1. T O M A S A R M A S
53 Eccleston Square, London, SW1V 1PG
+44 (0) 7565 080142
tomasarmas@outlook.com
1. Final Degree Project: Construction of a
tunnel for water transfer from the reservoir
of Vicario until Lomo de Los Caballos
(Island of La Palma); August 2015/January
2016
The island of La Palma is the fourth biggest
in surface of the Canary Islands. His rugged relief has
been the greater problem to build on his surface, and
unlike the rest of his sisters, it has been forced to do
without the hotel construction and necessary services
to develop a tourism based on sun and beach on a
large scale, traditional in the oriental islands. As it is
known, the main economic engine of the island has
always been the agriculture. From the arrival of the
colonists to the Canary Islands along the 15th century,
La Palma has changed the type of predominant crop:
the cane of sugar in a principle, going through the
production of the cochinilla in the manufacture of
dyes for the textile industry, until the arrival of the
banana, whose production strengthened around the
middle of the 20th century and keeps at present. The
Island of La Palma has 86.000 inhabitants and its an
economy based in the agriculture that generates 80%
of the GDP, with more than 4.200 Ha destined to
plantation of bananas.
The hydraulic system of La Palma has more than 200
km excavated in the 167 existent galleries, 15 km in the
67 water wells and thousands of kilometres in
waterways and pipes of distribution. Despite the
complex hydraulic network formed by systems of
catchment, tanks of storage and main and secondary
conductions, the years of drought and especially, the
months of summer, are still the responsible of the
serious problems that affect to the farmers every year.
The water wells existent commission to cover the
hydrological demand in the dry months, but even so,
the necessary quantity for the irrigation is not
extracted from them. The importance of his project
has therefore an imminent character.
For the design of the necessary infrastructures for the
transfer of water, there have been posed some
alternatives of outline in plant and profile. Analysing
different possibilities, it has come to the conclusion
that the final design has to adapt the best possible to
the geomorphological conditionings of the location of
the works, without interfering in the interior of
properties and areas of crop, for avoiding the
problems derived of the expropriations. A linear
succession of pipes of ductile foundry with ductile
iron with lining of mortar of cement joined by means
of flexible connections and elbow joints in some
points will connect the future Pond of Vicario,
situated in the bordering municipality of Tijarafe, with
the Tank of Las Haciendas, situated in the
environment of Lomo de Los Caballos, in Los Llanos
of Aridane. The hydraulic network will be designed in
a way that the water can circulate in both directions,
depending on the demand in each municipality. In the
first stretch (Vicario-Lomo de Los Caballos) the linear
work will have to adapt his geometry to the one of the
course of the existent ravine whose start begins in the
exit of station of pumping that will promote the water
from de pond. Arriving to the kilometric point, the
slope of the surface begin to increase sharply, so it
projects the construction of a tunnel that will cross
the Slopes of Amagar to end in the flat with the same
name. From this point, the conduction adopts the
form of a hydraulic trap that will cross the Ravine of
Las Angustias even, with the bent parabola that will
support the weight of the pipes that cross the wide of
the ravine.
Complete Resume (page 5): https://docs.google.com/viewer?
a=v&pid=sites&srcid=ZGVmYXVsdGRvbWFpbnx0b21hc2
Rhcm1hc21lbmRlenxneDozYWY2ZGQ2YzE4ZmI4ZTlj
Complete Project: https://drive.google.com/file/d/
0B5qI9on0zvGvZlpSc1NjcXpsejQ/view?usp=sharing
PO RTF OLIO
5. COTA(msnm)
Perfil Longitudinal: Alineación de la conducción B.A.
Escalas - V: 500,0000 H:500,00000
394
400
410
420
394
400
410
420
P.K.
