Plan contingencia para el transporte de combustible

Plan de Contingencia para el
Transporte de Combustibles
Cód.:PRX-DIS-O-003
Rev : 01
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PLAN DE CONTINGENCIA PARA
EL TRANSPORTE DE
COMBUSTIBLES
ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR
José Guevara
Supervisor de Transportes
Ricardo Guardia
Jefe de Transportes
Julio Olivera
Gerente de Operaciones

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Índice
Pág.
1. Introducción 4
2. Objetivos, Alcance y Campo de aplicación 4
2.1 Objetivos 4
2.2 Alcance del Plan 5
2.3 Campo de Acción 5
2.4 Legislación 5
3. Descripción de las operaciones 7
4. Estudio de riesgo 7
5. Organización de las brigadas 8
5.1 Comité de Seguridad 8
5.2 Brigadas 10
5.2.1 Brigada Primera Respuesta 10
5.2.2 Brigada Segunda Respuesta 11
5.3 Funciones de la Brigada 12
5.3.1 Jefe de Brigada 12
5.3.2 Brigada de emergencias 12
5.4 Pautas para la Brigada 13
5.5 Procedimientos a seguir durante las operaciones 14
5.5.1 Antes de la carga de combustibles y otros
productos derivados de hidrocarburos 14
5.5.2 Durante la carga de combustibles y otros
5.5.3 Durante el transporte de combustibles y otros
5.5.4 Durante la descarga del camión cisterna
al punto de descarga 15
6. Equipamiento
6.1 Lista de equipos y materiales contra derrames de
hidrocarburos que cuentan los camiones repartidores
de combustible, camionetas escolta y camionetas de
supervisión. 16
6.2 Lista de equipos y materiales para emergencias
por cada Camión Cisterna 17
6.3 Centros de equipamiento de Segunda Respuesta 18
6.4 Listado de extintores en el transporte de Combustible 20
7. Sistema de Comunicación de Emergencia 21
8. Acciones de respuesta frente a:
8.1 Incendios 23
8.1.1 Para todos los casos 23
8.1.2 Durante la carga de combustibles 24
8.1.3 Durante el Transporte 24
8.1.4 Durante la descarga de combustibles 25
8.2. Derrames / Fugas 26
8.2.1 Para todos los casos 26
8.2.2 Si el derrame/fuga ha ocurrido en la vía pública 26
8.2.3 Durante el Transporte 26
8.2.4 Si el derrame ha ocurrido en un Grifo,
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EE.SS., Consumidor Directo, etc. 26
8.2.5 Acciones después del derrame 27
8.3 Lluvias Intensas 28
8.4 Sismos 28
8.5 Inundaciones 29
8.6 Emergencias Médicas 29
8.7 Accidente de Tránsito 30
8.7.1 Ayuda en el lugar de un accidente 31
9. Organismos de apoyo al plan de contingencia 31
9.1 Enlace con los Comités de Defensa Civil
Distritales/ Provinciales 31
9.2 Enlace con el Cuerpo General de Bomberos 31
Voluntarios del Perú CGBVP
9.3 Enlace con la Policía Nacional del Perú – PNP 32
9.4 Enlace con los servicios hospitalarios, clínicas,
ambulancias del sector público o privado. 32
10. Programa de capacitación de las brigadas 32
11. Apéndices
Apéndice 1 Hojas de datos de seguridad de
combustibles (VER BITÁCORA) 33
Apéndice 2 Contacto para disposición de desecho 33
Apéndice 3 34
Apéndice 4 Cronograma para capacitación en SSMA
para Conductores 35
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1. INTRODUCCIÓN
El presente Plan de Contingencias refleja el compromiso de PRIMAX S.A. para
controlar y actuar frente a los riesgos asociados al transporte de combustibles,
este documento ha sido desarrollado en concordancia con lo establecido en el
Art. 60° del Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de
Hidrocarburos aprobado por decreto Supremo N° 015-2006-EM y modificado por
Decreto Supremo N° 065-2006-EM, para prevenir, controlar, colectar y/o mitigar
las fugas y derrames de Hidrocarburos Líquidos, incendios, explosiones o alguna
situación de emergencia que pudiera ocurrir en las actividades de transporte.
2. OBJETIVOS, ALCANCE Y CAMPO DE APLICACIÓN
2.1 Objetivos
El presente documento proporciona los lineamientos para una respuesta
coordinada entre diferentes grupos y niveles en una situación de emergencia, y
tiene los siguientes objetivos:
 Evaluar, analizar y prevenir los riesgos en las unidades de transporte.
 Evitar o mitigar las lesiones que las emergencias puedan ocasionar a personal
propio y/o contratado y a terceros.
 Evitar o minimizar el impacto de los siniestros referidos a la salud y el medio
ambiente.
 Reducir o minimizar las pérdidas económicas y daños que puedan ocasionar a
las unidades de transporte como resultado de incidentes.
 Capacitar permanentemente a todo el personal propio y/o contratado en
prevención de riesgos y entrenamiento en acciones de respuesta ante
situaciones de emergencia.
 Contar con los procedimientos a seguir durante las operaciones de respuesta a
emergencias.
 Definir las responsabilidades y funciones
 Establecer un plan de comunicaciones de emergencia
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2.2 Alcance del Plan
El presente documento abarca la planificación de recursos y actividades que
permitan estar preparados ante una emergencia, la respuesta misma desde el
momento que se inicia la emergencia hasta el momento en que se declara
terminada, y culmina con las tareas de investigación del accidente (Reporte de
Investigación) y la remediación del lugar afectado.
2.3 Campo de Acción
El presente Plan se ha elaborado para la planificación y respuesta ante emergencias
que pueden ocurrir en el transporte de combustible en las diferentes rutas del Perú.
El Plan involucra básicamente las acciones de PRIMAX S.A., sus contratistas y las
que conjuntamente se realicen con los clientes, ante la eventualidad de ocurrencia
de una emergencia.
2.4 Legislación
Esta es la legislación nacional en vigencia, la cual debe conocer y cumplir el
transportista. PRIMAX S. A. incluirá en los contratos el requisito de que el
transportista debe conocer y cumplir con la legislación vigente o con la legislación
que ha de publicarse con respecto al transporte de Hidrocarburos.
Nº CÓDIGO NOMBRE
1 Ley Nº 27181 Ley General de Transporte y tránsito terrestre
2 D.S. 058-2003-MTC Reglamento Nacional de Vehículos
3 Ley Nº 28226
Establecen medidas para promover la formalización de
transporte público interprovincial de pasajeros y de carga
4 Ley Nº 28256
Ley que regula el transporte terrestre de materiales y residuos
peligrosos
5 D.S. 035-2004-MTC Modifican el reglamento nacional de vehículos
6 D.S. 140-2004-EF Reglamento de la Ley Nº 28226
7 Ley Nº 28398 Modificación de la Ley Nº 28226
8 Ley Nº 28605
Ley que modifica el Sistema de pago de obligaciones tributarias
con el gobierno central establecido por el Texto único ordenado
del Decreto Legislativo Nº 940, aprobado mediante el D.S: Nº
155-2004-EF
9 D.S. 009-2005 TR Reglamento e Seguridad y Salud en el Trabajo
10 D.S. 010-2006-MTC
Aprueban tabla de valores referenciales para la aplicación del
SPOT en el servicio de transporte de bienes por vía terrestre
11 D.S. 011-2007-MTC
Modifican el Reglamento Nacional de Administración de
transporte
12 D.S. 028-2006-MTC Modifican el Reglamento Nacional de Tránsito
13 Ley Nº 28839
Ley que modifica los artículos 30 y 31 de la Ley Nº 27181,
referido al Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT)
e incorpora el artículo 431-A al código penal
14 D.S 032-2006-MTC Modifican el Reglamento Nacional de Tránsito
15
D.S 033-2006-MTC Modifican D.S. 010-2006-MTC que aprobó tabla de valores
referenciales para la aplicación del SPOT en el servicio de
transporte de bienes por vía terrestre
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16
Resolución de
Consejo Directivo
OSINERGMIN Nº
068-2007-OS/CD.
