Parallellt sem Vägen som arbetsplats

1. Kontakt:
Bengt Arne Sjöqvist
• Ph.D.,Professor of Practice (Healthcare Informatics)
Department of Signals and Systems, Chalmers, Gothenburg, Sweden
• Program Manager Prehospital ICT Arena
Lindholmen Science Park, Gothenburg, Sweden
Prehospital ICT Arena
Lindholmen Science Park
Via Appia – att knyta ihop smart
olycksdetektion med optimalt utnyttjande av
samhällets blåljusresurser
Tylösand 2018

2. THIS IS SAFER – KEY FACTS
• A world leading competence centre for vehicle and
traffic safety.
• Performs collaborative excellent multi-stakeholder
research with about 40 partners from the industry, the
academia and the society.
• Creates knowledge and value beyond what a single
partner can achieve on its own.
• Contribute to the creation of a safe, sustainable,
connected and automated traffic systems, where traffic
safety is the key.
• An open innovation arena where partners can meet and
share research and knowledge.
• Gives access to the unique traffic safety research
competence within the SAFER network.
SAFER is part of a bigger societal project: the
design and realisation of smart, sustainable
transport systems in the cities and beyond.

3. SAFER RESEARCH AREAS
One mission, five research areas. Our five research areas represent world-class, multi-disciplinary
research – all with the single-minded vision to save lives, prevent injuries and enable safe mobility.

4. Research Area Care & Rescue - fokus
Hur kan vi reducera antalet döda och skadade efter det att en
trafikolycka är ett faktum?

5. Research Area Care & Rescue
Definierade forsknings och innovationsområden
1. Incidentdetektion och -agerande
a. eCalls, ACN (Automatic Crash Notification) och incident
data för alla trafikanter inkl. VRU
b. Utalarmerings utvärdering, prioritering och notifiering
c. Stöd till blåljus “på väg”
2. På skadeplats-aktiviteter
a. Dolt trauma detektion
b. Beslutsstöd och triage
c. Extrikation
d. Post-crash bränder
e. Säkerhet för räddnings- och sjukvårdspersonal
3. Reduktion av sekundära effekter av en olycka
a. Eliminera ytterligare olyckor
b. Reducera effekter på trafikmiljön
c. Förstå och reducera långtidseffekter av trafikskador

6. Prehospital ICT Arena
Lindholmen Science Park
Care & Rescue
2017-02-20
1/3 preventerbara2/3 dör inom 1h och
=> Reducera fördröjningar och förbättra diagnosprecision
Många dödsfall från motorfordonsolyckor kan potentiellt
förhindras om “rätt” insatser görs i omhändertagandet

7. Prehospital ICT Arena
Promoting ICT and eHealth in Prehospital Care
Incident
Larm-
mottagnin
g
Prio/
”Triage”
Utalar
merin
g
På plats:
• 1:a Diagnos
• Prio/”Triage”
• Åtgärder
• Dokumentatio
n
Transport:
• Diagnos
• Prio/”Triage”
• Åtgärder
• Dokumentation
Avlämning/avslut:
• Dokumentation
• Rapportering
”Nästa”
vårdgivar
e
Räddningsinsats och den prehospitala vårdkedjan
Via Appia fokus!
Hur kan vi förbättra situationen för de ”drabbade” redan i denna fas vid trafikolyckor?
Rätt insats med rätt prioriteringar!
Vi kan inte vid varje incident direkt skicka det yppersta – annat kan ha högre prioritet

8. Prehospital ICT Arena
Lindholmen Science Park
Care & Rescue
Tranarpsbron 2013
Kanske?
2017-02-20
8
”eCall – det låter väl bra, men ingen har frågat oss om vi vill eller kan skicka en ambulans”
(ledande ambulansföreträdare)
Helt nya möjligheter att förbättra trafiksäkerhet
och reducera dödstal och skador
Via Appia adresserar dessa frågor!
Kanske?
Vad innebär detta?
EU eCall
Kunde detta ha undvikits?Kommer det att fungera så här?

9. Prehospital ICT Arena
Lindholmen Science Park
Care & Rescue
2017-02-20
9
”eCall – det låter väl bra, men ingen har frågat oss om vi vill eller kan skicka en ambulans”
(ledande ambulansföreträdare)
En korrekt prioritering och val av ”blåljus-resurser” kräver ett bra och tillförlitligt
beslutsunderlag!
1. Har vi det?
Nja!
2. Kan vi få det?
JA!!
3. Hur?
 Skicka info som finns eller kan genereras i fordon av olika slag.
 Kombinera med smartphonelösningar som också kan innehålla
individinformation.
 Addera information från andra källor.
 Analysera, kombinera och värdera denna information i
beslutsprocessen

