![1. Googleさんへデータアップロードすると、メールが届き、英語でいっぱい書いてある
2. 指摘や伝達についてメールも来ますが、トランジットフィード内で参照しないといけな
くなりました。
3. 行先表示が、終点のバス停名と一致していないと修正を求められる
4. 単一経路（route）を複数の経路として分けて定義→[route_id]をまとめる
5. [translation.txt]の構造が変化、使用している事業者さんは注意が必要です。
1．Googleマップへの最新対応方法
（2020年7月より現在にかけて、注文や仕様が変化）
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- 1. 「その筋屋」でのGoogle マップ掲載 最新対応解説書 2020-09-24 群馬県庁 29F 295会議室にて開催 永井運輸株式会社 バス事業部 水野 羊平 thanks by -Sano Colle- 「中級編」 －データ運用中会社様向け－
- 2. 1. Googleさんへデータアップロードすると、メールが届き、英語でいっぱい書いてある 2. 指摘や伝達についてメールも来ますが、トランジットフィード内で参照しないといけな くなりました。 3. 行先表示が、終点のバス停名と一致していないと修正を求められる 4. 単一経路（route）を複数の経路として分けて定義→[route_id]をまとめる 5. [translation.txt]の構造が変化、使用している事業者さんは注意が必要です。 1．Googleマップへの最新対応方法 （2020年7月より現在にかけて、注文や仕様が変化） 2
- 5. ３．行先表示が、終点のバス停名と一致していないと修正を求められる [stop_headsign]の修正 例１） ● 終点バス停は「中央通り」、方向幕の表記は「下川団地」（永井バス） ● 終点バス停は「箕郷営業所」、方向幕の表記は「箕郷」（群馬バス） ● 終点バス停は「野間」、方向幕の表記は「ネオ東６」（宇野バス） などなど…。 「旅客へのわかりやすい案内をするために、停留所名だけでは、実際の場所が伝わらないため、 「地域一帯」を差す行先として制定し、すでに行先表示として掲げています」などとお伝えくださ い。 5
- 6. ３．行先表示が、終点のバス停名と一致していないと修正を求められる [stop_headsign]の修正 例２）循環線の行き先表示について ● マイバス西循環線（前橋市・永井バス） ● ぐるりん「高経大線」（高崎市・群馬バス） ● たまりん「北コース」（玉村町・永井バス） などなど…。 実際のバスで方向幕を変更させている場合は、それに従って データを修正することをおすすめします。 「山手線（内回り）」での、上野で「池袋・新宿方面」、池袋過ぎたら「新宿・渋谷 方面」、新宿過ぎたら「渋谷・品川方面」という流れで、主要駅（停留所）を過ぎ たら変化させる式です。 6
- 7. ４．単一経路（route）を複数の経路として分けて定義 [route_id]や[route name]などの[route.txt]で分けずに、[trip_id]などの [trip.txt]内の定義にて区別 例）永井バス「新町玉村線」の中身をバラしますと 路線名：新町玉村線（路線ID：1） （←上り）前橋公園＝＝前橋駅＝＝下川団地＝＝玉村町役場＝＝新町駅（→下り） 運行系統ID[116] ○→→→→→○ 運行系統ID[117] ○←←←←←○ 運行系統ID[121] ○→→→→○→→→→→○→→→→→○ 運行系統ID[122] ○←←←←○←←←←←○←←←←←○ 運行系統ID[123] ○→→→→→○ 運行系統ID[124] ○←←←←←○ 運行系統ID[119] ○←←←←○←←←←←○ こうやって1つずつの「系統」を出力しているのですが、 データ個数が多いので「できればまとめて」と言われてい ます。 7
