Este documento describe diferentes equipos y sistemas de almacenamiento de mercancías. Describe equipos de almacenamiento estático como silos y de almacenamiento dinámico como estanterías. También describe equipos con movimiento como transpaletas, apiladores y carretillas, así como sistemas de almacenamiento como bloques apilados, convencional, compacto y dinámico. Finalmente, menciona otros equipos y sistemas de almacenamiento, así como la clasificación de materiales peligrosos.

1. República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior
Instituto Universitario Politécnico
“Santiago Mariño”
Escuela de Ingeniería Industrial
Extensión Maturín
Bachiller:
Sachiko Nakata
C.I.: 19256545
Maturín, julio de 2014

2. Para almacenar las mercancías se requiere una serie de equipos que permitan minimizar
los tiempos de manipulación y almacenamiento, evitar esfuerzos excesivos de los trabajadores,
reducir los costes y que al mismo tiempo contribuyan a realizar las actividades de forma más
eficiente.
La manipulación y almacenamiento de mercancías depende en gran medida de la
naturaleza de la misma. Cada mercancía debe ser manipulada en forma distinta, se realiza por medio
de una serie de equipos que permitan minimizar los tiempos de manipulación y almacenamiento, y
contribuyan a la eficiencia.

3. Equipos de Almacenamiento Estático
Entre los equipos de almacenamiento estático podemos destacar los silos, que se utilizan
para el almacenamiento de mercancías a granel. Éstos tienen un orificio de entrada, que se
encuentra en la parte superior y un orificio de salida, que se encuentra en la parte inferior.
Podemos distinguir varios tipos de silos:
 Según las unidades de almacenamiento: pueden ser simples y múltiples. Los primero están
constituidos por una sola unidad para almacenar, y los múltiples están formados por varias
unidades.
 Según la forma: pueden ser cilíndricos o poligonales.
 Según el material con el que están construidos: en este caso distinguiremos los metálicos,
de obra y de otros materiales.

4. Equipos de Almacenamiento Estático

5. Equipos de Almacenamiento Dinámico
El sistema de almacenamiento dinámico es el más utilizado para unidades de rotación
perfecta, puesto que su gestión de carga cumple perfectamente con cualquier criterio de entrada y
salida (FIFO, LIFO). Las estanterías dinámicas para el almacenaje de unidades paletizadas son
estructuras compactas que incorporan caminos de rodillos, colocados con una ligera pendiente que
permite el deslizamiento de las paletas sobre ellos.
Es una variante del sistema dinámico, aquella en la que no se hace uso de los rodillos, en
vez, se basa en el desplazamiento alineado de los pallets en un pasillo por gravedad, mediante
bastidores móviles de acción telescópica (carros).

6. Equipos de Almacenamiento Dinámico

7. Equipos Con Movimiento y Sin Traslados
Los equipos con movimiento y sin traslados son aquellos que se fijan al suelo. A este
grupo de equipos pertenecen todos los tipos de cinta transportadora, dentro de las cuales las más
utilizadas son:
 Cinta transportadora de banda: Constituida por una plataforma deslizante o banda sin fin.
 Cintas transportadoras de rodillos: Está formada por una pista de rodillos que a su vez están
montados sobre rodamientos.
 Cintas transportadoras mixtas: Están constituidas por las cintas de bandas y las de rodillos.
 Grúas aéreas: Son equipos de transporte que están fijados al techo y generalmente en la parte
más elevada del almacén, lo que permite el transporte de la mercancía desde una parte a otra
del local.

8. Equipos con Movimiento y Capacidad para Trasladarse
Tienen capacidades motoras que les permiten desplazarse de un lugar a otro
del almacén, al mismo tiempo que transportan la mercancía. En general, no requieren de
instalación, pero si necesitan que el suelo reúna condiciones especiales. Los más utilizados son:
 Transpaletas: son medios mecánicos capaces de transportar y elevar una paleta.
 Transpaleta Manual: es un medio que para su movimiento y elevación requiere de la fuerza
de una persona.
 Transpaleta Motorizada: son las que generalmente precisan de un sistema eléctrico para
poder moverse y elevar la mercancía.

9. Apiladores
Presentan características similares a la
transpaleta, pero incorporan un mástil por donde
discurren las horquillas que sujetan las paletas y
permite elevarlas hasta cierta altura. Entre ellos
podemos distinguir:
 Apilador de tracción y elevación manual: su uso
más frecuente es elevar cargas en el interior del
almacén. La elevación es limitada y lenta. Las
cargas que podemos manejar con este apilador
pueden oscilar entre 200 y 760 Kg de peso.
 Apilador autopropulsado: la elevación de la carga
y traslado se realiza en forma motorizada.
Requiere de un conductor a pie para su manejo.
Tiene una capacidad de carga hasta de 1500 Kg., y
puede trasladarla a una velocidad de 4.8 Km./h.
 Apilador mixto: este tipo de apilador tiene
tracción manual y elevación eléctrica, por lo que
puede realizar las funciones de los 2 y suplir las
desventajas del apilador manual.