DISTANCIA-AL ORIGEN
COTA-TERRENO
P.K.=0+300
P.K.=0+400
P.K.=
0+500
P.K.=0+600
Tomás D. Armas Méndez
ESCALA:
1/1000
UNE A-3
ORIGINALES ESCALA GRÁFICA (m)
0 15 30 TÍTULO DEL PROYECTO:
FECHA:
TÍTULO DEL PLANO:
HOJA:
5
2/12
CONSTRUCCIÓN DE UN TÚNEL DE TRASVASE DE AGUA
DESDE LA BALSA DE VICARIO HASTA LOMO
DE LOS CABALLOS (ISLA DE LA PALMA)
PERFIL LONGITUDINAL, PP.KK. 300 - 600 m
noviembre de 2015
AutoCAD Civil 3D
AUTOR DEL PROYECTO: PLANO Nº:SOFTWARE:
Leyenda
Alineación de la conducción
Perfil del terreno
6. COTA(msnm)
Perfil Longitudinal: Alineación de la conducción B.A.
Escalas - V: 500,0000 H:500,00000
524
530
540
550
560
570
580
524
530
540
550
560
570
580
P.K.
DISTANCIA-AL ORIGEN
COTA-TERRENO
P.K.=1+200
P.K.=1+300
P.K.=
1+400
P.K.=1+500
Inicio del túnel
cota 550,07 m
Tomás D. Armas Méndez
ESCALA:
1/1000
UNE A-3
ORIGINALES ESCALA GRÁFICA (m)
0 15 30 TÍTULO DEL PROYECTO:
FECHA:
TÍTULO DEL PLANO:
HOJA:
5
5/12
CONSTRUCCIÓN DE UN TÚNEL DE TRASVASE DE AGUA
DESDE LA BALSA DE VICARIO HASTA LOMO
DE LOS CABALLOS (ISLA DE LA PALMA)
PERFIL LONGITUDINAL, PP.KK. 1200 - 1500 m
noviembre de 2015
AutoCAD Civil 3D
AUTOR DEL PROYECTO: PLANO Nº:SOFTWARE:
Leyenda
Alineación de la conducción
Perfil del terreno
* Start
Tunnel
7. COTA(msnm)
Perfil Longitudinal: Alineación de la conducción B.A.
Escalas - V: 500,0000 H:500,00000
270
280
290
300
310
320
270
280
290
300
310
320
P.K.
DISTANCIA-AL ORIGEN
COTA-TERRENO
P.K.=3+000
P.K.=3+100
P.K.=3+200
P.K.=
3+300
Tomás D. Armas Méndez
ESCALA:
1/1000
UNE A-3
ORIGINALES ESCALA GRÁFICA (m)
0 15 30 TÍTULO DEL PROYECTO:
FECHA:
TÍTULO DEL PLANO:
HOJA:
5
11/12
CONSTRUCCIÓN DE UN TÚNEL DE TRASVASE DE AGUA
DESDE LA BALSA DE VICARIO HASTA LOMO
DE LOS CABALLOS (ISLA DE LA PALMA)
PERFIL LONGITUDINAL, PP.KK. 3000 - 3300 m
noviembre de 2015
AutoCAD Civil 3D
AUTOR DEL PROYECTO: PLANO Nº:SOFTWARE:
Leyenda
Alineación de la conducción
Perfil del terreno
8. P.K.=1+432,02
P.K.=1+565,18
P.K.=1+750,92
Tomás D. Armas Méndez
ESCALA:
1/5000
UNE A-3
ORIGINALES ESCALA GRÁFICA (m)
0 15 30 TÍTULO DEL PROYECTO:
FECHA:
TÍTULO DEL PLANO:
HOJA:
8
3/3
CONSTRUCCIÓN DE UN TÚNEL DE TRASVASE DE AGUA
DESDE LA BALSA DE VICARIO HASTA LOMO
DE LOS CABALLOS (ISLA DE LA PALMA)
PERFILES TRANSVERSALES. SECCIÓN TÚNEL
noviembre de 2015
AutoCAD Civil 3D
AUTOR DEL PROYECTO: PLANO Nº:SOFTWARE:
* The assembly of the tunnel was
designed through an external Autodesk’s
application (Subassembly Composer).
Next page
9.
