1. 1
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15
16
CBR900RR
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os
procedimentos de serviço para a CBR900RR
(954 cc).
Siga as recomendações da Tabela de
Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições
perfeitas de funcionamento da motocicleta.
A 1ª manutenção programada é muito
importante, pois irá compensar os desgastes
iniciais que ocorrem durante o período de
amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à motocicleta
inteira. O Capítulo 2 apresenta os procedimentos
de remoção/instalação de componentes que
podem ser necessárias para efetuar os serviços
descritos nos capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na
primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração
do sistema ou conjunto, as informações de
serviço e a diagnose de defeitos. As páginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUAISQUER OBRIGAÇÕES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA
DE ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO
DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/ARTICULAÇÃO DE
MUDANÇA DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/
TRANSMISSÃO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
17SISTEMA DE IGNIÇÃO
18PARTIDA ELÉTRICA
19LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
20DIAGRAMAS ELÉTRICOS
21DIAGNOSE DE DEFEITOS
SISTEMAELÉTRICOCHASSIMOTORESISTEMADETRANSMISSÃO

2. INFORMAÇÕES GERAIS CBR900RR
SÍMBOLOS
Os símbolos usados neste manual indicam procedimentos específicos de serviço. Se alguma informação adicional
sobre estes símbolos for necessária, ela será apresentada especificamente no texto, sem a utilização do símbolo.
Substitua a(s) peça(s) por uma nova antes da montagem.
Use o óleo para motor recomendado, a menos que especificado diferentemente.
Use a solução recomendada de óleo e molibdênio (mistura de óleo para motor com graxa de
molibdênio na proporção de 1:1).
Use graxa para uso geral (graxa para uso geral à base de sabão de lítio NLGI nº 2 ou equivalente).
Use graxa à base de bissulfeto de molibdênio (contendo mais de 3% de bissulfeto de molibdênio,
NLGI nº 2 ou equivalente).
Use pasta à base de bissulfeto de molibdênio (contendo mais de 40% de bissulfeto de molibdênio,
NLGI nº 2 ou equivalente).
Use graxa à base de silicone.
Use trava química. Use trava química com resistência a torque médio, a menos que especificado
diferentemente.
Aplique junta líquida.
Use fluido de freio DOT 4. Use o fluido de freio recomendado, a menos que especificado
diferentemente.
Use fluido para amortecedor ou suspensão.
ÓLEOÓleoMo
GRAXA
MM
PM
S
TRAVA
VEDANTE
FREIO
ATF
NOVO

3. 1. INFORMAÇÕES GERAIS
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 1-1
NÚMEROS DE IDENTIFICAÇÃO 1- 1
ESPECIFICAÇÕES 1- 3
VALORES DE TORQUE 1-12
FERRAMENTAS 1-17
PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO 1-19
PASSAGEM DE CABOS E DA FIAÇÃO 1-23
SISTEMAS DE CONTROLE DE EMISSÕES 1-36
1-1
CBR900RR
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
1. Use somente peças, óleos e lubrificantes genuínos HONDA, recomendadas pela HONDA ou seus equivalentes. Peças
que não atendam às especificações HONDA podem causar danos à motocicleta.
2. Use as ferramentas especiais ao efetuar reparos na motocicleta. Porcas e parafusos métricos não podem ser
substituídos por fixadores Ingleses.
3. Instale novas juntas, anéis de vedação, cupilhas e placas de fixação durante a montagem.
4. Ao apertar porcas e parafusos, comece pelos de diâmetro maior ou pelos parafusos internos. Em seguida, aperte-os
gradativamente, em ordem cruzada, no torque especificado, a menos que especificado diferentemente.
5. Limpe as peças com solvente de limpeza após a desmontagem. Lubrifique as superfícies deslizantes antes da montagem.
6. Após a montagem, verifique se todas as peças foram instaladas corretamente e se seu funcionamento é adequado.
7. Passe todos os fios elétricos como mostrado nas páginas 1-24 a 1-35, “Passagem de cabos e da fiação”.
IDENTIFICAÇÃO DO MODELO
1

4. INFORMAÇÕES GERAIS
1-2
O número de série do chassi está gravado no lado
direito da coluna de direção.
O número de série do motor está gravado no lado
direito da carcaça superior do motor.
NÚMERO DE SÉRIE DO MOTOR
Os números de identificação das carcaças de aceleração
estão gravados no lado de admissão, como mostrado.
NÚMEROS DE IDENTIFICAÇÃO
DA CARCAÇA DE ACELERAÇÃO
A etiqueta de cor está fixada como mostra a figura. Ao
pedir peças de reposição, especifique o código de cor.
ETIQUETA DE COR
CBR900RR
NÚMERO DE SÉRIE DO CHASSI

5. INFORMAÇÕES GERAIS
1-3
CBR900RR
ITEM ESPECIFICAÇÕES
DIMENSÕES Comprimento total 2.025 mm
Largura total 680 mm
Altura total 1.135mm
Distância entre eixos 1.400 mm
Altura do assento 820 mm
Altura do pedal de apoio 383 mm
Altura mínima do solo 130 mm
Peso seco 168 kg
Peso em ordem de marcha 193 kg
Capacidade máxima de carga 189 kg
CHASSI Tipo de chassi Diamond
Suspensão dianteira Garfo telescópico invertido
Curso da suspensão dianteira 110 mm
Suspensão traseira Braço oscilante
Curso da suspensão traseira 135 mm
Amortecedor traseiro Amortecedor a gás nitrogênio
Dimensão do pneu dianteiro 120/70 ZR 17 (58W) Radial
Dimensão do pneu traseiro 190/50 ZR 17 (73W) Radial
Marca dos pneus
Bridgestone Dianteiro: BT012F RADIAL G / Traseiro: BT012R RADIAL G
Michelin Dianteiro: Pilot SPORT E / Traseiro: Pilot SPORT E
Freio dianteiro A disco, hidráulico, duplo
Freio traseiro A disco, hidráulico, único
Cáster 23°45’
Trail 97 mm
Capacidade do tanque de combustível 18,0 ᐉ
MOTOR Disposição dos cilindros 4 cilindros em linha, inclinados 30° em relação à vertical
Diâmetro e curso 75,0 x 54,0 mm
Cilindrada 954 cm3
Relação de compressão 11,5:1
Sistema de válvulas Acionado por corrente, DOHC
Válvula de admissão
abertura 25° APMS
fechamento 38° DPMI
Válvula de escapamento
abertura 41° APMI
fechamento 22° DPMS
Sistema de lubrificação Forçada por bomba de óleo
Bomba de óleo Trocoidal
Sistema de arrefecimento Arrefecido por líquido
Filtro de ar Elemento de papel
Tipo de árvore de manivelas Única
Peso seco do motor 61,2 kg
Ordem da ignição 1 – 2 – 4 – 3
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

6. INFORMAÇÕES GERAIS
1-4
CBR900RR
ITEM ESPECIFICAÇÕES
CARBURADOR Tipo PGM-FI (Injeção Eletrônica de Combustível)
Diâmetro externo do acelerador 42 mm
TRANSMISSÃO Sistema de embreagem Multidisco em banho de óleo
Sistema de embreagem Operado com cabo
Transmissão 6 marchas constantemente engrenadas
Redução primária 1.520 (73/48)
Redução final 2.625 (42/16)
Relação de transmissão 1ª 2.692 (35/13)
2ª 1.933 (29/15)
3ª 1.600 (32/20)
4ª 1.400 (28/20)
5ª 1.285 (27/21)
6ª 1.190 (25/21)
Sistema de mudanças De retorno operado pelo pé esquerdo, 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6
SISTEMA Sistema de ignição Digital totalmente transistorizada, com avanço elétrico
ELÉTRICO Sistema de partida Elétrica
Sistema de carga Alternador trifásico
Regulador/retificador SCR/trifásico, retificação de ondas completas
Sistema de iluminação Bateria