10. Carretilla
La carretilla es un pequeño vehículo
diseñado para ser propulsado por una sola persona y
utilizado para el transporte a mano de carga.
 Carretilla retráctil: Elemento de transporte
mecánico que permite variar el centro de
gravedad de la cargalo que posibilita la reducción
de los pasillos en los que maniobra.
 Carretilla contrabalanceada: Es un elemento de
transporte mecánico autopropulaso.
 Carretilla trilateral: Es un modelo de carretilla
cuyas horquillas pueden recoger una paleta y
girarla a derecha o izquierda.
 Carretilla recoge pedidos: Está compuesta por
una cabina donde se sitúa el conductor, delante
de la cual se encuentran las horquillas fijas. Las
características son:

11. Sistema de Bloques Apilados
En este sistema, las cargas unitarias se apilan en forma de bloques separados por pasillos
a fin de permitir un fácil acceso a los mismos. Se emplea este sistema cuando la mercancía se recibe
en grandes cantidades de distintas referencias, y la misma está paletizada.
Se trata de una modalidad de almacenamiento que se puede usar en almacenes que
tienen una altura limitada y donde el conjunto de existencias está compuesto por un número
reducido de referencias o productos.
Éste método permite un aprovechamiento óptimo de la superficie, mediante el uso de
medios sencillos para la manutención, y requiere inversiones pequeñas en material
de almacenamiento.
Como desventaja, el sistema de bloque apilados presenta dificultades para coger una sola
referencia a la hora de preparar lotes de salida, presenta problemas al no conocer cuál fue el primer
artículo entregado, y puede ocasionar inestabilidad y aplastamiento de la mercancía.

12. Sistema de Bloques Apilados

13. Sistema Convencional
En el sistema convencional, los
productos se almacenan combinando el
empleo de mercancías paletizadas, con
artículos individuales.
Éste sistema es de fácil
adaptación y permite una distribución
lógica del espacio del almacén, además
permite un control exhaustivo de las
existencias.
Sin embargo, presenta
desventajas como: la mercancía
se almacena con paletas de única medida,
el volumen de mercancías
a almacenar quedará limitado a los medios
de transporte internos que se utilicen.

14. Sistema Compacto o Drive – In
Éste sistema consiste en almacenar la
mercancía en estanterías, permitiendo una
ocupación eficiente del espaco, tanto de la
superficie como del volumen disponible en el local.
Éste sistema es adoptado en general
cuando se requiere almacenar mercancía
homogénea, con poca rotación que afecte al
mismo tiempo a todos los artículos. Como ventaja,
permite el almacenamiento de mercancías sin que
sufra deterioros, ya que no se apila una encima de
otra.
Como desventajas, las operaciones de
manutención suelen ser lentas, y una vez
establecido el sistema es difícil modificarlo,
además, no permite el empleo en forma continua
de la superficie del almacén.

15. Sistema Dinámico
Este sistema permite aplicar el método Fifo
-first in first out- consiste en dar salida por orden de
entrada con la mayor simplicidad posible, por lo que es
muy apropiado para el almacenamiento de mercancías
que requieren una rotación perfecta.
Las estanterías utilizadas son estructuras
metálicas compactas, que se incorporan en las
diferentes alturas como unos caminos formados por
rodillos que pueden tener una inclinación o bien estar
dispuestas horizontalmente si se aplica automatización.
El sistema dinámico consigue que el
volumen ocupado por la mercancía respecto al
volumen total sea muy equilibrado, además de reducir
los tiempos en la manutención de paletas. Sin
embargo, solo permite una referencia por camino,
además, requiere de grandes inversiones para su
implantación y presenta dificultades para modificarlo.

16. Sistema Móvil
Este sistema requiere estanterías
convencionales instaladas en unas plataformas
situadas sobre los carriles. Este tipo de estanterías
permite el almacenamiento de mercancía muy
heterogénea en lo que se refiere a dimensiones.
Éste sistema permite una gran densidad
de almacenamiento, reduciendo considerablemente
el número de pasillos empleados, pero necesita de
suministro eléctrico para operar, además de requerir
trabajos de infraestructura para la implantación de
estanterías.
Es un sistema rígido, lo cual imposibilita
su modificación.

