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Mobilidade Urbana 
Sustentável 
V Semana Acadêmica de 
Engenharia Civil – UFPel 
04 de novembro de 2014 
Roger Lima Lange 
Engenheiro Civil – Diretor do SEST SENAT
Mobilidade Urbana Sustentável 
• Apresentação: 
– Quem sou? De onde vim? Porque estou aqui?
Perdemos a escala humana das cidades
Motorização impõe um grande desafio urbano! 
Autos/1000 hab 
Situação das metrópoles brasileiras (2012)
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• é a cidade onde idosos e crianças 
caminham felizes nas ruas... 
• ... e não é aquela em que pobres 
andam de automóvel, mas sim a 
cidade onde até os mais ricos 
usam o transporte coletivo... 
Enrique Peñalosa, palestra na Rio+20
... então, por que insistimos nesse 
padrão de urbanização?
Qual a pergunta correta? 
Como você imagina que será 
a cidade do futuro? 
Como seria a cidade que você 
gostaria de viver no futuro? 
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Afinal: queremos mover gente ou veículos?
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Quem afetamos com as decisões? 
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Quem anda de automóvel quer:
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SE ESSES IDIOTAS 
TOMASSEM ÔNIBUS, 
EU JÁ ESTARIA EM 
SE ESSES IDIOTAS 
TOMASSEM ÔNIBUS, 
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CASA... 
CASA... 
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CASA... 
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TOMASSEM ÔNIBUS, 
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SE ESSES IDIOTAS 
TOMASSEM ÔNIBUS, 
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TOMASSEM ÔNIBUS, 
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65 
Demanda de TC e de TI, metrópoles do Brasil (%) 
TC 
TI 
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Fonte: ANTP
Hoje está ruim para os automóveis...
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Pior: faz mal para as pessoas...
...e encurta nossa vida (1)! 
Doenças cardio-respiratórias 
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(fonte: BASTOS, 2011) 
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Sweeden Germany USA Brazil 
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Impositivo: criar ambientes urbanos mais 
Auditoria seguros de para segurança a circulação 
viária 
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segurança viária: melhor geometria, 
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Faz mal para a cidade (versão 1996)
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Enquanto não achamos 
outro planeta para viver... 
...o que podemos e 
devemos fazer?
O que as cidades com visão de futuro estão fazendo?
1) Desestímulo ao uso do automóvel 
2) Melhoria do transporte coletivo 
3) Estímulo ao transporte não-motorizado 
4) Integração de uso do solo e transportes 
CONTRIBUIÇÃO DO TRANSPORTE 
PARA UMA CIDADE SUSTENTÁVEL
1) Desestímulo ao uso do automóvel
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tempo” em Estocolmo
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Mobilidade Urbana 
• PAC Cidades Médias 
• Plano de Mobilidade Urbana
Obrigado a todos 
• Engenheiro Civil ROGER LIMA LANGE 
– Email: rogerlange@sestsenat.org.br 
• SEST SENAT Pelotas 
– Facebook: SEST SENAT Pelotas 
– Twitter: @SestSenatPelRS 
– Telefone: (53)3284.1800 
– Email: pelotas.rs@sestsenat.org.br

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Mobilidade Urbana Sustentável

  • 1. Mobilidade Urbana Sustentável V Semana Acadêmica de Engenharia Civil – UFPel 04 de novembro de 2014 Roger Lima Lange Engenheiro Civil – Diretor do SEST SENAT
  • 2. Mobilidade Urbana Sustentável • Apresentação: – Quem sou? De onde vim? Porque estou aqui?
  • 3.
  • 4. Perdemos a escala humana das cidades
  • 5. Motorização impõe um grande desafio urbano! Autos/1000 hab Situação das metrópoles brasileiras (2012)
  • 6. Se uma boa cidade: • é a cidade onde idosos e crianças caminham felizes nas ruas... • ... e não é aquela em que pobres andam de automóvel, mas sim a cidade onde até os mais ricos usam o transporte coletivo... Enrique Peñalosa, palestra na Rio+20
  • 7. ... então, por que insistimos nesse padrão de urbanização?
  • 8.
  • 9.
  • 10. Qual a pergunta correta? Como você imagina que será a cidade do futuro? Como seria a cidade que você gostaria de viver no futuro? Como seria a cidade que todos gostariam de viver no futuro? - princípio do “véu da ignorância” de Rawls Prof. Orlando Strambi, USP
  • 11. Afinal: queremos mover gente ou veículos?
  • 12. Então, por que construímos isso?
  • 13. Quem afetamos com as decisões? Automóveis Automóveis Ônibus Ônibus Pedestres Pedestres
  • 14. Quem anda de automóvel quer:
  • 15. ... ou menos veículos nas vias. Por que todos esses autos não desaparecem?
  • 16. SE ESSES IDIOTAS TOMASSEM ÔNIBUS, EU JÁ ESTARIA EM SE ESSES IDIOTAS TOMASSEM ÔNIBUS, EU JÁ ESTARIA EM CASA... CASA... EU JÁ ESTARIA EM CASA... ESSES IDIOTAS TOMASSEM ÔNIBUS, JÁ ESTARIA EM CASA... SE ESSES IDIOTAS TOMASSEM ÔNIBUS, EU JÁ ESTARIA EM CASA... SE ESSES IDIOTAS TOMASSEM ÔNIBUS, EU JÁ ESTARIA EM CASA... Ou seja, ele quer transporte coletivo para os outros!
  • 17. E o que pensa quem anda de ônibus?
  • 18. 65 Demanda de TC e de TI, metrópoles do Brasil (%) TC TI Pensa em andar de automóvel! 35 Fonte: ANTP
  • 19. Hoje está ruim para os automóveis...