7. INFORMAÇÕES GERAIS
1-5
CBR900RR
ITEM PADRÃO LIMITE DE USO
Capacidade de óleo do motor Na drenagem 3,5 ᐉ —
Na troca do filtro de óleo 4,0 ᐉ 3,7 ᐉ —
Na desmontagem 4,0 ᐉ —
Óleo recomendado: MOBIL SUPER MOTO 4T
Classificação de serviço API: SF —
Viscosidade: SAE 20W-50
Pressão do óleo no interruptor de pressão do óleo 490 kPa (5,0 kgf/cm2
, 71 psi) a
—
5.400 rpm (80°C)
Rotor da Folga entre os rotores interno e externo 0,15 0,20
bomba Folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba 0,15 – 0,22 0,35
de óleo
Folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba 0,02 – 0,07 0,10
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO Unidade: mm
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (Injeção de Combustível Programada)
ITEM ESPECIFICAÇÕES
Número de identificação da carcaça do acelerador GQ44A
Diferença de vácuo das válvulas de partida 20 mm Hg
Válvula de aceleração de base para a sincronização nº 1
Marcha lenta 1.200 ± 100 rpm
Folga livre da manopla do acelerador 2 – 6 mm
Resistência do sensor de temperatura do ar de
admissão (a 20°C) 1 – 4 kΩ
Resistência do sensor de temperatura do líquido de
arrefecimento do motor (a 20°C) 2,3 – 2,6 kΩ
Resistência do injetor de combustível (a 20°C) 10,5 – 14,5 kΩ
Resistência da válvula solenóide de controle PAIR (a 20°C) 20 – 24 Ω
Pico de voltagem máxima do gerador de pulsos do comando (a 20°C) Mínimo de 0,7 V
Pico de voltagem máxima do gerador de pulsos da ignição (em 20°C) Mínimo de 0,7 V
Pressão absoluta do coletor na marcha lenta 150 – 250 mm Hg
Pressão de combustível na marcha lenta 343 kPa (3,5 kg.m/cm2
, 50 psi)
Fluxo da bomba de combustível (a 12 V) Mínimo de 188 cm3
/10 segundos

8. INFORMAÇÕES GERAIS
1-6
CBR900RR
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
ITEM ESPECIFICAÇÕES
Capacidade do líquido de arrefecimento Radiador e Motor 3,1 litros
Reservatório 0,4 litros
Pressão de alívio da tampa do radiador 108 – 137 kPa (1,1 – 1,4 kgf/cm2
, 16 – 20 psi)
Termostato Início da abertura 80,5 – 83,5°C
Completamente aberto 95°C
Curso da válvula mínimo 8 mm
Líquido de arrefecimento recomendado Anti-congelante etileno glicol de alta qualidade
com inibidores para proteção contra corrosão.
Concentração padrão do líquido de arrefecimento Solução de 50 - 50% de etileno glicol e água destilada
ITEM PADRÃO LIMITE DE USO
Compressão do cilindro 1,196 kPa (12,2 kgf/cm2
, 174 psi) —
a 350 rpm
Válvula, guia da válvula Folga das válvulas ADM 0,16 ± 0,03 —
ESC 0,27 ± 0,03 —
Árvore de comando Altura do ressalto ADM 36,74 – 36,98 36,72
ESC 36,45 – 36,69 36,43
Empenamento — 0,04
Folga de óleo 0,020 – 0,062 0,10
Ajustador da válvula Diâmetro externo do
ADM/ESC 25,978 – 25,993 25,97
ajustador
Diâmetro interno do
ADM/ESC 26,010 – 26,026 26,04
alojamento do ajustador
Válvula, guia da válvula Diâmetro externo da ADM 4,475 – 4,490 4,465
haste da válvula ESC 4,465 – 4,480 4,455
Diâmetro interno da guia
ADM/ESC 4,500 – 4,512 4,540
da válvula
Folga entre a haste e a
ADM 0,010 – 0,037 —
guia da válvula
ESC 0,020 – 0,047 —
Projeção da guia da ADM 14,3 – 14,6 —
válvula acima do cabeçote ESC 12,4 – 12,7 —
Largura da sede da válvula ADM/ESC 0,90 – 1,10 1,5
Comprimento livre ADM Interna 34,8 33,1
da mola da válvula Externa 37,97 36,1
ESC 39,60 37,6
Empenamento do cabeçote — 0,10
CABEÇOTE/VÁLVULAS Unidade: mm

9. INFORMAÇÕES GERAIS
1-7
CBR900RR
ITEM PADRÃO LIMITE DE USO
Folga livre da alavanca da embreagem 10 – 20 —
Comprimento livre da mola da embreagem 48,8 47,4
Espessura do disco da embreagem 2,92 – 3,08 2,6
Empenamento do separador da embreagem — 0,30
Guia da carcaça da embreagem Diâmetro interno 25,000 – 25,021 25,03
Diâmetro externo 34,975 – 34,991 34,97
Diâmetro externo da árvore primária na guia da carcaça da
24,980 – 24,993 24,96
embreagem
Garfo seletor, Garfo Diâmetro interno 12,000 – 12,018 12,03
eixo do garfo Espessura da garra do garfo 5,93 – 6,00 5,9
seletor
Diâmetro externo do eixo do garfo seletor 11,957 – 11,968 11,95
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS Unidade: mm
ITEM PADRÃO LIMITE DE USO
Diâmetro externo do ressalto da engrenagem movida de partida 51,699 – 51,718 51,684
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA Unidade: mm
ITEM PADRÃO LIMITE DE USO
Cilindro Diâmetro interno 75,000 – 75,015 75,15
Ovalização — 0,10
Conicidade — 0,10
Empenamento — 0,05
Pistão, anéis Direção da marca de referência do pistão Marca “O” virada para o —
do pistão lado de admissão
Diâmetro externo do pistão 74,960 – 74,980 74,895
Ponto de medição do diâmetro externo do pistão 4 mm a partir da base da saia —
Diâmetro interno do alojamento do pino do pistão 17,002 – 17,008 17,03
Diâmetro externo do pino do pistão 16,994 – 17,000 16,98
Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 – 0,014 —
Folga entre a canaleta e o
1º 0,030 – 0,065 0,08
anel do pistão
2º 0,015 – 0,045 0,06
Folga das extremidades
1º 0,28 – 0,38 0,5
do anel do pistão
2º 0,40 – 0,55 0,7
Óleo (anel lateral) 0,2 – 0,7 0,9
Folga entre o cilindro e o pistão 0,020 – 0,055 —
Diâmetro interno da cabeça da biela 17,016 – 17,034 17,04
Folga entre a biela e o pino do pistão 0,016 – 0,040 —
Folga lateral da biela 0,05 – 0,20 0,30
Folga de óleo do mancal da árvore de manivelas 0,030 – 0,052 0,062
CARCAÇA DO MOTOR/CILINDRO /PISTÃO Unidade: mm