17. Otros sistemas de almacenamiento
 Estanterías cantilever: están constituidas por una estructura central resistente en la que se
apoyan horizontalmente unos brazos que constituyen las estanterías.
 Almacenes autoportantes: se caracterizan porque las propias estanterías forman parte de la
estructura propia del edificio. Comparando con otros sistemas es el más económico. Se utiliza
especialmente en almacenes automatizados.
 Sistemas de almacenamiento miniload: es un sistema donde la automatización es total, y la
mercancía no está paletizada, sino que es almacenada generalmente en cajas o bandejas. Éstas se
manipulan mediante transelevadores que las llevan a la cabecera de las estanterías, donde se
encuentra una persona encargada de recoger la mercancía para preparar los pedidos o de
depositarla para su almacenamiento automático. A través de este sistema podemos mantener el
inventario permanente del almacén.

18. Los materiales peligrosos son
productos que representan un
riesgo para la salud, la seguridad,
y la propiedad durante el
transporte. El término a menudo
se abrevia como HAZMAT
(materiales peligrosos), el cual se
puede ver en letreros a lo largo de
la carretera, o las iniciales HM en
regulaciones gubernamentales.
Los materiales peligrosos incluyen
explosivos, varios tipos de gas,
sólidos, líquido inflamable y
combustible, y otros materiales.
Debido a los riesgos involucrados
y las posibles consecuencias que
estos riesgos presentan, todos los
niveles del gobierno regulan el
manejo de materiales peligrosos.

19. Clase 1
Explosivos
Comprende de sustancias explosivas, artículos
explosivos y sustancias que producen efecto explosivo pirotécnico.
Se subdivide en seis subclases:
1.1 Materiales y artículos que presentan riesgo de explosión de
toda la masa (como la nitroglicerina y la dinamita).
1.2 Materiales y artículos que presentan riesgo de proyección, pero
no de explosión de toda la masa.
1.3 Materiales y artículos que presentan riesgo de incendio y de
que se produzcan pequeños efectos de onda de choque o
proyección, pero no un riesgo de explosión de toda la masa.
1.4 Materiales y artículos que no presentan riesgos notables.
Generalmente se limita a daños en el embalaje.
1.5 Materiales muy poco sensibles que presentan riesgo de
explosión de toda la masa pero que la posibilidad de explosión es
remota.
1.6 Materiales extremadamente insensibles que no presentan
riesgo de explosión de toda la masa.
Clasificación de los Materiales Peligrosos

20. Clase 2
Gases
Se refiere a cualquier tipo de gas
comprimido, licuado o disuelto bajo presión. Se
distinguen tres subclases:
2.1 Gases inflamables. Incluyen generalmente a
hidrocarburos procedentes de la destilación del
petróleo o de fuentes de gas natural
(propano, hidrógeno).
2.2 Gases no inflamables, no venenosos y no corrosivos.
Son gases que no se queman con facilidad, y la
combustión puede llevarse a cabo solo en condiciones
extremas (nitrógeno, helio).
2.3 Gases venenosos. Conformado por mezclas estables
de gases, pero capaces de reaccionar con
los compuestos orgánicos de las células produciendo la
muerte (Cloro, fosgeno).
2.4 Gases corrosivos.

21. Clase 3
Líquidos
Son líquidos, mezclas de líquidos, o líquidos
conteniendo sólidos en solución o suspensión,
que liberan vapores inflamables a
temperaturas relativamente bajas. Estas se
clasifican de acuerdo al punto de
inflamabilidad, esto es, la temperatura más
baja a la que el líquido desprende vapores en
cantidad suficiente para formar una mezcla
inflamable en las proximidades de su
superficie (gasolina).
3.1 Punto de inflamabilidad bajo (inferior a -
18º C).
3.2 Punto de inflamabilidad medio (igual o
superior a -18º C e inferior a 23º C)
3.3 Punto de inflamabilidad alto (igual o
superior a 23º C e inferior a 61º C)

22. Clase 4
Sólidos
Incluye a las sustancias espontáneamente
inflamables y sustancias que en contacto con
el agua emiten gases inflamables. Son las
sustancias que se encienden con facilidad, y
que en consecuencia representan un peligro
de incendio bajo las condiciones industriales
normales.
4.1 Sólidos inflamables. Son sólidos que en
condiciones normales de transporte son
inflamables y pueden favorecer incendios por
fricción (magnesio, Fósforo rojo).
4.2 Sustancias que pueden presentar
combustión espontánea. Son
espontáneamente inflamables en condiciones
normales de transporte o al entrar en
contacto con el aire (Fósforo blanco).
4.3 Sustancia que en contacto con el agua
despide gases inflamables o tóxicos (sodio,
potasio).