10. Codo 22,5º
2 codos 11,25º
C
odo
11,25º
Codo 11,25º
C
odo
11,25º
Codo
11,25º
4
codos
11,25º
2
codos
11,25º
Codo
11,25º
Codo
11,25º
Codo 11,25º
Codo
11,25º
Codo
45º
Codo
22,5º
Codo 11,25º
codo 11,25º + 22,5º
Codo 22,5º
Tomás D. Armas Méndez
ESCALA:
1/5000
UNE A-3
ORIGINALES ESCALA GRÁFICA (m)
0 15 30 TÍTULO DEL PROYECTO:
FECHA:
TÍTULO DEL PLANO:
HOJA:
9
1
CONSTRUCCIÓN DE UN TÚNEL DE TRASVASE DE AGUA
DESDE LA BALSA DE VICARIO HASTA LOMO
DE LOS CABALLOS (ISLA DE LA PALMA)
PLANTA GENERAL HIDRÁULICA
noviembre de 2015
AutoCAD Civil 3D
AUTOR DEL PROYECTO: PLANO Nº:SOFTWARE:
José Jiménez Suárez
TUTOR DEL PROYECTO:
N
Leyenda
Codo Fund. Dúctil 300 mm
Tubería Fund. Dúctil 300 mm
Cauce del barranco
11. AUTOR DEL PROYECTO:
Tomás D. Armas Méndez
ESCALA:
1/20
UNE A-3
ORIGINALES ESCALA GRÁFICA (m)
0 15 30 TÍTULO DEL PROYECTO:
FECHA:
TÍTULO DEL PLANO:
HOJA:
PLANO Nº:
9
8
CONSTRUCCIÓN DE UN TÚNEL DE TRASVASE DE AGUA
DESDE LA BALSA DE VICARIO HASTA LOMO
DE LOS CABALLOS (ISLA DE LA PALMA)
PLANTA HIDRÁULICA. DETALLE DE CODO 11,25º
noviembre de 2015
SOFTWARE:
AutoCAD Civil 3D
TUTOR DEL PROYECTO:
José Jiménez Suárez
N
Leyenda
Codo Fund. Dúctil 300 mm
Tubería Fund. Dúctil 300 mm
Cauce del barranco
* Elbow joint
12. TÚNEL
DEFINICIÓN DE LA SECCIÓN TIPO ST-1
3,24
3
5,22
1,62
0,65
Ø0,3
MEDICIONES
Excavación
Cerchas THGN-29
Sostenimiento HP capa 12 cm
8,98 m2/ml
8,09 m/ml
0,95 m2/ml
PARTICIÓN DE LA SECCIÓN
DEFINICIÓN DE LA SECCIÓN TIPO ST-E
3,40
3
5,40
1,700,65
Ø0,3
MEDICIONES
Excavación
Cerchas HEB-140
Sostenimiento HP capa 20 cm
9,37 m2/ml
8,40 m/ml
1,56 m2/ml
5,22
5,40
DETALLE DE CERCHA THGN-29
DETALLE DE CERCHA HEB-140 SUPERFICIE ÚTIL DE EXCAVACIÓN
Tipo de terreno
Coladas basálticas alteradas
40<RMR<60
Tipo de terreno
Coladas basálticas alteradas
40<RMR<60
DETALLE DE LA CAPA DE HORMIGÓN PROYECTADO
- ST-E: 20 cm de espesor de hormigón proyectado
HM-30/B/20/IIa con grapas metálicas
- ST-E: 12 cm de espesor de hormigón proyectado
HM-30/B/20/IIa con grapas metálicas
0,50
DETALLE DE PARAGUAS MEDIO DE MICROPILOTES
compuesto por 10 micropilotes de 5 m de longitud
con una separación de 0,5 m y solape entre paraguas
sucesivos de 1,5 m. Micropilotes a base de tubos
de acero N-80 de 80 mm de díametro exterior y 6,5
mm de espesor en inyección de lechada
DETALLE DE LA CAPA DE HORMIGÓN EN MASA
HM EN LA CONTRABÓVEDA
AUTOR DEL PROYECTO:
Tomás D. Armas Méndez
ESCALA:
1/50
UNE A-3
ORIGINALES ESCALA GRÁFICA (m)
0 15 30 TÍTULO DEL PROYECTO:
FECHA:
TÍTULO DEL PLANO:
HOJA:
PLANO Nº:
10
1/2
CONSTRUCCIÓN DE UN TÚNEL DE TRASVASE DE AGUA
DESDE LA BALSA DE VICARIO HASTA LOMO
DE LOS CABALLOS (ISLA DE LA PALMA)
SECCIONES TIPO. TÚNEL Y EMBOQUILLE. (texto de cota
modificado , secciones elaboradas por el autor del proyecto)
