Tylösandsseminariet 2016. ”Nollvisionen –världens grej” talarpresentation tisdag 30/8

1. ElektriskOslo
Helge Jensen, sjefingeniør
Oslo kommune - Bymiljøetaten
30.August 2016 - Tylösandseminaret

2. Det grønne skiftet – fossilfri 2030/ CO2

3. Luftkvalitetsutfordringene – Vinter
Lite forurenset
Noe forurenset
Mye forurenset
Svært forurenset
I går I dag I morgen
NO2
Partikler

4. LavUtslippSone for tunge kjøretøy

5. Elbil er et «kinderegg»
• Viktigste tiltak for å redusere CO2-utslippet
fra persontransporten i Norge.
• Null utslipp av eksos.
• Mindre støy.
(Ref.Elbilforeningen)

6. Ladeinfrastruktur bidrar til å gjøre elbil
til det riktige valget for ny bil
• Oslo er en stor ladeinfrastrutur
eier –mer enn 1000 ladepunkter
på offentlig gate
• Nærmere 400 nye punkter i 2016
• Det er over 2000 ladepunkter
totalt i Oslo
• Vi bygger også
hurtigladestasjoner i samarbeid
med private aktører

7. Dagens elbil-fordeler
• Kjøp av elbil er fritatt for engangsavgift og merverdiavgift (VAT)
• Årsavgiften er kun 420 kr (i 2014).
• Gratis parkering på kommunale p-plasser.
• Gratis passering i alle landets bomstasjoner og fritak for
rushtidsavgift.
• Fri adgang til å kjøre i kollektivfeltet (2 +)
• Gratis lading på de fleste offentlige ladestasjoner.
• 50% rabatt på firmabilbeskatningen.
• Gratis transport av elbilen på riksveiferger
• Statens regulativ gir deg ekstra tillegg
(15 til 80 øre i 2013) i
kilometergodtgjørelse hvis
du bruker elbil.

8. Kraftfulle resultater
 Eksponentiell vekst. 100 % årlig vekst i flere år fra 2011
 Markedsandelen for EV i Oslo var innpå 30 % i 2015
 Mer enn 35% av alle solgte EV i Europa kom i Norge
 Nærmere halvparten av det totale Tesla salget er i Norge og 56 % av eGolf
 eGolf var topp salgsobjektet uansett i 2015

9. Prissammenligning med Sverige
(Ref; Elbilforeningen)

10. Multilading systemutvikling (boliger,
arbeidsplasser)
P
O
W
E
R
Electric Mobility Norway

11. Innovativt Design – Bussladestasjoner
So far so good, but we still have to speed up:
- The green shifts for commercial vehicles; like freight vehicles, taxies,
commercial trucks, buses, green car sharing etc.
The work have started, for instance trough the EU-project FREVUE for green
freight distribution in the inner City, and through the ongoing transformation of the
hole public transportation fleet. The goal is 100 % non-carbon fuels like biogas,
hydrogen and electricity within 2020.
Norway has so far purchase more than 30 % of all EVs in Europe and helped
boosting the numbers of EVs internationally, but we still want more, and more cities
world-wide to do the same. Only then can we create world-wide achievements.
It is really not a question of putting a man on the moon. The technical solutions are
already there to pick, and the good news is - it is really working.
Thank you all for your attention!

12. Oslo
FREIGHT ELECTRICAL VEHICLES
IN URBAN EUROPE
Aktiviteter
• Vise stort potensiale
for et marked for EV
bylogistikk
• Teste i ekstreme
klimaforhold
• Evaluere rekkevidde
og effektivitet innen
logistikk
• Styre ladebehovet
over 24 timers
driftssituasjon
Green Urwww.frevue.eu ban Distribution in Oslo

13. Sykkel i sentrum (bokstavelig talt) !
Transport og Logistikk 2014
Ca 8 % i 2014
sykkelandel.
Kan bli 16 % i
2025
Gange og sykkel
kan på sikt
utgjøre nær 50%
av
personreisene

14. Bildeling / Samkjøring - Elektrisk

15. Det grønne skiftet er helt nødvendig!

16. Takk for oppmerksomheten !
helge.jensen@bym.oslo.kommune.no
Oslo kommune / Klima- og energistrategien:
http://www.miljo.oslo.kommune.no/

17. 0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
2010
2012
2014
2016
2018
2020
2022
2024
2026
2028
2030
2032
2034
2036
2038
2040
2042
2044
2046
2048
2050
CO2Mt
Totalt
Transport
Stasjonært
Figur 1: Totale CO2-utslipp for base-scenariet (kilde: Times Osloregionen, IFE)
Forventet utvikling i Oslos CO2 utslipp uten nye tiltak
X X Klimamål 2030

18. Lading ved arbeidsplasser

19. Lading i boligområder

20. Oslo
• Capital of Norway
• 650,000 inhabitants,
increases by 30 % by 2030
• Greater Oslo 1,1 mill inhb
• Norway has 5,2 mill inhb
• Freight distribution
increases by 50 % by 2030
• Aim of reducing CO2
emissions from transport by
50 % by 2020 and 95 % by
2030 (Climate Cut 2020)
• Local emissions (NOx) –
too high, especially in the
wintertime
30.08.2016 Green Urban Distribution 20

21. Making EV the right choice - Incentives on use
Free access on toll roads (1997)
In Oslo € 3,5 – 5,
National roads and tunnels up to € 20.
Free parking (1999) med lading
€ 3 – 10 per hour
Access to use bus and taxi lanes
(2003)
Saves 20 min -1 hour per day
Free transport on ferries (2009)
€ 12 – 24 each way

22. Elbiler i Norge
• Present ly close to 100.000 EVs in Norway.
Approx 3% of total vehicle fleet.
• EV 20 % share of all new cars sold in 2015
• Norway has10x higher EV density then
other nations in the world
• Municipal Oslo – only fossilfree vehicles
• Oslo – new cars – fossilfree by 2020
• Norway – new cars – fossilfree by 2025
Electric Mobility Norway

23. Litt tall for salgsutviklingen av nye
personbiler
2014 2015
• Norge totalt
Bensin Plugin Hybrid 1595 7144
Diesel Plugin Hybrid 88 838
Elektrisk (BEV) 18086 (12,5%) 25779 (17,1%)
• Akershus fylke
Bensin Plugin Hybrid 217 1087
Diesel Plugin Hybrid 18 104
Elektrisk (BEV) 3026 (14%) 4335 (19,1%)
• Oslo
Bensin Plugin Hybrid 151 970
Diesel Plugin Hybrid 18 95
Elektrisk (BEV) 3026 (19%) 4330 (23,6%)