  • 20. ...está ruim para os ônibus...
  • 21. ...e está ruim para os pedestres!
  • 22. Pior: faz mal para as pessoas...
  • 23. ...e encurta nossa vida (1)! Doenças cardio-respiratórias e outras
  • 24. ...e encurta nossa vida (2)! mortes no trânsito X mobilidade (fonte: BASTOS, 2011) 60 50 40 30 20 10 0 Sweeden Germany USA Brazil Mortes anuais / 109 km
  • 25. Impositivo: criar ambientes urbanos mais Auditoria seguros de para segurança a circulação viária Recomendações da auditoria de segurança viária: melhor geometria, sinalização vertical e horizontal Típica interseção em cidade brasileira antes da intervenção
  • 26. Faz mal para a cidade. Perda de competitividade, estagnação econômica
  • 27. Faz mal para a cidade (versão 1996)
  • 28. Faz mal para a cidade (versão 2013)
  • 29. Ameaça nossa vida no planeta! Furacão Catarina Sul do Brasil
  • 30. Enquanto não achamos outro planeta para viver... ...o que podemos e devemos fazer?
  • 31. O que as cidades com visão de futuro estão fazendo?
  • 32. 1) Desestímulo ao uso do automóvel 2) Melhoria do transporte coletivo 3) Estímulo ao transporte não-motorizado 4) Integração de uso do solo e transportes CONTRIBUIÇÃO DO TRANSPORTE PARA UMA CIDADE SUSTENTÁVEL
  • 33. 1) Desestímulo ao uso do automóvel
  • 35. Taxação do Congestionamento (“Pedágio Urbano”)
  • 36. Antes Depois Plebiscito confirmou a “taxação do ganho do tempo” em Estocolmo
  • 37. Apoio crescente da população de Estocolmo de: 73 % contra para: 67 % a favor
  • 38. Restrição de vagas para estacionamento Menos vagas Estacionamento mais caro Mais impostos
  • 39. Elevado Superfície Subterrâneo 2) Melhoria do transporte coletivo Saindo do congestionamento Monotrilho VLT BRT Metrô
  • 40. Comparando o desempenho dos 10+ : VLT, BRT e Metrô Fonte: Petzhold, G. (2012)
  • 41. Futuro do transporte coletivo de superfície
  • 42. BRT – O Futuro do Transporte Coletivo •https://www.youtube.com/watch?v=59lBPmtEie4
  • 43. BRT e corredores de ônibus no mundo evolução do # de cidades e extensão (km) por década 3707 km 507 km 2001 - 2010 (102 cidades) Extensão total Antes de 1990 (16 cidades) 1991 - 2000 (19 cidades) 1025 km Desde 2011 (17 cidades) 3989 km Fonte: BRTdata.org, março, 2013
  • 44. BRT e corredores de ônibus no mundo # de cidades e demanda diária por país (milhão pax/dia) 3 2 5 1 1 1 1 6 6 31 6 1 1 16 2 4 1 2 2 1 5 1 1 2 1 1 14 2 10 M pax/dia 1 1 1 11 13 1 3 1 1 154 cidades = 25,2 milhões pax/dia Fonte: BRTdata.org, março, 2013 1
  • 45. Projetos aprovados e propostas de Mobilidade BRASIL Fonte: NTU, M. Cidades, EMBARQ Brasil, 2013 BRT / Corredores Metrô / VLT / Aeromóvel PAC Copa R$ 11,8 bi PAC Grandes Cid. R$ 32,7 bi Olimpíadas R$ 7,4 bi PAC Médias Cid. R$ 7,9 bi
  • 46. BRT e corredores de ônibus no Brasil 44 15,5 M pax/dia SEM contabilizar PAC MÉDIAS CIDADES Demanda +50%
  • 47. BHLS Niteroi - Transoceânica https://www.youtube.com/watch?v=NOLLFMd12ao
  • 48. 3) Estímulo ao transporte não-motorizado Foto: E. Peñalosa
  • 49. Impositivo: rever os conceitos da nossa engenharia viária urbana
  • 50. Tomando por base que o espaço viário é finito...
  • 51. Carros ... e pode ter distintos usos => estacionados Carros em trânsito Ciclistas Pedestres BRT X10 X3,3 x1 x0 0 1.350 4.500 13.500 13.500 Capacidade (pessoas/hora) Fonte: Boareto 2007, USDOT 2004, Highway Capacity Manual 2000, Lindau et al, 2013 base: 1 faixa com 3,5 m de largura
  • 52. => uso mais equilibrado do espaço viário
  • 54. 4) Integração do uso do solo e transportes
  • 56.
  • 57. Liderança visionária com projetos emblemáticos
  • 58. Atendimento às aspirações básicas de mobilidade e acessibilidade Foto: Mariana Gil/EMBARQ Brasil
  • 59. Entre as principais aspirações: • Conectividade (porta-a-porta, a toda hora) • Velocidade (rapidez no deslocamento) • Confiabilidade (chegar na hora certa)
  • 60.
  • 61. E AGORA? • Estatuto das Cidades de 2001 • Lei 12.587 de 2012 – Política Nacional de Mobilidade Urbana • PAC Cidades Médias • Plano de Mobilidade Urbana
  • 62. Obrigado a todos • Engenheiro Civil ROGER LIMA LANGE – Email: rogerlange@sestsenat.org.br • SEST SENAT Pelotas – Facebook: SEST SENAT Pelotas – Twitter: @SestSenatPelRS – Telefone: (53)3284.1800 – Email: pelotas.rs@sestsenat.org.br