noviembre de 2015
SOFTWARE:
AutoCAD Civil 3D
TUTOR DEL PROYECTO:
José Jiménez Suárez
UNIDADES EN METROS
* Only the backhoe
wasn’t designed for the Author of
the Project
13. Vertedero
Tomás D. Armas Méndez
ESCALA:
1/1000
UNE A-3
ORIGINALES ESCALA GRÁFICA (m)
0 15 30 TÍTULO DEL PROYECTO:
FECHA:
TÍTULO DEL PLANO:
HOJA:
11
1/1
CONSTRUCCIÓN DE UN TÚNEL DE TRASVASE DE AGUA
DESDE LA BALSA DE VICARIO HASTA LOMO
DE LOS CABALLOS (ISLA DE LA PALMA)
GESTIÓN DE RESIDUOS. DISTANCIA A VERTEDERO
noviembre de 2015
AutoCAD Civil 3D
AUTOR DEL PROYECTO: PLANO Nº:SOFTWARE:
Leyenda
Distancia a vertedero
Vol. de tierras= 9905,45 m3
Alineación de la obra
Carretera general
Type to enter text
* All plans are
georeferenced
14.
15.
16. ❖ The procedure of design —
AutoCAD Civil 3D 2016: though
topographic map downloaded from the
cartographic centre of the Canary
Island Government, the infrastructure
was designed.
Currently, the works of the Reservoir
of Vicario are not finished. In this way,
it was necessary to design the
reservoir for calculating the water
volume in cubic metres. To do this, it
was used the cartographic viewer.
Around the permitter of the
reservoir’s explanation, it was drawn a
line that later was transformed to
KML format (georeferenced).
The correct position of the KML
perimeter was checked in Google
Earth Pro. For to being used in
AutoCAD Civil 3D, we needed the
same perimeter in KMZ format, for
this, it was used an online application.
After this, with AutoCAD Civil 3D
2016, the KMZ perimeter was
imported in its position (through the
command mapinsert) with the UTM
coordinates (28N 16W for La Palma
Island).
The perimeter was inserted under the
topographic curves and after this, it
was created and explanation to
simulated the reservoir ended.
With the reservoir’s model, it was calculated
the water volume and the free water height
above sea level.
The topographic curves were transformed
into a surface. From this, the conduction’s
alignment was drawn ensuring an optimal
hydraulic development and reducing the
economic cost.
To overcome a steep slope, it was designed a
tunnel of 735 m of length, 600 m at the
elevation above the sea level and 0,1 % of
slope.
The alignment ends in another reservoir of
smaller dimensions sited next to the fields of
banana trees.
17. ❖ Design of a Marina in the Northwest coast of the Island of Gran Canaria (2014/2015) — AutoCAD 2015:
Though a topographic map of a specific location, It was necessary to create a Marina attending to parameters such as the maritime weather and
the dimensiones of the boat type. This project was made in conjunction with another classmates. The candidate was focused in the elaboration of the
plans.