10. INFORMAÇÕES GERAIS
1-8
CBR900RR
ITEM PADRÃO LIMITE DE USO
Árvore de Folga axial 0,05 – 0,20 0,30
manivelas Empenamento — 0,30
Folga de óleo do mancal 0,017 – 0,035 0,045
Transmissão Diâmetro interno da engrenagem M5,6 31,000 – 31,025 31,04
C1 26,000 – 26,021 26,04
C2, 3, 4 33,000 – 33,025 33,04
Diâmetro externo da bucha M5, 6 30,950 – 30,975 30,93
C3, 4 32,950 – 32,975 32,93
Diâmetro interno da bucha M5 27,985 – 28,006 28,02
C2 29,985 – 30,006 30,02
Folga entre a engrenagem e a bucha M5, 6 0,025 – 0,075 0,11
C3, 4 0,025 – 0,075 0,11
Diâmetro externo da árvore primária M5 27,967 – 27,980 27,957
Guia da carcaça
24,980 – 24,993 24,96
da embreagem
Diâmetro externo da árvore secundária C2 29,967 – 29,980 29,96
Folga entre a árvore e a bucha M5 0,005 – 0,039 0,08
C2 0,005 – 0,039 0,08
ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO Unidade: mm

11. INFORMAÇÕES GERAIS
1-9
CBR900RR
ITEM PADRÃO LIMITE DE USO
Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem — 2,0
Pressão do Somente piloto 290 kPa (2,90 kgf/cm2
, 42 psi) —
pneu frio Piloto e passageiro 290 kPa (2,90 kgf/cm2
, 42 psi) —
Empenamento do eixo — 0,20
Excentricidade Radial — 2,0
da roda Axial — 2,0
Contrapeso do balanceamento da roda — 60 g (máx.)
Corrente de Medida/elos DID DID 50 VA8 C1/108 —
transmissão RK RK GB50HFOZ5/108 —
Folga 40 – 50 50
Amortecedor Posição padrão do ajustador da mola 4ª ranhura —
Assento inicial do ajustador da tensão 2 voltas à partir da posição mais rígida —
Assento inicial do ajustador da compressão 2 voltas à partir da posição mais rígida —
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO Unidade: mm
ITEM PADRÃO LIMITE DE USO
Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem — 1,5
Pressão do Somente piloto 250 kPa (2,50 kgf/cm2
, 36 psi) —
pneu frio Piloto e passageiro 250 kPa (2,50 kgf/cm2
, 36psi) —
Empenamento do eixo — 0,20
Excentricidade Radial — 2,0
da roda Axial — 2,0
Contrapeso do balanceamento da roda — 60 g (máx.)
Garfo Comprimento livre da mola 255,8 250,8
Direção da mola Com o lado cônico virado para cima —
Empenamento do garfo — 0,20
Fluido recomendado Fluido ATF —
Nível do fluido 73 —
Capacidade de fluido 513± 2,5 cm3
—
Assento inicial do ajustador da pré carga 7 voltas a partir da posição mais macia —
Assento inicial do ajustador da tensão 2 voltas a partir da posição mais rígida —
Assento inicial do ajustador da compressão 2 voltas a partir da posição mais rígida —
Pré-carga do rolamento da coluna de direção 10 – 15 N.m (1,0 – 1,5 kgf) —
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO Unidade: mm

12. INFORMAÇÕES GERAIS
1-10
CBR900RR
ITEM PADRÃO LIMITE DE USO
Dianteiro Fluido de freio especificado DOT 4 —
Espessura do disco do freio 4,5 3,5
Empenamento do disco do freio — 0,30
Diâmetro interno do cilindro mestre 17,460 – 17,503 17,515
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 17,321 – 17,367 17,309
Diâmetro interno do cilindro do cáliper Superior 32,025 – 32,035 32,05
Inferior 30,250 – 30,280 30,29
Diâmetro externo do pistão do cáliper Superior 31,965 – 31,998 31,953
Inferior 30,082 – 30,115 30,074
Traseiro Fluido de freio especificado DOT 4 —
Espessura do disco do freio 5,0 4,0
Empenamento do disco do freio — 0,30
Diâmetro interno do cilindro mestre 15,870 – 15,913 15,925
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 15,827 – 15,854 15,815
Diâmetro interno do cilindro do cáliper 38,18 – 38,23 38,24
Diâmetro externo do cilindro do cáliper 38,098 – 38,148 38,090
FREIO HIDRÁULICO Unidade: mm
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
ITEM ESPECIFICAÇÕES
Bateria Capacidade 12V – 8,6Ah
Fuga de Corrente máx. 0,2 mA
Voltagem (20°C) Completamente carregada 13,0 – 13,2V
Necessita de carga Abaixo de 12,3V
Corrente de carga Normal 0,9 A/5 – 10h
Rápida 4,0 A/0,5h
Alternador Capacidade 0,421 kW/5.000 rpm
Resistência da bobina de carga (20°C) 0,1 – 1,0 Ω
SISTEMA DE IGNIÇÃO
ITEM ESPECIFICAÇÕES
Velas de ignição Padrão IMR9C-9H (NGK), VUH27D (DENSO)
Opcional IMR8C-9H (NGK), VUH24D (DENSO)
Folga dos eletrodos da vela de ignição 0,80 – 0,90 mm
Pico de voltagem da bobina de ignição Mínimo de 100 V
Pico de voltagem do gerador de pulsos Mínimo de 0,7 V
Ponto de ignição Marca “F” 13° APMS em marcha lenta

13. INFORMAÇÕES GERAIS
1-11
CBR900RR
ITEM PADRÃO LIMITE DE USO
Comprimento das escovas do motor de partida 10,0 – 10,5 3,5
SISTEMA DE PARTIDA Unidade: mm
LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
ITEM ESPECIFICAÇÕES
Lâmpadas Farol Alto 12 V – 55 W x 2
Baixo 12 V – 55 W
Luz de posição (exceto tipo U) 12 V – 5 W x 2
Lanterna traseira/luz do freio LED
Sinaleira dianteira 12 V – 21 W x 2
Sinaleira traseira 12 V – 21 W x 2
Placa de licensa 12 V - 5 W
Luz do painel de instrumentos LED
Indicador da sinaleira LED X 2
Indicador do farol alto LED
Indicador de ponto morto LED
Indicador da pressão do óleo LED
Indicador do PGM-FI LED
Indicador da reserva de combustível LED
Fusível Fusível principal 30 A
Fusível PGM-FI 20 A
Sub-fusível 20 A X 2,10 A X 3
Pico de voltagem do tacômetro 10,5 V mínimo
Resistência do termo sensor 80°C 2,1 – 2,6 kΩ
120°C 0,65 – 0,73 kΩ

