9. Organization Supervisory Board Board of Directors Port Director Traffic and operations Finance, organization and property management Market and logistics
Tiltaksanalyse Systematisk metode for prioritering av områder Tiltaksgjennomføring Mudring, deponering, stabilisering og rensing Økonomisk/juridisk analyse Kost-nytte analyse Økonomisk/juridisk vurdering av lokale fond Dokumentasjon og informasjon Overvåking, rapportering og formidling Fire ambisjonsnivåer: Ambisjonsnivå 0: ”Null-alternativet” Ambisjonsnivå 1: Stoppe spredning Ambisjonsnivå 2: Kostholdsråd heves innen 10 år Ambisjonsnivå 3: Ingen økologiske effekter på biota Hva har vi lyktes med? - Fjerning av 45 000 m3 sterkt forurensede sedimenter inkl. ”hot spots” av PAH og TBT. Vist at stabilisering er en velfungerende teknologi. Kostnadseffektiv etablering av nytt havneareal – forurensede sedimenter som ressurs. Vellykket organisasjonsform – integrert samarbeid. Realisert nytenking. Viktige erfaringer – organisering/administrasjon: Tverrfaglig ansvarlighet God utnyttelse av statlige ressurser Kompetansegruppe Deltakelse fra myndighetskontakter Bevist informasjonsstrategi og stor åpenhet
Varestrømskonsept for Midt-Norden Begrepet dannet for ca. 4 år siden i et samarbeidsmøte mellom Trondheim Havn, Trondheim kommune, Jernbaneverket, Statens vegvesen og Næringsforeningen Samarbeid med Trondheim i spissen, hvor Trondheim kommune, Jernbaneverket, Statens vegvesen og vareeiere (næringslivet) er med. En hovedmålsetting er å utvikle bedre infrastruktur innen næringstransport – samt å redusere transport og logistikkostnadene for næringslivet