Establecen plazo para presentación de Informe Ambiental
Anual, Plan de Contingencia y Programa Anual de Actividades
de Seguridad a cargo de titulares que tienen a su cargo la
ejecución de proyectos o la operación de instalaciones de
Hidrocarburos
17 Ley Nº 28551
Ley que establece la obligación de elaborar y presentar planes
de contingencia
18 D.S. 004-2007-MTC
Modifican Reglamento Nacional de Administración de
Transporte
19 D.S. 013-2007-MTC Aprueban Plan Nacional de Seguridad Vial-2011
20
R.D. Nº 16218-2007-
MTC/15
Prorrogan vigencia de autorizaciones otorgadas a Entidades
Certificadoras de Operatividad Vehicular que operan fuera de la
Ciudad de Lima. Aprueban la calcomanía oficial e inspección
Técnica Vehicular y modifican la directiva Nº 001-2007-MTC/15,
aprobada por la RD Nº 4000-2007-MTC/15
21
R.M. Nº 229-2007-
MTC/02
Aprueban Formato y especificaciones Técnicas del certificado y
calcomanía del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito,
por el periodo entre el 1º e Julio al 30 Junio del 2008, así como
el holograma de seguridad
22 D.S. 022-2007-MTC
Modifican cronograma de exigibilidad del Certificado de
Operatividad para Vehículos de Transporte de Mercancías a
que se refiere el D.S. 004-2007-MTC
23 D.S. 026-2007-MTC
Incorporan Octava Disposición Complementaria al Reglamento
de Licencias de conducir vehicular motorizados de transporte
terrestre
24 D.S.035-2007-MTC
Modifican D.S. 022-2007-MTC en lo referente a renovaciones
de autorizaciones otorgadas a entidades verificadoras por la
Dirección de Transporte Terrestre
25
RD 15403-2007-
MTC/15
Establecen disposiciones complementarias para la aplicación de
DS 037-2007-MTC que establece el control de cinturones de
seguridad en el marco del Plan “Tolerancia Cero”
26 RM 015-2008-EF/15
Aprueban tabla de valores referenciales de vehículos para
efectos de determinar la base imponible del impuesto vehicular,
correspondiente al ejercicio 2008
27 RD 6154-2008-MTC
Incorporan a la información que contiene el Formato de
certificado de habilitación vehicular para el transporte terrestre
de mercancías en general y al de la constancia de inscripción
para el transporte terrestre de mercancías por cuenta propia, la
firma digitalizada de la autoridad competente
28 DS 019-2008-MTC
Modifican anexo “cuadro de tipificación” Multas y medidas
preventivas aplicables a las infracciones de tránsito terrestre del
registro nacional de tránsito.
29 DS 021-2008-MTC
Aprueban el reglamento nacional de transporte terrestre e
materiales y residuos peligrosos
30
RM 475-2008-
MTC/02
Aprueban formato y especificaciones técnicas del certificado, de
la calcomanía y del holograma de seguridad del seguro
obligatorio de accidentes de transito, para el periodo
comprendido entre julio del 2008 y junio 2009
31 DS-026-94-EM
Normas de seguridad para el transporte de hidrocarburos. Art.
73 al 111: transporte terrestre de hidrocarburos
32 DS-029-97-EM
Normas para la fiscalización de las actividades relacionadas con
la Energía por parte de terceros. El articulo 27 exige que se
informe a la OSINERG sobre cualquier accidente
33 DS-038-98-EM Normas para la comercialización de los combustibles líquidos y
otros. Derivados de hidrocarburos. Art. 38 a 46 del capítulo III:
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transporte
34 DS-054-99-EM
Simplifica procedimientos administrativos y modifica
reglamentos sobre seguridad para instalaciones, transporte y
establecimientos de venta hidrocarburos
35 DS-015-2006-EM
Normas para la protección ambiental en actividades con
hidrocarburos
36 DS-065-2006-EM Modifica al DS-015-2006-EM
37 DS-045-2006-EM
Normas para la comercialización de combustibles líquidos y
otros productos derivados de los hidrocarburos
38 DS-012-2007-EM Modifica al DS-045-2006-EM
3. DESCRIPCIÓN DE LAS OPERACIONES
Las operaciones de transporte de PRIMAX S.A. comprenden las actividades de
carga, transporte y descarga de combustibles líquidos derivados de
hidrocarburos en camiones cisterna.
4. ESTUDIO DE RIESGO
De acuerdo al análisis de riesgos realizado al 22/01/07, las estadísticas
revisadas y las ocurrencias en operaciones similares, se han determinado que
los eventos peligrosos potenciales en las Operaciones de PRIMAX S.A. en el
transporte a nuestros clientes son los siguientes:
EVENTO PELIGROSO
ACTIVIDAD EN LA QUE SE
IDENTIFICA
PELIGRO
1 Incendio de combustible Durante el viaje en la ruta Explosión
2
Incendio de vehículo en la estación
de servicio
Descarga de combustible
Explosión de cisterna y
tanque de almacenamiento
3 Volcadura Durante el viaje en la ruta Derrame
4 Cuneteo de cisterna Durante el viaje en la ruta Derrame
5 Lluvias intensas Durante el viaje en la ruta Derrame
6 Sismos Durante el viaje en la ruta Derrame
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7 Inundaciones Durante el viaje en la ruta Derrame
8 Choque con otros vehículos
Durante el viaje en la ruta y
en la descarga de
combustible en la estación
Choque y derrame
Lesión y/o fatalidad
9 Atropello de personas en ruta Durante el viaje en la ruta Lesión y/o fatalidad
10
Atropello de personas en la estación
de servicio
Durante la descarga del
producto en la estación
Lesión y/o fatalidad
5. ORGANIZACIÓN DE LAS BRIGADAS
Comité de Seguridad
El Comité de Seguridad es el organismo responsable del Plan de Contingencia
para el Transporte Terrestre. Sus funciones básicas son: programar, dirigir,
ejecutar y evaluar el desarrollo del plan, organizando asimismo las brigadas.
El Comité de Seguridad está constituido por:
 Gerente de Operaciones
 Jefe de Transporte
 Supervisor de Transporte
 Supervisor de Operaciones Industriales
 Asesor Externo de SSMA
El Gerente de Operaciones tiene como funciones básicas dirigir el desarrollo del
Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles, de asignar los recursos
necesarios para el mantenimiento y óptimo funcionamiento del Plan, antes, durante y
después de una emergencia; y de controlar y asegurar que el Plan de Contingencia
este actualizado y que sea efectivo.