14. INFORMAÇÕES GERAIS
1-12
CBR900RR
VALORES DE TORQUE
Item Qtde.
Diâmetro da Torque N.m
Notas
Rosca (mm) (kg.m)
MANUTENÇÃO
Vela de ignição 4 10 12 (1,2)
Tampa do orifício da árvore de manivelas 1 45 18 (1,8) Nota 3
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
Parafuso de drenagem do óleo 1 12 29 (2,9)
Parafuso de fixação do radiador de óleo 1 20 74 (7,4)
Parafuso flange de fixação da bomba de óleo 1 6 8 (0,8) Nota 9
Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 1 6 15 (1,5) Nota 2
Cartucho do filtro de óleo 1 20 26 (2,6 Nota 6
Interruptor de pressão de óleo 1 PT 1/8 12 (1,2) Nota 1
Parafuso do terminal do interruptor de pressão de óleo 1 4 2 (0,2)
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (Injeção Eletrônica de Combustível)
ECT (Temperatura do líquido de Arrefecimento do Motor)/
Sensor termostático 1 12 23 (2,3)
Parafuso da braçadeira do coletor da carcaça do acelerador 8 5 Veja a pág. 1–14
Parafuso de fixação do suporte do cabo do acelerador 2 5 3 (0,3)
Parafuso de fixação do tubo de combustível 3 6 10 (1,0)
Parafuso de fixação do regulador de pressão 2 6 10 (1,0)
Parafuso da placa de sincronização das válvulas de partida 4 3 1 (0,1)
Parafuso da placa da articulação da unidade de controle da
marcha lenta 1 3 1 (0,1)
Parafuso de fixação da unidade de controle da marcha lenta 2 6 5 (0,5)
Contraporca das válvulas de partida 4 10 2 (0,2)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Parafuso flange da tampa da bomba d´água 2 6 12 (1,2) Nota 9
Parafuso flange da tampa do termostato 2 6 12 (1,2) Nota 9
FIXAÇÃO DO MOTOR
Parafuso especial do pinhão de transmissão 1 10 54 (5,4)
MOTOR
Tipo de Fixador Torque N.m (kg.m) Tipo de Fixador Torque N.m (kg.m)
Porca e parafuso sextavado, 5 mm 5 (0,5) Parafuso, 5 mm 4 (0,4)
Porca e parafuso sextavado, 6 mm 10 (1,0) Parafuso, 6 mm 9 (0,9)
Porca e parafuso sextavado, 8 mm 22 (2,2) Parafuso flange, 6 mm
Porca e parafuso sextavado, 10 mm 34 (3,4) (cabeça de 8 mm) 9 (0,9)
Porca e parafuso sextavado, 12 mm 54 (5,4) Parafuso flange, 6 mm
(cabeça de 10 mm) e porca 12 (1,2)
Parafuso e porca flange, 8 mm 26 (2,6)
Parafuso e porca flange, 10 mm 39 (3,9)
• As especificações de torque listadas abaixo são para fixadores importantes.
• Outros fixadores devem ser apertados nos valores de torque padrão listados acima.
NOTAS: 1. Aplique junta líquida na rosca.
2. Aplique trava química na rosca.
3. Aplique graxa na rosca.
4. Fixe
5. Aplique óleo na rosca e na superfície do flange.
6. Aplique óleo para motor novo no anel de vedação.
7. Porca em U.
8. Parafuso ALOC; substitua por um parafuso novo.
9. Parafuso CT
10. Aplique óleo à base de molibdênio nas roscas e superfícies de assentamento (após a remoção do óleo
anti-corrosão)
11. Parafuso unidirecional

15. INFORMAÇÕES GERAIS
1-13
CBR900RR
Item Qtde.
Diâmetro da Torque N.m
Notas
Rosca (mm) (kg.m)
CABEÇOTE/VÁLVULAS
Parafuso da tampa do cabeçote 4 6 10 (1,0)
Parafuso flange da tampa da válvula de palheta PAIR 4 6 12 (1,2) Nota 2
Parafuso flange da placa de respiro 3 6 12 (1,2) Nota 2
Parafuso flange do suporte da árvore de comando 20 6 12 (1,2) Nota 5
Parafuso de vedação do cabeçote 1 18 27 (2,7) Nota 2
Parafuso de fixação do cabeçote 2 8 24 (2,4) Nota 5
Parafuso /arruela de fixação do cabeçote 10 9 51 (5,1) Nota 10
Parafuso da engrenagem de comando 4 7 20 (2,0) Nota 2
Parafuso do rotor do gerador de pulsos do comando 2 6 12 (1,2) Nota 2
Parafuso Allen da articulação do tensor da corrente do comando 1 6 10 (1,0) Nota 2
Parafuso Allen de fixação da guia da corrente do comando 1 6 12 (1,2) Nota 2
Prisioneiro do cabeçote (prisioneiro do escapamento) 8 8 Veja a pág. 1-14
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
Contraporca do cubo da embreagem 1 22 127 (1,27) Nota 4, 5
Parafuso/arruela da mola da embreagem 5 6 12 (1,2)
Parafuso Allen central do tambor seletor 1 8 23 (2,3) Nota 2
Parafuso de articulação do limitador do tambor seletor 1 6 12 (1,2)
Limitador da mola do pedal de câmbio 1 8 23 (2,3)
Parafuso/arruela de retenção do garfo/mancal do tambor 2 6 12 (1,2) Nota 2
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
Parafuso Allen da braçadeira da fiação do alternador 1 6 14 (1,4) Nota 9
Parafuso flange do volante do motor 4 10 103 (10,3) Nota 5
Parafuso Allen de fixação do estator 4 6 12 (1,2)
Parafuso Allen da embreagem unidirecional de partida 6 6 16 (1,6) Nota 2
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
Parafuso da placa de fixação do rolamento da árvore primária 3 6 12 (1,2) Nota 2
Parafusos da carcaça do motor, 10 mm 1 10 39 (3,9)
9 mm (Mancal principal) 10 9 20 (2,0, 14) + 150° Veja a pág.
11-12
Nota 5
8 mm 12 8 24 (2,4)
Porca da capa da biela 8 8 35 (3,5) Nota 5
Parafuso de vedação da carcaça superior do motor 1 8 22 (2,2) Nota 2
Parafuso de vedação 20 mm da carcaça inferior do motor 1 20 29 (2,9) Nota 2
Parafuso Allen 10 mm da carcaça inferior do motor, 20 mm 1 10 12 (1,2) Nota 2
MOTOR (Continuação)

16. Braçadeira do isolador (Lado da carcaça do acelerador)
Prisioneiro do tubo de escapamento:
Braçadeira do isolador (Lado do cabeçote)
INFORMAÇÕES GERAIS
1-14
CBR900RR
Item Qtde.
Diâmetro da Torque N.m
Notas
Rosca (mm) (kg.m)
SISTEMA DE IGNIÇÃO
Parafuso de fixação do rotor do gerador de pulsos 1 10 — Nota 5
SISTEMA DE PARTIDA
Porca do terminal do motor de partida 2 6 9 (0,9)
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
Interruptor de ponto morto 1 4 1 (0,1)
MOTOR (Continuação)
7 ± 1 mm
12 ± 1 mm
47,5 ± 5 mm

