P15_сентябрь_2013

1. Правильное выполнение фигур.
Пилотажный комплекс
P-15.

2. 1200
Линия безопасности.
Направление ветра.
Взлет судьями не оценивается.
Если фигура или часть фигуры, выполнена за этой линией
ставиться ноль за эту фигуру!
150 м

3. P-15.01: Мяч для гольфа с двумя полубочками.
полубочка полубочка
P-15.01.01

4. P-15.01: Мяч для гольфа с двумя полубочками.
полубочка
P-15.01.02
45°

5. полубочка
P-15.01: Мяч для гольфа с двумя полубочками.
P-15.01.03
45°

6. Полубочки должны быть в
середине наклонных линий.
Все радиусы должны
быть равны.
P-15.01: Мяч для гольфа с двумя полубочками.
полубочка
полубочка
P-15.01.04
Центр петли и полубочки должны
быть точно над центральным
флагом.

7. P-15.02: Половина квадратной наклонной петли
с полубочкой.
полубочка
P-15.02.01

8. P-15.02: Половина квадратной наклонной петли
с полубочкой.
Все радиусы должны
быть равны. 45°
45°
Полубочка должна быть в
середине наклонной линии.
P-15.02.02

9. P-15.03: Двойной Иммельман с двумя ножами.
Четверть бочки
делается первой.
Четверть бочки
делается второй.
Четверть бочки
делается третьей.
Четверть бочки
делается четвертой.
P-15.03.01

10. P-15.03: Двойной Иммельман с двумя ножами.
Радиусы полу петель
должны быть равны.
Линии полета на
ноже должны быть
равны диаметру
полу петли.
Полу петля выполняется
немедленно после четверти
бочки.
Между полу петлей и четвертью
бочки не должно быть линии.
P-15.03.02

11. P-15.04: Половина квадратной петли с полубочкой.
полубочка
P-15.04.01

12. Радиусы должны быть
равны.
Полубочка должна быть в середине
вертикальной линии.
P-15.04: Половина квадратной петли с полубочкой.
P-15.04.02

13. P-15.05: Срывной поворот, бочка с четвертью
вверх, три четверти бочки вниз.
Поворот по курсу вокруг
центра тяжести в плоскости
базы.
Непрерывное вращение
по крену на 450 градусов.
Непрерывное вращение
по крену на 270 градусов.
P-15.05.01

14. Радиусы должны быть
равны.
Центр тяжести во время разворота
по курсу должен оставаться на
месте.
450 градусов по крену вверх.
270 градусов по крену вниз.
P-15.05: Срывной поворот, бочка с четвертью
вверх, три четверти бочки вниз.
Бочки должны быть в
середине вертикальных
линий.
Если центр тяжести двигается по
дуге равной двум размахам и более
– ноль очков!
P-15.05.03

15. P-15.06: Половина реверсивной Кубинской восьмерки с
полубочкой.
полубочка
P-15.06.01
45°

16. P-15.06: Половина реверсивной Кубинской восьмерки с
полубочкой.
полубочка
P-15.06.02

17. Полубочка должна быть в
середине наклонной линии.
P-15.06: Половина реверсивной Кубинской восьмерки с
полубочкой.
Радиусы должны
быть равны.
P-15.06.03

18. P-15.07: Дважды по три точки шести точечной бочки в
разные стороны.
Три вращения по 600
по крену
с паузами.
P-15.07.01
В противоположную сторону еще
раз три вращения по 600
по крену с
паузами.

19. Не должно быть линии между частями бочек, выполняемыми в
разные стороны.
Скорость вращения по крену при выполнении всех
фиксаций должна быть одинаковой.
Линии полета с зафиксированным креном должны
быть одинаковой длины.
P-15.07: Дважды по три точки шести точечной бочки
в разные стороны.
P-15.07.02
Линии полета с вращением по крену должны быть явно
длиннее линий полета с зафиксированным креном.

20. P-15.08: Хампти Бамп с вариантами: три четверти
бочки вверх, три четверти бочки вниз или полбочки
вверх, полбочки вниз. Выход перевернутый.
Вращение по крену на
270 градусов.
Вращение по
крену на 270
градусов.
P-15.08.01
Траектория верхней обратной
полу петли перпендикулярна
базе.

21. Вращение по крену на 270
градусов.
Вращение по
крену на 270
градусов.
Бочки должны быть в середине
вертикальных линий.
Все радиусы должны
быть равны.
P-15.08.02
P-15.08: Хампти Бамп с вариантами: три четверти
бочки вверх, три четверти бочки вниз или полбочки
вверх, полбочки вниз. Выход перевернутый.

22. Замена
фигуры по
выбору
пилота.полбочки полбочки
P-15.08.03
P-15.08: Хампти Бамп с вариантами: три четверти
бочки вверх, три четверти бочки вниз или полбочки
вверх, полбочки вниз. Выход перевернутый.
Верхняя обратная
полу петля в
плоскости базы.

23. Замена
фигуры по
выбору
пилота.
полбочки полбочки
P-15.08.04
P-15.08: Хампти Бамп с вариантами: три четверти
бочки вверх, три четверти бочки вниз или полбочки
вверх, полбочки вниз. Выход перевернутый.

24. Замена
фигуры по
выбору
пилота.
Все радиусы должны быть
равны.
Полбочки должны быть в
середине вертикальных
линий.
P-15.08.05
P-15.08: Хампти Бамп с вариантами: три четверти
бочки вверх, три четверти бочки вниз или полбочки
вверх, полбочки вниз. Выход перевернутый.

