1. REUNION PARA LA CREACION DE CAMPEONATO DE RALIS SOCIALES
• Se llega a un principio de acuerdo para la creación de un campeonato comarcal de ralis
sociales denominado "OPEN FERROLTERRA DE RUTAS TURíSTICAS" de la que serán
puntuables una prueba de las organizadas por cada agrupación presente de las que se
podrá descontar un resultado de todos los puntuables.
• Se establece un número de participaciones en pruebas puntuables para poder optar al
triunfo final en el OPEN, este número será la mitad más una de las mismas.
• En el caso de un organizador que calendase más de una prueba se permitirá al
participante acudir a las que estime oportuno, pudiendo solo puntuar para el open una de
ellas, que sería el mejor resultado obtenido.
• En ningún caso a un participante que careciese de los resultados necesarios en pruebas
puntuables se le permitirá completarlos con más de una prueba de un mismo organizador.
El sistema de puntuación será como en el mundial de ralis:
1!!: 25 puntos
2!!: 18 puntos
3!!: 15 puntos
4!!: 12 puntos
5!!: 10 puntos
6!!: 8 puntos
7!!: 6 puntos
8!!: 4 puntos
9!!: 2 puntos
lO!!: 1 punto
Además de este sistema de puntuación se establecen unos coeficientes en cada prueba en
función de su kilometraje, de la multiplicación de los puntos obtenidos según al puesto en
la clasificación por el coeficiente correspondiente resultará la puntuación total de cada
prueba, quedando los coeficientes como sigue:
Pruebas de hasta 120 Km Coeficiente 1
Pruebas de hasta 200 Km Coeficiente 1,25
Pruebas de más de 200 Km Coeficiente 1,5
En caso de empate la regla de desempate será según la calidad de resultados, es decir,
primeros puestos, segundos puestos, etc. En caso de persistir el empate se tomará en
cuenta la mínima puntuación obtenida en una prueba, en dos pruebas o en las que sea
necesarias. En caso de no ser suficiente se aplicará el criterio que el comité organizador
estime más oportuno.
Se establecen los siguientes premios finales.

2. lQ: Trofeo para piloto y copiloto
2Q:Trofeo para piloto y copiloto
3Q:Trofeo para piloto y copiloto
4Q a lOQ clasificados: Diploma para piloto y copiloto
El desarrollo de cada prueba puntuable así como los derechos de inscripción quedan a
criterio de cada organizador pero como orientación y como punto de partida común se
sugieren las siguientes normas generales:
~ Estas son pruebas de carácter social, no de velocidad, cualquier infracción a este
principio será debidamente sancionado.
~ Cada prueba podrá componerse de varias secciones o etapas.
~ Todos los equipos participantes deberán llevar unas letras identificativas que deberán
estar perfectamente visibles durante toda la prueba, como norma general irán colocadas en
las ventanillas laterales traseras.
~ Se deberá respetar en todo momento las normas de circulación.
~ El intervalo de salida entre participantes será de 1 minuto, salvo que por circunstancias
de fuerza mayor se determine otro distinto.
~ La ubicación exacta de los CH. (controles horarios) estará marcada exactamente en el
rutómetro así como la hora de paso (o tiempo de paso, depende del organizador, pero se
explicará más adelante)
~ El participante deberá pasar por el CH. (control horario) a la hora minuto y segundo
indicado para no ser penalizado, las penalizaciones se detallarán más adelante.
~ La toma de tiempos se efectuará al segundo siendo el momento del cronometraje en el
que la parte más adelantada del vehículo penetre en la zona de control, estando delimitada
esta por la perpendicular formada por la ubicación del CH.
~ En caso de empate se procederá a realizar la clasificación por calidad de resultados, es
decir, el que haya realizado mayor número de ceros, si esto no fuera suficiente o no
tuvieran ceros se hará lo mismo con los unos, doses, y así sucesivamente hasta deshacer el
empate. En caso de persistir el mismo se aplicará el criterio que el organizador estime
oportuno.
~ El organizador no se hace responsable de las sanciones o daños ocasionados al/por el
participante durante el desarrollo de la prueba, siendo estos responsabilidad del mismo.
~ Cualquier reclamación por parte de los participantes será efectuada por escrito e irá
acompañada de una caución económica a determinar en su momento.
~ En caso de que el fallo de los comisarios fuera favorable al participante se procedería a la
devolución de la caución, Si el fallo fuera desfavorable, el importe de la caución sería
ingresado para fondos del organizador.

3. ~ Las decisiones de los comisarios serán inapelables.
~ La solicitud de inscripción conlleva la automática aceptación de estas normas.
Cuadro de penalizaciones:
.-Por cada segundo de adelanto o atraso en un C.H l punto
.-Por pararse a la vista de un C.H 6O puntos
.-por no llevar las letras y publicidad (si la hubiese) 600 puntos
.-Por no pasar un C.H 600 puntos
.-Por no respetar las normas de circulación exclusión
PRECALENDARIO
Asociación RS Ferro!. 28 de Enero 2012
Escudería A. Ferro!. 26 de Febrero 2012
Asociación Xuventude da Ría (o Roxal) 10 de Marzo 2012
Siroco Team Narón 07 de Abril 2012
A.5.C.M.FERROL(MicoTeam) 2e/29 de fJbril 2012
Asociación Xuventude da Ría (o Roxal) l1 de Agosto de 2012
Escudería Scratch Fene 22 de Septiembre de 2012
Asociación RS Ferro!. 20 de Octubre de 2012
Escudería A. Ferro!. 25 de Noviembre de 2012