17. INFORMAÇÕES GERAIS
1-15
CBR900RR
Item Qtde.
Diâmetro da Torque N.m
Notas
Rosca (mm) (kg.m)
CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPAMENTO:
Parafuso de fixação do suporte da carenagem superior 2 8 26 (2,6)
Parafuso SH de fixação do suporte da carenagem superior 3 6 7 (0,7)
Parafuso Phillips da carenagem superior 4 5 1,5 (0,15)
Parafuso Phillips da carenagem inferior 2 5 1,5 (0,15)
Parafuso de encosto da rabeta 2 5 1,5 (0,15)
Parafuso especial da rabeta 2 6 12 (1,2)
Parafuso de fixação do assento traseiro 2 6 10 (1,0) Nota 7
Parafuso Phillips da tampa do condutor 4 5 1,5 (0,15)
Parafuso de fixação do pára-brisa 7 5 0,3 (0,03) Veja a
pág. 2-8
Parafuso de fixação do trilho do assento, 8 mm 4 8 39 (3,9)
Parafuso de fixação do trilho do assento, 10 mm 2 10 39 (3,9)
Parafuso Allen de fixação do pedal de apoio 4 8 39 (3,9)
Porca flange de junção do tubo de escapamento 8 7 12 (1,2)
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO: (Injeção Eletrônica de Combustível)
Parafuso da tampa do gargalo de abastecimento de combustível 7 4 2 (0,2)
Parafuso banjo do tubo de combustível (lado do tanque
de combustível) 1 12 22 (2,2)
Porca de vedação do tubo de combustível (lado da carcaça
do acelerador) 1 12 22 (2,2)
Porca de fixação da bomba de combustível 6 6 12 (1,2)
(veja abaixo a seqüência de aperto)
Parafuso de fixação do sensor do ângulo do chassi 2 6 11 (1,1)
Parafuso de fixação da válvula de escapamento (dianteiro) 4 6 14 (1,4)
Parafuso de fixação da válvula de escapamento (traseiro) 4 6 14 (1,4)
Parafuso de fixação da tampa da válvula de escapamento 3 6 12 (1,2)
Porca da polia da válvula de escapamento 1 6 12 (1,2)
Parafuso de fixação da tampa da polia da válvula de
escapamento 2 6 12 (1,2)
Sensor O2 (Somente tipo G) 1 12 25 (2,5)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO:
Porca da ventoinha de arrefecimento 1 5 3 (0,3)
Porca do motor da ventoinha 3 5 5 (0,5)
Parafuso de fixação do protetor do motor da ventoinha 3 6 9 (0,9)
FIXAÇÃO DO MOTOR:
Parafuso Allen de fixação do suporte do pedal de apoio 4 8 39 (3,9)
Parafuso de fixação do pedal de apoio 2 10 44 (4,4) Nota 8
Porca de fixação do suporte inferior 2 10 42 (4,2) Veja a pág.
7-12
Nota 7
Parafuso de fixação do suporte inferior 4 8 26 (2,6)
Porca de fixação do motor (dianteiro) 2 10 39 (3,9) Veja a
pág. 7-7
Porca de fixação do motor (intermediária) 2 12 54 (5,4)
Porca de fixação do motor (traseira) 1 12 54 (5,4)
Parafuso de fixação do suporte traseiro do motor 1 8 26 (2,6)
Parafuso do suporte do cavalete lateral 2 10 44 (4,4) Nota 8
Parafuso de articulação do cavalete lateral 1 10 10 (1,0)
Contraporca de articulação do cavalete lateral 1 10 29 (2,9) Nota 7
CHASSI
DIANTEIRO

18. INFORMAÇÕES GERAIS
1-16
CBR900RR
Item Qtde.
Diâmetro da Torque N.m
Notas
Rosca (mm) (kg.m)
EMBREAGEM /SISTEMA DE CÂMBIO:
Parafuso de articulação do pedal de câmbio 1 6 10 (1,0) Nota 8
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO /SISTEMA DE DIREÇÃO
Parafuso de fixação do guidão 2 8 26 ( 2,6)
Parafuso de fixação do contrapeso do guidão 2 6 10 (1,0) Nota 8
Porca da coluna de direção 1 24 103 (10,3) Consulte
pág.13-30
Porca de ajuste da coluna de direção 1 26 20 (2,0)
Contraporca da coluna de direção 1 26 —
Pino trava da mesa superior 2 8 23 (2,3)
Pino trava da mesa inferior 4 8 26 (2,6)
Parafuso do eixo dianteiro 1 18 78 (7,8)
Parafuso do suporte do eixo dianteiro 4 8 22 (2,2)
Parafuso de fixação do disco do freio dianteiro 12 6 20(2,0) Nota 8
Parafuso superior do garfo 2 42 23 (2,3)
Parafuso central do garfo 2 10 34 (3,4)
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
Porca do eixo traseiro 1 22 113 (11,3) Nota 7
Parafuso de fixação do disco de freio traseiro 4 8 42 (4,2) Nota 8
Porca da coroa de transmissão 6 10 64 (6,4) Nota 7
Porca de fixação superior do amortecedor 1 10 44 (4,4) Nota 7
Porca de fixação do suporte superior do amortecedor 1 16 93 (9,3) Nota 7
Porca da placa do braço do amortecedor 3 10 44 (4,4) Nota 7
Porca de articulação do amortecedor (Lado do chassi) 1 10 44 (4,4) Nota 7
Porca da articulação do braço oscilante 1 24 118 (11,8) Nota 7
Parafuso de articulação do braço oscilante 2 8 26 (2,6) Nota 7
Parafuso da guia da corrente de transmissão 3 6 9 (0,9) Nota 8
FREIO HIDRÁULICO
Porca da tampa do cilindro mestre do freio dianteiro 1 6 6 (0,6) Nota 7
Parafuso de articulação da alavanca do freio 1 6 1 (0,1)
Porca de articulação da alavanca do freio 1 6 6 (0,6)
Parafuso do interruptor do freio dianteiro 1 4 1 (0,1)
Parafuso de fixação do cáliper do freio dianteiro direito 4 8 30 (3,0) Nota 8
Parafuso Torx da carcaça do cáliper 8 8 23 (2,3) Nota 2
Pino da pastilha do cáliper dianteiro 4 10 18 (1,8)
Pino da pastilha do cáliper traseiro 1 10 18 (1,8)
Bujão do pino da pastilha do cáliper traseiro 1 10 3 (0,3)
Sangrador do cáliper do freio 3 8 6 (0,6)
Parafuso da braçadeira da mangueira do freio traseiro 1 5 4 (0,4) Nota 8
Porca de junção do pedal do freio 1 8 18 (1,8)
Contraporca da haste de acionamento do cilindro mestre
traseiro 1 8 18 (1,8)
Parafuso de junção da mangueira do cilindro mestre traseiro 1 4 1 (0,1) Nota 2
Parafuso do pino do cáliper do freio traseiro 1 12 27 (2,7) Nota 2
Parafuso do cáliper do freio traseiro 1 8 23 (2,3) Nota 2
Parafuso de óleo da mangueira do freio 5 10 34 (3,4)
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
Parafuso unidirecional de fixação do interruptor de ignição 2 8 26 (2,6) Nota 11
Parafuso de fixação do interruptor do cavalete lateral 1 6 10 (1,0)
CHASSI (Continuação)

19. INFORMAÇÕES GERAIS
1-17
CBR900RR
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Notas: 1. Ferramenta equivalente disponível comercialmente.
2. Ferramenta alternativa.
3. Ferramenta nova.
Descrição
Código da
Nota
Capítulo
ferramenta Ref.
Fiação de teste da ECM 070MZ–0010100 5
Medidor da pressão do combustível 07406–0040003 5
Manômetro de óleo 07506–3000001 4
Acessório do manômetro de óleo 07510–MA70000 4
Fixador do cubo da embreagem 07724–0050002 9
Fixador do volante do motor 07725–0040000 NOTA 1 10
Extrator do rotor 07733–0020001 10
Acessório, 42 x 47 mm 07746–0010300 9, 13, 14
Acessório, 52 x 55 mm 07746–0010400 14
Acessório, 24 x 26 mm 07746–0010700 14
Acessório, 22 x 24 mm 07746–0010800 14
Acessório, 40 x 42 mm 07746–0010900 14
Instalador, diâmetro interno 40 mm 07746–0030100 12
Acessório, 25 mm(DI) 07746–0030200 12
Guia, 17 mm 07746–0040400 14
Guia, 25 mm 07746–0040600 13,14
Guia, 35 mm 07746–0040800 9
Cabo do extrator de rolamentos 07746–0050100 13, 14
Cabeçote do extrator de rolamentos, 25 mm 07746–0050800 13, 14
Instalador/extrator de rolamento 07749–0010000 9, 13, 14
Compressor da mola da válvula 07757–0010000 8
Fresas da sede da válvula NOTA 1 8
Fresa da sede da válvula, 24,5 mm (45° ESC) 07780–0010100
Fresa da sede da válvula, 29 mm (45° ADM) 07780–0010300
Fresa plana, 28 mm (32° ESC) 07780–0012100
Fresa plana, 30 mm (32° ADM) 07780–0012200
Fresa interna, 26 mm (60° ESC) 07780–0014500
Fresa interna, 30 mm (60° ADM) 07780–0014000
Suporte para fresa da sede da válvula, 4,5 mm 07781–0010600
Alicate para anel elástico 07914–SA50001 15
Chave da coluna de direção 07916–3710101 NOTA 2: 07916–3710100 13
Acessório do instalador A 07946–KM90100 13
Conjunto do cabo do instalador 07946–KM90300 13
Extrator de rolamento, A 07946–KM90401 13
Base do conjunto 07946–KM90600 13
Instalador da coluna de direção 07946–MB00000 13
Cabo do instalador 07946–MJ00100 14
Cabo do acessório 07949–3710001 14
Acessório do compressor da mola da válvula 07959–KM30101 8
Suporte do acessório 07964–KA50100 7, 14
Chave do filtro de óleo 07HAA–PJ70101 3, 4
Adaptador de pico de voltagem 07HGJ–0020100 NOTA 2: Testador Imrie
(modelo 625) 5, 17, 19
Protetor do alojamento do ajustador 07HMG–MR70002 8
Instalador da guia de válvula 07HMD–ML00101 8
Alargador da guia de válvula, 4,508 mm 07HMH–ML00101 8
Ferramenta para corrente de transmissão 07HMH–MR10103 3
Extrator de rolamentos de agulhas 07LMC–KV30100 14
Guia, 32 x 50 mm 07MAD–PR90200 14
Extrator da pista de esferas 07NMF–MT70110 13
Acessório do instalador 07NMF–MT70120 13