- 8. ４．単一経路（route）を複数の経路として分けて定義 [route_id]や[route name]などの[route.txt]で分けずに、[trip_id]などの [trip.txt]内の定義にて区別 路線名：新町玉村線（路線 ID：1） （←上り）前橋公園＝＝前橋駅＝＝下川団地＝＝玉村町役場＝＝新町駅（ →下り） 運行系統ID[116] ○→→→→→○ 運行系統ID[117] ○←←←←←○ 運行系統ID[121] ○→→→→○→→→→→○→→→→→○ 運行系統ID[122] ○←←←←○←←←←←○←←←←←○ 運行系統ID[123] ○→→→→→○ 運行系統ID[124] ○←←←←←○ 運行系統ID[119] ○←←←←○←←←←←○ 行先や途中経路・上り下りに関係なく、これを１つの「路線 ですよ」とまとめます まとめ方解説は、 次のページより！ 8
- 10. ４．単一経路（route）を複数の経路として分けて定義 初級編（とりあえずやってみよう 路線内で系統番号や表示を変える必要がない場合） 路線名：新町玉村線（路線 ID：1） （←上り）前橋公園＝＝前橋駅＝＝下川団地＝＝玉村町役場＝＝新町駅（ →下り） 運行系統ID[116] ○→→→→→○ 運行系統ID[117] ○←←←←←○ 運行系統ID[121] ○→→→→○→→→→→○→→→→→○ 運行系統ID[122] ○←←←←○←←←←←○←←←←←○ 運行系統ID[123] ○→→→→→○ 運行系統ID[124] ○←←←←←○ 運行系統ID[119] ○←←←←○←←←←←○ これ一個のデータとなるので、軽くなるみたいです。 （技術的には、内部データで系統を組み立てているみたいです） Ａグループ 10
- 12. ４．単一経路（route）を複数の経路として分けて定義 中級編（前橋地区必須） 路線名：新町玉村線（路線 ID：1） （←上り）前橋公園＝＝前橋駅＝＝下川団地＝＝玉村町役場＝＝新町駅（ →下り） 運行系統ID[116]・[南52 新町玉村線] ○→→→→→○ 運行系統ID[117]・[南52 新町玉村線] ○←←←←←○ 運行系統ID[121]・[南52 新町玉村線] ○→→→→○→→→→→○→→→→→○ 運行系統ID[122]・[庁52 新町玉村線] ○←←←←○←←←←←○←←←←←○ 運行系統ID[123]・[新町玉村線] ○→→→→→○ 運行系統ID[124]・[新町玉村線] ○←←←←←○ 運行系統ID[119]・[庁52 新町玉村線] ○←←←←○←←←←←○ 南52・庁52・系統番号ナシ、の3種類あります。 （たいへん面倒くさいですが…） [南52 新町玉村線]をＡグループ [庁52 新町玉村線]をBグループ [新町玉村線]をCグループに （上り下りは関係ナシ） 12
- 13. ４．単一経路（route）を複数の経路として分けて定義 中級編（前橋地区必須） [南52 新町玉村線]をＡグループ [庁52 新町玉村線]をBグループ [新町玉村線]をCグループに （上り下りは関係ナシでグループ） このように表示されます （グループ分け） 13 「グループまとめ」の際、 運賃が「異なる」場合は、表示に関係なく、分けてくださ い。 [新町玉村線](直進)玉村ゆき ＝320円 ←A [新町玉村線](女子大経由)玉村ゆき＝360円←B [新町玉村線] [女子大経由新町玉村線]と名前を分けると、グループ分けをし て、運賃まとめの防止になるかもしれません。
- 14. ４．単一経路（route）を複数の経路として分けて定義 中級編（前橋地区必須） [東57 東大室線]は、Ａグループ [庁57 東大室線]は、Bグループ [南52 新町玉村線]は、Ａグループ [庁52 新町玉村線]は、Bグループ [新町玉村線]は、Cグループに [北51 荻窪公園線]は、Ａグループ [北52 荻窪公園線]は、Bグループ [庁51 荻窪公園線]は、Cグループに… 路線単位で グループを組みます。 14
- 17. ５．[translation.txt]のデータ構造が変化 「翻訳情報」を使用されている事業者様への注意です。 記載の場所は 必ず一致させてください 「外国表記」にチェック 「行先表示」を押す 17