным и
местным требованиям от отдельных
элементов/пунктов до 100%
17. Результаты:
1. Планирование в кратчайшие сроки = соблюдение периодов
отдыха судоводителей, концентрация на других задачах
2. Использование лучших вариантов решений и применение
опыта, накопленного высококлассными специалистами =
повышение конкурентоспособности и отдачи
3. Значительное снижение рисков = снижение потерь
репутации, времени и денег
4. Устранение претензий со стороны проверяющих органов =
снижение потерь репутации, времени и денег
5. Повышение компетентности судоводителей = инвестиции в
собственный персонал и вклад в процесс CPD (Continuing
Professional Development)
http://alexeychepok.blogspot.com/