v

1. Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 451 S 13
ANTITANGAGE CHARGEUSES SERIE G
13
IT38G
1
2
3
Le système antitangage des IT38G de la série 1, présente la particularité
d'être équipé de 2 ride control solénoïd valve (électrovalves d'antitangage) .
•L'électrovalve (1) met en communication directe le côté fond des vérins de
levage avec l'accumulateur.
•L'électrovalve (2) met en communication directe le côté tige des vérins de
levage avec le réservoir.
Les électrovalves ne sont pas alimentés. Un ressort dans chacune des
électrovalves maintient le tiroir en position haute.
Si la pression au niveau du côté fond des vérins de levage est supérieure à
celle régnant dans l'accumulateur la charge de celui-ci peut être réalisée au
travers d'un orifice calibré.
Si la pression dans les vérins diminue, une vidange rapide de l'accumulateur
peut être réalisée au travers de la check valve située dans l'électrovalve (1).
Les 2 électrovalves sont alimentées simultanément.
Le côté fond des vérins de levage est en liaison avec l'accumulateur, le côté
tige avec le réservoir.
Le limiteur de pression (3) protège l'accumulateur des pics de pression.
IT38G
2 solénoïdes
Antitangage
OFF
Antitangage
ON
Limiteur
Schéma
C
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2. Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 451 S 14
ANTITANGAGE CHARGEUSES SERIE G
14
938G
1
2
Le principe de fonctionnement est comparable à celui de l'IT38G
Avec une timonerie en "Z", équipement en hauteur, en fin d’ouverture godet,
la timonerie d’équipement tend à forcer sur les vérins de levage et à faire
descendre les bras de levage. Ce phénomène serait amplifié par la liaison
permanente entre les vérins de levage et l'accumulateur.
Effectivement, même antitangage coupé, il y a toujours communication entre
les vérins de levage et l'accumulateur, via l'orifice calibré (1).
Afin de limiter cette descente néfaste, lorsque l'opérateur commande
l'ouverture godet, la pression côté tige du vérin de tilt vient piloter le tiroir
d'isolement (2). Si la pression est suffisante, le tiroir se déplace et ferme la
liaison entre les vérins et l'accumulateur, via l'orifice calibré (1).
938G
Évolution
938G
timonerie "Z"
Orifice calibré
Ouverture
godet
Accumulateur
isolé
Schéma
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3. Centre de Perfectionnement Francis Monnoyeur 451 S 15
ANTITANGAGE CHARGEUSES SERIE G
15
1
2
Balance
valve
Le système d'antitangage des 938G2 et IT38G2, présentent la particularité
d'être équipé de 2 ride control solenoïd valve (électrovalves d'antitangage) .
L'électrovalve (1) met en liaison le côté fond des vérins de levage avec
l'accumulateur.
L'électrovalve (2) met en liaison le côté tige des vérins de levage avec le
réservoir.
Le chargement de l'accumulateur ne se fait pas au travers d'un orifice calibré
mais directement au travers d'une "balance valve".
Le fonctionnement de la "balance valve" est détaillée dans le chapitre "950G
et 962G série 2".
938G2 et IT38G2
2 solénoïdes
Balance valve
schéma
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