Defasagem das tarifas do frete rodoviário de cargas (2018)

27/03/2019
O Mercado e os Custos do Transporte Rodoviário
de Carga - 2018
Lauro Valdívia
Assessor técnico da NTC&Logística

Eng.: Antonio Lauro Valdivia
O Mercado e os Custos do Transporte
Rodoviário de Carga
Ano de 2018
• DECOPE - NTC&Logística

Fracionada Lotação
Óleo diesel S-500
Óleo diesel S-10
Arla 32
Óleo de câmbio
Óleo de cárter
Salário do Motorista / Ajudante 2,50 2,50
Despesas Admistrativas e de Terminais 3,14 5,40
Cavalo Mecânico/Caminhão (Chassi) 2,10 4,35
Caminhão distribuição urbana 5,56
Semirreboque/Furgão Truque 2,92 2,48
Furgão distribição 2,70
Pneu 295/80 - R 22 (1,33)
Pneu 275/80 - R 22 Veículo Toco 4,59
Pneu 215/75 R17,5 - Veículo 3/4 (5,88)
Pneu 205/75 R17,5 - Veículo Accelo 6,05
Recapagem pneu 295 5,03
Recapagem pneu 1000 R 20 2,24
Recapagem pneu 750 R 20 5,42
Manutenção SCANIA G 400 LA 4X2 H2 (EURO 5) 3,56
Manutenção MB ATRON 2324 (EURO 5) 3,82
Manutenção MB ACCELO 815 ( EURO 5 ) 3,82
Seguro de veículo SCANIA G 400 LA 4X2 H2 (EURO 5) 4,03
Seguro de veículo MB ATEGO 2426 (EURO 5) 2,17
Seguro de veículo MB ACCELO 815 ( EURO 5 ) 5,26
Lavagem de furgão leve 4,50 4,50
(1,83)
2,19
2,03
(%) variação ano
5,30
4,30

Mão Obra: 2,5%
D: 4,3%
V: 3,3%
P: -0,1%
Diesel Veículo Pneus
4,3% 3,3% -0,1%
8,5% 2,5% 2,5%
9,5% 1,9% 3,1%
3,7% 1,3% 2,2%
-0,7% 0,5% 3,8%
0,1% 0,7% 2,7%
1,5% -0,2% 1,8%
5,7% -0,1% 1,1%
2,3% -0,4% 0,0%
1,4% -0,3% -0,2%
1,6% -0,2% 0,0%
1,2% 0,1% -0,2%
Acumulado do ano

Paralização dos
Caminhoneiros
IPCA IGPM INCT-F INCT-L
dez/18 3,75 7,55 4,67 4,38
nov/18 4,05 9,69 5,76 5,97
out/18 4,56 10,81 6,09 6,85
set/18 4,53 10,05 5,50 6,43
ago/18 4,19 8,91 4,74 4,78
jul/18 4,48 8,26 4,79 5,59
jun/18 4,39 6,94 5,32 5,20
mai/18 2,85 4,27 4,20 6,42
abr/18 2,76 1,90 4,54 4,58
mar/18 2,68 0,20 4,03 3,54
fev/18 2,84 -0,42 3,91 3,13
jan/18 2,86 -0,41 3,80 2,82
dez/17 2,947 -0,53 3,81 3,80
F: 4,67%
L: 4,38%
INCT-fev/19
F: 4,24%
L: 4,64%

Pesquisa sobre o Mercado de
Transporte Rodoviário de Carga no
Ano de 2018
• NTC&Logística e ANTT

1. Tabela de Frete Peso
 Por faixa de km
 Por rota/localidade
2. Taxa de Despacho (carga fracionada)
3. Frete
Valor
4. GRIS
5. Generalidades
Sistema Tarifário do TRC

Mercado no Ano de 2018

1. O desempenho das empresas no Ano de 2018
TRC
(Fracionada + Lotação)
Melhor
Igual
Pior
38%
26%
36%
Fev/19
Ano todo de 2018
21,5%
26,0%
52,5%
Ago/18
Meio do ano
Melhor
Igual
Pior
F: 33%
L: 41%
F: 26%
L: 26%
F: 41%
L: 32%
F: 19,0%
L: 23,4%
F: 25,7%
L: 26,2%
F: 55,3%
L: 50,4%