20. INFORMAÇÕES GERAIS
1-18
CBR900RR
Descrição
Código da
Nota
Capítulo
ferramenta Ref.
Adaptador do medidor de compressão 07RMJ-MY50100 8
Cabo do suporte do amortecedor 07TMB-001010A 13
Adaptador de inspeção 07XMZ-MBW0101 NOTA2: 07XMZ-MBW0100 20
Suporte do amortecedor 07YMB-MCF0100 13
Instalador do vedador de óleo 07YMD-MCF0100 13
Acessório do instalador, 25 x 38,5 mm 07YMD-MCJ0100 14
Guia do eixo instalador 07YMF-MCJ0100 5
Eixo instalador 07YMF-MCJ0200 5
Eixo instalador, 14 x 30 mm 07YMF-MCJ0300 5
Extrator, 14 x 16 mm 07YMF-MCJ0400 5

21. INFORMAÇÕES GERAIS
1-19
CBR900RR
PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO
MOTOR
Localização Material Notas
Superfície de contato da carcaça do motor Junta líquida
(Three Bond 1207B
ou equivalente)
Superfície de contato do cárter de óleo
Superfície de assentamento da tampa da carcaça direita
Rosca do interruptor de pressão do óleo
Não aplique na extremidade
da rosca 3 - 4 mm
10–15mm10–15mm
10–15mm10–15mm

22. INFORMAÇÕES GERAIS
1-20
CBR900RR
MOTOR (continuação)
Localização Material Notas
Rebaixo semicircular do cabeçote Junta líquida
Superfície do mancal da árvore de manivelas Óleo de bissulfeto de
Superfície deslizante do pino do pistão molibdênio (mistura na
Superfícies do mancal das bronzinas proporção de 50% de
Superfície interna da cabeça da biela óleo para motor e 50%
Superfície do mancal da árvore de manivelas de graxa de bissulfeto
Mancais e ressaltos da árvore de comando de molibdênio)
Haste de válvula (superfície deslizante da guia de
válvula)
Superfície deslizante do acionador de válvula
Superfície deslizante da engrenagem movida primária
Superfície deslizante da guia externa da embreagem
Engrenagens M3/4, C5, C6 (ranhuras dos garfos
seletores)
Superfície externa da engrenagem redutora de partida
Superfície deslizante da mola de fricção da
sub-engrenagem primária
Área deslizante do anel do pistão Óleo para motor
Junta do filtro de tela
Superfície do disco da embreagem
Superfície deslizante da embreagem unidirecional de
partida
Rosca da porca da biela
Rosca do parafuso do volante do motor e superfície de
assentamento
Rosca do parafuso de 9 mm do mancal e superfície de
assentamento (após remover o aditivo anti-corrosivo)
Parafuso especial do cabeçote (após remover o aditivo
anti-corrosivo)
Contraporca do cubo da embreagem
Rosca do cartucho do filtro de óleo e anel de vedação
Superfície de assentamento e roscas do parafuso do
suporte do comando
Roscas do parafuso central do radiador de óleo
Todos os dentes das engrenagens e superfícies de
rotação
Todos os rolamentos
Todos os anéis de vedação
Outras áreas de rotação e superfícies deslizantes
ÁREA DE APLICAÇÃO
ÁREA DE APLICAÇÃO

23. INFORMAÇÕES GERAIS
1-21
CBR900RR
MOTOR (continuação)
Localização Material Notas
Rosca da tampa do orifício da árvore de manivelas Graxa para uso geral
Lábios de todos os vedadores de óleo
Rosca do parafuso de vedação da carcaça superior Trava química
do motor
Rosca do parafuso de vedação da carcaça inferior
do motor
Roscas do parafuso de fixação da guia A da corrente
do comando
Roscas do parafuso do rotor do gerador de pulsos
do comando
Rosca do parafuso de vedação do cabeçote
Rosca da conexão do respiro da tampa do cabeçote
Rosca do parafuso da carcaça da embreagem
unidirecional de partida Área de aplicação: 6,5 ± 1 mm
Rosca do parafuso da engrenagem movida da
bomba de óleo
Rosca do parafuso da placa de fixação do tambor seletor
Rosca do parafuso da placa de fixação do rolamento
da árvore primária
Rosca do parafuso da engrenagem de comando
Rosca do parafuso da placa de respiro da tampa
do cabeçote
Rosca do parafuso central do tambor seletor
Roscas do parafuso de articulação do tensor da corrente
do comando
Roscas do parafuso de articulação da guia da corrente
do comando
Pino da mola de retorno do câmbio

24. INFORMAÇÕES GERAIS
1-22
CBR900RR
CHASSI
Localização Material Notas
Lábio do retentor de pó da roda dianteira Graxa para uso geral
Lábio do retentor de pó da roda traseira
Anel de vedação do cubo da roda traseira
Superfície deslizante do pedal de apoio
Superfície deslizante do pedal de apoio do passageiro
Superfície deslizante da articulação do pedal do freio
traseiro
Superfície deslizante da articulação do pedal de câmbio
Superfície deslizante do parafuso de articulação da
alavanca da embreagem
Área de deslizamento da manopla do acelerador
Área de deslizamento da articulação do pedal de apoio
Gancho do assento traseiro
Superfície de articulação do cavalete lateral
Área de deslizamento da mola do pedal de apoio
Área de contato da placa da mola do pedal de apoio
Superfície deslizante do rolamento da coluna de direção
Lábio do retentor de pó da coluna de direção
Rolamento da articulação do braço oscilante
Lábio do retentor de pó do braço oscilante
Rolamento de agulhas do amortecedor traseiro
Lábio do retentor de pó do amortecedor traseiro
Superfície da articulação do cavalete lateral Graxa a base de
Superfície deslizante do cabo do acelerador bissulfeto de molibdênio
Superfície do came do ajustador da mola do Pasta de molibdênio
amortecedor
Roscas do interruptor do motor da ventoinha do radiador Líquido selante
Rosca do parafuso superior da coluna de direção Óleo do motor
Cabo interno do acelerador
Rosca da conexão do tubo do freio
Cabo interno A e B do cabo do acelerador Lubrificante para cabos
Cabo interno da embreagem
Cabo interno da válvula variável de admissão
Cabo interno A e B da válvula variável de escapamento
Retentores do cilindro mestre do freio Fluido de freio DOT 4
Selos dos pistões do cáliper do freio
Retentores de pó do cáliper do freio Graxa de silicone
Articulação da alavanca do freio dianteiro e
extremidades dos pistões
Parte interna do protetor de borracha do cilindro mestre
traseiro e extremidades da haste de acionamento
Superfície do pino deslizante do cáliper do freio traseiro
Rosca do pino deslizante do cáliper do freio traseiro Trava química
Rosca do parafuso de junção da mangueira do cilindro
mestre traseiro
Rosca do prisioneiro da coroa de transmissão
Parte interna da borracha da manopla do guidão Adesivo HONDA A
Anel de vedação do parafuso superior do garfo Fluido de freio
Lábios do vedador de óleo do garfo

