Ponència presentada al seminari ‘Ecoinnovació al sector de la mobilitat ferroviària’, celebrat al Palau Macaya de Barcelona el 20 de març del 2017, organitzat pel Laboratori d’Ecoinnovació. Més informació a: https://noticies.tmb.cat/innovacio/laboratori-decoinnovacio-presenta-primer-informe-de-tendencies-mobilitat-ferroviaria

1. Contribucions
a l’ecoinnovació
Enric Cañas
Barcelona, 20 de març de 2017

2. Contribucions
a l’ecoinnovació
2
Transports Metropolitans de Barcelona
(TMB) és la denominació comuna de
les empreses Ferrocarril Metropolità
de Barcelona, SA. i Transports de
Barcelona, SA. que gestionen les
xarxes de metro i autobús de l’àrea
metropolitana de Barcelona.
També inclou les empreses Projectes i
Mobilitat, SA. que gestiona el telefèric de
Montjuic; Transports Metropolitans de
Barcelona, SL. que gestiona productes
tarifaris i altres serveis de transport,
així com la Fundació TMB que vetlla
pel patrimoni històric de TMB i promou
els valors del transport públic a través
d’activitats socials i culturals.
Ferrocarril Metropolità
de Barcelona, SA.
Transports
de Barcelona, SA.
Projectes i
serveis
de Mobilitat,
SA. (PSM)
Transports
Metropolitans
de Barcelona,
SL.

3. Contribucions
a l’ecoinnovació
3
Amb una flota de més de mil vehicles, tots adaptats, i cent línies, la
xarxa d’autobusos abasta un recorregut de més de 870 km entre
Barcelona i les deu ciutats metropolitanes que l’envolten.
Nombre de línies (*) 100
Longitud de la xarxa (*) 873,18
Nombre de parades (*) 2.548
amb marquesina 1.342
amb pal de parada 1.206
Km de carril bus (des. 2015) 163,60
(*) No inclou les línies del Barcelona Bus Turístic, del Tramvia Blau ni tampoc les línies 80,
81, 82 i 83 (contractades a Sagalés).
Font: TMB (2015).
Xarxa de bus

4. Contribucions
a l’ecoinnovació
4
El metro de Barcelona disposa de vuit línies (cinc línies convencionals
i tres d’automàtiques) i també integra en el seu servei el funicular de
Montjuïc. En total són 156 estacions i 143 trens funcionant en hora punta.
Metro Longitud
(km) (5)
Nombre
d’estacions
Trens
programats
en hora
punta
Interval
de pas
en hora
punta
L1 20,2 30 26 3’44’’
L2 12,8 18 19 3’28’’
L3 17,8 26 26 3’21’’
L4 16,5 22 19 4’03’’
L5 18,6 26 30 2’58’’
L9 Nord/L10 10,4 12 10 6’00’’ (3)
L9 Sud (4)
19,7 15 9 7’19’’
L11 (1)
2,3 5 2 7’30’’
Funicular (2)
0,7 2 2 10’00’’
Total xarxa 119,0 156 143
(1) La línia 11 té tres trens de dos cotxes i la resta de línies tenen trens quíntuples.
(2) El funicular té dos trens de tres cotxes. (3) L’interval de 6’ correspon als trams
individuals de la L9/10, mentre que al tram comú és de 3’. (4) La L9 Sud va iniciar el
servei el 12/02/2016. (5) Revisió del criteri de mesura per adequar-se als estandars
internacionals dins l'àmbit del transport ferroviari.
Criteri: Distancia mesurada entre els extrems de les andanes de les estacions
terminals de cada línia, (només es té en compte la via en servei comercial).
Font: TMB (12/02/2016).
Xarxa de metro

5. Contribucions
a l’ecoinnovació
5
Ús del TP a Barcelona
Al 2016, el transport públic de la RMB va fer
954,6 milions de viatges, rècord històric de viatgers
20,6%
Resta
del STI
79,4%
1ª
Corona
del STI
Zona
37,4%
Bus
62.6%
Ferrocarril
Mode
40.0%
Metro
TMB
8.5%
11.3%
Renfe
16.9%
Altres
Busos
20.5%
Bus TMB
Operador
2.8%
Tramvia
FGC
Viatges
2016
Variació
2016/15
Metro 381,5 -0,9%
Bus 195,9 4,3%
Total TMB 577,4 0,8%
Altres busos 160,9 4,0%
Rodalies Catalunya (Renfe) 108,2 1,6%
FGC 81,4 2,2%
Tramvia 26,8 5,5%
Total 954,6 1,7%
TMB mou el 60% viatgers de la RMB

6. Contribucions
a l’ecoinnovació
6
L'ecoinnovació a TMB
—— Nova xarxa de bus
—— Flota de busos neta
—— Aposta elèctrica en automoció
—— Eficiència energètica al metro. Regeneració a la frenada
—— Reducció de consums
—— Forta aposta per bones pràctiques mediambientals (aigua + residus + producció pròpia
d’energia)
—— Compra verda
—— TMB estalviador d’energia universal

7. Contribucions
a l’ecoinnovació
7
Nova Xarxa de Bus
Nova xarxa de busos, 28 línies.
16 en funcionament, 12 restants a finals de 2018
Bons resultats