Custos&Defasagem do Frete no Ano de 2018

DEFASAGEM = Custo Apurado Frete PESO Cobrado
Custos Diretos
→ Planilha Custo do Caminhão
Custos Indiretos
→ Despesas Administrativas
Impostos
→ Federais
Aluguéis: imóveis e equipamentos
Tarifas de serviços: água, luz, telefône, internet
Serviços profissionais: contador, advogado, limpesa
Impostos e taxas: IPTU, CPMF, IOF, multas
Depreciações: maquinas, equipamentos, móveis e utencílios
Outros custos
         Material de escritório e limpeza
         Viagens, estadias e condução
         Contribuições e doações
         Uniformes
         Despesas com promoções, brindes e propaganda
         Despesas com conservação de bens e instalações
         Despesas financeiras
Taxas bancárias
         Refeições e lanches
         Fotocópias
         Veículos auxiliares
OUTROS
Propaganda e Promoções
PIS - Programa de Integração Social
COFINS - Contribuição p/
Financiamento da Seguridade Social
CSLL - Contribuição Social sobre o
Lucro Líquido
IRPJ – Imposto de Renda Pessoa
Jurídica

a - COTAÇÕES MENSA(Valores em R$)
01 - Valor do Cavalo Mecânico 284.168,00
02 - Valor do Semi-Reboque 79.000,00
03 - Valor do Rodoar 806,67
04 - Valor do Pneu (Veículo) 1.583,53
07 - Valor da Recapagem (Veículo) 493,00
09 - Preço do Combustível, por Litro 2,5930
9.1 - Preço do ARLA 32, por Litro 4,0590
10 - Preço do Óleo do Cárter, por Litro 16,59
11 - Preço do Óleo de Câmbio/Diferencial, por Litro 20,23
12 - Preço da Lavagem/Lubrificação do Veículo 326,00
13 - Salário de Motorista Rodoviário 2.965,26
- vale transporte 133,22
- vale refeição 188,88
- cesta básica 85,88
- assistência médica 172,66
- seguro saúde 26,29
- outros 90,34
b - OUTRAS COTAÇÕ(Valores em R$)
01 - I.P.V.A. 4.262,52
02 - Taxa de Licenciamento de Veículo 65,86
03 - DPVAT 110,38
04 - Vistoria de Tacógrafo 85,00
c - VALORES REFERENCIAIS E P(Valores em R$)
01 - Importância Segurada (IS) para Seguro do Casco do Veículo (R$) 284.974,67
02 - Importância Segurada (IS) para Seguro da Carroceria (R$) 79.000,00
03 - Importância Segurada (IS) do S.R.C.F. por Danos Materiais (R$) 161.057,31
04 - Importância Segurada (IS) do S.R.C.F. por Danos Pessoais (R$) 373.052,55
05 - Importância Segurada (IS) do S.R.C.F. por Danos Morais (R$) 454.667,48
06 - Prêmio do Casco do Veículo 11.164,23
07 - Prêmio da Carroceria 3.446,45
08 - SRCF - Danos Materiais (R$) 505,84
09 - SRCF - Danos Pessoais (R$) 413,88
10 - Custo de Apólice de Seguro (R$) 60,00
Valores Necessários para a planilha de Custo do Veículo

Valores Necessários para a planilha de Custo do Veículo
d - PARÂMETROS TÉCNICOS E OPERACIONAIS DO VEÍCULO
01 - Vida Útil do Veículo (meses) 60
02 - Vida Útil da Carroceria (meses) 96
03 - Taxa de Reposição do Valor do Veículo 35,98%
04 - Taxa de Reposição do Valor da Carroceria 28,00%
05 - Taxa Anual de Remuneração do Capital (veículo e equip.) 13,20%
06 - Vida Útil do Pneu (km) 293.333
07 - Quantidade de Pneus por Veículo 18
08 - Coeficiente de Perda de Pneu Novo 7,00%
09 - Quantidade de Recapagens 2
10 - Quilometragem Média Mensal Percorrida 10.767
11 - Rendimento do Combustível (km/litro) 2,40
12 - Capacidade de Óleo do Cárter (litro) 28,00
13 - Reposição de Óleo do Cárter antes da Próxima Troca (litro) 9,00
14 - Quilometragem de Troca de Óleo do Cárter 18.000
15 - Capacidade de Óleo do Diferencial (litro) 10,25
16 - Quilometragem de Troca de Óleo do Diferencial 50.081
17 - Quilometragem de Lavagem do Veículo 8.282
e - PARÂMETROS TRIBUTÁRIOS
01 - Encargos Sociais sobre a Folha de Salários 63,00%
02 - I.O.F. sobre Seguros 7,38%
03 - PIS 1,65%
04 - COFINS 7,60%
f - OUTROS PARÂMETROS PARA O CÁLCULO DA TARIFA
01 - Horas Trabalhadas 200,00
02 - Tempo de Carga/Espera/Descarga 8,00
03 - Capacidade Média de Carga Efetiva 25,00
05 - Velocidade Média 55,00

