Este documento clasifica y describe los problemas de tránsito, estrategias para resolverlos y elementos que los componen. Los problemas se clasifican en cuatro categorías: movimiento vehicular, transporte público, terminales de transporte público y peatones. Se describen estrategias generales como mejorar la infraestructura vial, señalización, transporte público y educación. Finalmente, se explican los dispositivos de control de tránsito y sus características.

1. Unidad II
PROBLEMAS DE TRANSITO

2. Ing. Ysmaira Chirino
PROBLEMA DE
TRANSITO
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
“FRANCISCO DE MIRANDA”
COMPLEJO ACÁDEMICO LOS PEROZO
ÁREA DE TECNOLOGÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO DE VIALIDAD
Santa Ana de Coro, Enero 2016

3. Unidad I
Tema 6 : PROBLEMAS DE TRANSITO
CLASIFICACION
CLASIFICACION : Los problemas de transito se
clasifican en 4
Movimiento vehicular
Referente al transporte publico
Referentes a terminales de transporte publico
Referente a peatones
 DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE TRANSITO.
ESTRATEGIAS PARA RESOLVERLOS
ELEMENTOS QUE COMPONEN UN PROBLEMA DE TRANSITO

4. Movimiento vehicular
 falta de capacidad de la vía
Uso del sistema vial
CLASIFICACION
Referente al transporte publico
Estudios de rutas
Sistema de paradas de transporte publico
Unidades de transporte publico y estado de
estas
Referente a terminales de transporte
público : organización de
Sitios de carga y descarga
Capacidad del terminal
Administración de este, etc
Referente a los peatones
otección y control de peatones

5. ESTRATEGIAS GENERALES PARA RESOLVERLOS
El conductor, y sus limitaciones
El vehículo
La vía, tipo, características y estado de esta
El volumen de transito que absorbe y su capacidad
Velocidad de circulación, tiempo de viaje y demoras
La señalización
El transporte publico
Origen y destino de los viajes
Zonas de estacionamiento
Índice de accidentes
ELEMENTOS QUE COMPONEN UN PROBLEMA DE TRANSITO
A través de ingeniería vial y de transito
Vigilancia del sistema: policial y judicial
La legislación
Dispositivos de control de transito
Registro y prevención de accidentes
Administración de vehículos conductores
Educación, instrucción y entrenamiento
Información publica
Apoyo publico

6. DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRÁNSITO
De acuerdo a su función se
clasifican en tres
Se refiere a cualquier marca, signo o aparato colocado con el propósito de
Regular, avisar y guiar al conductor, pasajero o peatón que utilizan los sistemas
viales
CLASIFICACION
De acuerdo al manual
interamericano se clasifican en 4
Indicadores o de
información
Preventivos o de
advertencia
Reguladores o
eglamentario
Señales viales
Demarcación y
marca sobre el
pavimento
delineadores
Semáforos y
barreras

7. Preventivos o de advertencia:
Previenen al conductor sobre cualquier
peligro referente a la vía o al tránsito que
no son visibles a primera vista Ej: zona de
derrumbe
Reguladores o
reglamentario: imponen
requisitos precisos. Ejemplo:
80 KPH
Indicadores o de información:
Son los que informan al
conductor respecto a los
nombres de las vías, calles y
demás datos pertinentes de la vía

8. Señales viales: Tienen
especial interés las que
indican presencia de
peatones y niños
Ej: señal de pare
También tenemos los
delineadores
Demarcación y marca sobre el
pavimento: Se orienta a la indicación de:
Velocidad máxima de circulación
Zonas de paso de peatones
planteles educacionales (DESPACIO
ESCUELA)
Se evitara demarcar doble línea de barra en
calles locales de doble sentido. TAMBIEN
Islas y brocales
Semáforos y
barreras

9.  Barreras: Su uso es muy limitado pero se acostumbra a colocarlas en :
• Paso de trenes a nivel.
• Paso restringidos a ciertas áreas.
• Acceso a estacionamientos.
 Islas y brocales:
Islas: Son elementos de control de transito se usan en avenidas y calles
y sirven de refugio de peatones. Puede ser utilizada con una vegetación
baja y poco voluminosa a excepción de sus extremos.
 Brocales de canalización: Son elementos de ancho reducido que
cumplen la función de separador de canales o sentido de circulación. Su
uso es muy frecuente en intersecciones para canalizar y dirigir el transito
en ella.
 Policías acostados: Representan un elemento de deterioro para los
vehículos. Su uso se recomienda solo en los accesos muy restringidos a
ciertas zonas y por NINGÚN CONCEPTO en calles o avenidas. Donde se
utilizan, deben estar bien identificados con pinturas o rayas amarillas y
negras y con una altura moderada.

10. CARACTERÍSTICAS QUE IDENTIFICAN UNA SEÑAL DE TRANSITO
Deberán comunicar un significado claro y sencillo
Deberán llamar la atención
Deberán ser colocados de manera que de lugar a una reacción normal y
simple de asimilación al usuario
Deberán infundir respeto
REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR
Su forma
Su color
Su tamaño
Visibilidad diaria y nocturna
Uso de símbolos y palabras
dispositivo forma Color
Reguladoras Circular Blancos con
bordes rojos
Preventivas Rombo Amarillos con
bordes negros
informativas Rectangular Blanco, verde o
azul

14. IDENTIFICACIÓN DE LA VÍA: se realiza mediante el uso del
nomenclador vial el indica la siguiente información
Identificación de la vía
Recorrido o de la vía
Diseño de las señales
Presentación del trabajo
PROYECTO DE SEÑALIZACION: COMPRENDE LAS SIGUIENTES ETAPAS
Código de l vía (troncal, local, ramal, etc)
Origen, longitud, etc
Características físicas( ancho de canales, numero de canales, etc).
RECORRIDO DE LA VÍA: antes de iniciar el recorrido se debe constatar
a la DGTT y Seguridad vial, tomar nota de los sitios de alta
siniestralidad y para el recorrido se deben llevar
Planos del trazado de la vía
Vehículo equipado con odómetro
Equipo topográficos
Equipos menores (grabadoras, cintas métricas, etc)

15. DISEÑO DE LAS SEÑALES:
Diseño en base a las especificaciones del MANUAL INTERAMERICANO
DE SEÑALIZACION
PRESENTACION DEL TRABAJO : DEBE CONTENER MINIMO PLANOS
CON SEÑALIZACION CONJUNTA , DETALLES DE CADA SEÑAL Y
MEMORIA DESCRIPTIVA DE SEÑALIZACION

16. Fuente: Guías Ing. Marlene de Mena

17. Fuente: Guías Ing. Marlene de Mena

18. Fuente: Guías Ing. Marlene de Mena