23. Clase 5
Oxidantes
5.1 Oxidantes. Son sustancias que, aun sin ser
combustibles, causan o contribuyen a la
combustión al liberar oxígeno. No se confunda
con las sustancias oxidantes o receptoras de
electrones en reacciones químicas (ver
Reducción-oxidación)(nitrato de amonio,
peróxido de hidrógeno).
5.2 Peróxidos orgánicos. Compuestos
orgánicos con estructura bivalente O-O,
térmicamente inestables, capaces de
descomponerse en forma explosiva y violenta.
Son sensibles al calor o a la fricción.

24. Clase 6
Venenos
6.1 Sustancias venenosas. Son sólidos o
líquidos que pueden causar efectos graves y
perjudiciales para la salud del ser humano si
se inhalan sus vapores, se ingieren o entran en
contacto con la piel o las mucosas (cianuro de
potasio, Cloruro de mercurio (I), Cloruro de
mercurio (II)).
6.2 Sustancias infecciosas. Son materiales que
contienen microorganismos patógenos viables
o toxinas de los que se sabe o se sospecha
pudieran originar enfermedades en humanos
y en animales (como el bacilo causante del
carbunco y el virus del sida).

25. Clase 7
Radiactivos
Se entiende por material radiactivo a todos
aquellos que poseen una actividad mayor a 70
kBq/kg (kilobequerelios por kilogramo) o su
equivalente de 2 nCi/g (nanocurios por gramo)
(Uranio, Plutonio).

26. Clase 8
Corrosivos
Son sustancias ácidas o básicas que causan
lesiones visibles en la piel y otros tejidos vivos
o corroen los metales. Algunas de estas
sustancias son volátiles y desprenden vapores
irritantes; pueden desprender gases tóxicos
cuando se descomponen (hidróxido de Sodio,
ácido sulfúrico) .

27. Clase 9
Mezclas peligrosas
Son sustancias que presentan peligros para el
hombre y el medio ambiente, pero sus efectos
sobre éstos no clasifican como ninguna de las
clases anteriores (por ejemplo el hielo seco).
9.1 Cargas peligrosas que están reguladas en
su transporte pero no pueden ser incluidas en
ninguna de las clases antes mencionadas
(asfalto caliente).
9.2 Sustancias peligrosas para el medio
ambiente.
9.3 Residuos peligrosos.

28. Normas para el Manejo de Materiales Peligrosos
 Norma Venezolana COVENIN 2239-1:1991*: Materiales Inflamables y Combustibles. Almacenamiento y
Manipulación. Parte I: Líquidos.
 Norma Venezolana COVENIN 2239-2:1985*: Materiales Inflamables y Combustibles. Almacenamiento y
Manipulación. Parte II: Materiales Comunes. Almacenamiento en Interiores y Exteriores.
 Norma Venezolana COVENIN 2239-4:1991*: Materiales Inflamables y Combustibles. Almacenamiento y
Manipulación. Parte IV: Sustancias de Acuerdo a su Incompatibilidad.
 Norma Venezolana COVENIN 2251:1991*: Asbesto. Transporte, Manejo y Almacenamiento. Medidas de
Seguridad Pública e Higiene Ocupacional.
 Norma Venezolana COVENIN 2277:1991*: Plomo y sus Compuestos. Medidas de Seguridad Pública e Higiene
Ocupacional.
 Norma Venezolana COVENIN 2670:1996*: Materiales Peligrosos. Guía de Respuestas a Emergencias a Incidentes
o Accidentes.
 Norma Venezolana COVENIN 3027:1993*: Mercurio. Manejo, Almacenamiento y Transporte. Medidas de Salud
Ocupacional.
 Norma Venezolana COVENIN 3058:1993*: Materiales Peligrosos. Plan de Emergencia que Debe Acompañar a la
Guía de Despacho del Transportista.
 Norma Venezolana COVENIN 3059:1993*: Materiales Peligrosos. Requisitos Mínimos que Debe Cumplir la Hoja
de Datos de los Materiales No Radiactivos.
 Norma Venezolana COVENIN 3060:1993*: Materiales Peligrosos. Clasificación, Símbolos y Dimensiones de
Señales de Identificación.
 Norma Venezolana COVENIN 3061:1993*: Materiales Peligrosos. Guía para el Entrenamiento de Personas que
Manejan, Almacenan y/o Transportan Materiales Peligrosos.

29. Maturín, julio de 2014