PLANILHA DE CUSTO OPERACIONAL
Custos Diretos
TEMPO
Dia22 = 553,40
Hora11 = 50,30
CUSTOS FIXOS (MENSAIS ) 12.175,00
Remuneração do Capital 2.187,50
Depreciação do Veículo 1.875,00
Salário de Motorista 6.080,00
Licenciamento, IPV e Seg Obrigatório 470,00
Seguro do Casco e Resp. Civil 1.562,50
CUSTOS VARIÁVEIS POR KM 1,7595
Manutenção (peças e MO) 0,2880
Combustível - Diesel 1,1923
Combustível - ARLA 32 0,0308
Lubrificantes 0,0270
Pneus 0,1964
Lavagem e Lubrificação 0,0250
Cav. Mec. + SR 3 Eixos

Custos Diretos → Planilha Custo do Caminhão → BASE do Piso Mínimo
Km/mês
5.000 10.000
CUSTOS FIXOS (MENSAIS ) 12.175,00 58% 41%
Remuneração do Capital 2.187,50 10,4% 7,3%
Depreciação do Veículo 1.875,00 8,9% 6,3%
Salário de Motorista 6.080,00 29,0% 20,4%
Licenciamento, IPV e Seg Obrigatório 470,00 2,2% 1,6%
Seguro do Casco e Resp. Civil 1.562,50 7,5% 5,2%
CUSTOS VARIÁVEIS POR KM 1,7595 42% 59%
Manutenção (peças e MO) 0,2880 6,9% 9,7%
Combustível - Diesel 1,1923 28,4% 40,1%
Combustível - ARLA 32 0,0308 0,7% 1,0%
Lubrificantes 0,0270 0,6% 0,9%
Pneus 0,1964 4,7% 6,6%
Lavagem e Lubrificação 0,0250 0,6% 0,8%
20.972,50 29.770,00 3
Cav. Mec. + SR 3 Eixos

Se o SERVIÇO demora 4 dias e meio e caminhão percorre de 1.200 km
Custo Direto da Viagem =
Diária = 553,40 Km = 1,7595
TEMPO km
Velocidade média
Tempo de Carga
Tempo de Descarga
EXEMPLO
KM = 1,7595 x 1.200 = R$ 2.111,40
TEMPO = 553,40 x 4,5 = R$ 2.490,30
+
Custo do TEMPO é influenciado por:
R$ 4.601,70
Custo por Eixo/km
R$ 4.601,70
5 eixos x 1.200 km
R$ 0,7670 eixo/km
4,0 dias ( - 0,5 dias)
→ R$ 2.111,40
→ R$ 2.490,30
R$ 4.325,00
R$ 0,7208 eixo/km
Dif.: 6,02%

• BRASIL
Fracionada Lotação
Transporte Rodoviário de Carga
9,6% 15,5%
13,0%
DEFASAGEM – FRETE PESO
Defasagem Frete

COBRA NÃO COBRA
FRETE VALOR
28,5% 71,5%
0,31%
F = 36% - L = 23%
• BRASIL
Defasagem Frete
87,5%
Grandes da
Fracionada

COBRA NÃO COBRA
G R I S
20,9% 79,1%
0,24%
F = 23% - L = 19%
• BRASIL
Defasagem Frete
76,5%
Grandes da
Fracionada

Generalidades: EMEX

Generalidades
Sistema Tarifário do TRC
Ressarcir custos não previstos nos demais componentes do frete.
EMEX - Taxa de Emergência Excepcional para situações de beligerância
Valor cobrado para regiões que se encontram em estado de beligerância e enquanto a situação não se
normalizar. A sua cobrança se justifica pelo alto custo suportado pelas empresas transportadoras para
manter suas operações nestas condições. A cobrança ocorre para todas as cargas que saem ou chegam a
estas regiões, sejam elas CIF ou FOB.
Regiões onde a cobrança vigora atualmente: região metropolitana do Rio de Janeiro
R$ 10,75 por fração de 100 kg mais um percentual do valor da carga que varia de
0,3% a 1,0%.
Valor de
Cobrança:

COBRA NÃO COBRA
Fracionada: EMEX
Generalidade: Taxa de Emergência Excepcional
11,6%
15,2%
NÃO COBRA DESCONHECE
73,2%
88,4%
13%
• BRASIL
Defasagem Frete
por Estado
+
69% =
19% -
22,2%
Grandes da
Fracionada

Participação das Generalidades no Faturamento das Empresas
TRT 1,80%
TDE 2,39%
Pedágio 4,72%
TAS 1,43%
TTC 0,71%
EMEX 1,36%
GRIS 4,80%
17,21%

