Suit sport es un proyecto que busca bajar la tasa de accidentalidad en las carreteras por medio de un traje especial con ciertas características innovadoras a los ojos de quien este interesado en adquirirlos.
3. PROBLEMA.
En el diario vivir, los motociclistas se enfrentan a factores de alto riesgo, como accidentes de
tránsitoy factores climáticosque aumentanlaprobabilidadde sufriralgúnaccidente;pensandoen
estassituacionesalasque se enfrenan losusuariosde estesistemade transporte,seresuelvecrear
una prenda inteligente que se encuentra en desarrollo capaz de reaccionar y proteger al usuario
ante un eventoinevitable comoloson losaccidentesde tránsito; se esperaque la nanotecnología
permita modificar las propiedades de algunos materiales, de tal manera que puedanadaptarse al
momento en que están siendo utilizados; Así se busca que las prendas se ajusten al entorno y al
cliente, generando una confiabilidad mayor en la persona que utilice esta prenda. Para mayor
comodidad las telas que se utilicenpara el desarrollo de esta prenda debenser delgadas, livianas,
lavables y confortables.
4. OBJETIVO GENERAL
Crear unaprendananotecnológicadirigidaalaspersonasque tienenmoto,lacual ayudaraa
protegeral usuarioante un accidente de tránsito,evitandode esamaneralamortandadque se
vive en nuestrostiempos.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
1- Identificarlosfactoresde riesgoalosque se venexpuestoslosmotociclistasensudía a
día.
2- Produciruna prendainnovadorayexclusivade acuerdoconlasnecesidadesdel cliente.
5. ENCUESTA
Análisis pregunta 1
Se puede ver que un 70% de los encuestados maneja de 4 a 5 veces por semana,
eliminando prácticamente en su totalidad el uso de un transporte publico.
6. Análisis pregunta 2
Se puede observar un desinterés por utilizar algún tipo de protección adicional que
pueda evitar un mayor daño ante un eventual accidente de tránsito.
7. Análisis pregunta 3
Podemos notar que los motociclistas no están conformes con las condiciones de
las vías donde transitan a diario.
8. Análisis pregunta 4
Las opiniones están divididas en cuanto a señalización se refiere, quizás el sector
donde viven sea un factor a tomar en cuenta.
9. Análisis pregunta 5
Hace falta más pedagogía vial e inculcar sobre la importancia de respetar las
señales de transito
10. Análisis pregunta 6
La mayoría de los accidentes de tránsito son provocados por la misma
imprudencia de los conductores y eso se le suma que muy pocas veces respetan
una señal de tránsito.
11. Análisis pregunta 7
La prioridad siempre debe ser el peatón, si respetamos la vida también podemos
respetar las señales de tránsito.
12. Analisis pregunta 8
Al manejarsobre asfaltohumedolasposibilidadesde unaccidente aumentan,enlos encuentados
se puede notaresa concienciade disminuirlavelocidadcuandolasviasestanmojadas.
13. Análisis pregunta 9
Es más que necesario aumentar los controles en toda la ciudad para disminuir la
tasa de accidentalidad vial.
14. Análisis pregunta 10
No hay ningún control que sea superfluo a la hora de poder identificar posibles
riesgos que puedan generar un accidente de tránsito.
15. Análisis general.
La mayoría de las personas sonconscientes de los peligros que ruedan
por las diferentes vías de nuestra ciudad, a veces no es suficiente con
solo cumplir las normas mínimas que nos exige la policía de tránsito
(casco, mantenimiento anual, soat) si no también generar una
conciencia de lo importante e invaluable de lo que es la vida y que
siempre hay que cuidarla, es obvio que hacen más controles para evitar
accidentes de tránsito, pero lastimosamente los encargados de realizar
estos controles viven más pendientes en sacar un comparendo que de
cuidar la integridad de los demás.
16. Bibliografía
Euroresidentes.(septiembre de 2013). www.euroresidentes.com.Obtenidode
https://www.euroresidentes.com/futuro/nanotecnologia/empresas_textiles.htm
Mintransporte.(Juniode 2011).PlanNacional de SeguridadVial.Bogota,Colombia.
