O documento fornece informações sobre diagnóstico e solução de problemas em uma motocicleta CBR900RR. Ele lista possíveis causas e soluções para problemas como falha na partida, falta de potência, baixo desempenho em baixas ou altas rotações.

1. CBR900RR 21. DIAGNOSE DE DEFEITOS
O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A
PARTIDA É DIFÍCIL 21-1
FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR 21-2
BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS
ROTAÇÕES OU MARCHA LENTA 21-3
BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS
ROTAÇÕES 21-4
DIRIGIBILIDADE INADEQUADA 21-4
O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL
21-1
Possível causa
• Linha ou filtro de combustível obstruídos
• Tubo de vácuo do registro de combustível
obstruído
• Respiro do tanque de combustível obstruído
O combustível
não chega ao
carburador
1. Verifique o fluxo de combustível para
o carburador
• Vela de ignição defeituosa
• Vela de ignição suja
• Módulo de controle da ignição defeituoso
• Cabo da vela quebrado ou em curto
• Interruptor de ignição defeituoso
• Gerador de pulsos defeituoso
• Interruptor de emergência defeituoso
• Fiação do sistema de ignição solto ou
desconectado
Faísca fraca ou
sem faísca
2. Efetue um teste de faísca
O combustível chega ao carburador
• Carburador afogado
• Válvula SE aberta
• Válvula de aceleração aberta
• Filtro de ar sujo
Vela úmida3. Remova e inspecione as velas de ignição
Faísca
• Folga das válvulas muito pequena
• Válvula engripada na posição aberta
• Cilindro e anéis do pistão danificados
• Junta do cabeçote danificada
• Válvula engripada
• Sincronização das válvulas inadequada
Baixa
compressão
5. Efetue o teste de compressão do
cilindro
• Funcionamento incorreto do afogador
• Carburador ajustado incorretamente
• Vazamento no tubo de admissão
• Ponto de ignição incorreto (bobina de ignição
ou gerador de pulsos defeituoso)
• Combustível contaminado
O motor dá
partida mas
morre
4. Inicie os procedimentos normais
Em boas condições
O motor não dá partida
21

2. CBR900RR
21-2
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Possível causa
• Freio travando
• Rolamentos das rodas desgastados ou
danificados
As rodas não
giram livremente
1. Levante as rodas do solo e gire-as
manualmente
As rodas giram livremente
• Válvula do pneu defeituosa
• Pneu furado
Pressão baixa2. Verifique a pressão dos pneus
Pressão normal
• Válvula SE aberta
• Filtro de ar obstruído
• Fluxo de ar restrito
• Silencioso obstruído
• Respiro do tanque de combustível obstruído
As rotações do
motor não
aumentam
4. Acelere um pouco
As rotações do motor aumentam
• Módulo de controle da ignição defeituoso
• Gerador de pulsos defeituoso
Incorreto5. Verifique o ponto de ignição
Correto
• Válvula engripada na posição aberta
• Cilindro e anéis do pistão desgastados
• Junta do cabeçote com vazamento
• Sincronização das válvulas incorreta
Incorreta6. Teste a compressão do cilindro
Normal
• Serviços do carburador não efetuados nos
intervalos corretos
Obstruído7. Verifique se o carburador está obstruído
Desobstruído
• Serviços nas velas não efetuados nos
intervalos corretos
• Velas de ignição com grau térmico incorreto
Sujas ou
descoloridas
8. Remova as velas de ignição
Em boas condições
• Nível de óleo muito alto
• Nível de óleo muito baixo
• Óleo contaminado
Incorreto9. Verifique o nível e as condições do óleo
Correto
• Embreagem patinando
• Discos/separadores da embreagem
desgastados
• Discos/separadores da embreagem
empenados
• Mola da embreagem fraca
• Aditivo no óleo do motor
As rotações do
motor não
variam quando a
embreagem é
liberada
3. Acelere rapidamente da 1a para a 2a
marcha
As rotações do motor diminuem quando a
embreagem é solta
FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR

3. CBR900RR DIAGNOSE DE DEFEITOS
21-3
• Vela de ignição úmida ou suja com carvão
• Módulo de controle da ignição defeituoso
• Bobina de ignição defeituosa
• Cabo da vela quebrado ou em curto
• Interruptor de emergência defeituoso
• Gerador de pulsos defeituoso
• Interruptor de ignição defeituoso
• Fiação do sistema de ignição solta ou
desconectada
Fraca ou
intermitente
3. Efetue o teste de faísca
Faixa
• Presilhas dos isolantes frouxas
• Isolante danificado
Entrada falsa
de ar
2. Verifique se existe entrada falsa de ar
no tubo de admissão
Sem entrada falsa de ar
• Ponto de ignição incorreto (módulo de controle
da ignição defeituoso)
Incorreto4. Verifique o ponto de ignição
Possível causa
• Consulte o Capítulo 5Incorreto1. Verifique o ajuste do parafuso de
mistura do carburador
Correto
BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES E MARCHA LENTA
• Baixo nível de líquido de arrefecimento
• Motor da ventoinha não funciona (interruptor
do motor da ventoinha defeituoso)
• Termostato engripado na posição fechada
• Excesso de carvão na câmara de combustão
• Uso de combustível de baixa qualidade
• Embreagem patinando
• Mistura pobre
• Tipo incorreto de combustível
Superaqueci-
mento
11. Verifique se o motor superaquece
Não superaquece
• Pistão ou cilindro desgastado
• Tipo incorreto de combustível
• Excesso de carvão na câmara de combustão
• Ponto de ignição muito avançado (módulo de
controle da ignição defeituoso)
• Mistura pobre
Batida de pino12. Acelere o motor
Normal
• Passagens de óleo obstruídas
• Orifício de controle de óleo obstruído
Sistema de
válvulas
lubrificado
incorretamente
10. Remova a tampa do cabeçote e
inspecione a lubrificação
Sistema de válvulas lubrificado
corretamente
Continução Possivel causa

4. CBR900RR
21-4
DIAGNOSE DE DEFEITOS
• Engrenagem de comando instalada
incorretamente
Incorreta3. Verifique a sincronização das válvulas
Correta
• Módulo de controle da ignição defeituoso
• Gerador de pulsos defeituoso
Incorreto4. Verifique o ponto de ignição
Correto
• Mola defeituosaFraca5. Verifique a mola da válvula
Em boas condições
Possível causa
• Porca da coluna da direção muito apertada
• Rolamentos da coluna de direção danificados
1. A direção está pesada
• Folga excessiva dos rolamentos
• Aro empenado
• Cubo da roda instalado incorretamente
• Rolamento da articulação do braço oscilante
excessivamente desgastado
• Chassi empenado
2. Trepidação das rodas
• Amortecedor defeituoso
• Rodas dianteira e traseira desalinhadas
• Garfo empenado
• Braço oscilante empenado
• Eixo empenado
3. A motocicleta puxa para um lado
Possível causa
• Linha de combustível obstruída
• Respiro do tanque de combustível obstruído
• Registro de combustível defeituoso
• Filtro de combustível obstruído
Fluxo de
combustível
restrito
1. Solte o tubo de combustível do carburador
e aplique pressão na linha de vácuo
Fluxo de combustível normal
• LimpeObstrução2. Remova o carburador e verifique se
existem obstruções
Desobstrução
BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES
DIRIGIBILIDADE INADEQUADA

5. CBR900RR
21-0
DIAGNOSE DE DEFEITOS
NOTAS

6. CBR900RR INFORMAÇÕES GERAIS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço
para a motocicleta CBR900RR.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em
perfeitas condições de funcionamento.
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que
ocorre durante o período de amaciamento será
compensado.
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a
motocicleta.
Os capítulo 4 a 20 descrevem as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e
consulte a tabela de índice na primeira página do
capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema, informações
de serviço e diagnose de defeitos para aquele
capítulo. As páginas seguintes apresentam
procedimentos detalhados.
Se não houver conhecimento sobre a causa do
problema, consulte o capítulo 21 "Diagnose de
Defeitos".
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS
NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS
INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS
NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO
DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA
LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES
DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER
REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS
QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS
SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE
ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA
DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
PARTIDA ELÉTRICA
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTORETRANSMISSÃO
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
CBR900RRX SUPLEMENTO
CBR900RRW SUPLEMENTO
1
2
3
4
5
6
7
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