25. INFORMAÇÕES GERAIS
1-23
CBR900RR
PASSAGEM DE CABOS E DA FIAÇÃO
CABOS DO ACELERADOR
SENSOR DO ÂNGULO
DO CHASSI
MANGUEIRA DO
FREIO DIANTEIRO
CONECTOR DO
SINALIZADOR DIREITO
CONECTOR DO
FAROL ALTO (HI)
CONECTOR DO
FAROL BAIXO (LO)
CONECTOR DO
FAROL ALTO (HI)
CONECTOR DO
SINALIZADOR
ESQUERDO
FIAÇÃO DOS
INTERRUPTORES DO
GUIDÃO ESQUERDO
CONECTOR DA
LÂMPADA DE POSIÇÃO
(EXCETO TIPO U)
PROTETOR:
CONECTORES DA
FIAÇÃO SECUNDÁRIA
DIANTEIRA
(CINZA/AZUL)
BRAÇADEIRA
DA FIAÇÃO
FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DA LUZ DO FREIO DIANTEIRO
FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DA EMBREAGEM

26. INFORMAÇÕES GERAIS
1-24
CBR900RR
FIAÇÃO PRINCIPAL
MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO
CABO DA EMBREAGEM
FIAÇÃO DA BUZINA
FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES
DO GUIDÃO ESQUERDO

27. INFORMAÇÕES GERAIS
1-25
CBR900RR
CABOS DO ACELERADOR
BRAÇADEIRA DA FIAÇÃO
FIAÇÃO SECUNDÁRIA
DIANTEIRA
MANGUEIRA DO
FREIO DIANTEIRO
CABO DA EMBREAGEM
FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES
DO GUIDÃO DIREITO

28. INFORMAÇÕES GERAIS
1-26
CBR900RR
CONECTOR DA LUZ DE POSIÇÃO
CONECTOR DO PAINEL DE INSTRUMENTOS
CONECTORES DO FAROL
CABOS DO ACELERADOR
CABO DA EMBREAGEM
MANGUEIRA DO
FREIO DIANTEIRO
FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES
DO GUIDÃO ESQUERDO
FIAÇÃO SECUNDÁRIA DIANTEIRA
FIAÇÃO DO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

29. INFORMAÇÕES GERAIS
1-27
CBR900RR
VÁLVULA SOLENÓIDE
DE CONTROLE DO PAIR
CONECTOR DO
GERADOR DE PULSOS
DO COMANDO
SENSOR DO
ACELERADOR
FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DE PRESSÃO DO ÓLEO
FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DO PONTO MORTO
CABO TERRA DO
MOTOR DE PARTIDA
MANGUEIRA DE
RESPIRO DA
CARCAÇA DO MOTOR
EGCV (VÁLVULA DE
CONTROLE DO GÁS DO
ESCAPAMENTO) E
SERVO MOTOR DA
VÁLVULA DE ADMISSÃO
BRAÇADEIRA DA FIAÇÃO:
• FIAÇÃO DO ALTERNADOR
• SUB-FIAÇÃO DA IGNIÇÃO
• CABO DO MOTOR DE PARTIDA
SUB-FIAÇÃO DO
INJETOR DE
COMBUSTÍVEL
CABOS DO ACELERADOR
SENSOR DE VELOCIDADE
CONECTOR 2P (NATURAL)
DO GERADOR DE PULSOS
DO COMANDO
CONECTOR 2P (NATURAL)
DA VÁLVULA SOLENÓIDE
DE CONTROLE DO PAIR
CONECTOR 4P (PRETO) DA
SUB-FIAÇÃO DA BOBINA
DE IGNIÇÃO

30. INFORMAÇÕES GERAIS
1-28
CBR900RR
MANGUEIRA INFERIOR
DO RADIADOR
MANGUEIRA SUPERIOR
DO RADIADOR
MANGUEIRA ENTRE A BOMBA
D’ÁGUA E ALOJAMENTO DO
TERMOSTATO
MANGUEIRA DE
DERIVAÇÃO
MANGUEIRAS
DA UNIDADE DE
CONTROLE DA
MARCHA LENTA
MANGUEIRA SIFÃO
LADRÃO
MANGUEIRA
DE SANGRIA

31. INFORMAÇÕES GERAIS
1-29
CBR900RR
FIAÇÃO DO MOTOR DA VENTOINHA
CABOS DE CONTROLE
DO EGCV
LADRÃO DO TANQUE
DE COMBUSTÍVEL
MANGUEIRA DE RESPIRO DO
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
FIAÇÃO DO ALTERNADOR
CABO DE CONTROLE DA VÁLVULA
VARIÁVEL DE ADMISSÃO
CABO DE CONTROLE DE
PARADA DO ACELERADOR
FIAÇÃO DO GERADOR DE
PULSOS DO COMANDO

32. INFORMAÇÕES GERAIS
1-30
CBR900RR
LADRÃO DO TANQUE
DE COMBUSTÍVEL
MANGUEIRA SIFÃO
MANGUEIRA DE
SUCÇÃO DO PAIR
MANGUEIRA
DE SANGRIA
CABO DA EMBREAGEM
LADRÃO DO RESERVATÓRIO
MANGUEIRA DE RESPIRO DO
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
FIAÇÃO DO GERADOR DE
PULSOS DA IGNIÇÃO

33. INFORMAÇÕES GERAIS
1-31
CBR900RR
CONECTORES DOS INJETORES
SENSOR ECT
REGULADOR DE PRESSÃO
MANGUEIRAS DA UNIDADE DE
CONTROLE DA MARCHA LENTA
FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DE PRESSÃO DO ÓLEO

34. INFORMAÇÕES GERAIS
1-32
CBR900RR
MANGUEIRA DE
RESPIRO DO TANQUE
DE COMBUSTÍVEL
LADRÃO DO TANQUE
DE COMBUSTÍVEL
CONECTOR DO
SENSOR MAP (CINZA)
CONECTOR DO
SENSOR TP (AZUL)
MANGUEIRA DE VÁCUO
DO SENSOR MAP
LADRÃO DO TANQUE
DE COMBUSTÍVEL
MANGUEIRA DE RESPIRO DO
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
MANGUEIRA DE RETORNO
DE COMBUSTÍVEL
FIAÇÃO DA BOMBA DE
COMBUSTÍVEL/SENSOR
DA RESERVA
ETIQUETA “TPS”
MANGUEIRA DE RETORNO
DE COMBUSTÍVEL
SENSOR IAT
CABO DO MOTOR DE PARTIDA
MANGUEIRA DE COMBUSTÍVEL
PROTETOR DOS CONECTORES:
• CONECTOR DO INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL
• CONECTOR DO INTERRUPTOR DO
PONTO MORTO/PRESSÃO DO ÓLEO
• CONECTOR DO EGCV/SERVO MOTOR
DA VÁLVULA DE ADMISSÃO
• CONECTOR DO SENSOR DE
VELOCIDADE