8. Contribucions
a l’ecoinnovació
8
Característiques de la xarxa:
tipologia de vehicles
Previsió 2019:
incrementar els vehicles
articulats a 330 unitats

9. Contribucions
a l’ecoinnovació
9
Característiques de la xarxa:
tecnologia de vehicles
2015 2019
—— 1065 vehicles
—— La flota d’autobusos més neta d’Europa

10. Contribucions
a l’ecoinnovació
10
Emissions de la flota d’autobusos
Evolució de les emissions de NOx
de la flota d’autobusos 2005-2014 (Tn NOx/any)
Evolució de les emissions de PM
de la flota d’autobusos 2005-2014 (Tn/any PM)

11. Contribucions
a l’ecoinnovació
11
Aposta vehicle elèctric:
sistema de càrrega a cotxera
(overnight charging)
—— 1 vehicle del fabricant BYD.
—— Circula per la Línia 47
—— 63.000 km
—— 2 vehicles del fabricant IRIZAR.
—— Circula per les Línies 20 I 34
—— 55.000 km cada vehicle.

12. Contribucions
a l’ecoinnovació
12
Aposta pel vehicle elèctric:
sistema de càrrega a cotxera
i al carrer (opportunity charging)——
— Una estació de càrrega ubicada al terminal del carrer Cisell.
— L’altra estació de càrrega estarà situada a l’altre terminal (Zona Fòrum) i
s’alimentarà de la xarxa elèctrica de Metro de Barcelona (Projecte Europeu Eliptic)
Projecte ZeEUS: 2 autobusos articulats elèctrics
en un eix d'alta demanda de la Nova Xarxa (línia H16)

13. Contribucions
a l’ecoinnovació
13
Aposta per autobusos de gas
(menors emissions)
—— Baixes emissions
—— % de la flota de gas

14. Contribucions
a l’ecoinnovació
14
Eficiència energètica al metro
Regeneració a la frenada

15. Contribucions
a l’ecoinnovació
15
Reducció de consums d’aigua
Consum d’aigua a Metro Consum d’aigua a TB

16. Contribucions
a l’ecoinnovació
16
Recuperació aigües freàtiques
Aprofitament d’aigües en pous d’esgotament
Ubicació Núm. P.E. Cabal (l/s) Volum anual
(HMˆ3)
Entitat destinataria Ús
Hospital Bellvitge 1-11-2 14,30 0, 451 Ajunt. de L’Hospitalet Reg. jardins Hospital
Can Serra 1-15-1 6,37 0,201 Ajunt. de L’Hospitalet Reg. jardins
Torrassa 1-16-1 6,75 0,213 Ajunt. de L’Hospitalet Reg. jardins
Baró de Viver 1-38-1 60,00 0,205 A.C.A. Retorn Cabal riu Besòs
Besòs Mar 4-15-3 18,46 0,582 Ajunt. de Barcelona Reg. jardins (Zona litoral)
Artigues - Sant Adrià 2-23-2 14,74 0,465 A.C.A. Retorn Cabal riu Besòs
Lesseps 3-30-1 2,84 0,078 Ajunt. de Barcelona Reg. jardins
Paral·lel 1 3-23-1 2,13 0,067 Ajunt. de Barcelona Reg. jardins
Paral·lel 2 3-23-2 4,22 0,133 Ajunt. de Barcelona Reg. jardins
Aprofitament actual 2014 Total actual 75,96 2,395 Ajunt. de Barcelona Retorn Cabal riu Besòs
Cabal d’aigua total dels
pous d’esgotament de
Metro
Total Metro
314,67 9,923
Aprofitament actual % 2014 24,24% Reg. jardins
Ubicació Núm. P.E. Cabal (l/s) Volum anual
(HMˆ3)
Entitat destinataria Ús
Pou Badal
(Rambla Brasil 3-11)
5-17-3 4,82 0,152 Ajunt. de Barcelona Reg. jardins
Total actual 80,78 2,547
Aprofitament previst % 2015 25,67%

17. Contribucions
a l’ecoinnovació
17
Disminució dels residus
Evolució de la producció de residus 2010-2014 (kg)

18. Contribucions
a l’ecoinnovació
18
Disminució del consum energètic
Evolució del consum d’energia a Metro (KWh)

19. Contribucions
a l’ecoinnovació
19
Producció pròpia d’energia
—— 15 Kw fotovoltaics a Zona Franca
—— 2 centrals de cogeneració a cotxeres de Triangle
i d’Horta (244 kW elèctrics i 340 kW)

20. Contribucions
a l’ecoinnovació
20
TMB estalviador d’energia universal
Consum energètic KWh /viatger-km
0,00
0,20
0,40
0,60
0,80
1,00
1,20
1,40
Bus
12
m
(diesel)
Bus
18
m
(diesel)
Busito
(diesel)
TM
B
(diesel)
Bus
12
m
(híbrid)
Bus
18
m
(híbrid)
Bus
12
(elèctric)
Bus
18
(elèctric)
Tram
via
33
m
M
etro
C
otxe
diesel6
l/100km
C
otxe
diesel10
l/100km
C
otxe
ciutatm
itjana
C
otxe
elèctric
FG
C
elèctricR
enfe
C
ivia
Consum energètic
KWh /viatger-km

21. Contribucions
a l’ecoinnovació
21
Moltes gràcies per la vostra atenció
Enric Cañas
Conseller Delegat