18. OCÉANO ATL
GC01D.dgn
GC01D.dgn
GC01D.dgn
GC01D.dgn
GC01D.dgn
GC01D.dgn
Caleta de Abajo
Cofra
día
de
Pesc
ador
es
Naves
Industriales
Marina
sec
a
Aguas
interiores
Aguas
exteriores
Playa natural
Dirección
de
oleaje
pre
dom
inante
(N
NE)
Barc
os de 12m
de
eslor
a
Barc
os de 9m
de
eslor
a
Barc
os de
9m
de
eslor
a
PLANO Nº:
1
HOJA 1 DE 1
TÍTULO DEL PLANO:
PERFILES LONGITUDINALES
20 de Noviembre de 2014
TÍTULO DEL PROYECTO:
DISEÑO DE UN PUERTO:
ESCALA:
FECHA:REFUGIO PESQUERO
EN CALETA DE GALDAR
1/1000
ORIGINALES
UNE A-3
150 30m
GRÁFICA
AUTORES DEL PROYECTO:
GRUPO 1
19. Caleta de Abajo
Cofradía de
Pescadores
Naves
Industriales
Marina seca
Aguas
interiores
Aguas
exteriores
Playa natural
Dirección
de
oleaje
predom
inante
(NNE)
Barcos de 12m de
eslora
Barcos de 9m de
eslora
Barcos de 9m de
eslora
PLANO Nº:
1
HOJA 1 DE 1
TÍTULO DEL PLANO:
PERFILES LONGITUDINALES
20 de Noviembre de 2014
TÍTULO DEL PROYECTO:
DISEÑO DE UN PUERTO:
ESCALA:
FECHA:REFUGIO PESQUERO
EN CALETA DE GALDAR
1/1000
ORIGINALES
UNE A-3
150 30m
GRÁFICA
AUTORES DEL PROYECTO:
GRUPO 1
20. ❖ Design of an urbanisation in the City of Las Palmas de Gran Canaria (2013/2014) — AutoCAD 2009:
Though a topographic map of a specific emplacement in Gran Canaria Island, it was required to design an urbanisation occupying the 3/4 parts of the
field including the public services (distribution system) . This project was made in conjunction with another classmates. The candidate was focused in
the elaboration of the plans.
C/PO
ETA
TO
M
AS
M
O
RALES
C/ZONZAM
AR
C/ ZORONDONGO
C/ DE
LA
DEMOCRACIA
C/ SACERDOTE
SANTIA
GO
RODRIG
UEZ
DOM
IN
GUEZ
PTO LIMPIO
C/SACERDOTEJOSÉLUCENA
POZO
C/ FAYA RAHUCAN
PARQUE
SERVENTIA
POZO
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
ESTRUCTURA
BANCADA
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIF
IC
ACIO
N
SERVENTIA
VALLADO
VALLADO
SERVENTÍA
VALLADO
VALLADO
VALLADO
SERVENTÍA
SERVENTÍA
CAMIN
O
QUE
VA
A
LA
BANDA
ED. RUINA
ED. RUIN
A
CALLEJÓ
N DE LO
S AROMEROS
BANCADA
BANCADA
BANCADA
PARQUE
CUARTO
DE
APERO
C/ ZO
RO
NDO
NG
O
CUARTO DE APERO
C/ SOR JOSEFA MORALES
C/M
AG
ALLANES
C/HERMANASJU
ANAYMARIANAA.R.
C/HERNÁNCORTES
C/ANDREAMORALESALEMÁN
C/ALONSO
FERNANDEZDE
LUGO
C/ALONSOFERNANDEZDELUGO
C/DOCTORPEREZNAVARRO
C/ SOR
JOSEFA
M
ORALES
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
PLANO Nº:
3
HOJA 1 DE 1
TÍTULO DEL PLANO:
PLANO TOPÓGRAFICO
13 de Mayo de 2013
TÍTULO DEL PROYECTO:
PROYECTO DE URBANIZACIÓN:
ESCALA:
FECHA:"URBANIZACIÓN EN INGENIO"
MUNICIPIO: VILLA DE INGENIO
1/1000
ORIGINALES
UNE A-3
150 30m
GRÁFICA
AUTORES DEL PROYECTO:
AIRAM ORTEGA SANTANA
TOMÁS DAVID ARMAS MÉNDEZ
ALBERTO HERNÁNDEZ SUÁREZ
PRODUCIDO POR UN PRODUCTO EDUCATIVO DE AUTODESK
PRODUCIDOPORUNPRODUCTOEDUCATIVODEAUTODESK
PRODUCIDOPORUNPRODUCTOEDUCATIVODEAUTODESK
PRODUCIDOPORUNPRODUCTOEDUCATIVODEAUTODESK
21. C/PO
ETA
TO
M
AS
M
O
RALES
C/ DE
LA
DEMOCRACIA
C/ SACERDOTE
SANTIA
GO
RODRIG
UEZ
DOM
IN
GUEZ
PTO LIMPIO
C/SACERDOTEJOSÉLUCENA
C/ FAYA RAHUCAN
PARQUE
EDIFICACION
BANCADA
EDIFICACION
EDIF
IC
ACIO
N
SERVENTIA
BANCADA
PARQUE
C/ ZO
RO
NDO
NG
O
C/ SOR JOSEFA MORALES
C/M
AG
ALLANES
C/HERMANASJUANAYMARIANAA.R.
