Bab 5 membahas gerakan kenderaan di darat dengan menganalisis konsep laju, halaju dan pecutan serta momentum dan tekanan. Dokumen ini juga menjelaskan prinsip operasi berbagai jenis kenderaan darat seperti basikal, kendaraan bertenaga mesin seperti enjin petrol dan diesel serta hubungannya dengan pergerakan roda.

1. Bab5 Gerakan
5.1 Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

2. • Menganalisis gerakan kenderaan di darat
• Menganalisis konsep laju, halaju dan pecutan
• Memahami konsep inersia
• Mengaplikasikan konsep momentum
• Mensintesis konsep tekanan
• Mengaplikasikan prinsip sistem hidraulik dalam
kehidupan harian
• Menganalisis gerakan kenderaan di air
• Menganalisis gerakan kenderaan di udara

3. https://www.youtube.com/watch?v=vNgAHOIofpI

4. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Pergerakan Kenderaan Darat
Kenderaan tanpa enjin Kenderaan dengan enjin
Basikal Kereta , Bas, Lori, Motosikal, Keretapi
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

5. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Prinsip kenderaan tidak berenjin (Basikal)
• Basikal ialah kenderaan
yang tidak berenjin Rim logam Brek tangan
Gegancu
• Gegancu dan hab ialah
dua roda yang leper dan
bergerigi yg memutarkan
roda basikal Roda hadapan
• Gegancu ialah roda
bergerigi besar yang
dipasang diroda
hadapan basikal
• Hab ialah roda bergerigi
kecil yang dipasang
pada roda belakang
Hab Rantai Injak
• Gegancu dan hab
disambung melalui satu
rantai besi
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

6. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Struktur & prinsip operasi kenderaan dengan enjin
Enjin adalah mesin yang menukarkan tenaga kimia (bahan api) kepada
tenaga kinetik untuk menghasilkan gerakan
Enjin Petrol & Enjin Diesel
Dikelaskan sebagai enjin pembakaran dalaman
Enjin petrol dua-lejang
 Melakukan dua lejang (peringkat) untuk melengkapkan satu kitaran
Enjin petrol empat-lejang
Terdiri daripada empat lejang (peringkat) dengan omboh di dalamnya
Setiap omboh bergerak dalam empat tahan yang dikenali sebagai kitar
pembakaran empat-lejang
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

7. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Prinsip operasi enjin petrol dua lejang
 Bilangan komponen enjin petrol dua lejang kurang
berbanding enjin petrol empat lejang
 Kuasa enjin petrol dua lejang kurang berbanding enjin
petrol empat lejang
 Saiznya lebih kecil dan lebih ringan
 Ia digunakan dalam mesin pemotong
rumput, motosikal, motorbot, gergaji rantai
 Komponen asas adalah
 Omboh - Salur masuk - Salur pemindahan
 Salur ekzos - Palam pencucuh - Aci engkol
 Enjin dua lejang hanya melakukan dua lejang sahaja
dalam satu kitaran
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

8. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Enjin Petrol Dua-Lejang
Palam Pencucuh
Bahan api &
udara masuk Kebuk Pembakaran
Salur Omboh (Naik Keatas)
ekzos(tertutup)
Peringkat 1
(lejang masuk Salur masuk
& mampat) (terbuka)
Bahan api &
Aci Engkol udara masuk
 Campuran bahan api dan udara dalam kebuk pembakaran dimampatkan
 Campuran bahan api dan udara masuk ke dalam kotak engkol
 Percikan api daripada palam pencucuh membakar campuran termampat
di dalam kebuk pembakaran
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

9. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Enjin Petrol Dua-Lejang
Asap
pembakaran
keluar
Kebuk Pembakaran
Salur ekzos
Peringkat 2 (terbuka)
Bahan api &
(Lejang kuasa
Omboh (Turun udara baru masuk
dan ekzos)
Kebawah)
Salur masuk
(tertutup)
Aci Engkol
 Campuran petrol dan udara baru masuk ke dalam kebuk pembakaran
melalui salur masuk ke dalam kebuk pembakaran
 Asap eksos disalur keluar melalui salur ekzos
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

10. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Animasi Enjin Petrol Dua-Lejang
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

11. http://www.youtube.com/watch?v=nAKTVBRNsmI

12. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Prinsip operasi enjin petrol empat lejang
 Kebanyakan enjin kenderaan mempunyai enjin empat lejang
 Ia dibahagikan kepada enjin petrol empat lejang dan enjin
diesel empat lejang iaitu mempunyai empat selinder
 Setiap selinder mempunyai komponen iaitu
 Omboh - Palam pencucuh - Injap ekzos
 Injap masuk - Aci engkol
 Tindakan keempat-empat selinder menyebabkan roda
melakukan satu putaran lengkap
 Setiap enjin empat lejang melakukan:-
 Lejang pengambilan - Lejang kuasa
 Lejang mampatan - Lejang ekzos
 Kitar empat lejang diulang terus menerus selagi enjin
kenderaan dihidupkan
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

13. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Prinsip operasi enjin petrol empat lejang
Injap ekzos Injap masuk
(tutup) (buka)
Bahan dan
udara
Kebuk Pembakaran
Campuran bahan api Omboh kebawah
disedut masuk ke dalam
kebuk pembakaran
Aci Engkol
Lejang Pengambilan
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

14. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Prinsip operasi enjin petrol empat lejang
Kedua-dua injap
ditutup
Bahan api dan
udara termampat
Omboh naik
keatas
Lejang Mampatan
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

15. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Prinsip operasi enjin petrol empat lejang
Kedua-dua injap
ditutup
Palam pencucuh
Campuran bahan api &
udara dibakar oleh percikan Omboh
api palam pencucuh ditolak
Gas panas mengembang kebawah
Lejang Kuasa
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

16. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Prinsip operasi enjin petrol empat lejang
Injap Injap
Ekzos Masuk
(buka) (tutup)
Asap pembakaran
Omboh naik
keatas
Gas ekzos ditolak keluar
dari kebuk pembakaran
bila omboh naik ke atas
Lejang Ekzos
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

17. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Animasi operasi enjin petrol empat lejang
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

18. http://www.youtube.com/watch?v=P3tq3XmKx_Q

19. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Prinsip operasi enjin diesel empat lejang
Injap
Injap Masuk
Ekzos (buka)
(tutup)
Udara masuk
Omboh turun
kebawah
Udara disedut masuk ke
dalam kebuk pembakaran
(selinder)
Lejang Pengambilan
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

20. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Prinsip operasi enjin diesel empat lejang
Kedua-dua injap
ditutup
Udara dalam selinder Udara
dimampatkan ke suhu dan dimampatkan
tekanan yang sangat tinggi
Omboh
ditolak
keatas
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013
Lejang Mampatan

21. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Prinsip operasi enjin diesel empat lejang
Kedua-dua injap
ditutup
Pemancit bahan
api
• Diesel dipancit ke dalam
selinder
• Suhu tinggi menyebabkan
campuran diiesel & udara Omboh
terbakar ditolak
kebawah
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013
Lejang Kuasa

22. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Prinsip operasi enjin diesel empat lejang
Injap Injap
Ekzos Masuk
(buka) (tutup)
Asap pembakaran
Omboh naik
keatas
Gas ekzos ditolak keluar
dari selinder bila omboh
ditolak ke atas
Lejang Ekzos
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

23. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Animasi operasi enjin diesel empat lejang
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

24. http://www.youtube.com/watch?v=ZSq50G27J_o

25. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Prinsip operasi enjin empat lejang petrol & diesel
 Injap masuk terbuka Kedua-dua injap masuk &  Injap masuk tertutup
 Injap ekzos tertutup injap ekzos ditutup  Injap ekzos terbuka
Lejang Lejang
Lejang kuasa Lejang ekzos
pengambilan mampatan
Aci engkol melengkapkan Aci engkol melengkapkan
satu pusingan pusingan kedua
 Tiada palam pencucuh
Udara dimasukkan ke  Pemancit menyembur diesel
dalam selinder sahaja  Udara panas menyalakan diesel
Lejang Lejang
Lejang kuasa Lejang ekzos
pengambilan mampatan
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

26. Perbandingan diantara enjin petrol /diesel empat lejang dan enjin petrol dua lejang
Enjin petrol empat-lejang Enjin diesel empat-lejang Enjin petrol dua-lejang
Persamaan
 Semua adalah enjin pembakaran dalaman
 Semuanya menukarkan tenaga kimia kepada tenaga haba dan kinetik
Perbezaan
• Guna palam pencucuh • Tidak guna palam • Guna palam pencucuh
• Campuran petrol dan udara pencucuh tetapi pemancit • Campuran petrol dan
disedut masuk ke dalam bahan api udara disedut masuk ke
selinder semasa lejang • Hanya udara disedutr dalam kotak engkol
masukan masuk ke dalam selinder
semasa lejang masukan • Lebih berkuasa (jika sama
• Kurang berkuasa dan efisen kapasiti) tetapi kurang
• Lebih berkuasa dan efisen efisen
• Kurang pencemaran
• Lebih pencemaran • Lebih pencemaran
• Petrol dan udara masuk
• Diesel disuntik kedalam • Petrol dan udara masuk
dan gas ekzis dikeluarkan
selinder melalui pemancit dan gas ekzos keluar
melalui injap
bahan api dan gas ekzos melalui salur (tanpa injap)
Bab 5 Gerakan
• Pembakaran dalam empat dikeluarkan melalui injap • Pembakaran dua lejang
lejang • Pembakaran empat lejang • Digunakan oleh kenderaan
• Digunakan oleh kenderaan • Digunakan oleh kenderaan ringan dan mesin seperti
ringan seperti kereta dan berat seperti lori dan bas kereta & mesin potong
van rumput

27. Bab 5 Gerakan
Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Hubungan diantara struktur dan operasi enjin dengan pergerakan
kenderaan
Omboh
Gandar
Pergerakan naik turun omboh
menggerakkan aci engkol
Aci pacu
Gear
Aci pacu gerakkan gandar yang
akan memusingkan roda
Kotak gear
 Mengandungi lima gear yang
mengawal kelajuan kereta &
satu gear undur
 Menyambung aci engkol kepada
aci pacu
Roda
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013

28. Bab5 Gerakan
5.1 Menganalisis gerakan kenderaan di darat
Panitia Sains KV Kuala Kangsar 2013