El Supervisor de Transporte tiene como funciones básicas dirigir y ejecutar el Plan
de Contingencia para el Transporte de Combustibles cuando se presente una
emergencia.
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El Supervisor de Operaciones Industriales ayudará en el desarrollo del Plan de
Contingencia para el Transporte de Combustibles y en caso de emergencias
asignará los recursos humanos y equipos necesarios.
El Asesor Externo de SSMA ayudará a optimizar el Plan de Contingencia para el
Transporte de Combustibles tomando en consideración los tipos posibles de
emergencias en el transporte, las formas más adecuadas de responder a la
emergencia y para reducir los impactos de la misma en las personas, ambiente,
activos e imagen. Apoya directa e indirectamente, en el lugar de la emergencia de
manera remota, al Supervisor de Transporte durante las acciones de repuesta a la
emergencia y actividades posteriores de recuperación.
En el siguiente cuadro se muestra la organización para realizar y supervisar la
planificación y preparación del Plan de Contingencia para el transporte terrestre.
Persona Compañía Responsabilidades
Supervisor de Transporte PRIMAX S.A.
 Revisa que los datos que contiene el plan
estén actualizados.
 Comunica al Jefe de Transporte los cambios
que haya que realizar en el plan.
 Realiza las auditorias de seguridad
programadas.
 Realiza las actividades de capacitación
planificadas.
 Difunde el plan a todo el personal de la
operación.
Jefe de Transporte PRIMAX S.A.  Elaborar el Plan de Contingencia para el
transporte terrestre.
 Cumple con las auditorias de seguridad
programadas.
 Cumple con las actividades de capacitación
planificadas.
 Cumple con asignar los recursos a utilizar para
cumplir con el Plan.
 Evalúa el Sistema de Contingencia con
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Gerencia.
Asesor Externo de SSMA GAMDEL EIRL
 Asesora en la revisión y actualización de los
planes.
Gerente de Operaciones PRIMAX S.A.
 Da el soporte necesario para que se cumpla el
plan de actividades de seguridad.
 Evalúa gerencialmente el Sistema de
Contingencia establecido por PRIMAX S.A.
Asistente de Transporte PRIMAX S.A.
 Mantiene informado al Supervisor de
Transporte sobre cambios y nuevos riesgos
identificados.
Chofer Monitor / Escoltas PRIMAX S.A.
 Dan el soporte operativo para cumplir los
procedimientos establecidos en el Plan.
Este Comité tiene una relación de coordinación administrativa permanente con el
Comité de SSMA para el Transporte, este Comité esta integrado por el Asesor de
SSMA, el Supervisor de SSMA de la operación, por la gerencia de la(s) empresa(s)
transportista(s), un representante de los conductores y un representante de los
supervisores de escolta.
Brigadas
5.2.1 Brigada Primera Respuesta
Ante una emergencia en el transporte de combustibles se conformará una brigada
de primera respuesta a la emergencia.
5.2.2 Brigada Segunda Respuesta
José Guevara
Ricardo Guardia
Jefe de Transportes
Julio Olivera
Jefe de la brigada:
Chofer Escolta o Chofer Líder de
Convoy de Cisternas
Brigada de Emergencias:
Copiloto/ ayudante/ Conductores de
unidades de trasporte
Director de la Emergencia:
Jefe de Transportes
Asesor Externo de SSMA

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Ante una emergencia en el transporte de combustibles que no pueda ser controlada
con los recursos propios de PRIMX S.A., se conformará una brigada de segunda
respuesta a la emergencia, la cual incorporará los recursos externos contratados por
PRIMAX para atender a la emergencia-.
Funciones de las Brigadas
José Guevara
Ricardo Guardia
Jefe de Transportes
Julio Olivera
Jefe de la brigada:
Chofer Escolta o Chofer Líder de
Convoy de Cisternas
Brigada de Emergencias:
Copiloto/ ayudante/ Conductores de
unidades de trasporte
Director de la Emergencia:
Jefe de Transporte
Supervisor de Transporte
Asesor Externo de SSMA
Recurso Externo de Apoyo:
Contratista HAZMAT de 2da. Respuesta

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5.3.1 Jefe de Brigada
 Comunicar de manera inmediata al Supervisor de Transporte o Administrador
de Terminal de la ocurrencia de una emergencia. Revisar lista de contactos
según cartilla de emergencia.
 Verificar si los integrantes de las Brigadas están suficientemente capacitados y
entrenados para afrontar las emergencias.
 Estar al mando de las operaciones para enfrentar la emergencia cumpliendo
con las directivas encomendadas por el Comité.
 ASEGURAR QUE EN CASO DE DERRAME DE COMBUSTIBLES ESTE NO
LLEGUE A ALCANZAR CURSOS DE AGUA SUPERFICIAL, TERRENOS DE
CULTIVO Y OTROS LUGARES DE SENSIBILIDAD AMBIENTAL
(RESERVAS NATURALES, BOSQUES PROTEGIDOS, ETC,). TOMAR
TODAS LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA ANULAR LA ENTRADA DE
COMBUSTIBLE A ACUNETAS, CANALES DE REGADIA, ALCANTARILLAS
DEBAJO DE LA CARRETERA, POZOS DE AGUA, ETC.
 DEBE VERIFICARSE VISUALMENTE LAS ÁREAS ALEDAÑAS AL
INCIDENTE DONDE SE HA PRODUCIDO EL DERRAME. NO SE DEBE
ASUMIR QUE EL DERRAME NO HA LLEGADO O LLEGARÁ A LUGARES
SENSIBLES. EL JEFE DE LA BRIGADA DEBERÁ SUPONER EL PEOR
ESCENARIO, ES DECIR EL DERRAME COMPLETO DEL COMBUSTIBLE
CONTENIDO EN LA CISTERNA.
5.3.2 Brigada de emergencias
Producida una situación de emergencia:
 ASEGURAR QUE EN CASO DE DERRAME DE COMBUSTIBLES ESTE NO
LLEGUE A ALCANZAR CURSOS DE AGUA SUPERFICIAL, TERRENOS DE
CULTIVO Y OTROS LUGARES DE SENSIBILIDAD AMBIENTAL (RESERVAS
NATURALES, BOSQUES PROTEGIDOS, ETC,). TOMAR TODAS LAS
MEDIDAS NECESARIAS PARA ANULAR LA ENTRADA DE COMBUSTIBLE A
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ACUNETAS, CANALES DE REGADIA, ALCANTARILLAS DEBAJO DE LA
CARRETERA, POZOS DE AGUA, ETC.
 DEBE VERIFICARSE VISUALMENTE LAS ÁREAS ALEDAÑAS AL
 Comunicar de manera inmediata de acuerdo al flujograma de comunicaciones de
emergencia.
 Actuar de inmediato haciendo uso de los equipos contra incendio (extintores
portátiles), kit antiderrame, botiquín de primeros auxilios.
 Estar lo suficientemente capacitados y entrenados para actuar en caso de
emergencia.
 Adoptará las medidas establecidas en los procedimientos de respuesta ante
emergencia.
 Se tomarán las acciones o medidas sobre la utilización de los equipos de
protección personal para los integrantes que realicen acciones de respuesta.
 Al arribo de la Compañía de Bomberos y personal médico informará las medidas
adoptadas y las tareas que se están realizando, entregando el mando a los
mismos y ofreciendo la colaboración de ser necesario.