C/HERNÁNCORTES
C/ANDREAMORALESALEMÁN
C/ALONSO
FERNANDEZDE
LUGO
C/ALONSOFERNANDEZDELUGO
C/DOCTORPEREZNAVARRO
C/ SOR
JOSEFA
M
ORALES
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
Conexión a
pozo de la red
de pluviales
Presión de entrada = 4 atm0
1
3
2
4
5
67
Unidad de Control
PLANO Nº:
12
HOJA 1 DE 2
TÍTULO DEL PLANO:
PLANTA DE LA RED DE ABASTECIMIENTOS
13 de Mayo de 2013
TÍTULO DEL PROYECTO:
PROYECTO DE URBANIZACIÓN:
ESCALA:
FECHA:"URBANIZACIÓN EN INGENIO"
MUNICIPIO: VILLA DE INGENIO
1/1000
ORIGINALES
UNE A-3
150 30m
GRÁFICA
AUTORES DEL PROYECTO:
Airam Ortega Santana
Tomás David Armas Méndez
Alberto Hernández Suárez
PRODUCIDO POR UN PRODUCTO EDUCATIVO DE AUTODESK
PRODUCIDOPORUNPRODUCTOEDUCATIVODEAUTODESK
PRODUCIDOPORUNPRODUCTOEDUCATIVODEAUTODESK
PRODUCIDOPORUNPRODUCTOEDUCATIVODEAUTODESK
22. C/PO
ETA
TO
M
AS
M
O
RALES
C/ DE
LA
DEMOCRACIA
C/ SACERDOTE
SANTIA
GO
RODRIG
UEZ
DOM
IN
GUEZ
PTO LIMPIO
C/SACERDOTEJOSÉLUCENA
C/ FAYA RAHUCAN
PARQUE
EDIFICACION
BANCADA
EDIFICACION
EDIF
IC
ACIO
N
SERVENTIA
PARQUE
C/ ZO
RO
NDO
NG
O
C/ SOR JOSEFA MORALES
C/M
AG
ALLANES
C/HERMANASJUANAYMARIANAA.R.
C/HERNÁNCORTES
C/ANDREAMORALESALEMÁN
C/ALONSO
FERNANDEZDE
LUGO
C/ALONSOFERNANDEZDELUGO
C/DOCTORPEREZNAVARRO
C/ SOR
JOSEFA
M
ORALES
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
EDIFICACION
Salida a Barranco
Salida a Barranco
PP0 PP1 PP2 PP3 PP4 PP5 PP6 PP8 PP9 PP10 PP11 PP12 PP13
PP14 PP15 PP16 PP17 PP19 PP20 PP22 PP23 PP24
PP21PP18
PP26PP25 PP27
PP28
PP29 PP30
PP31
PP32 PP33
PP34
PP35 PP36 PP37
PP38
PP40
PP43
PP15
PP15
PP39 PP41 PP42
PP44
PP45
PP46
PP47
PP48
PP49
PP50
PP51
PP52
PP53
PP54
PP55
PP56
PP57
PP67
PP99
PP100
PP101
PP102
PP103
PP71
PP72
PP73
PP74
PP58
PP59
PP60
PP80
PP61
PP79 PP78
PP77
PP68
PP69
PP70
PP65
PP66
PP83
PP84
PP85
PP87
PP88
PP89
PP90
PP91
PP92
PP93
PP94
PP95
PP96
PP98
PP104
PP107
PP4
PP4
PP4
PP4
PP4
PP4
PP4
PP4
PP4
PP4
PP4
PP4
PP4
PP4
PP4
PP4
PP62
PP63
PP64
PP75
PP76
PP81PP82
PP112
PP111
PLANO Nº:
11
HOJA 1 DE 3
TÍTULO DEL PLANO:
PLANTA DE LA RED DE AGUAS PLUVIALES
13 de Mayo de 2013
TÍTULO DEL PROYECTO:
PROYECTO DE URBANIZACIÓN:
ESCALA:
FECHA:"URBANIZACIÓN EN INGENIO"
MUNICIPIO: VILLA DE INGENIO
1/1000
ORIGINALES
UNE A-3