10. Prehospital ICT Arena
Lindholmen Science Park
Care & Rescue
Tjänsteleverantörer
&
lösningar
Data-access
för Blåljus-
tjänster och
PSAP
Informations flöde i Via Appia
Via Appia tjänster:
• Larmmottagning & hantering
• Analys
• Utvärdering/kvalificering
• Triage
• Notifieringar
• Data & info-leverantör
PSAP (112)
Incident
Notification
2017-02-20
1
0
Hazard
Notification
• Trafikant lösningar med
incidentdetektion & larm
• Olika leverantörer
• Fordons & individ info

11. Prehospital ICT Arena
Lindholmen Science Park
Care & Rescue
Serviceproviders
&
applications
PSAP (112)
Incident
Notification
2017-02-20
1
1
Informationsflöde i Via Appia
Hazard
Notification
• Trafikant lösningar med
incidentdetektion & larm
• Olika leverantörer
• Fordons & individinfo
Data-access
för Blåljus-
tjänster och
PSAP
Via Appia tjänster:
• Larmmottagning & hantering
• Analys
• Utvärdering/kvalificering
• Triage
• Notifieringar
• Data & info-leverantör

12. Prehospital ICT Arena
Lindholmen Science Park

13. Prehospital ICT Arena
Lindholmen Science Park
Care & Rescue
2017-02-20
1
3
Ett lämpligt första steg – en begränsad Demonstrator
Förslag: En demonstrator inriktad på bussar!
Innehåll: Larm, beslutsstödsfunktion och infrastruktur för kollektivtrafik
samt en kompletterande smart passagerar-app

14. Prehospital ICT Arena
Lindholmen Science Park
Care & Rescue
2017-02-20
1
4
Varför buss?
En snabb och samlad lägesbild!

15. Prehospital ICT Arena
Lindholmen Science Park
Care & Rescue
Data-access
for Bluelight
services and
PSAP
Via Appia services:
• Alert taking & management
• Analysis
• Assessement
• Triage
• Notifications
• Data & info-provider
PSAP (112)
Incident
Notification
2017-02-20
1
5
Via Appia bussdemonstrator
Fältlösningar som skickar
fordons, passagerare och
individdata automatiskt och/eller
manuellt vid olycka

16. Prehospital ICT Arena
Lindholmen Science Park
Care & Rescue
• Ericsson
• m.fl.
10
Ett tänkbart upplägg - bussdemonstrator
Grunden är intressenter runt Lindholmen Science Park:
• SAFER/Chalmers
• Lindholmen Science Park; (PICTA ,TUCAP, Drive Sweden, VICTA, TSS)
• RISE/Victoria
• Consat
Kompletterat med några andra ”gamla” Via Appia intressenter som signalerat”positivism”:
• SOS International
• SOS AlarmAB
• Mediamobile
• Jalp Systems
• Ambulans
• Räddningstjänst
Tänkbara andra intressenter runt Lindholmen:
• VCC
• VolvoAB
Hur få till detta?

17. Prehospital ICT Arena
Lindholmen Science Park
Care & Rescue
10
Expandera Via Appia
• Input från många olika källor skall analyseras och värderas (AI,
machine learning etc.)
• Varna andra på ”öppet format”
• Utvidgad info från fältlösningar
• Stöd till blåljus vid utryckning
• Videostreaming
• Inte bara trafikincidenter
• Standardisering
• Internationalisering
• ?
… och efter en första demonstrator?

18. Prehospital ICT Arena
Lindholmen Science Park
Care & Rescue
10
• Via Appia är en nationell (och på sikt internationell) samhällsinnovation för vårt ”common good”.
Färre döda och allvarligt skadade samt effektivare resursutnyttjande av ”blåljus”.
• När strukturen för samverkan finns på plats skapas ett eko-system för innovationer som bygger på
”kvalitetssäkrad standardiserad larmhantering och varningar” för olika trafikanter och andra
• Vem äger och vill då driva denna fråga?
Lindholmen Science Park och SAFER kan leda arbetet men äger inte frågan!
• Var finns finansieringen? (tydligen inte hos Vinnova)
• Vem/vilka ser då till och har ansvar för att denna typ av samhällsnyttig grundläggande och
gränsöverskridande innovation kommer till stånd?
Departement, MSB, SKL, Trafikverket,?. En helhetssyn krävs som knappast kan åläggas enskilda
innovatörer, företag, organisationer etc.
… en summering
Kontakt:
Bengt Arne Sjöqvist
• Ph.D.,Professor of Practice (Healthcare Informatics)
Department of Signals and Systems, Chalmers, Gothenburg, Sweden
• Program Manager Prehospital ICT Arena
Lindholmen Science Park, Gothenburg, Sweden

19. Prehospital ICT Arena
Promoting ICT and eHealth in Prehospital Care