Pautas para la Brigada
 Revisar los documentos que los conductores mantienen en su unidad: cartilla de
emergencia, manual del transportista y bitácora, específicamente los MSDS.
 En caso de siniestro, informará de inmediato al Comité de Seguridad de por
medio de telefonía o radio. Si la situación lo permite, intentará dominar el
incendio con los elementos disponibles en el vehículo (extintores) sin poner en
peligro la vida de las personas.
 Mantendrá informado en todo momento al Comité de Seguridad de PRIMAX
S.A. de lo que acontece.
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 Mantendrá el orden de evacuación evitando que puedan generar pánico,
expresándose en forma enérgica, pero prescindiendo de gritar a fin de mantener
la calma.
Procedimientos a seguir durante las operaciones
En toda operación relacionada con la respuesta a la emergencia se debe
trabajar en manera segura para prevenir lesiones o daños a la salud de las
personas que interviene en la misma. A continuación se dan las pautas para que
el conductor de la unidad de transporte realice sus operaciones en forma
segura, además de cumplir con lo establecido en el procedimiento de PRX-DIS-
P-002 y el Manual del transportista:
5.5.1 Antes de la carga de combustibles y otros productos derivados de
hidrocarburos
Deberá ventilarse el tanque para liberar la existencia de presión residual
resultante de un uso previo de transporte de combustible, en el caso que no
cuente con el Sistema de Recuperación de Vapores. Para ello se dejará el
vehículo a la intemperie, una noche para que se enfríe a temperatura ambiente
5.5.2 Durante la carga de combustibles y otros productos derivados de
hidrocarburos
 Ubique el vehículo en posición correcta como lo indique el operador de la planta
de carga (de ser el caso).
 Antes de iniciar la carga, efectúe la conexión a tierra para eliminar la electricidad
estática.
 El conductor debe exigir que la carga se efectúe bajo la supervisión de una
persona, en caso contrario, la supervisión la realizará el conductor mismo. La
persona responsable de cargar el tanque también tendrá la obligación de
asegurar que el proceso se lleve a cabo de la manera adecuada.
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 Coloque el extintor en un lugar de fácil acceso, y utilizar siempre los implementos
de seguridad.
 Dentro de las plantas de carga, nos sometemos a los reglamentos de seguridad
dispuestos para tal fin.
5.5.3 Durante el transporte de combustibles y otros productos derivados
de hidrocarburos
 Respetar las normas de tránsito durante todo el trayecto.
 Conducir a la defensiva teniendo en consideración permanentemente las
condiciones climatológicas y el estado de las pistas y carreteras por donde se
desplaza.
 Cumplir con el rutagrama establecido y actualizado.
5.5.4 Durante la descarga del camión cisterna al punto de descarga
 Ubique el vehículo en la posición adecuada para la descarga sin que se
perjudique el libre tránsito de vehículos en la zona de maniobras y sin que el
mismo perjudique el libre paso de las personas, cumplir con el Procedimiento de
descarga PRX-DIS-P-002 y la hoja de carguío PRX-DIS-I-002.
 Accionar freno de mano
 Colocar triángulos o conos de seguridad
 Colocar el extintor en un lugar adecuado.
 Indicar al operador de la estación de servicio o establecimiento que verifique el
nivel del producto en el tanque para evitar derrames por sobre llenado.
 Conectar la manguera a la boca de descarga que corresponda.
 Antes de iniciar la descarga, efectúe la conexión a tierra para eliminar la
electricidad estática.
 Proceder a la descarga del combustible.
 Mantener alejadas a las personas curiosas o ajenas.
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6. EQUIPAMIENTO
6.1 Lista de equipos y materiales contra derrames de hidrocarburos que
cuentan los camiones repartidores de combustible, camionetas escolta y
camionetas de supervisión.
Cada Camión repartidor de Combustibles, Camioneta escolta y Camioneta de
Supervisión, contará con equipos y materiales que permitan combatir y contener
derrames de hidrocarburos.
En la siguiente lista se encuentra la relación de equipos y materiales que tendrá
cada uno de acuerdo al documento PRX-DIS-F-015
1. 100 Paños absorbentes
2. 04 Salchichas absorbentes
3. 10 Almohadillas absorbentes
4. 02 Extintores,12 Kg.de PQS ó Espuma,1de 6 Kg.PQS
5. 02 Tacos de Madera grandes , Tipo Cuña
6. 01 Rollo Cinta Perimétrica Color amarillo
7. 01 Rollo de Cinta Color Acero, Parchados
8. 03 Conos Grandes ,Cinta Reflectiva
9. 01 Maletín Parchado ,Tanques y Tuberías
10. 01 Mascara Protección Nasal , 02 Filtros Combustible
11. 01 Pala y 01 Pico Antichispa, Aluminio o Bronce
12. 10 Bolsas Plásticas o Sacos para recojo de residuos
13. 01 Linterna Antiexplosión, Operativa
14. 01 Arnés Tres Puntos, 02 Líneas de Vida
15. 01 Kit. de Llaves Auxilio mecánico
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16. 02 pares Guantes Neoprene 02 pares guantes de cuero
17. Estacas para cerco perimétrico
18. 02 Cables Cocodrilo Terminal rojo y Verde 4mt.
19. 01 Botiquín ,Según Estándar MBM
20. 02 Cable Remolcador 1y1/2 " Pulgada grosor 4 mtrs Largo
21. 01 Juego de ropa impermeable Para Lluvia
22. 01 Gata de 20 T.palanca,Llave Ruedas,manguera Aire
23. 01 balde vacío de plástico con tapa
24. 02 triángulos reflectivos
25. 01 martillo de goma
26. 01 Manguera Descarga,4" X 6 mtrs Largo
27. 01 Manguera recuperación Gases,4" X 6 mtrs Largo
28. 01 Acople 6" X 4" Pulgadas
29. 01 Acople 4" Pulgadas Macho Macho
30. 01 Codo Visor
31. 02 Tacos para Gata de Madera
32. Traje Tyvek
33. Bandeja para residuos de aceite
34. 01 Par de botas de jebe con punta de acero
6.2 Lista de equipos y materiales para emergencias por cada Camión Cisterna
1. 50 Paños absorbentes 3M HP-156
2. 02 Salchichas absorbentes 3M T-270
3. 01 Pala antichispa (bronce ó aluminio)
4. 01 Pico antichispa (bronce ó aluminio)
5. 10 Bolsas o sacos para llenado de residuos contaminados
6. 03 Conos grandes con cinta reflectiva
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Ricardo Guardia
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7. 02 Tacos de madera
8. 01 Rollo de cinta amarilla (cerco de seguridad)
9. 01 Arnés de seguridad (tipo overol), con 02 líneas de vida
10. 01 Linterna anti-explosiva.
11. 01 Cable remolcador (4 mts. Largo – 1 ½ pulgada de grosor)
12. 02 Cables para pasar corriente (Terminal cocodrilo) 4 mts.
13. 01 botiquín con medicamentos básicos (no pastillas)
14. 03 Extintores PQS – 1 de cabina 6 Kg. Y 2 de 12 Kg.
15. 01 Caja de llaves para auxilio mecánico.
16. 01 Rollo de cinta color acero para parches.
17. 01 Gata, palanca y llaves de rueda.