Fretes a receber em atraso 48,7%
Percentual do faturamento em atraso 15,1%
Prazo médio de recebimento 24,7 dias
Outras Informações sobre Frete
Como está o recebimento do Frete:

R E S U M O
Atual Situação do Frete
Prazo médio de recebimento 24,7 dias
Frete em atraso 48,7%
(comprometendo 15,1% do faturamento)
DEFASAGEM (média) 13,0%
• BRASIL
Defasagem Frete
por Estado

Tributos em atraso 41,0%
Outras Informações sobre Frete
Consequências:
41,1%

Situação Atual
RESUMO
jan/16 ago/16 jan/17 ago/17 jan/18 ago/18 jan/19
- Afirmaram que estão pior que antes 71% 74% 82% 62% 52% 53% 36%
- Não aumentaram ou deram desconto no frete 64% 81% 90% 91% 82% 77% 72%
- Recebem abaixo do custo (NTC) 67% 71% 72% 79% 67% 61% 44%
- Tiveram diminuição no faturamento 76% 77% 84% 71% 62% 58% 42%
- Não recebem Frete valor 31% 30% 69% 70% 70% 71% 72%
- Não recebem GRIS 45% 67% 79% 80% 79% 78% 79%
- Prazo médio de recebimento do frete 34,3 dias 35,4 dias 25,9 dias 26,7 dias 25,9 dias 25,5 dias 24,7 dias
- Tem frete a receber em atraso 84,0% 86,3% 44,2% 54,7% 52,4% 50,4% 48,7%
- Valor médio do frete em atraso 13,0% 13,3% 14,9% 14,3% 7,7% 13,5% 15,1%
jan/16 ago/16 jan/17 ago/17 jan/18 ago/18 jan/19
- Tributos em atraso 48,5% 50,3% 48,3% 47,2% 46,3% 41,1% 41,0%

11%
41%
48%
Ago/2016
5,4%
54%
41%
Jan/2016
O Futuro do Valor do Frete
18%
44%
38%
Jan/2017
44,5%
42,0%
13,5%
11%
41%
48%
Ago/2017
PIORAR
MELHORAR
ESTÁVEL
19,1%
39,5%
41,4%
Jan/2018
36,6%
28,2%
35,2%
Ago/2018

Referências

DECOPE – Departamento de Custos Operacionais, Estudos Técnicos e Econômicos
- site NTCTec
- INCT – Índice Nacional de Custo de Transporte
- Planilhas Referenciais de Custo de 9 segmentos
NTCConsult
Instituto COMJOVEM de Desenvolvimento Mercadológico
- Manual de Boas Práticas
- Simuladores para Cálculo e Avaliação de Fretes

Impressão: fevereiro de 2019
Para:
Cargas Fracionadas
Carga Lotação
SECA LOTAÇÃO (FTL)
Alterações & Inserções
Inclusão de um valor mínimo para o Frete Valor
- Igual ao do GRIS
Incorporação de veículos a gasolina na frota de coleta e distribuição

Simulador para Avaliação de Frete
BAIXAR nos sites:
ntctec.org.br ou comjovemnacional.com.br
Manual de Boas Práticas para o TRC

Piso Mínimo para o Frete

Política de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas
53,6% Boa para o TRC
24,7% Indiferente
21,7% Prejudicial para o TRC
As empresas acreditam que a tabela de piso mínimo é:
Ant.: 69,3%
F: 36,1%
L: 66,9%
39,4%
Frota
Própria

13,8% Continuou contratando os terceiros
56,0% Não foi afetado
30,3% Substituição de terceiros
Como se adaptou a realidade com o piso mínimo
39,4%
Frota
Própria

12,4% Acima
22,8% Igual ou bem parecido
64,8% Abaixo
O frete recebido em relação ao piso mínimo está:
39,4%
Frota
Própria

10,9% Acima
39,9% Igual ou bem parecido
49,2% Abaixo
O frete pago aos terceiros em relação ao piso mínimo está:
39,4%
Frota
Própria

OBRIGADO
PELA ATENÇÃO DISPENSADA
FIM

Defasagem das tarifas do frete rodoviário de cargas (2018)

Empfohlen

Empfohlen

Weitere ähnliche Inhalte

Was ist angesagt?

Was ist angesagt? (8)

Ähnlich wie Defasagem das tarifas do frete rodoviário de cargas (2018)

Ähnlich wie Defasagem das tarifas do frete rodoviário de cargas (2018) (20)

Mehr von SETCESP - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região

Mehr von SETCESP - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (20)

Defasagem das tarifas do frete rodoviário de cargas (2018)