35. INFORMAÇÕES GERAIS
1-33
CBR900RR
RELÉ DE CORTE DE
COMBUSTÍVEL
CONECTOR 26P (CINZA
CLARO) DO ECM
CABO NEGATIVO (–)
DA BATERIA
CAIXA DE FUSÍVEIS
CONECTOR DO INTERRUPTOR
DA LUZ DO FREIO TRASEIRO
CONECTOR 6P (NATURAL) DO
REGULADOR/RETIFICADOR
CONECTOR 3P (BRANCO)
DO ALTERNADOR
CONECTOR 26P
(PRETO) DO ECM
INTERRUPTOR DO
RELÉ DE PARTIDA

36. INFORMAÇÕES GERAIS
1-34
CBR900RR
RELÉ DO FAROL
RELÉ DO INTERRUPTOR
DO MOTOR
FIAÇÃO DO SENSOR O2
(Somente tipo G)
FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DA LUZ DO FREIO TRASEIRO
RELÉ DE CONTROLE
DA VENTOINHA
BRAÇADEIRA DA FIAÇÃO:
• FIAÇÃO DO ALTERNADOR
• SUB-FIAÇÃO DA IGNIÇÃO
• CABO DO MOTOR DE PARTIDA
PROTETOR DOS CONECTORES:
• CONECTOR DA SINALEIRA
TRASEIRA
• CONECTOR DA LUZ DA PLACA
DE LICENÇA
• CONECTOR DA LANTERNA/LUZ
DO FREIO

37. INFORMAÇÕES GERAIS
1-35
CBR900RR
MANGUEIRA DO FREIO TRASEIRO
MANGUEIRA DO RESERVATÓRIO
FIAÇÃO DO INTERRUPTOR
DA LUZ DO FREIO TRASEIRO

38. INFORMAÇÕES GERAIS
1-36
SISTEMAS DE CONTROLE DE EMISSÕES
FONTE DE EMISSÕES
O processo de combustão produz monóxido de carbono e hidrocarbonetos. O controle de hidrocarbonetos é muito
importante, pois, sob certas condições, eles reagem para formar fumaça e névoa fotoquímica, quando expostos à luz
solar. O monóxido de carbono não reage da mesma forma, entretanto é tóxico.
A Moto Honda da Amazônia Ltda. utiliza ajustes do carburador “pobres”, bem como outros sistemas para reduzir as
emissões de monóxido de carbono e hidrocarbonetos.
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DO CÁRTER DO MOTOR
O motor apresenta um sistema de cárter fechado a fim de evitar a descarga de seus gases na atmosfera. Os gases de
derivação retornam à câmara de combustão através do filtro de ar e do carburador.
CBR900RR
CARCAÇA DO FILTRO DE AR
CARCAÇA DO ACELERADOR
AR FRESCO
GÁS DE DERIVAÇÃO

39. INFORMAÇÕES GERAIS
1-37
CBR900RR
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DOS GASES DE ESCAPAMENTO (SISTEMA DE SUPRIMENTO
SECUNDÁRIO DE AR)
O sistema de controle de emissões dos gases de escapamento apresenta um ajuste de injeção “pobre”. Não há
necessidade de ajustes, exceto pelo ajuste da marcha lenta através do parafuso de aceleração. Este sistema não está
integrado ao sistema de controle de emissões do cárter do motor.
O sistema de controle de emissões dos gases de escapamento consiste de um sistema de suprimento secundário de ar
que introduz ar filtrado nos gases de escapamento através do orifício de escapamento. O ar fresco é aspirado através do
orifício de escapamento pela válvula de controle PAIR (controle de pulsos da injeção secundária de ar).
Esta carga de ar fresco promove a queima dos gases de escapamento que não sofreram combustão e transforma uma
quantidade considerável de hidrocarbonetos e monóxido de carbono em dióxido de carbono e vapor d‘água, que são
inofensivos.
A válvula de palheta evita o retorno do fluxo de ar através do sistema. A válvula de controle PAIR é acionada pela
válvula solenóide, que é, por sua vez, controlada pela unidade PGM-FI. A passagem de ar fresco é aberta/fechada de
acordo com as condições de funcionamento (sensores ECT/IAT/TP/MAP e rotações do motor).
Não há necessidade de efetuar qualquer ajuste no sistema de controle de pulsos da injeção secundária de ar, embora
inspeções periódicas de seus componentes sejam recomendadas.
VÁLVULA DE CONTROLE PAIR
CARCAÇA DO FILTRO DE AR
CARCAÇA DO ACELERADOR
VÁLVULA DE RETENÇÃO PAIR
ORIFÍCIO DE ESCAPAMENTO

40. INFORMAÇÕES GERAIS
1-38
CBR900RR
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÕES DE RUÍDO
MODIFICAÇÕES NO SISTEMA DE CONTROLE DE RUÍDO SÃO PROIBIDAS.
As leis e regulamentações locais proíbem as seguintes ações e resultados subseqüentes das mesmas: (1) A remoção,
efetuada por qualquer pessoa, ou qualquer tipo de ação que torne inoperante, por outro motivo que não seja
manutenção, reparos ou substituição, de qualquer dispositivo ou elemento de projeto para o controle de ruído
incorporado em qualquer veículo novo, antes de sua venda ou entrega ao comprador ou durante sua utilização; (2) o
uso de veículos, por qualquer pessoa, após tais dispositivos ou elementos terem sido removidos ou terem se tornado
inoperantes.
ENTRE AS AÇÕES QUE CONSTITUEM TAIS MODIFICAÇÕES ENCONTRAM-SE OS ITENS LISTADOS ABAIXO:
1. Remoção do ou danos ao silencioso, defletores, tubos de escapamento ou qualquer outro componente que conduza
os gases de escapamento.
2. Remoção de ou danos a qualquer peça do sistema de admissão.
3. Falta de manutenção adequada.
4. Substituição de qualquer peça móvel do veículo ou peças do sistema de admissão ou escapamento por outras que
não sejam as especificadas pelo fabricante.

41. INFORMAÇÕES GERAIS
1-39
CBR900RR
NOTAS

42. 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
CBR900RR
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os
procedimentos de serviço para a CBR900RR
(954 cc).
Siga as recomendações da Tabela de
Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições
perfeitas de funcionamento da motocicleta.
A 1ª manutenção programada é muito
importante, pois irá compensar os desgastes
iniciais que ocorrem durante o período de
amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à motocicleta
inteira. O Capítulo 2 apresenta os procedimentos
de remoção/instalação de componentes que
podem ser necessárias para efetuar os serviços
descritos nos capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na
primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração
do sistema ou conjunto, as informações de
serviço e a diagnose de defeitos. As páginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUAISQUER OBRIGAÇÕES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA
DE ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO
DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/ARTICULAÇÃO DE
MUDANÇA DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/
TRANSMISSÃO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
17SISTEMA DE IGNIÇÃO
18PARTIDA ELÉTRICA
19LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
20DIAGRAMAS ELÉTRICOS
21DIAGNOSE DE DEFEITOS
SISTEMAELÉTRICOCHASSIMOTORESISTEMADETRANSMISSÃO