18. 01 Maletín de Kid de parchado de tanques y tuberías.
19. 05 Almohadillas absorbentes.
20. 02 Triángulos reflectivos.
21. MSDS de los productos transportados
22. Cartilla de seguridad
23. Sticker teléfonos
24. Manual del Transportista
6.3 Centros de equipamiento de Segunda Respuesta
PRIMAX S.A. considera primordial el estar preparados ante la eventualidad de
eventos peligrosos (incidentes) de gran magnitud que se pudieran presentar durante
el transporte de combustibles hacia sus clientes, por lo que establecerá (2) dos
Centros de equipamiento de Segunda Respuesta, estos centros estarán ubicados en
Lima y Trujillo. PRIMAX S.A. estima que la movilización de estos equipos y
materiales se realizará de manera inmediata una vez recibido el aviso de la
emergencia, por lo que espera que uno de los dos remolques con equipamiento de
segunda respuesta, arribe oportunamente.
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Ricardo Guardia
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En cada uno de los Centros de equipamiento de Segunda Respuesta, se contará
con un remolque acondicionado para ser jalado por una camioneta pick up 4X4.
Cada remolque contará con lo siguiente:
Equipos / Materiales Cantidad
Bomba Explosión Prof. Para trasegado de combustibles 2
Botas de jebe 15
Cascos de seguridad 15
Chaleco de seguridad alta reflectividad 15
Cilindros metálicos y/o plásticos con tapa removible 5
Cintas de peligro color roja (rollos) 5
Conos de Seguridad Vial de 28 “ de alto con cinta reflectiva 10
Extintores PQS de 6 Kg. 4
Gafas de seguridad 15
Geomenbrana de 2 a 4 mm de espesor – Medidas 5m de ancho
x 5m de largo
1
Guantes de Neoprene 15
Linternas explosión Prof. + Pilas 3
Madera sólida de 4x6” largo 1,1.5 y 2m 3
Manga de plástico (ancho mínimo 1.50, largo mínimo 50 m) Alta
resistencia/color amarillo
2
Mascaras para polvo/Respirador con cartuchos para solventes 15
Mini-salchichas absorbentes 3M T-8 8
Monitor de gases 1
Pala antichispa 5
Pala de uso normal 10
Paletas de control de tránsito 8
Paños absorbentes 3M HP-156, bolsa x 100 4
Pico antichispa 5
Pico de uso normal 10
Precintos de Seguridad – Alta resistencia 200
Reflectores portátiles 5
Salchichas absorbentes 3M T 8
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Ricardo Guardia
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Zunchos de tela reforzada con sujeción a presión (que pueda
cubrir el diámetro de una cisterna de 8 a 10 mil galones)
3
6.4 Listado de extintores en el transporte de Combustible
CAMIONES CISTERNAS
ÁREA DE
UBICACIÓN
EXTINTOR
CANTIDAD TIPO CARGA CAPACIDAD
TRACTO
(Cabina)
1 ABC PQS 6 Kg.
CISTERNA
(Combustible)
2 ABC PQS 12 Kg.
CAMIONETA DE SUPERVISIÓN Y/O CAMIONETA ESCOLTA
ÁREA DE
UBICACIÓN
EXTINTOR
CANTIDAD TIPO CANTIDAD CAPACIDAD
CAMIONETA 2 ABC PQS 12 Kg.
7. SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE EMERGENCIA
Para comunicar la emergencia a las personas y entidades que correspondan
contamos con teléfonos celulares y equipos RPM.
A continuación se muestra el listado de las personas con las que se tiene que
entablar contacto en caso de emergencia y el flujo de comunicación a seguir:
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Ricardo Guardia
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Persona
Contacto
Cargo Teléfono
Primax S.A.
Av. Nicolás Arriola 740 La Victoria
Central de emergencia (24 Horas): 203-3100 Celular: 01-9963-73250
RPM: #943080 01-9957-30838 RPM #995670
Luis Asmat Chofer Monitor
01-988993343
RPM *371236
Cristhiam Farro Supervisor Transportes GLP
01-996373026
RPM #943069
José Guevara Supervisor Transporte
01-996554213
RPM #387713
Ricardo Guardia Jefe de Transporte
01-980062524
RPM #773761
Julio Olivera Gerente Operaciones
01-9962-89859
RPM #943166
Walter Alcalá Asesor Externo de Seguridad
01-9999-10567
Nextel 423*4305
Cargo Transport (soporte segunda respuesta)
Av. Santa Cecília 575 Urb. Los Sauces – Ate
Central: 326-4947 326-3175
Shirley Yactayo
Benigno Rojas
Trafico
Augusto Valdivia
Jefe de Trafico
Coordinador Trafico
Coordinador Trafico
Gerente Operaciones
Nextel 425*9039
RPM *418451
Nextel 425*9025
Nextel 814*5419
Nextel 425*9031
Roger Casani
Jimmy Ramirez
Jefe Seguridad
Asistente de Seguridad
Nextel 814*3586
Nextel 425*9021
Ángela Campos Gerente Administrativo Nextel 425*9025
RPM *418456
Fernando Campos Gerente General Nextel 814*5330
Ransa Comercial S.A (soporte segunda respuesta)
Av. Nestor Gambeta Km. 3.6 - Callao
Central: 313-6500
Rolando Costa Jefe de Operaciones
01-998780431
RPM #252250
José Guevara
Ricardo Guardia
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Vicente Saraza Supervisor Nextel 836*3740
Enrique Casallo
Jefe de Seguridad Industrial
01-998781008
RPM #540044
Jaime Villanueva Jefe de Conductores
01-999924571
RPM #540044
Jorge Gubbins Sub Gerente
01-998780974
RPM #547669
Armando Vidal Gerente
01-998677231
RPM #546060
Julio Robles
Luis Fabian
David Navas
Control de Flota
01-998781009
RPM #252250
DGH
(Dirección General de Hidrocarburos)
Av. Las Artes Sur 260 – San Borja
Central 475-0065
OSINERG
(Organismo Supervisor de la Inversión en Energía)
Jr. Bernardo Monteagudo 222 – Magdalena – Lima
Central Lima 01- 219-3410
(01) 264 – 3739
EPS Minería y Construcción ATAHUALPA S.R.L. (soporte para remediación y
transporte de materiales peligrosos)
Legal: Av. Manco Cápac nº 358, Distrito Baños del Inca, Provincia, Departamento de
Cajamarca
Planta: Av. Mártires de Uchuracay Nº 1730, Distrito, Provincia, Departamento de
Cajamarca
Central 076-344845
RPM. # 971413
Notificación a OSINERGMIN
De acuerdo a la resolución Nº 088-2005-0S/CD “Procedimiento para el Reporte de
Emergencias en las Actividades del Subsector Hidrocarburos”, se informa por escrito
a OSINERGMIN, vía Mesa de Partes o Vía Fax (01) 264-3739, la ocurrencia de
emergencias acecinas en el desarrollo de las actividades vinculadas al Subsector
Hidrocarburos.