25. P-15.09: Шляпа с перевернутым штопором в два с
половиной витка.
P-15.09.01

26. Все радиусы должны быть
равны.
P-15.09: Шляпа с перевернутым штопором в два с
половиной витка.
За спиральное пикирование
вместо штопора – ноль очков!
За штопорную бочку на входе
в штопор - ноль очков!
За форсированный ввод в
штопор, резким движением
руля высоты на себя –
значительное снижение
оценки.
P-15.09.02

27. P-15.10: Хампти Бамп с ножом, полбочки вниз. Выход
перевернутый.
полбочки
Половина петли на ноже
Во время выполнения
полу петли на ноже
крыло должно
находиться в
вертикальной
плоскости.
P-15.10.01
Верхняя полу петля на
ноже должна быть
перпендикулярна базе.

28. Все радиусы должны
быть равны.
Полбочки должна быть в
середине вертикальной
линии.
P-15.10.02
P-15.10: Хампти Бамп с ножом, полбочки вниз. Выход
перевернутый.

29. P-15.11: Реверсивная Кубинская восьмерка, две точки
четырех точечной бочки, две полубочки в разные
стороны.
На первой наклонной
линии вверх выполнить
два вращения по крену по
900
с паузой.
На второй наклонной линии вверх
выполнить две полубочки в
разные стороны без паузы.
P-15.11.01
45°

30. P-15.11: Реверсивная Кубинская восьмерка, две точки
четырех точечной бочки, две полубочки в разные
стороны.
Между полубочками в разные стороны не должно быть
линии.
Все части бочек должны иметь одинаковую скорость
вращения по крену.
Между четвертями бочек должна быть короткая линия.
Радиусы должны
быть равны.
P-15.11.02

31. P-15.12 Фигура «9» с четырех точечной бочкой. Выход
перевернутый.
P-15.12.01
Четыре вращения по 900
по крену с
паузами.
Четырех точечная бочка должна быть
в середине вертикальной линии.

32. Перевернутый выход в середину
пилотажной зоны по высоте.
P-15.12 Фигура «9» с четырех точечной бочкой. Выход
перевернутый.
Радиусы должны быть
равны.
P-15.12.02

33. P-15.13: Песочные часы с полубочкой, бочкой и
полубочкой. Выход перевернутый.
полубочка
полубочка
бочка
P-15.13.01

34. 45°
P-15.13:
P-15.13.02
Песочные часы с полубочкой, бочкой и
полубочкой. Выход перевернутый.

35. 45°
P-15.13.03
P-15.13: Песочные часы с полубочкой, бочкой и
полубочкой. Выход перевернутый.

36. 45°
Все радиусы должны
быть равны.
Бочка должна быть в
середине наклонной линии
вниз.
P-15.13.04
P-15.13: Песочные часы с полубочкой, бочкой и
полубочкой. Выход перевернутый.
Полубочки должны быть в середине
горизонтальных линий.
Перевернутый выход в середину
пилотажной зоны по высоте.

37. P-15.14: Срывной поворот, две точки четырех
точечной точки вниз.
Поворот по курсу вокруг центра
тяжести перпендикулярно базе.
P-15.14.01

38. Поворот вокруг центра тяжести.
P-15.14: Срывной поворот, две точки четырех
точечной точки вниз.
P-15.14.02
Два вращения по крену по
900
с паузой.

39. Во время поворота по курсу центр
тяжести должен стоять на месте.
Радиусы должны быть
равны.
Части бочек в середине вертикальной
линии.
Если центр тяжести движется по дуге
в два размаха и более – ноль очков!
P-15.14: Срывной поворот, две точки четырех
точечной точки вниз.
P-15.14.03
Два вращения по крену по
900
с паузой.

40. P-15.15: Линия 45 градусов вверх с двумя бочками в
разные стороны.
P-15.15.01

41. Радиусы должны
быть равны.45°Бочки должны быть в
середине наклонной линии.
P-15.15: Линия 45 градусов вверх с двумя бочками в
разные стороны.
Между бочками не должно быть линии.
P-15.15.02

42. P-15.16: Обратный Иммельман с полубочкой.
полбочки
P-15.16.01

43. полубочка
P-15.16: Обратный Иммельман с полубочкой.
Полу петля должна быть
выполнена сразу после
полубочки.
P-15.16.02

44. P-15.17: Лавина со штопорной бочкой наверху.
P-15.17.01

45. P-15.17:
Петля должна быть круглой.
Положительная или отрицательная
штопорная бочка по выбору пилота.
За выполнение вместо
штопорной бочки «кадушки»
или элеронной бочки:
штраф больше 5 очков.
P-15.17.02
Лавина со штопорной бочкой наверху.

46. 1200
Линия безопасности
Направление ветра
Посадка судьями не оценивается.
По выбору пилота направление посадки может
отличаться от направления взлета.
150 м

47. Спасибо Bob!
Русская версия
Александр
Гурылев,
сентябрь 2013
Забудьте , кто сейчас летит
(Друг, Соперник, Соотечественник, Иностранец, ...)
Не обращайте внимания на двигатель
(2-такта, 4-такта, Электро, Турбина, Резиномотор, ….)
Только глядите в небо и оценивайте:
выполненные моделью самолета фигуры, их точность,
плавность, расположение в пилотажной зоне и размер!
Bob Skinner
Peter Uhlig, октябрь 2012