4. Exemple
• La vallée de la Sioule au nord de Clermont Ferrand
constitue la brèche à franchir. Elle longe la chaîne des
puys.
• L’ouvrage à créer est situé au nord de Pontgibaud, sur
les communes de Saint Ours les Roches et de Bromont-
Lamothe. Il s'inscrit, sur la rive gauche de la Sioule, dans
Thierry Duclos - Systra 4
Lamothe. Il s'inscrit, sur la rive gauche de la Sioule, dans
la bande des 300m retenue pour la poursuite de l’APS
(décision ministérielle du 16/11/1992). Sur la rive droite,
le fuseau initial de l’APS a été déporté plus au nord, afin
de limiter les impacts sur le bassin hydrogéologique de
Volvic et sur le parc des volcans d’Auvergne, conduisant
à un raccordement de l’A89 sur l’A71, au sud
de Combronde.
5. Le site du projet
Position du site
Thierry Duclos - Systra 5
6. Photos du site
• Photos structurae – J.Mossot
Thierry Duclos - Systra 6
16. Finalité: définir la longueur de
l’ouvrage
• Ces analyses conduisent précisément à définir en analysant le profil
du TN, du profil en long et les contraintes en plan à arrêter la
position des appuis:
– Culées
– Zone des éventuelles piles
Thierry Duclos - Systra 16
17. • Exemple du franchissement de la Moine à
Clisson
Thierry Duclos - Systra 17
18. • TALANGES – METZ
• Franchissement du canal (ancienne route
du FER)
Exemple complet commenté
A31
Thierry Duclos - Systra 18
A31
19. • Plusieurs implantations de voiries ont été
proposées, la variante 4 ci-dessous
Thierry Duclos - Systra 19
27. • Cette analyse des
données et de leurs
conséquences nous
permet:
- de fixer la longueur
d’ouvrage
- De fixer éventuellement le
calage de l’ouvrage
- de retenir le parti de la
travée unique
- De chercher de possibles
Thierry Duclos - Systra 27
solutions
28. Fin des conséquences sur la
conception et solutions possibles
Thierry Duclos - Systra 28
Les dispositions de raccordement sont évoquées même si elles ne sont pas
exposées techniquement, elles ont été réfléchies et le mémoire indique le lien
entre les accès et les structures: ici la minceur du tablier constitue le lien
29. …………….
Description des
différentes solutions
Seuls les points
essentiels sont
indiqués ici, mais la
description dans le
Thierry Duclos - Systra 29
…………….
…………….
description dans le
mémoire est détaillée
33. Chapitre sur le mode de
construction
Thierry Duclos - Systra 33
Chapitre sur l’estimation
Ici on s’aperçoit que la
différenciation entre solutions est
faible
34. • Pour achever l’étude on
réalise une synthèse
(exemple)
Bow-string Warren Poutres-
latérales
Confort de
l’usager
++ + -
esthétique +++ + -
coût - + +
Thierry Duclos - Systra 34
coût - + +
maintenance + ++ ++
Et on conclura en proposant une solution ainsi que la liste
de toutes les données restant à définir (sous-sol, -
contraintes hydrauliques – loi sur l’eau etc…. Pour la
phase suivante).
35. Finalisation de l’étude par une
estimation à 10, 15% près
aléas 10%
réserve de 5% sur les quantités
Thierry Duclos - Systra 35
36. exemple du projet de Bezons – aménagement
d’un OA existant
– Exemple de la passerelle de Bezons: concours lancé en 2003 par la
DDE 95 en vue de l’installation d’un tramway en site propre sur le
pont Boulloche traversant la Seine ( RN192 – liaison site propre la
Défense – berge de Seine Nord)
– Cet ouvrage construit dans les années 50 par Caquot présente une
ligne très tendue franchissant par 3 travées de 50-100-50m la Seine.
Thierry Duclos - Systra 36
ligne très tendue franchissant par 3 travées de 50-100-50m la Seine.
– Il supporte une forte circulation de 2 x 3 voies et de grands trottoirs à
circulation mixte: piétons et cyclistes. Les accès présentent des
pentes supérieures à 5%. Les PMR ne peuvent passer seules sur
l’ouvrage du fait des difficultés au niveau des accès
– Les trottoirs sont aussi utilisés par de nombreux réseaux concédés
37. exemple des passerelles de Bezons
pont
CD RN
Futur aménagement piéton
Future passage RN
Thierry Duclos - Systra 37
passerelle
Pôle
d’échange: bus
- tramway
38. Démarche d’analyse du site
– Analyse du site: vue générale – photo vers le
sud
Thierry Duclos - Systra 38
39. La rive gauche ( 92 )
Démarche d’analyse du site
Thierry Duclos - Systra 39
La rive droite ( 95 )
40. La RD 308 la RD 392
– Analyse du site: vue générale – photo CN
Démarche d’analyse du site
Thierry Duclos - Systra 40
La RN 311 en berge de Seine
41. – Analyse du site: vue générale – photo pôle
Démarche d’analyse du site
Thierry Duclos - Systra 41
44. – Analyse du site: vue générale - photo
Démarche d’analyse du site
Thierry Duclos - Systra 44
45. Principe de conception
• La problématique simple pour la reconstruction des passages
piétons.
– utiliser les dispositions existantes sur l’ouvrage actuel: les têtes de
pile larges et débordant de part et d’autre du tablier permettent de
projeter des structures s’appuyant sur ces éléments.
– La structure des têtes de pont, larges permettent aussi de penser à
l’accès par les plates-formes actuelles.
– conserver la ligne de l’ouvrage actuel
• Globalement les études vont aussi porter sur les cheminements
et permettre de répondre à un certain nombre d’échanges, et
Thierry Duclos - Systra 45
• Globalement les études vont aussi porter sur les cheminements
et permettre de répondre à un certain nombre d’échanges, et
intégrer voir s’intégrer de nombreux projets en cours:
– Prolongement de la ligne T2
– Réaménagement urbain: réintégration de l’entrée de Bezons
– Requalification des berges
– Cheminement piétons/cyclistes
– Restructuration de la RN311
49. Analyse des cheminements
Exemple d’aménagement du cheminement: absence de
PDU, proposition de l’équipe de conception Coquelicot
Thierry Duclos - Systra 49