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Producida la emergencia se remitirá el informe Preliminar de Emergencia, para lo
cual se llenará uno de los formatos Nº 1,2, ó 3 según corresponda
(www.osinerg.gob.pe/hidrocarburos/emergencias), dentro del primer día hábil
siguiente de ocurrida la misma (deben anexarse al plan de respuesta a
emergencias). Así mismo, en un plazo máximo de 10 días hábiles contados a partir
de la fecha de ocurrencia de los hechos, se remitirá el informe final de la emergencia
para lo cual se llenará uno de los formatos Nº 4,5 ó 6 según corresponda
(www.osinerg.gob.pe/hidrocarburos/emergencias) y deben anexarse al plan de
respuesta a emergencias.
Flujograma de Comunicación en una Emergencia:
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8. ACCIONES DE RESPUESTA FRENTE A:
8.1 Incendios
8.1.1 Para todos los casos
a) El conductor de la cisterna, es el encargado de la primera respuesta.
b) En el caso de convoy con camioneta asignada, es el chofer escolta quien da
la respuesta.
c) Dar aviso inmediato según la cadena de comunicación de la cartilla de
repuesta a emergencias de transporte de combustible.
8.1.2 Durante la carga de combustibles
a) En caso de que el incendio se produzca, se debe buscar eliminar
rápidamente la fuente del mismo usando el extintor.
b) Informar de inmediato al personal de planta, en esta fase nos
sometemos a las normas y procedimientos establecidos para tal fin, sin
embargo debemos tomar en cuenta lo siguiente.
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 De ser factible cortar la fuente de combustible, en los casos que se
trate de un derrame o fuga cerrando llaves o válvulas.
 Retire el brazo de llenado, de ser necesario pida asistencia.
 No mueva al vehículo, sin embargo combata el incendio rápidamente
con el extintor. El fuego en cabina debe ser sofocado con una manta.
 Todos lo vehículos que se encuentran en el establecimiento deberán
ser llevados al exterior, teniendo cuidado que no obstruyan el tránsito de
vehículos de emergencia y los equipos contra incendio.
 Si se encuentran en la calle se deberán alejar los vehículos que se
encuentren cercanos a la cisterna.
c) Se solicitará la presencia de Bomberos y se le proporcionará
información sobre el tipo de producto que se transporta: gasolina, diesel
kerosene, etc.
d) Adicionalmente si el incidente ocurre dentro de las instalaciones del
cliente, se detendrán las operaciones, se cortará el fluido eléctrico de la zona
y se delimitará el área afectada alejando a las personas que no tengan
intervención directa en la respuesta.
e) Si el incidente pasa a ser un incendio declarado, las personas de la
estación y aquellas que estén cerca, deberán de evacuar a un lugar seguro y
esperar la llegada y respuesta de los bomberos.
8.1.3 Durante el Transporte
a) El Conductor evaluará si puede combatir el amago de incendio, si es así
utilizará los extintores del camión cisterna.
b) Se tratará de apagar el fuego combatiendo el punto de origen y siempre en la
dirección del viento, para evitar que el fuego, el humo y los elementos que
se usan para combatirlos, entren en contacto con las personas y causen
daños a la salud, también se tomara acción de la cartilla de repuesta a
emergencias.
c) Alerte a otros conductores sobre la emergencia.
d) No encienda el vehículo hasta que no tenga la autorización de la Policía o
Bomberos.
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Si ocurre fuego en las llantas del vehículo
El fuego de llantas comienza por dentro, usualmente causado por el calor
excesivo generado al manejar demasiado rápido o demasiado tiempo con la
llanta desinflada o con baja presión de aire. Se sabe de casos en que la llanta ha
tomado fuego hasta un ahora después que uno cree que lo ha apagado. Para no
dejar una llanta caliente o humeante, pida ayuda a otros conductores, pero no la
deje desatendida.
El agua es el mejor agente para combate de fuegos en llantas ya que las enfría.
Si el agua no está disponible, use el extintor con cargas cortas sólo para apagar
las llamas.
Si las llamas vuelven a aparecer, otra descarga corta debe ser usada. Continúe
usando este método hasta que la llanta se haya enfriado y las llamas
desaparezcan. Si se usan correctamente los extintores pueden controlar el fuego
en una llanta o prevenir que el fuego alcance a otras, hasta que llegue ayuda o
se pueda quitar la llanta del vehículo.
8.1.4 Durante la descarga de combustibles
a) Detenga el flujo, cierre las válvulas. Los fuegos en líneas de venteo de
tanques enterrados se extinguen fácilmente una vez que se corta el flujo de
producto usando una frazada o similar sobre el venteo o el extintor portátil.
b) Combata el fuego con el extintor.
c) Comunicar la emergencia al personal responsable del cliente.
d) Informar a la Administración o propietario sobre el suceso y el lugar donde
aconteció.
8.2. Derrames / Fugas
8.2.1 Para todos los casos
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a) El conductor de la cisterna, es el encargado de la primera respuesta.
b) Dar aviso inmediato según la cadena de comunicación de la cartilla de
c) Dar aviso inmediato según la cadena de comunicación de la cartilla de
d) ASEGURAR QUE EN CASO DE DERRAME DE COMBUSTIBLES ESTE
NO LLEGUE A ALCANZAR CURSOS DE AGUA SUPERFICIAL,
TERRENOS DE CULTIVO Y OTROS LUGARES DE SENSIBILIDAD
AMBIENTAL (RESERVAS NATURALES, BOSQUES PROTEGIDOS, ETC,).
TOMAR TODAS LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA ANULAR LA
ENTRADA DE COMBUSTIBLE A ACUNETAS, CANALES DE REGADIA,
ALCANTARILLAS DEBAJO DE LA CARRETERA, POZOS DE AGUA, ETC.
e) DEBE VERIFICARSE VISUALMENTE LAS ÁREAS ALEDAÑAS AL
8.2.2 Si el derrame/fuga ha ocurrido en la vía pública
a) Evite que el derrame llegue al alcantarillado, colocando barreras de arena,
tierra o con material absorbente.
b) Comuníquese con la policía para el control del tránsito o tráfico vehicular.
c) Tenga listos los extintores por si se produce un incendio.
8.2.3 Durante el Transporte
a) El conductor evalúa la situación y si el derrame puede ser controlado
se procederá a cerrar la válvula del fondo del Cisterna tanque, utilizando los
materiales de contención, como son los paños absorbentes, las cuñas de
madera y las herramientas anti-explosivas, cuidando siempre no provocar
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chispas o calor, también se tomara acción de la cartilla de repuesta a
emergencias.
b) Utilizar arena para formar un dique alrededor del derrame y evitar así
que el mismo se expanda.
c) En el área del incidente, el equipo deberá disponer de inmediato de
extintores con el fin de controlar cualquier amago de incendio.
8.2.4 Si el derrame ha ocurrido en un Grifo, EE.SS., Consumidor
Directo, etc.
a) Evite que el derrame llegue al alcantarillado, coloque barrera de arena, tierra,
trapos o paños absorbentes.
b) Tenga listos los extintores por si se produce un incendio.
c) Comunicar al personal de la mina
d) No permitir que se enciendan los motores de los vehículos si estos
estuvieran durante la ocurrencia del derrame.
e) Mantener alejado a los espectadores y clientes y prohibir la entrada de
vehículos al establecimiento.
f) Junte o absorba la mayor cantidad del derrame que sea posible.