150 30m
GRÁFICA
AUTORES DEL PROYECTO:
Airam Ortega Santana
Tomás David Armas Méndez
Alberto Hernández Suárez
PRODUCIDO POR UN PRODUCTO EDUCATIVO DE AUTODESK
PRODUCIDOPORUNPRODUCTOEDUCATIVODEAUTODESK
PRODUCIDOPORUNPRODUCTOEDUCATIVODEAUTODESK
PRODUCIDOPORUNPRODUCTOEDUCATIVODEAUTODESK
23. P.C. 85.00
90.00
95.00
100.00
105.00
Eje3
86.246
Pendiente del conducto (%)
Diámetro Conducto (mm)
Distancia entre pozos (m)
Altura de pozo (m)
Cota de la rasante (m)
Cota entrada del conducto (m)
Número de pozo (unid.)
14,43
100.79
PP25
2.50
99.90 93.83
3.00
300
6.168
91.38
13,26 15,82 25,54 26,6 26,6 10,52 26,67 26,6 17,38
96.49
93.99
98.10
95.60
99.08
96.58
92.21
1.60
90.61
90.53
1.60
88.93
99.19
1.60
88.27
88.51
1.90
86.61
87.16
2.20
84.96
86.43
2.50
83.93
300
6.184
300
6.195
300
6.304
300
6.316
300
6.224
300
6.203
300
5.926
2.50 2.50 2.50 2.50
98.29 97.40
300
6.274
Calle 3
PP26 PP27 PP28 PP29 PP31 PP32 PP33 PP34 PP35 PP36 PP37
Intersección con la calle 9 Intersección con la calle 8 Intersección con la calle 15Intersección con la calle 7
15,66
PLANO Nº:
11
HOJA 2.2 DE 3
TÍTULO DEL PLANO:
PERFILES LONGITUDINALES DE LA RED DE A.P.
13 de Mayo de 2013
TÍTULO DEL PROYECTO:
PROYECTO DE URBANIZACIÓN:
ESCALA:
FECHA:"URBANIZACIÓN EN INGENIO"
MUNICIPIO: VILLA DE INGENIO
1/1000
ORIGINALES
UNE A-3
150 30m
GRÁFICA
AUTORES DEL PROYECTO:
AIRAM ORTEGA SANTANA
TOMÁS DAVID ARMAS MÉNDEZ
ALBERTO HERNÁNDEZ SUÁREZ
PRODUCIDO POR UN PRODUCTO EDUCATIVO DE AUTODESK
PRODUCIDOPORUNPRODUCTOEDUCATIVODEAUTODESK
PRODUCIDOPORUNPRODUCTOEDUCATIVODEAUTODESK
PRODUCIDOPORUNPRODUCTOEDUCATIVODEAUTODESK
24. 3
❖ Design of a Car Parking in the City of Las Palmas de Gran Canaria (2013/2014) — AutoCAD 2013:
Though a topographic map of a specific emplacement in Gran Canaria Island, it was required to design a Car Parking.
25.
26. ❖ Transverse section of Las Canteras Beach (2013/2014) — AutoCAD 2013
The Lamppost was design through the photo below:
27.
28. ❖ Another projects (2009-2012) — AutoCAD 2004, 2009:
1. Construction procedures (2012)
29.
30. 2. Higher Technician in Civil Work Projects (2008/2009) — AutoCAD 2004, 2009: surveying works, urbanisations and public services, highways design,
etc. 30