8.2.5 Acciones después del derrame
a) Mantener la calma y cerciorarse que se haya controlado ó confinado
convenientemente el derrame.
b) Acordonar o restringir el acceso de personas no autorizadas a las zonas
donde se ha producido y confinado el derrame.
c) Evaluar los daños ocasionados al entorno, tierra, cursos de agua y vecindad.
d) Remover con palas el material contaminado y colocarlo en tambores o
contenedores.
e) Disponer el residuo contaminado en un acopio transitorio.
f) La disposición final de materiales contaminados o impregnados de
combustibles deberá ser realizada a través de empresas autorizadas para
dicho fin, para lo cual serán contratadas por el propietario o la empresa
propietaria de la unidad de transporte.
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Ricardo Guardia
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g) Reponer con material limpio el área afectada.
h) De ser el caso se tomarán muestras de la fuente receptora del agua tanto
aguas arriba como aguas abajo del punto de vertimiento. Se analizarán
parámetros tales como Hidrocarburos totales, aceites, grasas, fenoles, entre
otros y en función a los resultados obtenidos tomar las acciones de
remediación que correspondan.
i) Elaborar un informe preliminar del derrame y remitirlo al OSINERGMIN
dentro de las 24 horas de producido de acuerdo a los procedimientos y a los
formatos establecidos.
j) Informar a otras autoridades locales o centrales según corresponda.
8.3 Lluvias Intensas
a) Si mientras se conduce se inician lluvias intensas el conductor deberá
disminuir la velocidad y ubicar, en las cercanías y a la brevedad posible, un
lugar donde pueda estacionar la unidad de transporte preferentemente en
una zona apartada de la pista o carretera y de ser factible debajo de
cobertura segura (árboles, zonas techadas, etc.).
b) Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad de la lluvia y a la
formación de torrentes de agua que pudieran comprometer a la unidad de
transporte.
c) Mantener la calma, evaluar la situación y de ser factible reubicar la posición
de la unidad de transporte a otra más segura. Si la situación es crítica
y se torna peligrosa para su integridad personal descender del
vehículo y buscar ponerse a salvo en otra zona.
d) Comunicar a su base la ubicación exacta y reportarse de ser posible
en intervalos de tiempos para hacer el seguimiento hasta que la
emergencia haya concluido.
8.4 Sismos
a) Si mientras se conduce se produce un sismo o terremoto, el conductor
deberá mantener la calma en todo momento, disminuir la velocidad y
procurar detener la unidad de transporte preferentemente en una zona
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abierta, libre o apartada de edificaciones, techos, laderas de cerros o
barrancos. Pensar con claridad es lo más importante en esos momentos.
b) Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad del sismo y a la caída
o derrumbe de edificaciones que pudieran comprometer a la unidad de
transporte.
de la unidad de transporte a otra más segura. Si la situación es crítica y se
torna peligrosa para su integridad personal descender del vehículo y buscar
ponerse a salvo en otra zona.
8.5 Inundaciones
a) Si mientras se conduce se produjera en el trayecto una inundación el
conductor deberá disminuir la velocidad y ubicar, en las cercanías y a la
brevedad posible, un lugar donde pueda estacionar la unidad de transporte
en sitio apartado de zona de ocurrencia.
b) Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad de la inundación y a la
dirección de su desplazamiento las cuales podrían comprometer a la unidad
de transporte.
de la unidad de transporte a otra más segura. Si la situación es crítica y se
torna peligrosa para su integridad personal descender del vehículo y buscar
ponerse a salvo en otra zona.
d) De ser el caso, comunicar el evento a las autoridades locales y Defensa Civil.
8.6 Emergencias Médicas
a) Este plan abarca los accidentes con lesiones que puedan ocurrir a
personal de conductores de cisternas, durante el transporte, también se
tomará acción de la cartilla de repuesta a emergencias.
b) El personal que presencie el accidente debe dar aviso inmediato
según la cadena de comunicación que se encuentra en la cartilla de
repuesta a emergencias.
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c) El supervisor de Transporte debe dar aviso inmediato al Asesor
Externo de SSMA, con el propósito de evaluar la situación y buscar la mejor
asistencia médica según sea el caso.
d) El personal que se encuentre en el accidente podrá usar el botiquín
de primeros auxilios que se encuentra en la operación y/o trasladar al herido
inmediatamente al centro de salud más cercano, según sea el caso.
8.7 Accidente de Tránsito
a) Este plan abarca los accidentes de tránsito que ocurran con las
cisternas de combustible, durante el transporte de combustible hacia los
clientes, también se tomara acción de la cartilla de repuesta a emergencias.
b) Mantener la calma, pensar claramente y proteger el sitio.
c) Advertir al tráfico en ambas direcciones sobre el accidente a través de
los conos o triángulos de advertencia.
d) Si el conductor no puede realizar la comunicación personalmente,
deberá asegurarse que alguien lo haga, según la cadena de comunicación
que se encuentra en la cartilla de repuesta a emergencias.
e) Advertir a todos los que están en el área de los riesgos. Si durante el
accidente hubo una fuga causada por la ruptura del tanque o una volcadura,
eliminar toda fuente de ignición y no dejar que la gente se acerque.
f) Si como producto del accidente de tránsito, se produce un incendio,
seguir los procedimientos del punto Incendios
g) Si como producto del accidente de tránsito, hay derrame de
combustible, seguir los procedimientos del punto Derrame.
h) Si como producto del accidente de tránsito, hay personas heridas,
seguir los procedimientos del punto Emergencias Médicas.
i) Obtenga la siguiente información:
- Del otro conductor: Nombre, dirección y número de licencia.
- De los vehículos involucrados: Número de placa o registro, marca, año,
modelo y daños causados.
- De los pasajeros de los vehículos: Nombres, dirección, naturaleza y tipo de
lesiones.
- Testigos: Nombres y dirección.
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- Oficiales de tránsito/ policías: Nombres, números de placas y municipalidad.
j) Permita que el otro conductor y la policía obtengan su nombre,
dirección, compañía y dirección, número de licencia, etc.
k) Cumpla con las regulaciones locales sobre como reportar el
accidente.
l) Refiera cualquier pregunta de personal de prensa, radio o TV al
Director de la Emergencia.
8.7.1 Ayuda en el lugar de un accidente
a) Un conductor no debe parar cuando hayan accidentes si está involucrado
otro vehículo de la compañía, o contratado, a no ser que haya indicación de
que se necesita su ayuda.
b) Si se detiene, debe estacionar su vehículo fuera de la carretera o calle lo
suficientemente lejos para que sea claramente aparente que su vehículo no
está envuelto en el accidente.
c) Dé la ayuda que sea razonable o esté calificado a dar.
d) Poner en práctica las acciones de la cartilla de emergencias
9. ORGANISMOS DE APOYO AL PLAN DE CONTINGENCIA
9.1 Enlace con los Comités de Defensa Civil Distritales/
Provinciales
Se deberá tener un enlace directo con los comités de Defensa Civil,
tanto los comités distritales como los comités provinciales a fin de poder
prestar la ayuda necesaria en caso de ocurrir una emergencia.
9.2 Enlace con el Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del
Perú CGBVP
Se deberá tener una comunicación directa con el Cuerpo General de
Bomberos Voluntarios del Perú, quienes serán los que actuarán en caso
de producirse una emergencia como órganos de respuesta.
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9.3 Enlace con la Policía Nacional del Perú – PNP
Se deberá tener una comunicación directa con la Policía Nacional del
Perú, a fin de que puedan ser ellos los que actúen manteniendo la
seguridad en todo el momento de mitigar la emergencia.
9.4 Enlace con los servicios hospitalarios, clínicas, ambulancias
del sector público o privado.
Se deberá comunicar a los servicios hospitalarios, clínicas, ambulancias
del sector público o privado, con la finalidad de que apoyen en
emergencias médicas y de evacuación y tomen las respectivas medidas
de acuerdo a sus competencias.
10. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN DE LAS BRIGADAS
Conductores
El programa de capacitación es parte del Plan de SSMA de Operaciones de
Transporte de PRIMAX S.A. y se encuentra en el Cronograma anual de actividades
de SSMA, en los Apéndices 3 y 4, respectivamente.
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Apéndices
Apéndice 1
Hojas de datos de seguridad de combustibles (VER BITÁCORA)
Apéndice 2
Contacto para disposición de desechos
Persona
Contacto
Cargo Teléfono
Green Care del Perú S.A.
Planta: Av. Revolución 648 Zona Industrial Ventanilla
Tel. 448-3888
Alejandro Gamero Gerente 448-3888
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Ricardo Guardia
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Apéndice 3
José Guevara
Ricardo Guardia
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Javier Ríos Jefe de Planta 553-9593
9819-3363Responsable Ejecutor Frecuencia Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov
1 Audi tori as
1.1 Evaluaci ón de Transportistas JT / ST JT / ST 1 xaño X
1.2 Evaluaci ón de Conductores JT / ST JT / ST 1 xaño X
1.3 Check List Unidades JT / ST AT Quincenal X X X X X X X X X X X
2 Comite de SSM A JT / ST JT / ST 1 x mes X X X X X X X X X X X
3 Actuali zación de los PRE GO / JT JT / ST Según necesidad
3.1 Incendio GO / JT JT / ST Según necesidad X
3.2 Derrame de combusti ble GO / JT JT / ST Según necesidad X
3.3 Accidentes de transito GO / JT JT / ST Según necesidad X
3.4 Lesiones y daños personales GO / JT JT / ST Según necesidad X
4 Simulacros de em ergencia GO / JT JT / ST 1 xaño
4.1 Incendio GO / JT JT / ST 1 xaño X
4.2 Derrame de combusti ble GO / JT JT / ST 1 xaño X
4.3 Accidentes de transito GO / JT JT / ST 1 xaño X
4.4 Lesiones y daños personales GO / JT JT / ST 1 xaño X
5 Evaluación de reporte de i ncci dentes potenciales JT / ST AT Quincenal X X X X X X X X X X X
6 Charlas de seguridad (5' mi nutos) JT / ST AT Por viaje X X X X X X X X X X X
7 Examen medico de conductores JT / ST JT / ST Cada 2 años
8 Capacitación conductores GO / JT JT / ST 1 xaño
8.1 Lucha contra incendio GO / JT JT / ST 1 xaño X
8.2 Primeros auxili os GO / JT JT / ST 1 xaño X
8.3 Derrame de hidrocarburos GO / JT JT / ST 1 xaño X
8.4 Hazm atI GO / JT JT / ST 1 xaño X
8.5 Hazm atII GO / JT JT / ST 1 xaño X
Leyenda
GO Gerente de Operaci ones
JT Jefe de Transporte
ST Supervisor de Transporte
AT Asistente de Transporte
PRE Plan de Repuesta a Em ergencia
SSMA Salud,Seguridad yM edio Ambiente
O B S E R V AC I O N E S:
Actividad
La duración de los cursos de Capacitación del Personal tendrán una duraci ón de 4 horas por cada curso.
En su m omento se dfi niran los días exactos y el i nstructor
R esp o n sa b leE j e c uto rF r ecu en ci aEn eF ebM a rA brM a yJ u nJ ulA g oS e pO c tNo v
1 A udi t ori as
1. 1 Eva lu ac i ón d e Tr an sp o rt i s t asJ T / S T J T / S T 1 xa ño X
1. 2 Eva lu ac i ón d e C o nd uct ores J T / S T J T / S T 1 xa ño X
1. 3 Ch eck L is t U ni da de s J T / S T AT Q ui n c ena lX X X X X X X X X X X
2 C om i t e d e SS M A J T / S T J T / S T 1 x m e sX X X X X X X X X X X
3 A ct u al i za ció n de l o s P R E G O / JT J T / S TS eg ú n n e ce s id ad
3. 1 In c en di o G O / JT J T / S TS eg ú n n e ce sid ad X
3. 2 De rra m e de c om bus ti bl eG O / JT J T / S TS eg ú n n e ce sid ad X
3. 3 Ac cid en te s d e t ra n si to G O / JT J T / S TS eg ú n n e ce sid ad X
3. 4 Les io ne s y d año s p er so na l esG O / JT J T / S TS eg ú n n ece sid a d X
4 S im u la cro s de em erge nci a G O / JT J T / S T 1 xa ño
4. 1 In c en di o G O / JT J T / S T 1 xa ño X
4. 2 De rra m e de c om bus ti bl eG O / JT J T / S T 1 xa ño X
4. 3 Ac cid en te s d e t ra n si to G O / JT J T / S T 1 xa ño X
4. 4 Les io ne s y d año s p er so na l es G O / JT J T / S T 1 xa ño X
5 E val ua ció n d e rep orte de i n cc i d en te s po te nci a l esJ T / S T AT Q ui n c ena lX X X X X X X X X X X
6 C ha rl as d e s e gu rid ad ( 5' m i nu t o s )J T / S T AT P orv ia jeX X X X X X X X X X X
7 E xam e n me d i co d e co n duc to re s J T / S T J T / S T C a da 2 año s
8 C ap aci t ac ió n con d uc to res G O / JT J T / S T 1 xa ño
8. 1 Luc ha c o nt ra in ce nd io G O / JT J T / S T 1 xa ño X
8. 2 Pri m ero s a ux i li os G O / JT J T / S T 1 xa ño X
8. 3 De rra m e de hid ro carb u rosG O /J T J T / S T 1 xa ño X
8. 4 Ha zm a t I G O / JT J T / S T 1 xa ño X
8. 5 Ha zm a t I I G O / JT J T / S T 1 xa ño X
Le ye n da
G O Ge rent e d e O per aci on es
JT Jef e de Tran spo r t e
S T Su pervi so rd e Tra ns p ort e
A T As ist en t e de T ra n spo rte
P RE Pl a n d e R epu est a a Em erge nci a
S SM ASa lu d, S eg ur i dad y M ed io A m b ie nt e
O B S E R V A C I O N E S:
A ct i vi d ad
L a du ra ci ón de lo s c u rs os de Ca pac it ac ió n d el P erso n al te nd rá n u n a d u raci ó n de 4 ho ra s por c ad a cu rs o .
E n su m om e n to se d fi ni ran l os d ía s exa ct os y e l i nst ru ct or

Rev : 01
Fecha: 01/04/2010
Pág.: 36 de 35
Apéndice 4
Cronograma para capacitación en SSMA para Conductores
Mes Tema de Capacitación
Mayo Hazmat I
Mayo Hazmat II
Febrero Manejo defensivo
Mayo Prevención y respuesta a derrames de hidrocarburos
Mayo Lucha contra Incendios
Mayo Primeros auxilios
José Guevara
Ricardo Guardia
Jefe de Transportes
Julio Olivera

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